Из живой сосны деловой древесиной, достойной перевозки, считают не более 60% массы. Верхушка, ветки, сучья, хвоя и пень бросаются на месте. Зачем нам такому расточительству подражать? Тросовым же подъемником стволы тягаем. Целиком и без разделки. Слава нашим такелажникам! Пользуйтесь... Таки нет! Пока у меня руки не дошли — пытались пустить реальное добро дымом по ветру. Почти преуспели. Но, слава всевышнему или дьяволу (на самом деле, тем, кто купил японские бензопилы), что хилые буржуйские моторчики, на нашем скипидаре-самогоне мигом гикнулись. А ещё, огромное мерси Кротову (подрывнику), что сразу наладил заготовку древесины взрывным способом. Рубить и корчевать стало легко, а разделывать вручную — почти невозможно. Начали тягать "прямо, как есть". Для разделки на месте. В довесок к 60-80% веса древесины, который в процессе распиловки и обработки тоже идет в отходы. Именно столько деловой древесины (бревен) превращается "по ходу разделки" в опилки, горбыли и обрезки. Мы-то ещё строим... и мебель делаем. Типа, бережно расходуем ресурс. А в производстве музыкальных инструментов, к примеру, на пользу употребляют менее 2% объема бревен. На дрова обычно идет самая ценная, сухая и плотная, часть дерева. Почему? Легкую и рассыпчатую древесную рухлядь, руками, таскать и в топку совать — неудобно. Горит она плохо, кидать-таскать-грузить — запаришься, зато труха легко намокает и вообще плохо хранится.
Самый тяжелый, вредный для здоровья и изнуряющий физический труд — ручная переноска тяжестей. Потому, что КПД процесса, всегда — вес груза, деленный на сумму, массы носильщика вместе с грузом. Без напряга, по ровному месту, имеет смысл носить вес 20-25 кг. Да, поднять-то можно и больше, но, в среднем, если надо таскать и таскать — всего 20 кг. При весе мужика 80-90 кг. Плюс обувь и одежда. Каков полезный эффект процедуры? Легко догадаться, он пропорционален плотности таскаемого барахла. Руки схватили — понес. Сколько обхватил... Угля можно взять, за раз, больше, чем поленьев. Поленьев больше, чем хвороста, а хвороста — больше чем хвои или соломы. Понимаете? Даже дрова из леса имеет смысл возить на санях или на телегах. Если таскать их руками — то КПД процедуры? А если таскать сухой валежник — то тот же КПД... Во-во, КПД выйдет меньше паровоза. Вам нравится "играть в паровозики"? Детский сад, штаны на лямках! Оттого в России, с её морозами и долгой зимой, крестьянин никогда не мог протопить своё жилище так, как следует. При обилии рядом леса. Жил тесно, скудно, скотину зачастую тоже тянул в дом, но всё равно мерз.
Помните как, в первых числах сентября расклад стоял? Или строить жильё — или заготавливать дрова. Простая арифметика. При заданном числе рабочих рук на всё сразу сил не хватит. А рыть землянки — нет ни людей, ни времени... М-м-дя! А кто остальные срочные работы делать будет? Напоминаю ещё раз, русский мужичок, при всем старании, не имея зимой других занятий, протопить свою избушку не мог... Физически! А нам требовалось за месяц-полтора до холодов и жильё для всех построить, и еды какой-то добыть, и задел на будущее обеспечить, и народ сохранить... Во-во, задача на уровне — "как перевезти волка, козу и капусту на другой берег в одной лодке?". Технологическая, без балды. Господа "бывшие советские", ныне — русские офицеры, от этой проблемы, как вы все помните, попытались убежать... под крылышко московского царя... Неразрешимой она им показалась! Клиника, да-с. Без прямых приказов начальства, клиенты думать головой оказались решительно неспособны. Специально таких подбирали? А нам ничего другого не оставалось. И?
Вечный вопрос — "Что такое не везет и как с ним бороться?". Ответ — разобрать проблему на части... и решать. Сначала думать, только потом бегать и суетиться. Глядишь, станет легче. Как мы решили проблему отопления? Во-первых, вместо кучи избушек или, прости господи, землянок, затеяли сразу строить один (!) общий дом. Чисто физика с математикой. Объем любого строения пропорционален кубу линейного размера, а площадь поверхности (через которую тепло наружу течет) — квадрату. Большой-то дом отопить дешевле, в разы. Эффект масштаба! Как бы некоторые не орали про отвратность "жизни в коммуналке". В тепле — оно приятнее. Во-вторых, предусмотрели возможность топить печку не "тем, что есть под рукой", а чем надо...
Газом, дорогие бывшие товарищи, надо печку топить, газом! Он ведь, в конечном итоге, только в ней и горит. Получаясь из древесины, при нагреве... Правильно! Из любой древесины. Абсолютно любой. Даже из хвороста, топляков и бурелома. Добавлю, мокрой древесины. Можете доставать калькуляторы и считать. Доставка из леса деревьев целиком (с корнями, корой, хвоей и сучьями) по канатной дороге примерно в 150 раз выгоднее, чем заготовка дров "как делают все"... Правильная стратегия? Быстренько построить один барак-казарму, с большой печью в центральном блоке, с расчетом перевести всех раздетых на работу под крышей. Оказалось вполне реально. На что и бросили все свободные силы. А потом — плановое развитие. Что бы ни одного действия, ни одного куска добытого материала или рабочего часа не потратить впустую. Добавлю, что газ — это единственное топливо, не требующее для транспортировки механических устройств. Он распространяется по трубам под собственным давлением. По совокупности, его использование в 4-5 раз эффективнее (дешевле) мазутного отопления, в 15-20 раз эффективнее угольного, торфяного или дровяного.
Что в сухом остатке? Вопиющее противоречие с диктуемым "здравым смыслом" (и откуда таковой, у современных телепузиков?) и досужими книжками-фильмами, про разного рода катастрофы. Разбегаться и искать спасения зимой поодиночке (малыми группами) при катастрофе ЖКХ — это верная смерть. Надеяться пережить зиму во времянках (землянках, частных домиках), отапливаясь разным мусором — верная смерть. Единственный шанс — очень быстро перевести крупное, желательно, многоэтажное здание, с центральным отоплением на местный источник горючего газа и таким образом мгновенно получить десятикратный (я повторяю — десятикратный!) выигрыш в топливной эффективности системы. Запитать бойлерную в подвале от любого компактного источника тепловой энергии — это работа паре газосварщиков, на несколько дней.
Мы этой предельной эффективности не достигли, в силу одноэтажности первой очереди фаланстера. Как надстроим над основными блоками мансарды для семейных — станет совсем хорошо. Жилая площадь возрастет почти вдвое, а охлаждаемая поверхность стен и крыши увеличится незначительно. Понимаете?
— А в фильмах и книгах дровами топят, бревна руками таскают! Ну, ещё их возят, на санях или телегах.
— Безлошадные мы! По местным меркам — полные нищеброды. Хоть сейчас — садись на паперть. Горы наблюдаете? Что бы возить груз гужевым транспортом, максимальный уклон пути не должен превышать 10 градусов. Римские дороги строили с уклоном не более 3 градусов, как и современные железные, кстати. Нам же, среди скал, только "тросы внатяг" за дорогу годятся. Чем пользуемся... Как в древней империи Инков.
— Выходит, предки совсем дурные были? — напрасно вы ребята так к предкам, "не по-доброму"...
— Они были совсем бедные. В год, на одного человека, современной нам России XVII века, производят примерно один килограмм железа. Всего! На инструмент, на оружие, на продажу. Для оси тележной купить железо — дорого. Дома строят без гвоздей. Над каждым ножиком или топором трясутся. Всего сто лет назад, перед революцией, всё своё железо мужик мог унести в руках. Так его было мало. И? Помните фильмы, про разруху и голод, после Гражданской войны? "Мешочники" поезда штурмом берут. Почему "мешочники", а не "колясочники" (как в 90-е годы)? Ведь миллионы безработных "челноками" промышляли? А не было, у среднего деревенского мужика царских времен, достатка железа! Даже для простенькой тачки-тележки! На горбу грузы таскал. Про тросы или стальные канаты и речи не шло. Хотя канатные дороги — самый дешевый вид транспорта. До 40-х годов ими пользовались повсеместно, особенно, немцы, во вторую мировую войну.
— Тогда, что им мешало передвижной "самогонный аппарат", из старых бочек на санях соорудить? Как мы, в самом начале? Прямо на просеке спирт-скипидар гнать из горбыля, а возить только жидкое горючее...
— Бочек металлических, в начале ХХ века, столько, как у нас, не было. Тем более, из стали-нержавейки.
— А трубы глиняные в ряд сложить, из них газопровод сделать? Он же низкого давления, потянул бы...
— Обжиг керамики — это печи, это топливо, это дорого. Тогда печку сложить, часто кирпичей не было. Из дикого камня топки мастерили. Избаловались мы, при цивилизации. Забыли, каково дедам жилось...
— А подумать? — ну да, обнаглели юноши, меня же и моими же словами язвят...
— О чем, подумать? Среднее образование, у массы населения СССР, завелось только после войны. До того — обходились обычаями и заветами. Про газификацию сырой древесины, в генераторах с обращенным процессом (это когда щепу с ветками закладывают сверху, воздух вдувают в среднюю часть, а газ выходит снизу, через решетку над зольником), в их народных преданиях — ничего. Технология же довольно новая...
— Но, кто-то же, это гораздо раньше знал! Сами говорите — известный способ. Конца XIX века...
— Знали! В 20-х годах пробовали использовать... В первых сельскохозяйственных коммунах. Там, где народ грамотней собирался. Так, они тоже — нищие были. С голыми руками особенно много не сделаешь.
— А мы? — пожимаю плечами. Народ весело прыскает со смеху...
Снова вспоминаем дяденьку Хайнлайна и его идею "универсального конвертера". Если приглядеться, внимательнее, то газовый генератор "обращенного типа" — его современный аналог. Простой и доступный. Рассмотрим заброшенную в средневековые дебри Сибири панельную многоэтажку. Воду мы к ней подвели. Что осталось? Входные каналы — электричество, еда, жидкое горючее, газ, горячая вода из теплоцентрали. Выходные каналы — канализация (фекальные воды), твердые бытовые отходы. Масса входного и выходного потока приблизительно одинаковая. Что это означает? Вот именно! Возможность закольцевать поток массы.
В вертикальный цилиндр (шахту) газового генератора (в простейшем варианте это поставленная на попа стальная цистерна или кирпичная шахта, с железным днищем и зольником), непрерывно грузят всякую дрянь. Именно дрянь. Именно любую. С влажностью до 50%. Если влажность дряни меньше, то надо ещё и подливать водички. Влажность идет на пользу энергетике процесса. Льют фекальные воды, сыплют мусор...
Под собственным весом мокрая дрянь прессуется и плотно затыкает вертикальный канал шахты. То есть, можно работать с открытым верхним торцом, грузить в шахту утилизируемое барахло непрерывно. В нижней части шахты решетка и герметичный зольник. Всё что не превратилось в горючий газ валится туда. Из зольника, шнеком (или периодически), выгребают пепел, пополам с огарками металла. Несколько выше решетки в шахту, по периметру, вдувают воздух или кислород, что бы дрянь лучше горела. В зоне горения непрерывно образуется избыток горючих газов и, поскольку вверх ему хода нет — он рвется через решетку в выхлопную трубу конвертера. Можно сразу подключать газовую магистраль к карбюраторному двигателю внутреннего сгорания (как в машинах "на чурках"), а можно подавать в котельную или газовую сеть жилого дома. Хорошо предварительно остудить газ в холодильнике (выставленной на ветер и стужу трубе). Из него выпадают жидкие примеси. Для порядка (потребление-то газа неравномерное) обычно рядом делают водяной газгольдер и поток пробулькивает, через слой жидкости. Ставят на попа вторую цистерну и вытесняют газом наполняющую её воду. Выгода способа в том, что, проходя через воду, газ очищается от остатков органических паров и золы. А вода постепенно насыщается ацетоном, метиловым спиртом, скипидаром и прочей органикой. Эти примеси можно отгонять (тепла-то дарового валом), как жидкое горючее для моторов или технические растворители. Зола из генератора — это химическое сырье и практически готовое комплексное (калий, фосфор) минеральное удобрение. Старые добрые технологии середины ХХ века. Ныне почти забытые.... Понимаете? Отходов при таком способе просто нет! Газовый генератор сразу дает и горючий газ, и жидкое топливо, и широкую номенклатуру полупродуктов, одновременно позволяя начисто утилизировать любую органическую дрянь (включая объедки и трупы!). Годится для дикой местности и для современного мегаполиса. Чисто, просто, экономично... Автономия!
Это ещё не всё. Газификация малоценного топлива резко увеличивает эффект от сжигания конечного продукта. Дрова, считаются сухими, только через год (!) хранения под крышей. Если совать в топку сырые, свежезаготовленные поленья, тепловой эффект от сжигания в 1,5 раза меньше обычного. Энергия тратится на испарение... Поэтому, рыхлый гигроскопичный торф, хворост или опилки всегда (!) горят хуже сухих поленьев. Но! Те же сырые опилки, хвоя и даже прелый дерн, угодив в газогенератор, на килограмм сырой органики дают ~2 куба генераторного газа. Его топливная эффективность1300-1600 ккал/куб. Да, не особо много, у природного газа — до 8000 ккал/куб. Там азота добрая половина. Если продувать раскаленный уголь чисто водяным паром, получается 'водяной газ' с теплотой сгорания 4000 ккал/куб, правда, возни гораздо больше. Я о другом... Килограмм сухой (!) древесной трухи, при прямом сжигании в топке, дает около 2000 ккал/кг, килограмм хороших дров — 2500 ккал/кг, а два куба полученных из них же генераторного газа, более 3000 ккал/кг. В 1,5 раза больше. Опять выгода, на пустом месте Единственный недостаток — данная технология не для частника. Газификация твердого топлива и бытовых отходов — чисто индустриальный метод. И без принудительной продувки топочного пространства сжатым воздухом генератор не работает. Такие дела...
Каков итог? Один подрывник, назовем его лесорубом, валит подходящие деревья или корчует пни. Его напарник цепляет результат тросом и подтягивает вверх. Такелажник перецепляет груз и запускает в нашу сторону. Над кручами и ухабами. По воздуху. Собственным весом! Приехал кусок целого дерева, по канату, на роликовом подвесе. Как он закреплен? Через блок. Петлей. Второй конец петли защелкнут карабином на верху. Всего дела — устроить "обдирочный пост" на верхушке газогенераторной башни... Там же тепло! Там удобно! Можно в любой мороз работать без перчаток, в легкой одежде. Механическим, повторю, не ручным инструментом. Четверо человек справляются с работой сотни обычных рубщиков, извозчиков и грузчиков. А на выходе, деловая древесина (бревно) и всё остальное. Потерь нет никаких, вообще... Трудоемкость, при равном результате (считая на вес), в 10 раз ниже обычной. Что для леса — мусор, то газогенератору — сырьё. И! Самое главное — истопник тоже не нужен. Хватает простейшего авторегулятора. Таскать тяжести не надо — горючий газ сам по трубе течет. Газопровод, правда, понадобился... Считать трудозатраты, по прокладке бросовых керамических труб, с дегтярной заливкой стыков, от канатной трассы, где газогенератор стоит, до фаланстера будем? Для контраста? Смешные они. За смену втроем управились. А до того, два месяца (!), дрова руками тягали. Ежедневно... Толпой! Уже забыли? К хорошему привыкли, однако...
