Вторая мировая-6 Звездный попаданец

Жирный фюрер приказал на шасси "Мауса" установить 600 — миллиметровый бомбомет. Вроде того, что уже используется на "Штурмтигре", но с автоматической зарядкой и более тяжелым снарядом. Считай почти тонну выбрасывать должен "Штруммаус". И нужно, несомненно создавать новейший зарядный механизм. Времени это займет немало. Возможно войны к этом времени уже кончится. Хотя конечно столь мощный реактивный бомбомет для осады станет самым убойным оружием в мире!

Вообще "Штурмтигр" показал себя в осадном деле неплохо. Для атак городов это лучшее средство в мире! Но при всех достоинствах машины и над ней еще работать и работать.

Самая сложная проблема это, конечно же, замена Т-4. Вариант Порше, может быть принят, если машина получит преимущество в боевых качествах при равном весе над "Шерманом". В противном случае новую модель и не будет смысла ставить на вооружение. Тем более сохранять старую... Американцы вполне способны обеспечить нужно количество машин. А на подходе — "Першинг". Машина с компоновочной схемой сходной с Т-34, с более сильной защитой и вооружением. Правда, весом в 42 тонны. Американцы хвастают, что в новом танке пушка сильнее, чем у "Тигра", а башня делает полный поворот за 10 секунд! Так что у немцев впереди сложные проблемы.

На подходе впрочем, новый вариант "Королевской пантеры" — машины, которая сможет, обеспечить тотальное превосходство на поле боя. Бронирование и вооружение "Королевского тигра" модификации "Б", а вес всего 50,2 тонны. Даже если учесть, что уже разрабатывается, близка к созданию "Пантера" — "Ф" с 120 — миллиметровым лобовым бронированием корпуса и 150 — миллиметров башни, с 60 — миллиметрами бортов, то и в этом случае именно "Королевская пантера" сохранит преимущество средних немецких танков над американскими!

Одна из проблем, которую поручили Зауэру это довести в кратчайшие сроки выпуск Ю-488 до двадцати машин в день (!). И сверх того Геринг озабочен созданием более совершенной модификации — МЕ-262. Там в частности обещают использовать стреловидную форму крыльев и более мощные совершенные двигатели. Причем самое интересно, что разработка новейших систем в авиации идет из расчета не только войны с СССР, но и будущего торга с США и Британией. Возможно, атомный проект окажется не более, чем блефом и тогда преимущество в реактивной авиации заставить Америку и льва умерить притязания!

Да даже если и будет создана Западом атомная бомба, то мощные реактивные самолеты — небо Третьего Рейха надежно прикроют. Особенно если радарную службу усилить и ПВО развить.

Вот в частности интересная идея стрелять по самолетам ракетами, что наводятся, как и торпеды на тепло или звук. Это вещица получше, будет, чем Люфтфауст. В частности баллистические ракеты в США не разрабатываются, и доставить громоздкую атомную бомбу им станет нечем. Не возьмешь Третий Рейх голыми руками!

Но наиболее много обещающими выглядят разработки в области создания дискообразных аппаратов. Их предполагаемая, в четыре-пять раз более высокая, чем звуковая скорость, большая грузоподъемность обещает создать подавляющее преимущество в воздухе. Тогда и Б-29 их с воздуха не достанут, как влепят, по ним из зенитки осколочным.... Или может быть даже тепловыми лучами!

Это выглядит крайне заманчиво — применить тепловые лучи! Такое оружие способно палить самолеты сотнями и разрезать линкоры. Но вот можно и еще вещицу сильнее сделать!

Каких только проектов не делали... Ну вот например ультразвуковая пушка. В таком случае можно распилить или перемолоть органику и что-то более крутое! Например, вызвать детонирование боекомплекта!

Зауэр тем временем сделал доклад Герингу — выпуск самолетов достиг ста двадцати машин в день — что уже является выходом на проектную мощь. А НЕ-162 производиться по тридцать-тридцать пять истребителей в сутки, благо простейшая конструкция и технологическая. Зауэр сообщил даже радостную новость:

— Можно выйти в производстве данного истребителя на двести машин в день. В частности если подсоединить дочерние предприятия во Франции, Дании и Бельгии. Американцы также очень даже заинтересованы в том, чтобы производили больше сами и перебрасывают дополнительное оборудование. А производство НЕ-162 не требует слишком высокой квалификации.

Геринг логично в данном случае, заметил:

— У нас хватает рабочей силы низкой квалификации и в целом людских ресурсов. Главное ими правильно распорядиться!

Зауэр подтвердил такой вывод:

— Конечно! И уделяя в самую первую очередь внимания качественным характеристикам техники. Например, уровень защищенности Фокке-Вульфа, как и его вооружений растет. Мы установили на этот самолет систему заполняющую бензобак инертным газом и двигатель в 2240 лошадиных сил. Мощное вооружение позволяет сбивать самолеты противника с одного захода, а высокая скорость пикирования уходить при попытке ударить с хвоста. Самое существенное, что качественные характеристики авиации противника постоянно падают, как и уровень летной подготовки!

Геринг это с удовольствием подтвердил:

— Я даже издал приказ, что теперь для награждения рыцарским крестом, следует уничтожить не менее сотни самолетов противника. Наши летчики очень легко стали набирать счета. Противник поставляет на фронт сырое мясо. Наши же потери относительно невелики, как правило, превосходство в скорости позволяет вступать в воздушные бои при ощутимом численном перевесе. В целом есть чему радоваться! Сталин получил в небе дыру, которую ничем не заштопать!

Зауэр тут проявил вполне понятное любопытство:

— А Вольфу Бисмарку вы разрешите вернуться на истребитель?

Геринг на это крякнул и с хитринкой заметил:

— Я лично не против! Он еще слишком юн, чтобы протирать штаны в академии. Я бы на его месте тоже никогда, даже ради генеральских эполетов не сменился бы штурвал на парту!

Зауэр хмуро заметил:

— Он уже был на гране гибели. Все мы смертны, даже этот супергерой! Какое тяжелое впечатление может произвести на наши войска его гибель!

Геринг на это хрипло крякнул:

— Да это верно... Но с другой стороны его фактор способен вдохновить войска на подвиги. Надо сказать, что качество пехотных подразделений у нас не важное. На вспомогательные участки приходиться призывать даже подростков. А основная ударная сила это именно танки и авиация. Среди танкистов выделился Виттман. Он стал явным лидером бронебойцев. А среди асов сейчас Хаффман на коне. Он отлично освоил свой ХЕ-162. Когда превысит цифру в триста машин, получит — бриллиантовый крест. А все остальное... Будет когда закончиться война! Мы уже до такой степени устали, что... Что не можем позволить себе роскошь предать жизни миллионов солдат и остановиться на полпути!

Зауэр тут сделал неожиданное предложение:

— Что если Вольфу испробовать для обкатки истребитель с реактивным двигателем "Комета". Сейчас его полетное время выросло в последней модели до пятнадцати минут. Вполне можно на рекордной по скорости машине провести несколько боевых вылетов.

Геринг насупился и хмуро заметил:

— Не лучшая по живучести машина. Небольшая правда, трудно попасть, но в ней опасное ракетное топливо. Хочешь угробить героя?

Зауэр не смутившись, возразил:

— Да нет! Тут есть один существенный нюанс. Данная машина снабжена, как и НЕ-162 катапультирующим сидением. Так что Вольф со своей феноменальной реакцией всегда успеет — выскочить. Можно рискнуть!

Геринг неожиданно согласился:

— Ну хорошо... Только пускай пока полетает в районе таманского полуострова. Там советская авиация заметно активизировалась. В центре наши и так сильны, а вот там, на юге похоже нас пытаются немного прощупать. Тем более, что группировка может пока снабжаться только морем.

Зауэр тут же заметил:

— А это символично мой фюрер. Он там начинал летную карьеру. Там же ему и закончить!

Геринг вдруг свирепо оскалился и проревел на Зауэра:

— Да типун тебе на язык! Он стоит целой воздушной армии! А ты еще хочешь нас сглазить!

Первый заместитель наркома вооружений и куратор авиации вытянулся в струнку и пообещал:

— Мы будем беречь его как зеницу ока!

Геринг отправил своего сановника из кабинета, а сам принялся... есть.

Благо девчата-прислужницы принесли званный обед, который начинается сразу же после завтрака. А далее можно и расслабиться наблюдая индийский, эротический танец.

В целом фюрер был доволен. Его авиация доминирует и это главное. А самолеты Третьего Рейха самые быстрые. Вот, например "Комета" разгоняется свыше тысячи километров в час — рекордная машина. Хотя может для Вольфа и не самая подходящая — слабовато вооружение. Все две двадцатимиллиметровые пушки или одна 30 — миллиметровая. Зато что уникально может работать на мазуте и градулированном угле. Хотя и взрывоопасная получилась смесь!

Вот, например новой идеей стало появления проекта танка "Монстр" с пушкой Дора. Но сам фюрер предложил создать машину, но используя реактивный бомбомет! Такая идея понравилась генералам. Еще бы танк способный нести заряд весом более 8 тонн, и из них более трех с половиной из сплошной взрывчатки. Конечно разработка реактивного бомбомета калибра 1100 миллиметров, как и построение самого танка, займет немало времени, но зато получиться такое! Запад и Восток содрогнуться — перед величием тевтонского гения!

Хотя некоторые умники в частности Роммель на подобную идею высказались в том плане, что в перегруженном варианте Ю-488 вполне может поднять и сбросить бомбу подобного веса, как кстати и прекрасный американский космический, точнее воздушный рейнджер Б-29. В этом случае не имеет смысла тратить на сухопутных линкор такие деньги. Всем танка "Монстр" самое меньше 1500 тонн, и хотя можно в принципе создать такаю машину, и она не будет проваливаться, но ее боевые качества под огромным сомнением.

Геринг это тоже понимает, но... Тут важен моральный фактор: внушить русским, что против немецкой мощи у них нет ни малейших шансов. А что это сделает лучше, как супертанк который одним своим видом может заставить дрожать в коленках! Кстати, потому боров-фюрер и приостановил временно работы над модернизацией и уменьшением размеров "Мауса", что машина не стала меньше, а значит менее устрашающей! Ведь как раз видимо, и покойный Адольф в первую очередь рассчитывал не на боевые качества, танка под двести тонн весом, а стремился запугать противника. Вот поэтому и получился такой вот танк-уродец! Но он Геринг вообще хочет войти в историю, как создатель самых больших в мире машин. Будь то рекордный шестимоторный транспортный самолет, и спешно строящийся ТА-400, или, наконец, танки "Монстр" и "Крыса".

. ГЛАВА? 15.

Сталин на некоторое время задержался в Свердловске — главный город на Урале и центр военной индустрии. До линии фронта относительно далеко и фашистские стервятники на американских самолетах обычно налетают редко. Бомбардировщик Б-29 пока еще не слишком многочисленный, да и с истребительным прикрытием на такой дистанции проблема. Например, самые грозные немецкие машины МЕ-309 и НЕ-162, на такой дистанции не вынесут путь. Реактивная авиация с её повышенным расходом топлива пасует. Только особые машины типа Р-51, тяжелые "Мустанги" и самые последние модели "Фокке-Вульф" где баки прячут в бомбовых отсеках, могут обеспечить определенную защиту на расстоянии.

Так что на Урале и за Уралом немного спокойнее. Генералиссимус живо интересовался, как обстоят дела с относительно новым самолетом ЯК-9. Тут среди приглашенных к беседе оказался ставший легендарным ас номер один Покрышкин. Дважды герой СССР уже отправился от ранений и даже умудрился, улучшить свой счет, сбив пару истребителей МЕ-109 и что особенно почетно НЕ-162 — самую маневренную и современных машин. Сражался легендарный ас на более привычной для себя "Аэрокобре" отказавшись от Як-9...

Сталин ласково и одновременно с осуждением, глядя на Покрышкина, спросил:

— Предпочитаешь британский вариант нашему? А чем тебя ЯК не угодил?

Покрышкин честно и прямо в глаза глядя грозному Сталину, ответил:

— Недостаточное вооружение.... Две огненные точки, только одна авиапушка. Если драться с Фокке-Вульфом или МЕ-309, то их в лоб почти не имеешь шансов прошить. А эта "Аэрокобра" с пятью огненными точками и особенно 37 — миллиметровой пушкой и в самом деле как грозная змейка!

Сталин хмуро, словно у него заболел зуб, заметил:

— А чем плох тяжелый ЯК?

Покрышкин и тут не стал скрывать:

— Если стрелять из него, то отдача уводить машину в сторону. Прицельность

вследствие этого слабая, и противник получает определенную фоку. На

"Аэрокобре" не так водит!

Верховный главнокомандующий заметил:

— Сейчас мы подобные машины можем закупить лишь контрабандным способом. Так что береги данный истребитель, иначе придется все пересесть на ЯК-9.

Ас СССР номер один философски заметил:

-Не оружие красит человека, а человек оружие!

Сталин некоторое время, молча, раскуривал свою знаменитую на весь мир трубку. Смотрел куда-то мимо людей, что-то видимо обдумывал. Затем с улыбкой заметил:

— Ты знаешь... Что мне в тебе нравиться?

Покрышкин дерзко ответил:

— Знаю!

Вождь всех времен и народов удивился:

— И что же?

— Искренность! — Без обидняков ответил дважды герой советского союза!

Сталин с удивительной для своего дряхловатого вида проворностью подскочил к Покрышкину, похлопал его по плечу и произнес:

— Вот за это я тебя и люблю! Так может, сможешь оценить проектную задумку наших конструкторов?

Ас СССР номер один со скепсисом спросил:

— Из летной сферы?

Сталин подтвердил:

— Конечно!

— Тогда я не могу попустить идеи! — Покрышкина явно обрадовала техническая мысль.

Сталин кивнул секретарше, и девушка быстро раскрыла портфель, и протянула вождю — схему-чертеж. Верховный главнокомандующий сунул его асу и стал скороговоркой разъяснять:

— Вот суть идеи состоит в создании специальных ракет с крылышками, которые движутся вдвое быстрее самолета. Управляются они специальным пультом, через длинную проволоку. Затем ракета поражает вражеских самолет.... Говорят эффективно особенно против летающих крепостей!

Покрышкин некоторое время посмотрел на схему и покачал головой:

— Сомнительно. Интересная идея, но очень спорная практическая целесообразность!

Сталин с этим не согласился:

— А почему?

Покрышкин терпеливо объяснил:

— В частности сама такая ракета будет стоить немало и под нее придется проектировать реактивный двигатель. Во вторых управлять дело тоже нелегкое. В маневренном бою, кнопками или рычагом нелегко точно направить ракету с крыльями, или даже если использовать выпуск воздуха. Да и проволока в полете будет постоянно рваться и путаться. Если уж что и делить, то управляемое по радио. Но подобная проектировка займет не меньше года, еще нужно будет преодолеть истребительное прикрытие.

Главный ас СССР развел руками:

— Год это при условии вложения значительных средств... И по очень оптимистическому прогнозу!