Главы 20 -22

Славный Черноморский флот имел в своём составе эскадренные броненосцы, 'Князь Потёмкин-Таврический', 'Три Святителя', 'Ростислав', крейсера 'Очаков', 'Кагул', отряды старых эсминцев. Так же большие эсминцы типа 'Лейтенант Шестаков', четыре единицы не первой свежести уже корабли, но, отремонтированные и модернизированные. Затем по хронологии вхождения в состав флота шли эсминцы варианта 'Гавриил' восемь вымпелов. А вот после них уже новейшие всесокрушающие линкоры, 'Пётр Великий', 'Екатерина Великая', 'Иван III Великий' и 'Князь Мстислав Великий', к ним прилагались восемь как говориться 'муха не сидела', крейсеров-адмиралов, восемь нулевых эсминцев тип 'Самсон', авианосец 'Император Николай I', такой же, но, гидро, 'Орлан'. Три новых минных заградителя, 'Дунай', 'Буг' и 'Днестр'. Двенадцать средних подлодок, два подводных минзага, отряды морских торпедных катеров. Именно эти силы будут бороться за восточное Средиземноморье. За которое британцы будут биться насмерть, Суэц однако. Я надеялся, что Россия сможет активно привлекать для этого вполне не слабый флот Австро-Венгрии. Восемь линкоров, и четыре из них сверх с десятком 356 мм орудий это реальная сила.

Самым многочисленным и сильным флотом получался в моём будущем наоборот самый слабый, Балтийский.

Десять линкоров с 64-мя 305 и 48-ю 356 мм главного калибра на борт, четырнадцать шестидюймовых крейсеров, тридцать семь эсминцев от прототипа 'Гром' до новейших 'Самсонов', авианосец 'Император Александр II', гидроавианосец 'Кондор'. Восемнадцать новых подлодок, два подводных минзага, 'Двина', 'Нарова', 'Онега', новые минзаги, но, надводные, торпедные катера.

В этой мировой войне вся эта военно-морская мощь России должна была усилить ещё более могучий германский Hochseeflotte (Флот открытого моря). И эти флоты став соратниками должны были в ряде сражений или в одном большом, сокрушить, как казалось ещё десять лет назад невероятно сильный, непобедимый британский Роял Нави. Но, теперь так не кажется. И я могу с гордостью сказать, что я халифа Судана приложил к этому руку, вернее руки, причём немалое количество раз. Изрисовал и исписал не один десяток листов бумаги. А за отсутствие в делах флотских Британии, Уинстона Черчилля, Дэвида Битти и Хораса Худа, немцы и русские должны мне я думаю как минимум сумму, сколько стоит 'королева Лиззи' и пару крейсеров типа 'Лайон'. Причём два раз. Ха-ха !

Восточные территории Судана омываются водами Красного моря, там у него есть уже немаленькие порты. Порт-Судан, Суакин, Массауа все они связаны с внутренними районами страны железными дорогами. И через них Судан ведёт активную морскую торговлю, есть свой торговый тоннаж. Плюс к этому через Красное море, пролегает один из крупнейший морских путей, Европа — Азия, через Суэцкий канал. А кто у нас имеет самый большой торговый флот ? Британия. Чтобы это всё в сумме значило? Верно ! У Судана должен быть свой флот и береговая оборона. Оборона для обороны, а вот флот и для атаки противника.

Порт-Судан и Массауа прикрывали совместно с немцами и русскими. Поэтому в первом были орудия Круппа, во втором и Суакине русские. Не очень удобно для единообразия. Дойчи в сравнении с русским пожадничали. Главный калибр береговых батарей в Порт-Судане был 280 мм, но, нового поколения. В Массауа вместе с русским поставили 305 мм в 52 калибра. Суакин прикрыли 50-ти калиберными 8-ми дюймовками. Все порты во время войны получают свои МАПы (минно-артиллерийские позиции). Немцы отрядили для усиление береговых батарей пару своих броненосцев береговой обороны типа 'Зигфрид', которые поновей. Кораблики в 3 740 тонн, скорость 15 узлов, 3-240-мм, новые, 10-88-мм, 6-37-мм орудий. Бронирование, как и сами корабли из 'лихих 90-х', сталежелезная броня 'компаунд', пояс 220-120 мм, башни и барбеты 200 мм, щиты 30 мм, палуба 35-30 мм, боевая рубка 80-30 мм. Против крейсеров сойдёт. Три таких ББО, немцы отправили и в Циндао. Имея в союзниках Россию, они прикрыли Скаггерак, Категгат, Бельты эскадренными броненосцами, которые теперь взяли на себя роль ББО. К 'зигфридам' в Порт-Судане прилагались восемь эсминцев прошлых поколений и разная мелочь. Для усиления БО могла привлекаться суданская железнодорожная артиллерийская батарея в четыре 152 мм орудия, они могли бить за 20 км.

У русских было ещё всё скромнее в Массауа. У них такого количества ББО как у дойчев не было. Вот и пришлось им реанимировать и универсалить ветеранов. В бой должны были пойти старики, причём в прямом смысле этого слова. Броненосные фрегаты, потом крейсера, "Генерал-адмирал"и "Герцог Эдинбургский". Став "Невой и "Ладогой", они после ремонта и переделки были превращены в минзаги и корабли береговой обороны. Пять 152 мм и шесть 76 мм орудий, 400 мин. Бронепояс им сохранили, угля убавили. И отправили служить в Массауа. Закидать минами воды островов Дахлак,и отогнать любопытных британцев вплоть до легкого крейсера в паре и при поддержке эсминцев им по силам. Для этого, и самостоятельных действий были там восемь не новых эсминцев тип 'Боевой', в 450 тонн. Они были отремонтированные и модернизированы. Выдавали за 28 узлов, имели вооружение, две пушки в 76 мм, четыре 37 мм автоматические, два спаренных ТА в 457 мм, брали два десятка мин. Так же были у русских были там миноносцы, ещё более бушные. Но, были новинки. Торпедные катера, морская авиация и четыре подлодки предвоенного поколения прошедшие модернизацию. Из Берберы, когда станет 100 % ясно, что будет война, закидав там всё минами должна была придти в Красное море пара служивших там по очереди русских эсминцев. Имея мощный МАП и эти силы, взять сходу Массауа не получиться, придётся бритам его прогрызать. Что будет для них болезненно, и приведёт к потери зубов.

Судан давно уже был не тот, он стал региональной державой, и у него тоже был флот. Ну, так, в сравнении с Россией здешней, конечно флотишко.

Помимо старых русских миноносцев, где натаскивались суданские моряки. 'Крейтон и К' построил для Судана улучшенные эсминцы типа 'Финн', четыре единицы. В 1908 году он их получил. Классический для меня корпус, то есть не тарано-галерный. 700 тонн, ход за 33 узла, три 76 мм, четыре пулемёта 10,75 мм, четыре ТА 457 мм в двух спарках, 30 мин. В войну он должен войти с тремя 105 мм, четырьмя 37 мм, так же 2х2 ТА, 30 мин. Для этого пройти корабли по плану проходили ремонт и модернизацию. Были у ВМС Судана и подлодки, естественно русские, предвоенного типа, тоже четыре единицы. Торпедные катера первых серий после русско-японской. На этих кораблях, как я называл их "кости",на них суданский флот наращивал мясо, формировал штат и запас обученных моряков. Которые будут в дальнейшем служить на новейших кораблях. Да и сами "учебные парты" после ремонтов и модернизации будут воевать. Он полноценных артиллерийских кораблей я отказался. Делать новые мощные береговые броненосцы дорого, покупать и модернизировать тоже. После боя с британским эбрами, дорого их было и ремонтировать. Поэтому остановились на МАПах, легких силах и новинках.

Судан одновременно с Россией получил новейшие эсминцы тип 'Самсон'. Но, для ТВД Красного моря. Так же в 2 200 тонн, но, не четыре 120 мм в полубашнях, а пять. На корме стояла спарка. Четыре 76 мм универсалки, две 37 мм, три спарки 10,75 мм и 50 мин. Два на четыре ТА в 533 мм, 'длинные копья'. Скорость на форсаже была больше, чем у русских, 41,17 узлов. Но, взамен уменьшили дальность плавания, Красное море небольшое. Скорость и вооружение важней. Да, и после войны такие эсминцы могут служить дальше, после капиталок и модернизаций. Если не погибнут, конечно.

Такие корабли могли усиливать 'москитный флот' в атаке, как и суданские 'финны'. В одиночку могли помотать легкий крейсер, даже нового типа, в паре могли основательно наказать его, квартетом избить до смерти. Могли крейсировать, быстро приходить, ставить мины и уходить. Быть 'суданским экспрессом'. Высокая скорость позволяла молниеносно переходить Порт-Судан — Массауа, и обратно. Оказываться там, где надо, и там, где тебя не ждут. Угрожать высадке десанта. И вообще быть реальной угрозой для британцев в Красном море. Но, не единственной.

Подлодки ! Их Судан заказал восемь единиц среднего класса, и конечно новейшего типа. Как и два подводных минзагов. Поскольку в первое время, им будет очень фартить, то на них установили две 105 мм. Чтоб они могли быстро утопить из орудий жертву и уйти. Так же за счёт дальности, повысили обе скорости, и автономность. На минзаги тоже ставили два орудия. Они сначала будут чередовать специальности. Поскольку в начале войны суданские ПЛ сразу будут топить любое судно идущее под флагом противника. Без сантиментов. Русские тоже вроде как настраивались на такой вариант. Итого Судан вступал в войну с дюжиной подлодок и парой минзагов. С учётом того, что они получились лучше, чем в той истории, это была грозная сила. Бриты, французы взвоют от потерь своего тоннажа в Красном море в начальный период войны. Уж это я им гарантирую.

Новинкой была морская авиация.Она подчинялась флоту,как и береговая оборона. Разведчики, торпедоносцы, бомберы— штурмовики. Действовать должны были с земли, так и с воды, гидросамолётами. Уже не новинкой для флота Судана были торпедные катера. Было два типа. Малые для МАПов и морского класса, последние были не такие быстрые (первые носились под 45 узлов), но, зато брали запасные торпеды. И вполне могли выходить на охоту парами, тройками.

В начале войны можно будет эсминцам, подлодкам, торпедным катерам, авиации, разрешить свободную охоту. Чтоб врезать по британскому и французскому тоннажу в Красном море так, чтоб у них от потерь глаза из орбит полезли. Сразу действовать по беспределу. В первые недели войны, если не будут угрозы серьёзного противодействия можно будет неплохо затрофеится, набрать призов. Через Красное море все идут туда и обратно, бриты, французы, голландцы, японцы. Десятки судов в день ! Потенциальная добыча ! А потом когда они спохватятся, засесть за МАПы, и делать вылазки силами надводного флота. ПЛ же действовать постоянно.

И получалось так, что самыми крупными по тоннажу кораблями военного флота Судана станут не новейшие эсминцы, а, вспомогательные крейсера на базе нескольких быстроходных пароходов. В том числе и ветераны, краса и гордость суданского флота, 'Омдурман' и 'Слава Судана'. Теперь они одни из самых известных кораблей в мире. Дважды спасители сотен жизней. Мессина и 'Титаник' на их счёту. Придётся им вновь повоевать.

В целом Судан был готов к войне. Были сделаны запасы всего, что нужно и не нужно, но, могло пригодиться. Уголь, нефть, станки, различное оборудование, инструменты, сложные сплавы металлов, двигателя всех типов, ЗИПы к ними, боеприпасы, ВВ, и многое ещё чего. Для этого были ещё более десяти лет назад были созданы Государственный Комитет Обороны, Госрезерв, которые разрабатывал и реализовывал планы подготовки страны к войне. Его я возглавлял, конечно, сам лично. С каждым годом список рос, и одновременно уменьшался. Раз за разом. С выполнением пятилетних планов развития страны мой Судан превращался в автаркию в хорошем смысле этого понятия. Кормил, поил, одевал, перевозил, вооружал себя сам. Добывал сырьё, обрабатывал его, производил из него всё больше и больше, полуфабрикатов или готовой продукции. От муки до сборки автомобилей и самолётов. И коль не случилось мировой войны в 1914 году, продолжали готовиться к 1915-му. Если начнётся то, готовы. Нет, дальше работаем по варианту, 'На Бога надейся, но, сам не плошай!' Хотя всё шло к тому, что в 1916 году война всё-таки начнётся. Тянуть с её началом для англо-саксов смерти подобно. Кто знает, что там ещё у русских и немцев на верфях строится ? А ведь строилось, и ударными темпами. Готовился Судан к войне, готовилась и Россия, и, не только усиливая армию и флот, и решая политические задачи с Проливами, Китаем и Турцией.

Что нужно для войны ? Солдаты ? Да. Вооружение ? Да. Офицеры, генералы ? Да. А ещё для войны нужны деньги, деньги и ещё раз деньги. Это сказал конечно не я. Но, тоже кто очень умный. Толи император Карл V, толи Наполеон.

По моему указанию в 1915 году начали выводить все деньги из французских, итальянских, бельгийских и американских банков. Все средства перевели в русские и германские. Расчёты шли через них и банки Судана. Помимо своего золота, добыча, которого росла год от года, на свободные деньги аурум покупали у буров, и складировали в Госхране. Так, что жирок к войне мал-мала поднакопили. Кроме этого, я запустил операцию 'Кидалово'.

Судан и его компании с 1912 года начали брать кредиты, у французов, амеров, бельгийцев. Мол, Россия и Германия увлеклись друг другом после Балканской войны, и кредит и вложения в Судан сократились с их стороны. Брали понемногу, миллион, несколько таковых. Давали. Экономика Судана росла, проценты мы платили исправно. Кредитная история была отличная. Отчего не давать ? Помимо этого, были распахнуты двери для инвесторов. Всем кто желал, вкладываться, вежливо улыбались, создавали все условия, и даже делали уступки. В целом, кредитов набрали сумму к 1916 году в 43 766 000 рублей, конечно золотых. Для больших экономик так себе деньги, а для Судана весьма и весьма немало. Тем более, что возвращать я их и не собирался. Война всё спишет. Россия пошла тоже таким путём. Только масштабы иные.

Перед Балканской войной пока ещё разводили шуры-муры с французами по поводу перспектив союза с ними и даже заключения военно-морской конвенции русские взяли у Парижа, Бельгии, Голландии кредит в 500 миллионов рублей. У американцев ещё 100. Полновесных золотых. Французы надеялись кредитом привязать России прочнее к себе, амеры просто выгодно вложили деньги. По крайне мере они так думали. После Балканской мне стало понятно, что эти деньги Россия не собирается возвращать. Эти деньги проигравшие им простят. Сама же Россия войну проигрывать явно не собиралась.

Более дешевая русско-японская война, недореволюция, не взятый в связи с этим кредит во Франции в 600 миллионов рублей. Позволил России снизить госдолг и внешней долг, и уменьшить стоимость их обслуживания. Кроме того, велась политика на более быстрое выплачивание долгов по кредитам. Цель проста, оставлять в своей экономике как можно больше денег.

Всё это давало много денег, но, всё равно мало. У России была её вечное хроническое экономическое заболевание ... 'догоняющая экономика' !!! Мать её так ! Поэтому надо бежать как Алисе, в разы быстрее, чем другие. А для этого надо много-премного денег. Где их взять ? Вопрос. Европеи и амеры неплохо намастрячились их брать у других. Через торговлю побрякушками и стекляшками, рабами, в колониях, полуколониях, у своих работяг, пока те позволяли это делать, нефте доллары, и потом просто красивая бумага с президентами. Русские хозяева жизни и земли русской, тоже брали ясак, и драли семь шкур со своих трудяг-работяг. В итоге за это от них получили, кто эмиграцию, а кто петлю или пулю. Теперь в России знали об этой перспективе, но, деньги то нужны ! Колоний нет, петлю или пулю не хочется. Что делать !? Как решить проблему, где взять недостающий рубь, и кому потом бежать за водкой. Как пел Высоцкий. Оставалась классика жанра. Налоги !!! Вот за них в России и взялись ещё в премьерство Петра Николаевича Дурново, а заканчивали уже при Столыпине. А примером в этом вопросе отчасти служил для русских мой Судан.