Не надо заморачивать и делать все быстро, как этого потребует реальный бой. Не надо целиться, чтобы попасть в 'десяточку' неподвижной(!) мишени. Хоть полчаса играй с настройками, выделяя нужное количество ресурса, а потом с закрытыми глазами махай руками как крыльями. Итог закономерен. Даже в учебной дуэли такой усвоенный навык не поможет. Поэтому все свои навыки я сдавал не Системному голокрону, или наставнику НПС, который так же засчитает навык, пусть и посоветует потренироваться, а, непосредственно, Кот Неллу. Мастер засчитывал навык после того, как я начинал показывать более — менее приемлемые результаты. Да, он тоже не заставлял меня оттачивать движения и реакцию до идеала, все же это игра, но он хоть немного доводил до ума мои движения и дал неплохую базу для каждой новой Силовой техники. Остальное я дотачивал на тренажерах и у Кукольника.

Все вышесказанное означает, что в космосе я не просто, как пилот — несостоятелен, нет, я — чистый даун! Дебил, каких поискать!

Сегодня убил кучу времени, чтобы освоить азы 'ползания' в пустоте. О каком полете может идти речь!? А ведь в бою надо будет еще и стрелять, при этом желательно попадать по маневрирующему противнику!

Теперь вы понимаете, почему после 'триумфального' возвращения на КАР, и поблагодарив Аэллу за науку, я вышел из аудитории, дошел до своего номера, вышел из игры, снял с головы шлем и отправился, мимо лежащей бревном в шлеме, Лены, на кухню — заедать депрессию от осознания своей 'тупизны'. А ведь когда — то тогрута меня очень хвалила, да. Пилот ас, блин. Стыд и позор.

Еда определенно подняла мне настроение. Я даже залез на форум одной из гильдий, основанной игроками, выбравшими в игре стезю пилотов, и был приятно удивлен. Оказывается, я не единственный дебил.

После пары часов исследования форума и сравнения характеристик кораблей, мне стало совсем хорошо. Во — первых, космические корабли сильно различаются по форме. Многие вообще не имеют крыльев, впрочем, это их не портит. Разные корабли, — разные задачи. Речь о том, что число и расположение маневровых двигателей так же различно, и то, что у моего 'авангарда' их довольно много, для истребителя, лишь доказывает, что корабль не просто так относиться к технике первого класса. Во — вторых, многие истребители пятого класса имеют очень слабые (в отличие от 'авангарда', на них нельзя подать много энергии, — сразу перегреваются) маневровые двигатели. В — третьих, число маневренных двигателей пятого класса редко больше двух (в стандартной модификации иногда, на совсем безнадежных, зато относительно недорогих ведрах, вообще один). Один помогает развернуться по горизонтальной оси, а другой по вертикали. В — четвертых, корабли до третьего класса, не имеют в своих компьютерах программы 'флай ассистент', намного упрощающей маневры ( сорри, потом уточнил, что на корабли четвертого класса прокаченные до пятой, перфектной модификации, тоже устанавливается этот девайс =) ). Программа сама берет на себя функции управления маневровыми двигателями, только надо ее включить предварительно. Я об этой программе не знал, так как читал только о боевых возможностях корабля. Атака — защита — скорость. С управлением начал разбираться на сегодняшнем вылете. Что же касается управлением стандартных учебных кораблей пятого класса... На видео, выложенное игроком, выглядит это печально, хотя пилот, судя по манипуляциям с ручками управления и скорости переключения режимов подачи питания, был намного круче меня.

Пожалуй, выбери мой сексапильный инструктор аппарат пятого класса, вместо 'феникса', и я бы сбил ее щит, даже не подозревая, что делаю что-то не так. Хм... у них же слабый щит появляется только после четвертой модификации, а до этого галоши пятого класса принимают мелкие осколки метеоритов сразу на броню, а против более крпных целей есть слабая лазерная пушка — резак. Ладно, пофиг. С настроением застывшим между отметками 'прекрасно' и 'великолепно', схватил домашний 'учебный меч' из укороченной ручки от швабры и в течение часа весело отрабатывал несколько ударов. Следующим, к кому я собираюсь отправиться в игре, будет мастер Кот Нелл.

Друзья, вторую часть книги можно получить у автора. Символически скинув 150 рублей

на Яндекс Деньги 41001380720432

Счет карты Сбербанк 639002639008583237

пэй пал samsobaka@yandex.ru

Будьте внимательны и не ставьте перед @ !!! Я хз, почему он тут иногда отображается теперь. Раньше такого не было! После платежки отпишите об том событии на почту samsobaka@yandex.ru , оставив последние 4 цифры того счета, с которого был произведен платеж. Я всегда отписываюсь.

Если я не отписался, значит где-то что-то не так. Смотрите обязательно спам.

123 ... 242526

Предыдущая глава

↓ Содержание ↓