Шанс для истребителя (Тихий океан)

Этот день нам дали на акклиматизацию. Мы становились на довольствие, изучали местность и утрясали разные хозяйственные и административные вопросы. Хорошо, что советские военные бюрократы над нами никакой власти не имели. И все наши запросы выполняли с поразившей меня скоростью. М-да! Вот что значит Союзники. Если бы я был обычным советским командиром, то мы бы так легко не отделались. Нас бы долго мурыжили разными тупыми формальностями и заставляли заполнять кучу бумаг. А местные тыловики весь бы мозг выпили моему начальнику хозяйственной службы. И по любому бы его обманули. Кстати, всех наших авиатехников и снабженцев мы с собой захватили. Они вместе с нашими эскадрильями летели на транспортных "Дугласах". Поэтому от местных технических и тыловых служб в плане персонала мы были независимы полностью. А все припасы и топливо нам выдавали по первому же требованию. Советское командование Крымского фронта за этим следило очень строго. Им очень не нужен был международный скандал на пустом месте. Мне потом Рычагов по большому секрету поведал, что наша 2-я истребительная группа и все, что с ней связано. Были на личном контроле у товарища Сталина. Тут так всем большим начальникам по этому поводу хвосты накрутили, что они боялись в нашу сторону даже дышать лишний раз. М-да! Большая политика в действии, однако. Впрочем, я сюда не за этим приехал. А чтобы воевать с немецкими фашистами.

И уже на следующий день мне представилась такая возможность. Утром 30 мая 1942 года Люфтваффе предприняли авианалет на Севастополь. Мальчики Геринга нацелились на флот, стоявший в порту. Нас об их подлете заранее предупредили. Не зря же я наладил вчера взаимодействие с радарными постами. Вокруг Севастополя их имелось целых три штуки. Эти радары меня сильно порадовали. Приятно осознавать, что после того, как я свалил за границу из СССР. Эту тему не похерили. А то ведь раньше только мы с Рычаговым радары в ВВС РККА продвигали. И шел этот процесс здесь очень плохо. Со скрипом. А многие большие авиационные начальники в Советском Союзе никак не хотели признавать полезность горизонтальных РЛС для советских ВВС. Но выходит, не зря я бился тогда. Прижилось мое новшество. И тому доказательство эти три радарных станции, которые теперь исправно мониторят небо вокруг Севастополя.

И вот оператор одного из радарных постов сообщил на КП нашей авиабазы расположенной на мысе Херсонес. Что к городу с северо-запада приближается большая группа неопознанных самолетов. Тут и ежу было понятно, что это летят враги. Поэтому, когда двадцать четыре "Юнкерса" Ju-87 под прикрытием двадцати истребителей "Мессершмитт" Bf-109 приблизились к Севастополю. То мы их уже ждали в воздухе. Не давая им приблизиться к городу, приказываю группе Джона Джексона атаковать немецкие истребители. А сам со своей группой начинаю прорываться к бомбардировщикам арийцев. Привет, уроды крестокрылые! Давно мы с вами в небе не встречались? Кстати, на нашей стороне в этой драке будут сражаться еще и шесть И-17, которые успели взлететь с аэродрома "Северная бухта". Они также успели подняться в небо вовремя. Связываюсь с их командиром по рации и быстро распределяю роли. Главное — это чтобы они не мешались. И случайно не подстрелили кого-нибудь из нас. А то ведь наши Р-51 "Динго" пока еще незнакомы советским пилотам. Хотя камуфляж у них очень характерный. Мы же после Новой Гвинеи красные носы на наших истребителях так и не убрали. У немцев ничего подобного нет. Они предпочитают серый или серо-зеленый пятнистый камуфляж с белыми или желтыми коками винта.

Старый Джон свою работу сделал и занял делом почти все "Мессеры". Только две пары пытаются нас клюнуть сверху. Но нарываются на наши боевые развороты. При этом я успеваю срезать ведущего "сто девятого". Тот вспыхивает и начинает падать вниз, вращаясь вокруг своей оси. Парашюта не видно. Видимо, пилота я убил наповал? Ну, с почином. Это первый сбитый мною фашист в советском небе. А я ведь об этом мечтал. Вот так вот жечь немецкие самолеты над территорией СССР. Уже тогда, когда попал в этот мир. Я все это время об этом думал. Ждал. Готовился. А теперь вот дождался. Теперь пришло мое время. То ради чего я все это затеял. Ради чего я стал летчиком-истребителем. Кстати, эти "сто девятые" оказались не "Эмилями", известными мне по "Битве за Британию". Эти были более прогонистыми с заглаженными аэродинамическими формами и закругленными законцовками крыльев. Это была модификация "F" или "Фридрих". Мне потом объяснили, что эта модель "Мессершмитта" Bf-109F стала теперь основной для Люфтваффе. А "Эмили" считались уже устаревшими.

Второго "Мессера" расстрелял мой ведомый. Бен Конори все еще со мной. Летает вторым номером нашей пары. Кстати, я ему повышение до командира пары предлагал. К нам же при пополнении пришло несколько новичков. Но Бен не захотел меня бросать. Уперся и сказал, что будет моим ведомым и дальше. Хозяин-барин. Хочет, значит, будет. А стрелять он стал гораздо лучше-чем, когда я его в первый раз увидел. Вот и сейчас попал. Отстрелив немцу правое крыло. Молодец! Поздравляю его со сбитым и направляю свой истребитель к вражеским пикирующим бомбардировщикам. Два других "Фридриха" догонять не стал. Они от нас так резво шарахнулись и ушли в пике. Что я решил не продолжать. Правда, тем арийцам это не помогло. Их приняли другие четыре "Динго" с моей группы и, сбив одного, принялись гонять по небу последнего "сто девятого". Они с ним как кошки с мышкой игрались. Немного понаблюдав за этой погоней, переношу внимание на "Штуки". Эти "Юнкерсы" быстро растут в моем прицеле. Идут тройками с превышением. Вроде бы, такой строй у Люфтваффе называется "Двойной гусь"? Выбираю крайнего слева. В нижнем ярусе. Люблю я эти вражеские бомбардировщики. У них пулеметов не так много, как у двухмоторных бомберов. А значит, и атаковать их проще. Пора! Нажимаю на гашетки. И "лаптежник" вспухает в небе огненным комом. Нет, это не бомба сдетонировала. Скорее всего, бензобак взорвался. Слишком зрелищно рвануло. Вообще-то, Ju-87 уже морально устарел. Слишком уж он медлительный и слабо защищенный. Против скоростных истребителей, вооруженных автоматическими пушками, он не пляшет. Мясо! Обыкновенное, летающее мясо! И сейчас мои пилоты это начинают доказывать. Выхватывая из строя вражеских бомберов то один, то другой "Юнкерс". Работают довольно ювелирно, стараясь не подставляться под огонь борт-стрелков противника. Моя школа.

Сделав вираж, захожу снизу на еще одну "Штуку". Странно, что практичные немцы так упрямо продолжают использовать эти пикировщики. Их время уже ушло. Нет, если бы сейчас у русских стояли на вооружении "чайки" и "ишачки". Вот тогда у Ju-87 еще бы были шансы. Но те устаревшие самолеты уже давно сняты с вооружения и отправлены в утиль. А им на смену в советских ВВС пришли стремительные И-17, которые легко рвут "Штуку" как тузик грелку. А немцы все продолжают летать на этих нелепых "Юнкерсах". Странно! Нажимаю на гашетки и четыре очереди разрывают "лаптежник" на куски. Кстати, бомба, открыто висящая под брюхом у этого немца, почему-то не взорвалась при этом. Впрочем, арийцам от этого легче не стало. Из этих обломков никто так и не выпрыгнул. И правильно. Их сюда никто не звал. Сами пришли. И теперь пусть не обижаются.

Отлетая в сторону от вражеского строя, вижу, как немецкие пикировщики начинают бросать бомбы в море, так и не долетев до берега. Избавляются, значит. Чтобы удрать налегке. В первый момент удивляюсь, а потом вспоминаю, что передо мной сейчас совсем не самураи. Это японцы обычно любят идти до конца. Упрямо стиснув зубы, будут лететь к цели под вражеским обстрелом. Камикадзе хреновы! Немецкие арийцы так не могут. Эти свои жизни ценят. И так рисковать ими не хотят. Поэтому стоило нам только слегка ощипать эти "Юнкерсы", как они сдулись и, побросав свои бомбы мимо цели, начали отходить назад. Кстати, немецкие истребители тоже получили по мордасам от Старого Джона и его мальчиков. И потеряв половину самолетов, поспешно драпают. Между прочим, русские здесь тоже отметились, сбив три Ju-87. Но немцев пока никто отсюда не отпускал. Приказываю своим атаковать отходящие самолеты противника. И сам тоже присоединяюсь. Разбитого и бегущего в панике врага всегда проще уничтожать.

На отходе успеваю свалить в море еще один "лаптежник". Четвертый сбитый немец на сегодня. Потом боезапас резко заканчивается. Что-то я увлекся. Обрадовался такому празднику. Сбылась мечта попаданца, понимаешь! Я сейчас делал то, ради чего сюда и "попал". Уничтожал арийскую, летающую мразь. Вот почему-то к тем же японцам я такой ненависти не испытываю? Да, враги. Но я к ним нейтрально отношусь. Как и к итальянцам, например. И только на героев Люфтваффе у меня условный рефлекс включается. Как у той собаки Павлова. Хочется их убивать, не останавливаясь, понимаешь. После этого налета удалось уйти только семи "Мессершмиттам". "Штуки" мы сбили все. Ни один германский бомбер не ушел. Это "Мессеры", врубив форсаж, смогли удрать в пикировании. Тут они с нашими "Динго" на равных. А вот "Юнкерсы" сбежать не смогли. Скорость у них не та. Слишком маленькая. И даже в пикировании у них против Р-51 нет никаких шансов. В общем, нормально мы повоевали тут. Хороший вышел боевой дебют. Показали местным воякам, как могут воевать австралийцы. А я хоть душу, наконец-то, отвел. А то перестреливаться в небе с японцами мне не доставляло удовольствия. Я там в Новой Гвинее делал трудную, грязную и нудную работу. А здесь я как на праздник попал. Убиваю немцев, а душа радуется. Да, вот такой я маньяк-убийца по национальному признаку. Антифашист обыкновенный. А в СССР сейчас много таких. Тех, кто с радостью уничтожает немецкую нечисть. Уж слишком много эти арийцы долбанные горя принесли советским людям.

Глава 28.

Вежливое предложение.

Нашим удачным дебютом неожиданно заинтересовался адмирал Октябрьский, командовавший Черноморским флотом ВМФ СССР на тот момент. Меня довольно вежливо пригласили на линкор, стоявший на якоре в бухте Севастополя. Там располагался штаб Октябрьского. На таких огромных боевых кораблях мне еще не приходилось бывать. Линкор — это мощь, отлитая в металле. Яркий символ боевых возможностей флота. Правда, сейчас эти монструозные кораблики уже перестали быть королями морей. Появление авиации и авианосцев здорово их подкосило. Сейчас никакой линейный корабль не сможет устоять против массированной авиационной атаки. Нет, от одиночных самолетов противника он отобьется. Зениток на дредноутах хватает. Но от большой группы самолетов даже эти зенитные орудия не спасут. И толстая броня не поможет. Сейчас уже есть такие бомбы и торпеды, сбрасываемые с самолетов, которые легко топят линкоры. И на данный момент авиация уже успела потопить довольно много этих плавучих мастодонтов.

Вообще-то, я адмиралу Октябрьскому не подчиняюсь. Мое авиакрыло входит в ВВС Крымского фронта. А там свой командующий. Я этой странной системы командования до конца не понимаю. Обороной Крыма заведует Крымский фронт. Однако, город Севастополь является отдельным оборонительным районом, где командует адмирал Октябрьский. Вот такой забавный винегрет получается. Впрочем, хоть адмирал Октябрьский и не начальник мне, но ссориться с ним я не хочу. Зачем накалять? В таких случаях надо проявлять вежливость. Послушаем, что нам хочет сказать командующий Черноморским флотом. Не думаю, что он меня позвал ради праздного любопытства. И мои предположения оказались верными. Адмирал не стал ходить вокруг да около, а сразу же предложил мне и моим парням поучаствовать в налете на Одессу. Этот колоритный советский город пока еще держится. Немцы никак не могут его взять. Хотя с суши они Одессу уже смогли окружить. Но сам город пока не захватили. Кстати, там тоже обороной Черноморский флот рулит. А не РККА. И морячки к этому делу серьезно подошли. Выстроили в Одессе солидный такой укрепрайон, который уже выдержал несколько штурмов, предпринятых немчурой. Правда, недавно немцы подтянули к Одессе батареи осадной артиллерии крупного калибра. И это стало большой проблемой для защитников города. Флот пытался эту ситуацию исправить. Посылал корабли для обстрела позиций немецкой артиллерии под Одессой. Но немцы их засекли и натравили на них авиацию. Повредили один советский крейсер, утопили два эсминца. И вынудили нашу эскадру отойти к Севастополю. Флотские в ответ пробовали устраивать налеты своей авиации на вражеские пушки. Но у немцев в том районе внезапно обнаружилось много истребителей. И авианалет морской авиации был неудачным. Не смогли советские летчики прорваться к цели. Мало у нашего флота было истребителей в этом районе. Но с появлением наших "Динго" эту проблему можно было решить.

И при этом адмирал Октябрьский приказать мне не мог. А довольно вежливо принялся меня уговаривать поучаствовать в авианалете на Одессу. Для меня такой подход был в новинку. Обычно такие большие начальники только приказывали и давили авторитетом, а не просили. Но потом я вспомнил, что мне говорили при нашем перебазировании в Крым. Что наше авиакрыло здесь будет курировать Ставка и лично товарищ Сталин. Нет, формально мы подчиняемся командующему Крымского фронта. Но даже он нас должен очень осмотрительно нагружать боевыми задачами. Мы же союзники, а не советские военнослужащие. Тут большая политика рулит. Международная. Вот и накрутили здешним начальникам хвосты с самого верха. Потому они здесь все такие обходительные стали. Очень необычная атмосфера. Я то к другим условиям службы в ВВС РККА привык. Где начальство обычно ставит перед тобой нереальные задачи. И его не колышет, как ты там будешь их выполнять. А тут вон как. Просят! Хм! Не будем особо борзеть. Поэтому решаю согласиться с адмиралом Октябрьским. К Одессе мы слетаем. Не вопрос. Дальности полета нашим "Динго" для этого хватит с избытком. Вот только, что скажет на это командующий Крымским фронтом? Я же, вроде бы, ему сейчас подчиняюсь? На что получил заверения Октябрьского, что этот вопрос с командующим Крымским фронтом он решит. Ну, решит, так решит. Я то свое согласие дал. И теперь меня больше интересуют подробности предстоящего налета на Одессу.

Сам вылет состоялся только на следующий день. С утра восемнадцать морских бомбардировщиков Ил-4 поднялись в воздух и взяли курс на Одессу. А наши "Динго" пристроились к ним. Двенадцать истребителей я оставил на аэродроме. Они под командованием Старого Джона будут его прикрывать на всякий случай. А вот остальные "Динго" моего авиакрыла ушли в полет вместе со мной. Думаю, что этого должно хватить для прорыва вражеской ПВО в районе Одессы. Полет до Одессы прошел без каких-либо происшествий. Противника над морем мы не встретили. А вот уже на подлете к цели в небе нарисовались темные точки. Которые быстро приближались. Немецкие истребители. Двадцать две штуки. Солидное количество. Но нас то сейчас больше. Потанцуем! По моей команде основная группа наших "Динго" выдвигается навстречу немцам. На перехват. Но не все. Не все. Шесть австралийских истребителей под моим руководством остались рядом с бомбардировщиками. Типа, прикрытие от разных неожиданностей. И мой резерв. На всякий пожарный случай, понимаешь. Хорошо, что сейчас в небе ни облачка. Видимость на миллион. И к нам фашисты незаметно подкрасться не смогут.