На прошлой недели от Микояна пришло сообщение, что ЦАГИ выдал авиаконструкторам первый утвержденный профиль крыла для реактивных истребителей со стреловидностью 25 градусов по передней кромке. Но больше никаких подробностей до меня не дошло. Да и не дойдет скорее всего, пока сам чертежи или крыло в металле не увижу. Так что даже гадать нечего.

— Слышал утром? Наши Люблин взяли! — меняет тему Иван Михайлович.

— А как же! — киваю. — Давят наши гадов.

Люблин взяли ударом с Украины. Белорусские же фронты пока явно подтягивают тылы и проводят операции местного значения, но довоенную границу уже тоже перешли во многих местах. В Прибалтике пока затык. Ригу наши взяли только 21 числа, теснят немцев к морю и на запад. Немцы активно упираются. Рассечь их порядки мощным ударом, видимо, не получается. А чуть западнее там Восточная Пруссия. Крепкий орешек, железобетонный. Он вместе с оставшейся под немцами частью нашей Прибалтики нависает над нашими вырвавшимися вперед Белорусскими фронтами.

— А вот теперь то, что объявят только завтра. Тока пока никому. Понял? — с заговорческим видом предупреждает Хрунов.

Я согласно киваю.

— Финны наконец сдались!

— Ураа!! — вырывается у меня. На радостях обнимаю Хрунова. — ЗдОрово!!

Поговорили мы еще немного о всяком разном, а потом получив в свое распоряжение Северцева, Иван Михайлович отправился изучать наши новые технологии в цеху реактивных двигателей.

4 июня в воскресение по согласованию с дирекцией объявил в КБ выходным днем. Аврал авралом, но отдыхать все-таки хоть иногда нужно. А то мозги тупить начинают. Так то по заводу у нас воскресение эдакий полувыходной день. Производство останавливается, народ занимается всяким разным до 14-00, а после расходится по домам. Пошли с женой на дневной киносеанс в ДК авиационного завода. Животик у Кати уже округлился, а сама она стала несносной. Все ей ее так, все не эдак. Увы, период такой. Остается только терпеть.

Пришлось проходить мимо очередной стройки. Там сломали древний деревянный барак и на его месте возводят двухподъездную кирпичную трехэтажку. Но пока только стены первого этажа выкладывают. Стройка никак не огорожена, так что все видно. Смотрю, народ в сварном корыте цемент перемешивает. Да и самому в свое время таким приходилось заниматься в стройотряде, когда централизованного подвоза не было. И тут мысль промелькнула. Хлопнул себя по лбу. Екарный Бабай! У меня же бензиновый движок есть, а рядом под боком машиностроительный завод. Можно бетономешалку нарисовать.

— Чего у тебя опять? Только не говори, что тебе на завод срочно нужно, — вцепившись в мой локоть говорит супруга.

— Не, — отвечаю. — Мы таки идем смотреть кино. А тут глянул на строителей, и мысль пришла, что можно запросто механизацию сделать.

— Потом сделаешь, — недовольно отрезала Катя. — Вечно у тебя какие-то дела на пустом месте образуются.

И ускоренным шагом под ручку потащила меня подальше от стройки.

Через три дня я заявился со своими набросками к директору завода имени Куйбышева. Ерунда, за один вечер набросал без точной детализации. Вышла бетономешалка на 0,8 куба, если по объему замешиваемых материалов считать. Директор ИЗТМ сначала воспринял новый проект без всякого энтузиазма, но я и не стал ему пока предлагать промышленное изготовление бетономешалки. Только чисто для себя сначала сделать и для нашего завода. И при этом предложил сдавать ее, пока она не задействована у себя, заинтересованным организациям в аренду по принципу "ты мне, я тебе". Вот такой вариант директора сразу заинтересовал. Позвал он своего главинженера и посидели над набросками уже втроем. Тут бы, конечно, бетономешалке лучше подошел электрический моторчик. Но где их возьмёшь? Дефицит страшный! Да и электричество пока далеко не везде имеется. В общем договорились. Они сами доведут аппарат до ума и сделают 2 штуки. Одну нам и одну себе. За это мы им будем должны 4 движка(кроме тех, что пойдут на бетономешалки) и по две бочки бензина и керосина. Обошлось так дешево, потому как я не претендовал на авторство. Пусть на себя оформляют, от меня не убудет. Так даже лучше. Запрошенные сверх необходимого движки намекали на то, что количество изготовленных бетономешалок явно не ограничится двумя штуками. Видать, директор ИЗТМ уже прикинул в уме, кому их можно впарить, и что за это получить с контрагентов. Кстати производство мотоблоков на заводе наладили, и больше сотни их уже разошлись по Иркутску и окрестностям.

Пришел домой, а Катерина с порога объявляет. Только что сообщили по радио, что союзники высадились в Нормандии. То бишь Второй фронт англосаксы наконец соизволили открыть. И чего они там тянули? Могли ведь и в мае высадиться. Неужто не боятся опоздать к разделу германского пирога?

9 июня после обеденного перерыва наш директор Кузнецов собрал весь партхозактив завода. Оказывается, завод за трудовые успехи наконец решили чем-то наградить, но чем он еще не знает. По этому поводу приедет комиссия из Наркомата и кто-то из правительства. А кроме награждения будут спрашивать за план по выпуску ТВД и трясти наше КБ насчет турбореактивного двигателя. Ну с планом выпуска ВШ-030 у завода действительно не очень. Только в конце мая производство наконец вышло на плановые показатели, и только вроде бы мы вздохнули посвободней, как план нам увеличили еще на 12%. Мы то всерьез рассчитывали на то, что можно будет наконец освободить экспериментальный цех от выпуска серийных ТВД, как на тебе... А ведь потом будут спрашивать, почему не готово уникальное оборудование для Уфимского моторостроительного, которое мы же им должны поставить. Зла не хватает! А как его сделаешь, если все мощности завода серийной продукцией заняты? В общем я для себя решил, да и Кузнецов с отчимом меня поддержали, что будем мы с этой комиссией ругаться. Пускай с нас снимают какое-то из заданий. Правда в выборе, что с нас конкретно снять, мы с директором разошлись. У каждого из нас тут свои интересы. Ему важнее план серийной продукции, а мне, поскольку я в скором будущем перееду в Уфу, важнее спецоборудование для Уфимского завода. Ну да посмотрим.

16 июня прилетела высокая комиссия. Берия от ГКО, Дементьев от НКАПа и еще 3 человека, не считая охраны. На следующий день в обеденный перерыв на заводе собрали митинг. Транспаранты, красные флаги, портреты вождей и так далее. Выступил сам Лаврентий Павлович, поздравил коллектив завода с трудовыми подвигами от себя лично и от товарища Сталина, ну и все такое. ГКО наградил завод орденом Ленина. Нехило так. Впрочем за дело. Это уже второй орден. Первым был орден Трудового Красного Знамени. Его заводу вручали, когда я под Вязьмой воевал. Потом выступал Дементьев, потом еще всякие товарищи включая обкомовских, потом от нас, как и положено, директор выступил. Поблагодарил, заверил и все такое. Часа два митинговали, а к 4м часам народ разошелся по рабочим местам выполнять и перевыполнять план.

После митинга в кабинет директора позвали меня, главного инженера — моего отчима и начальника производства реактивных двигателей Усова. Берия тут же оккупировал директорское место. Кратко еще раз нас поздравил, напомнил об ответственности, а затем перешел к делу. Попрекнул нас, что план по сдаче ТВД мы еле вытягиваем, да и то с опозданием, начал было начальственно корить, но не тут то было. Кузнецов взял слово и начал сыпать цифрами, которые наглядно показывали, что вины нашей в этом нет. План составлен исходя из того, что нам к определённым срокам должны были выделить квалифицированных специалистов по утвержденному перечню, оборудование заказанное поставить к согласованным срокам, но все эти сроки были сорваны, и естественно не по нашей вине. Мы и так выкручиваемся, как только можем. Сами переучиваем людей, тех, кто может потянуть. У нас экспериментальный цех серийной продукцией вынужден заниматься вместо того, чтобы готовить оборудование и все прочее для нас и для Уфимского завода. А нам еще план в конце прошлого месяца повысили. Мы его к концу года может и выполним, но оборудование Уфе в этом случае сделать физически не сможем. Нет у нас больше резервов. Все, что могли, уже задействовали. Дементьев тоже было начал укорять, что если Родина и Партия говорит "Надо", то следует брать под козырек. Но тут мы уже вместе уперлись.

— А что по этому поводу думает товарищ Шибалин? — обращается Берия ко мне.

— А я, товарищ Берия, думаю, что нас уже насухо выжали. Можно сколько угодно жать, но ни капли больше не выжмешь. Можно план еще повысить, но толку от этого не будет. А ведь нам, видимо, еще придется отправлять большую бригаду в конце этого года в Уфу, отрывая своих специалистов от производства, чтоб начинать учить уфимцев новому делу. Да и часть нашего КБ туда, видимо, переселится. А на чем учить, если спецоборудования мы сделать не сможем? Можно принять уфимцев здесь, но план ведь никто пока не уменьшает, да и уникальное оборудование и оснастка в Уфе от этого само не родится.

— Значит никак? — переспрашивает зампред ГКО и внимательно эдак нас рассматривает. Ну мы и честно подтвердили, что никак.

— А если снизить план по бесшатунным двигателям? — не унимается он.

— Если только процентов на 30. — отвечаю, — Но освободившихся людей еще придется полгода в лучшем случае переучивать. У нас большая часть специалистов высокой квалификации и так работает над ТВД.

— Нет, такое категорически недопустимо, — качает головой Дементьев, а Берия это подтверждает. Можно подумать, что кто-то у нас на это насчитывал. Это так, отговорка. Понятно, что пока идет война, план по бесшатунникам нам никто не снизит.

— То есть или оборудование для Уфы или повышенный план? — переспрашивает Берия. Тут мы дружно киваем и говорим "да".

Лаврентий Павлович побарабанил пальцами правой руки по столу, подумал и огласил решение:

— Тогда так, товарищи. До конца июня вы работаете так, как работали, учитывая, повышенный план. А потом мы примем решение. Видимо, придется вам все-таки скостить задание, раз уж вы настолько единодушны в отношении возможностей своего завода. Ну и постараемся и со специалистами помочь.

Собственно на этом совещание закончилось, но не для меня. Меня Берия попросил проводить к нашим ТРД, отмахнувшись от заводского сопровождения. Ну это всегда пожалуйста. Пришли мы в испытательный цех. Там 2 движка наши гоняют на разных режимах, а третий еще вчера мы увезли на осмотр в экспериментальный цех. Говорить, пока работают движки в цехе, нельзя. Вой стоит. Так что Дементьев с Берий посмотрели на их работу, да мы пошли в экспериментальный цех. В цеху один рабочий ТРД на осмотре и рядом еще на трех постах движки в различной степени готовности. Тут я уж языком начесался, рассказывая про конструкцию, особенности, трудности, что были при разработке и освоении, и так далее. На это наверно больше часа ушло. Потом приехавшие начальство пожелало осмотреть КБ. Ну раз желает, почему бы и нет?

Пришли в КБ. Там Берия с Дементьевым пообщались с народом на рабочих местах, а потом мы втроем уединились в моем кабинете.

— По сведениям нашей разведки, — начал Берия, — мы отстаем в развитии реактивных самолетов и от Германии и от Британии. Немецкие Ме-262 уже сбивают английские и американские бомбардировщики. Да и реактивный бомбардировщик Arado Ar-234 немцы в серию запустили. В Англии реактивные истребители Gloster Meteor скоро заступят на боевое дежурство. В США тоже активно ведутся работы по реактивной тематике. А мы отстаем... Что скажете, товарищ Шибалин? — и вопрошающе так на меня смотрит.

Ну это он зря. Все это я и так знаю. Мне, как и другим конструкторам, немалую часть этих сведений секретчики сообщают под роспись о неразглашении.

— Не так чтоб мы и отстаем, товарищ Берия, — отвечаю, — дальних тяжелых бомбардировщиков с турбовинтовыми двигателями, подобных нашему Пе-10, ни у кого из противников или союзников нет. Это первое. Наш ТРД вы только что видели. Он мощнее немецкого в три с лишним раза, а британского в два. Это позволяет нам обойтись установкой на будущий реактивный истребитель одного двигателя, в то время как немцы и англичане вынуждены ставить два своих движка. Это во-вторых. В-третьих, к конструированию ТРД мы приступили год назад. Результат, как говорится, перед вами. В-четвертых, как обстоят дела с надежностью у Rolls-Royce Derwent, мне неизвестно, но про движок от Jumo знаю. Ресурс у него всего порядка 20-30 часов и сильно лучше уже явно не будет. У немцев очевидны проблемы с материалами и ресурсами. У нас же три опытных движка проработали уже от 128 до 146 часов. И насколько я могу судить, часов еще 40-50 проработают. А дальше уже смотреть нужно. Может и больше выдержат.

— Вот оно как, — проговорил Берия и бросил взгляд на Дементьева. А тот ему подтверждающие кивнул. Мол, да, так оно и есть.

— Хорошо, продолжайте, товарищ Шибалин, — заинтересованно ободрил меня замнаркома.

— Самолета под наш двигатель пока нет. У наших авиаконструкторов был простой, пока ЦАГИ не разработало новое крыло. Сейчас они наверно попытаются наверстать, но за пару-тройку месяцев революционный самолет не создашь. Нужно время. Да и производства, которое может освоить в серии ТРД пока у нас тоже нет..., — тут я смотрю на Дементьева и он подтверждает:

— Так оно и есть, товарищ Берия. К тому же нашей авиационной отрасли пришлось работать в условиях эвакуации в отличии от врага и конкурентов. Вот и немного задержались, хотя с ТВД мы впереди планеты всей.

— Судя по всему, — подхватываю я тему у замнаркома, — реактивные самолеты немцев скорее всего уже не окажут какой-то существенной роли в войне. Для этого нужна массовость, а с ней у немцев будут большие проблемы. Как в самой технике, так и с летчиками, которых можно переобучить на реактивные самолеты. Враг ведь и раньше делал ставку на качественное превосходство, но она не сыграла, и сейчас мы его бьем и добьем в его логове. Тем более, что тех же реактивных мессеров на фронте у нас никто вроде пока не видел. Они явно используются только в ПВО самого Рейха по причине секретности.

Мы еще поговорили про реактивную авиацию немцев и союзников, а потом Лаврентий Палыч спрашивает:

— А что вы скажете о возможности производства ТРД в вашем экспериментальном цеху?

— Опытную партию, товарищ Берия, сделать можно. Штук еще 15, максимум 20 до конца года, если прямо сейчас начать, закрыв там выпуск ТВД. Но это будет именно опытная партия. К тому же пока особого смысла в этом я не вижу. Двигатель на вооружение не принят, и самолета под него нет. А когда истребитель создадут, скорее всего потребуются какие-то переделки. Очень не хочется два раза одну и ту же работу делать.

— Ладно, я вас понял, — махнул рукой Берия, — госкомиссию мы вам пришлем. И повернувшись к Дементьеву:

— Задача ясна, Петр Васильевич?

— Так точно, — рапортует тот. — Сделаем.

— К середине июля будете готовы? — переспрашивает у меня.

— Будем, — подтверждаю.

— Ну вот, значит, чтоб комиссия Наркомата по приемке ТРД к 15 июля была в Иркутске.