— Так что-то ты задумал. Ведь задумал, правда?— И пристально посмотрел на сына, прищурив глаза и слегка склонив голову.— Говори, я тебя очень внимательно слушаю.
— Да как бы,— пожав одним плечом, ответил Валерий,— ничего нового и оригинального. Вот здесь,— он показал место на карте,— имеется лагерь военнопленных солдат и офицеров Красной Армии. Около 500 человек при 40-50 охранниках, причем заметь охрана из выздоравливающей команды.
— Как это понять?
— А вот так и понимай. В городке у них госпиталь. Кого подлечили, но не до конца, на фронт ему еще рано, а в отпуск толи не заслужил, толи еще чего, но не отпускают. Вот их и привлекают к охранным функциям. То мост посторожить, то вот военнопленных.
— Угу. И ты решил,— сделал многозначительную паузу.
— Да и я решил этот лагерь взять. Чего там брать непонятно. Снимут их снайпера за пять минут, пленных на автомобили и на то же самое место доставлю, где прежние стояли. Там и землянки готовы. В общем, все на месте. Мы вчера проверяли.
— Что никто не позарился?
— Ну, почти никто. Пять — жены командиров с детьми и шесть раненых красноармейцы.
— Что с ними?
— Беженцы, почти от Белостока идут. Измотанные, голодные, немытые не бритые. Из оружия десяток винтовок и револьвер. Патронов по три на винтовку. Охраны никакой. Кору с деревьев варили в армейских касках.
— Совсем им видать плохо. Помочь нужно. Наши ведь, русские.
— Уже. Накормили, организовали баньку, врач их осмотрел. Троим операции. Сделали все что нужно и в лучшем виде. Ведь и среди будущих, освобождённых нами пленных тоже будут и раненые, больные. И еще — женщины эти работники клуба,— и посмотрел на отца,— играют на фортепиано, аккордеоне, чего то там еще. Есть даже преподаватель танцев. Красноармейцы — один танкист, один летчик, остальные с комендантского взвода.
— С этим ясно. Только я не услышал вразумительного ответа на вопрос, где взять машинистов и прочих вагонников и работников депо.
— Отец все сделаем. Я же не просто так на этот лагерь вышел. Здесь совсем недавно бронепоезд немцы разбомбили, не уж-то никого в плен с него не взяли?
— Нам машинист нужен, лучше два, а не команда бронепоезда.
— Бронепоезд обычно два паровоза толкает. Основной и дополнительный, к тому же не беда, если никого нужного не будет, тогда сходим на станцию, в депо. Не уж-то совершенно никого не отыщем, да быть того не может.
— Мне железнодорожники срочно нужны. Припрутся эти, паровоз смотреть, а у меня даже пары развести некому, а их еще подготовить нужно.
Раздел 2
Глава 6
* * *
73
Иметь свою электростанцию Говорову старшему хотелось всегда, точнее с того самого момента, когда была приобретена деревня Андрейки. В начале, все как то не до того было, а с появлением мастерской проблема электроэнергии становилась все более актуальной.
— Отец, какие проблемы,— говорил Валерий,— насыпим дамбу, поставим пару генераторов и всего делов-то...
— Не так-то все просто. Для того чтобы насыпать дамбу нужно еще иметь уверенность, что эту дамбу не снесет. А если грунт под ней плохой и она со временем просядет и даст трещину или еще хуже вода промоину под дамбой сделает. Нет, сначала нужно сделать геодезические изыскания, привлечь специалистов, просчитать какой объем воды, какие генераторы и сколько можно поставить. Нет, не так все просто как кажется.
Через некоторое время наш разговор об электростанции возобновился, но в несколько другом аспекте:
— Вот смотри,— сказал Валерий и положил на стол исписанный листок,— это институты которые занимаются геодезическими изысканиями как раз для строительства электростанций. Здесь — список предприятий, которые изготавливают оборудование, занимаются пуско-наладочными работами. Ну, где то так.
— Ага, очень хорошо,— произнес Александр Николаевич, ознакомившись со списком.
— А вот еще список. Это суда, которые при перевозке автомобилей потерпели крушение. Отдельным списком — севшие на мель, или выброшенные на берег. Автомобили кстати разные, легковые и грузовые, автобусы и микроавтобусы, а так же строительные и дорожные машины и... всякие. Так вот, кроме автомобилей они еще перевозили запчасти к ним. Шины, аккумуляторы, генераторы стартера — весь ассортимент.
— Команда на таком судне большая?
— В том то и дело, что до безобразия маленькая. В среднем около 15 человек, а автомобилей они перевозят, вернее на момент аварии у них было, опять же в среднем, около 300 штук.
— И ты предлагаешь?
— Да я предлагаю спасти эти автомобили и что там еще и пустить на благо. Они в реальности пропали, утонули. Кстати на всех судах большой запас ГСМ,— и отчего то улыбнулся.
— Ты даже не представляешь, с какими трудностями мы столкнемся при реализации этой задумки. Начнем с того, что такого никогда не делали.
— Ну отчего ты сразу так говоришь. Неужели в склад попасть было проще?
— Там была суша, а здесь при малейшей ошибке будем иметь очень много воды и еще не известно, как поведет себя судно, если мы начнем его разгружать.
— Так мы его полностью разгружать и не будем, только необходимое.
— Знать бы пределы этого необходимого,— сказал Александр Николаевич и покачал головой.
В скорости у нас появились геодезисты с бурильной установкой на базе ГАЗ-66. Ездили, сверлили дыры, брали пробы, чего то измеряли, работали. С ними неотрывно находился Валерий и Архип Рукавица, периодически подключались и другие старосты. В результате коллективной деятельности в Андрейках, Ильинке и Кузином хуторе появились водяные скважины на каждой улице и еще больше в частных подворьях, не так чтобы у всех, но у многих.
— По итогам геодезических работ сооружение малой гидроэлектростанции у нас возможно, но для этого нужно провести некоторые мероприятия,— говорил Валерий отцу,— во-первых расширить территорию под водохранилище, усилить берега и ...нужно будет делать нижнее водохранилище.
— А нижнее зачем?
— Объем поступающей воды немногим меньше, чем будет расходоваться, при полной нагрузке. Со временем это создаст проблему, потому нам было предложено создать нижнее водохранилище, для компенсации. Другими словами в ночное время, когда нагрузка будет минимальной, включать насосы и перекачивать воду с нижнего хранилища в верхнее. Ага, еще у нас придется ставить каскадную станцию. Это когда вода сначала крутит верхнюю турбину, потом нижнюю. Таких каскадов у нас можно поставить два и один обычный. Другими словами мы можем установить пять турбин малой мощности. Этого нам с лихвой хватит на все задумки и еще запас останется. Теперь о непредвиденном. Верхнее водохранилище при полном заполнении по расчетам выходит за нашу территорию. Но есть и хороший аспект соседей как бы сказать нет. Они преставились уж года три как, а дети их в деревне жить не желают. Потому думаю нужно купить эти территории.
— Ты об Мартыновских, так у них две деревни и обе больше наших, да хуторов неизвестно сколько. Не проще ль прикупить этот луг и овраг? — Говорил Александр Николаевич, рассматривая карту, на которой пунктиром было изображено будущее верхнее водохранилище.
— Нет не проще. На территории имения Мартыновских я намерен открыть производство силикатного кирпича. Сырье для этого там имеется. Причем его там много. Все равно они будут все продавать, а у нас намечаются крупные денежные поступления от продажи паровозов. К тому же там есть выход гранита, а это щебень, отсев, а вот здесь,— он продолжал водить карандашом по карте,— хороший песок, его можно использовать для производства стекла, опять же лес.
— Стеклом заниматься мы точно не станем, а вот по поводу белого силикатного кирпича, так идея мне нравится.
* * *
74
Поиск потерпевшего аварию судна с автомобилями, если точно известно, где искать, длился недолго. Сложнее правильно настроить переход. После же дело пошло. Сначала к выбранному авто цепляли буксировочный трос, потом отсоединяли фиксирующие их концы и лишь после этого, по одной вытягивали. Пока основная команда занималась эвакуацией автомобилей, вспомогательные — производили общий осмотр. В результате, кроме легковых машин были обнаружена и другая техника. В частности трактора, экскаваторы, разные грузовые машины, особенно порадовали два полуприцепа для перевозки автомобилей, удалось так же извлечь контейнеры с автозапчастями, шинами и прочим сопутствующим товаром, так же с судна откачали топливо, разобрали и вынесли каюты и много чего очень для нас нужного и полезного.
— Валерий, ты же говорил, что на судне будет около 300 автомобилей, а здесь явно больше.
— Вытянуть всё мы все равно не сможем,— даже не пытался оправдаться тот,— этот корабль мало того что сел на мель, так он еще и лопнул. На нижние палубы не пройти и со временем его разорвет на части, которые смоет на глубину, где он и сгинет. То, что машин здесь больше это даже к лучшему, все равно все уйдет в счет оплаты, я так подозреваю, что еще нужно искать, уж больно грандиозное строительство мы затеяли.
* * *
75
Завод, на котором нам смогут изготовить необходимое для мини гидроэлектростанции оборудование, был определен и однажды утром на стоянку перед предприятием зарулила иномарка, достаточно шикарный автомобиль для конца 80-х годов, немецкий внедорожник BMW X5 E53 черного цвета из которого вышел мужчина среднего роста с портфелем. Подойдя к проходной, поинтересовался, как пройти в профком:
— На второй этаж и направо,— ответили ему.
Разговор с председателем профкома завода Олиярником Николаем Николаевичем был продуктивным:
— Мне нужны агрегаты на мини гидроэлектростанцию, те которые выпускает Ваше предприятие.
— Вы обратились не совсем по адресу. Вам нужно в отдел реализации. Но и они Вам скорей всего откажут. Пакет заказов у нас расписан на несколько лет вперед, так что...
— Не спешите говорить нет,— с улыбкой произнес Александр Николаевич.— Мне известно, что Ваше предприятие пользуется популярностью, но я хочу предложить Вам бартерную сделку...
— Хм, и что Вы намерены нам предложить такого, что непременно должно меня, вернее заинтересовать руководство завода?
— У Вас на предприятии ведь имеется очередь на автомобили,— согнув голову на бок и прищурив глаза, хитро проговорил Говоров.
— На сегодняшний день это наша самая большая головная боль. Очередь у нас у-у-у... не просто большая, она очень большая,— и тут же заулыбался.— Насколько я Вас понял, Вы намерены предложить нам автомобили.
— Да. Иностранного производства.
— Э-э, а почему не отечественного?
— Ведете ль это очень долгая история, но вкратце. У меня близкий друг работает в торговом представительстве в ФРГ. Им по случаю попалась партия автомобилей с неверно нанесённой датой изготовления. Вот всю партию и забраковали.
— Вы хотите подсунуть нам бракованные автомобили?
— Нет-нет, Вы меня неправильно поняли. Автомобили сделаны очень качественно, вся загвоздка в маркировке.
Завязался долгий разговор, говорили о преимуществах и недостатках отечественных и иностранных автомобилей. В прочем, о чем только не говорили и лишь потом Николай Николаевич прозвонив, пригласил к себе бригадира наладчиков.
— А в чем, собственно говоря, проблема,— внимательно выслушав просьбу и еще более внимательно, даже с мало скрываемой радостью предложение, которое его весьма заинтересовало,— бригадир наладчиков Евгений Николаевич, высказался:
— Данные турбинки у нас имеются на складе готовой продукции. Их несколько лет к ряду в разные страны Африки и Азии экспортировали, хотя... Александр Николаевич, я хочу сказать Вам честно. То, что Вы желаете приобрести — прошлый век, это устаревшая модель, хоть и очень надежная, но устаревшая. Да так вот, если она будет работать с релейными, а не электронными защитами, то совершенно не убиваемая.
— Евгений Николаевич,— тут же вступил в разговор председатель профкома.— Вы говорите, что такие турбины есть у нас на складе? Вы точно знаете?
— Конечно знаю. Штуки два точно есть. У меня даже командировка в Африку была выписана, но заказ аннулировали и её отменили. С тех пор они на складе. Если память не изменяет, то и третья готова более чем на половину, но не уверен.
— Но заказчику,— здесь он кивнул на Говорова,— нужно пять штук.
— Ха, Николай Николаевич, если заказчик будет рассчитываться автомобилями, да еще по хорошей цене, то я думаю понимание среди коллектива предприятия ему обеспечено.
Переговоры шли два дня, уточняя количество автомобилей за одно изделие. В среднем выходило по 12 штук. Колебалось в зависимости от класса и марки автомобиля. Еще через два дня с самого утра на завод была доставлена первая партия из 16 автомобилей. Так же магазин при заводе получил на продажу сопутствующие данной бартерной сделке товары. Низкопрофильные скаты, аккумуляторы, стартеры, тормозные колодки, дворники и лобовые стекла, авто сигнализации и еще множество всякой авто всячины. Только после этого было проведено профсоюзное собрание с рассказом и уточнением кто, сколько и за что получит автомобиль, после внесения соответствующей суммы в заводскую кассу. Неофициально по заводу ходил слушок, что желающие в свободное от работы время ударно поработать на строительстве плотины, здесь недалеко, будут премированы отдельно и индивидуально, в зависимости от вложенного труда. Премироваться они будут именно автомобилями, а работать нужно будет на экскаваторах, самосвалах и прочей технике. Желающих оказалось более чем достаточно. Рабочие брали отпуска, а кто уже отгулял — за свой счет. Сбор у заводской проходной. Непродолжительная поездка и вот уже на стройплощадке. Вечером отвозили домой, тут же забирая вторую смену. Руководство завода предложило оказать помощь и в получении остального, необходимого оборудования и стройматериалов. В общем, все спасение нами легковые автомобили и микроавтобусы, а так же несколько грузовых автомобилей нами были переданы заводу в счет оплаты. Председатель профкома кратковременно стал самым уважаемым человеком на предприятии и я так подозреваю что и в городе.
У нас же начались работы по строительству мини гидроэлектростанции и начались они с углубления и расширения водоема, укрепления берегов и строительства плотины, а поскольку объем работ был не очень большим, а силы задействованные были значительными, то окончание строительной эпопеи было назначено на следующий год, это вместе с пуско-наладочными работами. С наследниками же имения Мартыновских велись достаточно успешные переговоры, но из-за неимения в наличии требуемой суммы, ограничились достаточно солидным авансом.
* * *
76
— Лагерь военнопленных находится километрах в 2-х от деревни. Фактически там было два лагеря, для рядовых бойцов и командиров. Рядовые военнопленные сидят на открытой местности, охраняются движущимися патрулями по пять человек, командиры находятся в отгороженном колючей проволокой периметре. Рядовых привлекают на разные работы, в основном на ремонт деревянных мостов, заготовку дров и расчистку дорог. С утра в машины грузятся пленные и на работу. Сзади за машинами едет мотоцикл с пулеметом, чтобы не убежали,— докладывал сержант Илья Левченко, в воскресенье на работы не привлекают. Кормят отвратительно. На день выдают пол миски баланды.
