Шаубергер сделав набросок на схему, логично поправил:
— Не такие уж и огромные. Если например , ламинизацию производить не столь примитивно. Может даже наоборот эффективность тяги значительно вырасти.
Белонци вполне логично заметил:
— Смотря к чем приложить вектор силы, и как это повлияет на сопротивление окружающие среды. А некоторых случаях, впереди летающей тарелки, фактически образуется вакуум.
Шаубергер со вздохом отметил:
— А ведь не мы одни над этими проектами работаем.
Белонци поспешил показать свою осведомленность:
Да были они -Диски Шривера — Хабермоля (Schriever, Habermol)
Этот аппарат считается первым в мире летательным аппаратом вертикального взлета. Первый прототип -"колесо с крылом" Был испытан близ Праги ещё в феврале 1941 г . Он имел поршневые двигатели и жидкостный ракетный двигатель Вальтера.
Генералиссимус от конструкторов Шаубергер, спешно, словноnbsp;— Обычный реактивный двигатель не сможет обеспечить нужную подъемную силу, скорость, устойчивость аппарата, а самое главное запас хода, чтобы наносить удары на большую глубину или даже выходить в космическое пространство.
опасаясь, что его перебьют, дополнил:
— По конструкции напоминал велосипедное колесо. Вокруг кабины вращалось широкое кольцо, роль спиц которого играли регулируемые лопасти. Их можно было устанавливать в необходимые позиции, как для горизонтального, так и для вертикального полета. Пилот располагался как в обычном самолете, затем его положение изменили на почти лежачее. Главным недостатком аппарата стала значительная вибрация, вызываемая дисбалансом ротора. Попытка утяжелить внешний обод не принесла желаемых результатов и от этой концепции отказались в пользу "вертикального самолёта" или ФАУ-7 (V-7), разрабатываемого в рамках программы по созданию "Оружия Возмездия", VergeltungsWaffen.
А Белонци тоже не упустил возможности показать себя всезнайкой:
— Есть еще так называемый "Летающий Блин" Циммермана.
Испытывался в 42-43-х годах на полигоне Пенемюнде. Имел газотурбинные двигатели Jumo-004B. Развивал горизонтальную скорость около 750 км/ч и показывал хорошую регуляцию — посадочную скорость 60 км/ч.
Шаубергер несколько кисло произнес:
— Этого я знаю. Приходилось уже видеть подобное чудо. Аппарат, как вам сказать, был похож на перевернутый вверх дном тазик, диаметром 5-6 м. Круглый по периметру, в центре имел каплевидную прозрачную кабину. На земле опирался на небольшие резиновые колеса. Для взлета и горизонтального полета, скорее всего, использовал управляемые сопла. Из-за невозможности точного регулирования тяги газотурбинных двигателей или по каким-то другим причинам был крайне неустойчив в полете.
Белонци огрызнулся, и стукнул кулаком по столу:
— Все эти аппараты, как продажные девки, неустойчивы.
Шаубергер шутливо пробурчал:
— И если бы только морально!
Белонци отметил с улыбкой:
— Но кое-что у нас и еще есть. В общем даже удивительно, что во время войны на столько проектов средств хватает. А еще говорят, национал-социализм обанкротился.
Шаубергер логично заметил:
— Может тут имеется в виду фигурально, или морально обанкротился. Но об этом говорили, после Сталинграда, а не сейчас, когда мы берем у русских убедительный реванш, за город на Волге!
Белонци не удержавшись, хихикнул:
— Ну это точно... Вот правда, что русские смогут устоять против такого количества сил, собранных со всего мира ни мне ни вам не вериться, так ведь?
Шаубергер отрицательно тряхнул косматой головой:
— И мне не вериться, но... Мы тут не генералы, чтобы о тактике говорить и шансы противника прикидывать. Вот лучше расскажи, какие еще тебе проекты по данному классу аппаратов известны. Это ведь интересно.
Белонци с хитринкой ответил:
— Да самые разные. Вот просто замечательный — Диск "Омега" Андреаса Эппа (Andreas Epp) Дискообразный вертолёт с 8 звездообразными поршневыми и 2-мя прямоточными воздушно-реактивными двигателями. Проходит разработку в нынешнем 1943-м году. Что же это станет для него проблемой, я имею ввиду двигатели подобного рода. Сам разработчик Абель Эпп , отстранённый от работы ещё в 1942-м, попал в бесовский плен.
Белонци сам рассмеялся над последней не слишком уж уместной и тактичной шуткой.
После чего начертив и поправив схему, продолжил:
— Аппарат являлся комбинацией технологии "вентиляторов в кольцевом обтекателе" со свободно вращающимся ротором, приводящимся в движение пульсирующими реактивными двигателями Фокке-Вульф "Triebflugel" и увеличением подъемной силы за счет "эффекта флотации".
Похоже Белонци недавно весьма внимательно изучил подобные документы. Так как рассказывал очень складно, словно читая с написанного;
— Летательный, тоже дискообразный аппарат состоял из: круговой кабины диаметром 4 метра, окруженной диском-фюзеляжем диаметром 19 метров. Фюзеляж содержал в себе восемь четырехлопастных вентиляторов в кольцевых обтекателях, соединенных с восемью звездообразными двигателями Аргус Ар 8A, с осевой тягой 80 лошадиных сил. Последние монстры были установлены внутри восьми конических труб с диаметром 3 м.
Несущий винт закреплялся на оси диска. Ротор имел две лопасти с ПВРД конструкции Пабста на концах и диаметр вращения 22 м.
Белонци при перечислении различных характеристик германской техники все более и более распалялся. Видимо его переполняла гордость, за чужую пусть даже и союзную страну. А в голосе ощущался жар того тона с которым пионеры произносят клятву:
— При изменении шага лопастей во вспомогательных двигателях ротор ускорялся, выбрасывая сильный поток воздуха. Реактивные двигатели запускались на 220 об/мин. и пилот изменял шаг вспомогательных двигателей и несущего винта на 3 градуса. Этого было достаточно для подъема.
Белонци закрутил над головой руками, видимо сам вообразил себя вертолетом:
-Главный винт был авторотирующего типа и не создавал никакого вращающего момента. В отличие от вертолетов, он не закреплялся в шарнирах, а был установлен жестко, как пропеллер самого заурядного самолета. Впрочем, аппарат не ординарен!
Дополнительное ускорение вспомогательных двигателей наклоняло машину в желательном направлении. Это отклоняло подъемную силу несущего винта и следовательно изменяло направление полета.
Шаубергер с некоторой ревностью заметил:
— А это нам бы следовало превзойти.
Белонци охотно согласился:
— Конечно же, следовало, но конкурентов слишком уж много. Вот даже и Курта Танка к этому начинанию подключили.
Австрийский гений от удивления, словно уличный мальчишка присвистнул:
— Даже его. Но ведь и так перегружен работой. Вроде разрабатывает новую, улучшенную версию истребителя-бомбардировщика Фокке-Вульф. Кажется под название ТА-152. Хочет создать машину, с мощным вооружением и способную выполнять многоцелевые функции, при этом с отличной маневренностью.
Белонци тоже был полон скепсиса:
— Столько конечно проектов ему не потянуть, но ведь Танк не будет работать один. У него целая бригада помощников, которые различными проектами занимаются. Но вот кто-то из его ближайших подручных и предложил схему, принципиального нового летательного аппарат.
Шаубергер навострил уши:
— Если можно, то пожалуйста подробнее.
Белонци стал разъяснять:
Дискоообразный вертолёт конструкции Курта Танка — одна из последних моделей летательных аппаратов нового типа, разработанных в Третьем рейхе, так и не был испытан. Под высокой бронированной пилотской кабиной размещались вращающиеся лопасти большого турбовинтового двигателя. Корпус типа летающее крыло содержал два воздухозаборника, в верхней и нижней передних частях фюзеляжа. Дисколёт по расчетам смог летать подобно обычному самолету или, как вертолет, двигаться в любых направлениях и зависать в воздухе.
Шаубергер с некоторым вполне оправданным скепсисом заметил:
— Одним из слабых мест данных типов дискообразных аппаратов является их вооружение.
Белонци тут с некоторой долей энтузиазма сообщил:
— Да недурное там предусмотрено вооружение. Не надо думать, что Курт Танк такой простачек и свое упустит.
Шаубергер с иронией ответил:
— Да кто бы сомневался!
Итальянец серьезно заявил:
— Так вот В качестве вооружения на 'Шаровой молнии' планировалось использовать целых шесть или даже восемь пушек Маиаег МС-213 (20-мм, скорострельность 1200 выстрелов в минуту) и четыре 8-дюймовых осколочно-зажигательных ракеты К100В8 типа 'воздух — воздух'. Разрабатывались, вернее, рассматривались и альтернативные варианты вооружения: 30— миллиметровые пушки, 37 — миллиметровые и даже 75 — миллиметровая РА-40 в штурмовой модификации. Вроде той, что установлена на НЕ-129.
Дисколёт естественно задумывается как многоцелевой: перехватчик, уничтожитель танков, разведчик, взлетающий с позиций из леса, поля, и даже с палубы авианосца. 'Шаровая молния' должна войти в серию. То есть серийно выпускаться с начала 1944 года. А может даже и раньше, если смогу.
Шаубергер вполне серьезно произнес:
— До зимы война в любой случае не кончиться, даже если удастся взять Москву. Но вот наш проект по идее должен стать таким оружием, что... Можно реально назвать его чудом.
Белонци прищурив правый глаз, заметил:
— Хорошие летные характеристики дисколета это, конечно же, класс, но... Без оружия и сильной брони от ним мало толку.
Шаубергер обрадовано воскликнул:
— Вот именно! Поэтому мною придумана идеальная защита, от всех снарядов и ракет, что может выпустить по нам противник.
Белонци шепотом произнес:
— Ламинарная струя с очень высокой на порядок выше звуковой скорости обтекающая летательный аппарат. Вот это мысль, что сносит и сами снаряды, и взрывную волну.
Шаубергер уточнил:
— Не только ламинарная струя, но в том числе и это. То, что сделает летающую тарелку и неуязвимо и одновременно вооруженной, чем-то посильнее авиационных пушек и реактивных снарядов.
Белонци хлопнул в ладоши:
— Реально! Чудо оружие! Неуязвимые летающие тарелки и супер средство!
Сон досмотреть до конца Дарье не удалось, подъем... Отсутствие простыней и одеял, имело только один плюс не надо тратить время для заправки койки. Тем кто это не слишком любит делать, подобное показалось бы преимуществом. Далее мытье в общем корыте, полоскание рта, и на завтрак... Дарья подумало, что может отсутствие в их рационе мяса и на благо, зубы, которых нечем чистить не так портятся. Тем более у девочки от природы зубки ровные, застревать пище негде... А далее бесплатные тяжелые тренажеры для сгонки веса и накачки мускулов.
. ГЛАВА ? 12.
Следующий день двадцать восьмое июля Волька начал уже с послеобеденного облета позиций. Словить генерала армии задача непростая. Действительно, его маскируют. Хотя и вычислить можно.
Во всяком случае, юный ас с помощью радиоперехватчика старался вычислить особую закономерно радиосигналов и отдаваемых команд. А так и того, кто их и как слушается. Например, даже если у командира и кличка, то контексту команд и распоряжений, видно, что это именно главный командир, а все остальные его помощники. Так что вычисление в принципе реально. Другое дело, если командующий на связь не выходит, использует проволочную...
Вообще Красная армия ко второй мировой войне оказалось готова достаточно хорошо и например даже связь не была плоха, хотя радио не получило достаточного распространения именно в силу шпиономании. Боялись прослушки радиоперехватов.
Вот и сейчас Ватутин мог и затаиться, как лиса в норе, а войскам предоставить возможность героически умереть.
Волька вдруг ощутил гнев на красных комиссаром, что не щадили людей, считая их винтиками, мальчишке снова захотелось мстить совкому строю. Охота пошла веселее. Карасев все более чутко ощущал колебания пространства и чувствовал, что уже знает примерный квадрат, где скрывается генерал армии.
Но в этот день или вечер закончить охоту, Вольке было не суждено. Советские войска со стороны Смоленска и Вязьмы нанесли сильный, подсекающий удар во фланг наступающим на Воронеж гитлеровским войскам.
И мальчишку как лучшего из лучших уже ночью бросили на место прорыва.
Волька на своем МЕ-309 с увеличенным боекомплектом, сразу же расставил все точки над и. Правда вездесущие НЕ-162 немного умудрились его опередить. В том числе и легендарный Хаффман, лучший ас РИ, для которого именно Курская битва и стала часом триумфа.
Но конечно же сбивать самолеты навскидку, да еще с дистанции пять-шесть километров и "малышу" не под силу. Хаффман, пользуясь сумасшедшей скоростью своей машины, использует тактику резкого сближения и дальнейшего ухода. У него кстати для этого почти оптимальное вооружение 20 — миллиметровые пушки ранних моделей НЕ-162 — навязчивой "Саламандры". Машины показавшей себя весьма хорошо в боях, и главное идеальной для охоты, и тактики парирования внезапных авианалетов.
Волька впрочем, успел сбить лишь сорок девять самолетов, разнеся воздушное прикрытие, после чего перешел на танки.
В предрассветной мгле машины кажутся вьючными муравьями, взбирающимися в гору. Главная рабочая лошадка Т-34-76, танк победы. Легка добыча для впавшего в боевой транс Вольки. Остальное еще мельче Т-26, Т-70, но есть и САУ-122 для прорыва укреплений и САУ-76.
А вот и пара танков поновее и крупнее ИС-1, видимо самые первые модели... Волька уже в привычном отключенном сознании вгоняет снаряды точно в откидные люки машин, чтобы они рвались изнутри. Боекомплект у него позволяет, а все три пушки модели МР-103, с высокой начальной скоростью снаряда. В ущерб правда пулеметному вооружению, но от последнего Волька вообще оказался, чтобы не замедлять скорость от лишнего веса и улучшить маневренность машин.
Когда ИС рванул, у одного из них детонировал боекомплект, мальчишка ощутил вдруг огромную гордыню, и даже вывел:
— Предать можно любого, а изменить только себе!
И вот позор предательства, словно по мановению волшебной палочки, исчез, а Волька встряхнул дрему.
Хельга, дралась хорошо, два самолета и восемь танков, четыре САУ — результата для одно вылета и для простого человека — отличный. Но это один вылет... По возращению последовал уже когда расцвело второй...
Если не считать трех У-2 , более авиации не было и основной удар пришлось наносить по таковым колонам. Тут может главное что сдерживало Вольку, это то что танки в отличие от первой волны самолетов не сбивались в кучу и нужно было как бы соскребать ершим, делая облеты.
А сражались советские войска героически. Вот например, сколько вертких, но слабобронированых "Ведьмы", задрало вверх хоботки. Большая скорость данной САУ, подвижность "Ведьмы" позволяла быстро затыкать ею прорыв, но вела к колоссальным потерям. Если бы не господство в воздухе, то валил бы фрицам капитально.
Впрочем, и парочка "Фердинандов" была уничтожена — сказалась слабость бортового прикрытия броней это могучей САУ, одно из лучших истребителей танков за всю историю войн.
