Прочитав об этом, Королёв строго-настрого распорядился исключить даже мысль об использовании атмосферы чистого кислорода, а также потребовал применять в экспериментах только нагревательные приборы с закрытыми спиралями. В результате Бондаренко благополучно завершил своё 10-дневное затворничество в барокамере и продолжил тренировки по утверждённой программе (АИ, к сожалению)
24 марта на 1-й площадке провели генеральную репетицию пилотируемого пуска. В этот день на старт вывезли ракету со вторым беспилотным кораблём 'Север'. В 18 часов Гагарин и Титов надели скафандры, их довезли до ракеты, они поднялись на лифте на площадку обслуживания корабля, как перед реальным полётом, только в корабль не садились.
На заседании Государственной комиссии по пуску пилотируемого корабля 3КА 'Север', под председательством академика Келдыша, были заслушаны доклады главного конструктора ОКБ-918 Алексеева, и заместителя главного конструктора ОКБ-124 Николаева. Алексеев доложил, что ОКБ-918 провело морские испытания носимого аварийного запаса, и получило хороший результат по остойчивости и качеству радиосигнала встроенных в НАЗ радиомаяков.
— Спасибо Сергею Павловичу, что подгонял нас, — улыбнулся Алексеев. — Зато мы эту работу довели до конца.
Доработка НАЗ открывала возможность посадки спускаемого аппарата на воду, что было принципиально для планировавшихся стартов с индийского и французского космодромов. (АИ, в реальной истории ОКБ-918 затянуло морские испытания НАЗ, а когда их провели, выяснилось, что корпус НАЗ имеет недостаточную остойчивость и герметичность.)
Осушитель, разработанный ОКБ-124, теперь, вместо хлорида лития, был снаряжен силикагелем, специально синтезированным в Институте нефтехимического синтеза АН СССР под руководством академика Валентина Алексеевича Каргина по заданию Главного конструктора Королёва. Теперь можно было не опасаться, что пар от дыхания космонавта, сконденсировавшись в невесомости, замкнёт в корабле электрические контакты. (АИ)
Силикагель запустили в массовое производство, это был один из многих примеров применения ракетно-космических технологий в обычной жизни, наряду с эпоксидной смолой, стеклотканью, нейлоном, застёжками-'липучками', фрактальными антеннами для радиоаппаратуры и т. п. (АИ)
25 марта 1961 г. в 08:54:00 ДМВ космический корабль-спутник 3КА 'Север' ? 2 был запущен и успешно выведен на орбиту, с параметрами: высота — 178.1х247 км, наклонение — 64R54', период обращения — 88.42 мин. В корабле вновь летел манекен 'Иван Иванович' со встроенным акселерометром и самописцем, на котором отрабатывали приземление космонавта в спускаемом аппарате, и вторая лиса, которую накануне полёта Юрий Гагарин переименовал из Златы в Звёздочку.
Переименовали её по требованию кого-то из работников ЦК, который сдуру усмотрел в имени животного намёк на призыв к обогащению. О том, что имя лисе дал югославский космонавт, никто из оказавшихся рядом с высоким начальством то ли не знал, то ли, скорее, попросту не захотели спорить с очередным высокопоставленным дураком.
(В реальной истории Гагарин назвал этим именем собаку по кличке Удача, причём история была ещё более идиотской. Кто-то высказал глубокую мысль, что, слово 'удача' превратно отражает истинные корни наших успехов в области космических исследований, которые основаны не на случайной удаче, а на факторах закономерного характера. Тогда поступило предложение назвать собаку 'Коллективный подвиг советских инженеров и учёных'. Понятно, что предложение не прошло. На новую кличку было объявлено что-то вроде неофициального блицконкурса. И через час Удача — по поддержанному всеми предложению космонавтов — уже фигурировала как в устной речи, так и в официальных документах под именем Звёздочка. Под этим же именем она упоминалась и в Сообщении ТАСС о полёте космического корабля-спутника 25 марта 1961 года. Информация из книги М.Л. Галлай 'С человеком на борту')
Во время полёта отрабатывалась организация радиосвязи. Космонавты были на измерительном пункте и оттуда вели переговоры, как бы от имени взлетающего космонавта, с находившимся в бункере Павлом Поповичем, используя позывной 'Кедр'. При спуске снова произошёл перелёт относительно расчётной точки приземления на целых 660 км. Спускаемый аппарат с лисой Звёздочкой и манекеном в кресле успешно приземлился в 45 км юго-восточнее города Воткинска (56R47'с.ш., 54R27'в.д.).
Этот 'экипаж' на земле вместе с поисковой командой Арвида Палло, снова встречали 'чекисты' на своём вертолёте, со своими кинооператорами, 'лисьим куратором' Инной Сергеевной Васильевой, и запомнившейся Каманину необычной серебристо-серой лисой с жемчужным отливом, с очень толстым хвостом. Николай Петрович никак не мог взять в толк, зачем сотрудники Серова таскают с собой эту лису, и почему она ведёт себя так спокойно в присутствии множества людей.
Вокруг суетились кинооператоры, снимая на цветную плёнку весь процесс извлечения манекена и капсулы с лисой Звёздочкой из спускаемого аппарата. Когда Звёздочку вынули из капсулы, она слегка недовольно отряхнулась. Серая лиса тявкнула, даже с какой-то, как показалось Каманину, вопросительной интонацией. Звёздочка ответила несколькими протяжными криками, и закончила радостным коротким лаем.
Яздовский отнёс её к вертолёту и передал 'чекистам', серая лиса следовала за ним по пятам, на этот раз даже без поводка. Через несколько минут из вертолёта выглянула Инна Сергеевна, подзывая Яздовского. Она выглядела изрядно уставшей, видимо, полёт на грохочущем мотором вертолёте оказался ей в тягость.
— Ну, что Звёздочка говорит? — шутливо спросил её Каманин. — Можно лететь, или ещё есть серьёзные неполадки?
— Говорит, что ещё есть неполадки с разделением, и здорово крутит при входе в атмосферу, но лететь в принципе можно, — устало, как будто машинально, ответила Инна Сергеевна, — и просит передать Юрию Алексеичу, что она — Злата, а не Звёздочка...
Инна Сергеевна вдруг замолчала, резко осекшись. Подошёл Яздовский, и они оба скрылись в вертолёте. Озадаченный Каманин подошёл к спускаемому аппарату и осмотрел обрывок кабельного жгута, соединявшего СА с приборным отсеком. Кабель обгорел, а его конец был оплавлен. Генерал несколько минут размышлял, потом забрался в вертолёт Арвида Палло и связался с ЦУПом через самолёт-ретранслятор Ан-24:
— Телеметрию уже расшифровали? — спросил он. — Интересует величина промаха и показания акселерометров при входе в атмосферу.
— Нет ещё, — ответило радио. — Телеметрия только-только получена. Промазали, по предварительной оценке, примерно километров на 600 с лишним.
Ответ ЦУПа привёл генерала в ступор. Он мог предположить, что 'чекисты' в полёте запросили результаты расшифровки телеметрии, но, как оказалось, расшифровку ещё не делали. Тогда откуда, чёрт подери, Инна Сергеевна могла узнать, что спускаемый аппарат крутило при входе?
— Не лиса же ей сказала, в самом деле... — пробормотал Каманин.
Этот случай не выходил у него из головы весь остаток дня. И ещё в подсознании крутилось что-то неуловимое. Странное впечатление чего-то похожего, что похожим быть в принципе не должно. Уже вечером, укладываясь спать, Каманин вдруг выпрямился и застыл, сидя на кровати.
Обычно он видел Инну Сергеевну при свете люминисцентных ламп, и её волосы выглядели как у обычной пергидролевой блондинки. В прошлый раз, когда встречали спускаемый аппарат с лисой Ларисой, было холодно, и Инна Сергеевна была в пуховом платке. Сегодня она выглянула из вертолёта без платка. И только сейчас до Николая Петровича дошло, что волосы у неё при дневном свете смотрелись не совсем как обесцвеченные перекисью. Они явственно отливали жемчужным блеском.
Яздовский и Инна Сергеевна вновь улетели в Москву, увезя с собой лису Звёздочку, для доклада руководству Главкосмоса и на пресс-конференцию для репортёров. Журналисты встретили известие о полёте второй лисы с не меньшим восторгом, чем в прошлый раз. Яздовского с лисой на руках показали в теленовостях, он давал интервью, и отвечал на множество вопросов. Лиса на съёмках вела себя спокойно, как будто всю жизнь общалась с прессой, только жмурилась от яркого света софитов и проблесков фотовспышек.
Расшифровка телеметрии показала, что в этом полёте повторился тот же отказ, что и 9 марта: не сразу отделился герморазъём кабель-мачты. Казалось бы, всю сомнительную партию забраковали, и наступить на те же грабли было невозможно. И, тем не менее, опять... Королёв ругался, требовал переделать разъём кардинально, 'чтобы даже возможности заедания при расстыковке не было'. Разработка и изготовление разъёма на замену имеющемуся была поручена заводу 'Кузбассрадио' в городе Белово Кемеровской области. Директор завода Лев Владимирович Черняк и главный инженер заводского СКБ Владимир Дмитриевич Мячин организовали выполнение важнейшего заказа Главкосмоса в кратчайшие сроки. СКБ разработало новую, оригинальную конструкцию разъёма. Производственники тоже не подвели, выдержав с точностью до микрона обозначенные в техзадании размеры и допуски, а полировка контактов была вообще зеркальная (АИ).
Однако все понимали, что замена разъёма на совершенно новую конструкцию потребует новых испытаний, а назначенная 'с самого верха' дата пуска неумолимо приближалась. Тем более, что кабель в верхних слоях атмосферы всё равно перегорал и отрывался, это было доказано множественными пусками 'Зенитов' и 'Северов' обеих модификаций — 1К и 3КА. Обсудив проблему на госкомиссии, предложили запускать одиночных космонавтов как есть, с имеющимся разъёмом, а новый разъём после испытаний поставить на корабли, подготовленные для групповых полётов.
Но запускать корабль с человеком, точно зная причину нештатной ситуации и ничего не предприняв для её исправления, было всё же рискованно. Болтающийся на кабеле приборный отсек наверняка и был причиной неконтролируемого вращения при входе в атмосферу. Он мог и ударить по корпусу, повредив ТЗП, создать в нём локальный концентратор тепловых нагрузок — вмятину в месте удара, и спускаемый аппарат мог в этом месте локально прогореть.
— Человека запускаем, не манекен! — напомнил Королёв. — Неужели не сможем что-то придумать, чтобы космонавта не колбасило при спуске, как кота в стиральной машине?
Стиральные машины-автоматы появились пару лет назад, и были весьма популярны, несмотря на немалую стоимость. Метафора Главного конструктора всем понравилась, но и заставила задуматься.
Выход предложил Борис Евсеевич Черток:
— Мы знаем, что кабель при спуске обычно отгорает в одном и том же месте. Так давайте ему поможем? Поставим на кабель рядом с этим местом пирорезак, и запараллелим его подрыв на командную линию механизма разделения? Либо резак обрубит кабель, либо ослабит его, так, что он потом отгорит быстрее.
Простое и эффективное решение было тут же одобрено. За пару дней пирорезак изготовили и испытали, сначала — отдельно, потом — на учебном корабле, на котором сдавали экзамены космонавты. После минимальной наладки механизм заработал, как ожидалось, и, решением Госкомиссии, был допущен к установке на корабль Гагарина (АИ).
29 марта 1961 г. с 16.00 до 18.00 Госкомиссия под председательством министра оборонной промышленности Константина Николаевича Руднева обсудила предложение Главного конструктора Королёва о запуске человека на борту корабля 'Север'. После выступлений Руднев опросил всех персонально: 'Кто за полёт человека в космическом корабле'? Все проголосовали 'за'.
В этот же день, в 18.30 под председательством Дмитрия Фёдоровича Устинова состоялось заседание Военно-промышленной комиссии (ВПК), которая единогласно решила следующий пуск сделать пилотируемым, несмотря на проблемы с расстыковкой из-за разъёма бортовой кабельной сети.
(В реальной истории на заседании обеих комиссий рассматривали вопросы неготовности НАЗ к посадке на воду, недостатки в работе осушителя воздуха и газоанализатора, о 'фокусах' с разъёмом при расстыковке узнали много позднее.)
Доклад, как и у Руднева, делал Королёв. В качестве подтверждения повторяемости характеристик орбиты он продемонстрировал два альбома фотоснимков, сделанных фоторазведчиками 'Зенит' при пролете кораблей над Африкой и Турцией. Каманину запомнились отчетливо видимый одном из снимков турецкий город Александретта и бетонная полоса аэродрома. Ещё Сергей Павлович показал несколько снимков 'летающих тарелок', с очень резкими и чёткими очертаниями. В первый момент даже не верилось, что это оптические эффекты в атмосфере. 'НЛО' воспринимались как реальные предметы, напоминая по форме не 'тарелки', а, скорее, рюмки или вазы, поставленные одна на другую.
(Из воспоминаний Н.П. Каманина 'Скрытый космос')
Комиссия отредактировала и утвердила доклад в ЦК КПСС о готовности к проведению первого в мире полёта человека в космос. К докладу прилагались три варианта сообщения ТАСС: об успешном полёте — его решили огласить сразу после выхода корабля на орбиту; об успешной посадке, обнародуемое сразу после посадки; и об аварийной посадке в океане или на чужой территории с просьбой к государствам оказать помощь космонавту. Комиссия также приняла важное решение: снять с корабля систему аварийного подрыва объекта. Против этого решения возражал только Ивашутин. Ему и Королёву комиссия поручила ещё раз проверить оборудование корабля и решить, что нужно сделать, чтобы секретные данные не попали в чужие руки в случае аварийной посадки на иностранной территории. Пуск предлагалось провести 10-20 апреля. Дату 12 апреля, утверждённую на самом верху, все 'посвящённые' пока держали в секрете.
Ещё до заседаний обеих комиссий в этот же день в ЛИИ провели два удачных катапультирования испытателя с креслом из самолета Ил-28. До 3 апреля успели провести ещё три успешных катапультирования из самолета, а также катапультирование из спускаемого аппарата с уровня земли и его сброс с высоты 5 м.
28, 30 марта и 2 апреля приёмная комиссия принимала экзамены на готовность к космическому полёту у первой группы космонавтов из стран-союзников, готовившихся по программе 'Интеркосмос'. Экзамены сдавали индийцы Индер Мохан Чопра, и Капил Бхаргава, китайцы Чжао Баотун и Чунг Цзун, немцы Вольфганг Бюттнер и Клаус-Юрген Баарс, югославы Любомир Зекавица и Боян Савник, французы Жан Куру и Жан-Мари Саже. Все кандидаты сдали экзамены на 'отлично'. Составы каждого из экипажей должна была утвердить совместная межгосударственная комиссия по представлению специалистов Главкосмоса (АИ).
Ракеты-носители 'Союз-1' (Р-7) завезли на космодром Шрихарикота и на сданный в эксплуатацию в самом конце декабря 1960 года космодром Куру ещё в январе. Там их готовили к полёту экспедиционные бригады Главкосмоса, под постоянной совместной охраной. В Индии космодром охраняли подразделение СБР ВЭС и советские десантники, во Французской Гвиане — советская морская пехота и сводное подразделение из тщательно отобранных мандатной комиссией бойцов и офицеров Французского Иностранного легиона. При этом легионеры охраняли только внешний периметр, и к МИКу, где лежала ракета, ближе двух километров не подходили. Внутреннюю охрану несли только советские, этот порядок был оговорён и утверждён заранее, совместным протоколом за подписями Косыгина и де Голля. Подготовка велась неторопливо, так как готовить ракеты сокращённым составом было сложно. Её предполагалось ускорить, перебросив дополнительные бригады сразу после первых советских полётов (АИ).
