Нетрадиция окт 2018

Набрали статистики в возникновении кольца возмущений. Наиболее четко кольца стоячей волны проявлялись в районах с глубинами более 800 метров. На мелководье это было уже не кольцо, а непонятная фигура и трубно было построить симметрию. Что-то есть, но где, можно было сказать с точностью 5-7 километров.

Наведался с проверкой оружия в отряд ППДО. Эта служба создана для борьбы с подводными диверсантами противника. Отряд состоит из 80 человек, пловцы-водолазы, минеры, группа обеспечения, средства подводного движения типа 'Тритон' и 'Протей'.

Вооружены ,помимо обычного оружия, автоматами АПС и пистолетами СПП, стреляющими под водой. Иногда их привлекают в качестве диверсантов во время учений.

Но диверсанты настоящие находятся в Приморье , на острове Русском, поселок Холуай. Несколько раз их привлекали к нам на учения, пока не погиб один диверсант. Шли в связке на входе в залив, ведущий дошел, ведомый пропал. Через неделю пограничники нашли при обходе побережья его автомат.

Ремонт в новой квартире движется как катящееся яйцо— ни шатко, ни валко. Пока сплю на полу на матрасе— купить мягкий уголок сложно. И надо в мебельном дежурить, а он вообще, в противоположном от работы направлении, на СРВ.

Найти линолеум— проблема, кафель-проблема, обои— проблема.

За холодильником нужно очередь занимать и отмечаться, мебель— так же.

Зато у меня есть комп, или персоналка, как сейчас стали говорить. Даже с играми. Что-то похожее на тетрис, 'человечки', крестики-нолики.

Муторно вводить данные, пишешь-пишешь, ошибся в одной цифре, все начинаешь сначала. Иногда возникает желание выкинуть его в окно.

Завел знакомства с девочками-товароведами из управления 'Продтовары'. Работают в диспетчерской службе.

Сидели в этом красивом домике, справа на первом этаже. Отвечают за распределение товара по магазинам. Знают где что будет. Ну пользуясь этим и предварительным звонком, едешь в нужный магазин и без очереди покупаешь что необходимо. Это очень облегчает жизнь. Водкой половину штаба снабжал. Было такое дело после горбачевской борьбы.

Бывает и копченая колбаса по типу 'Краковской', конфеты 'Птичье молоко', сыр, икра и даже черную привозят иногда. Как помню, ящик банок с чёрной икрой, 408 банок в ящике. И брать никто не хотел из товароведов. Думали— в какой магазин это все заслать на продажу, директора отказываются брать, боялись что 'зависнет', не продадут. Мда...Было дело.

Нерка, чавыча, крабовое мясо. До сих пор удивляюсь. В мое время, на рынке на Комсомольской Площади этой икры ведрами продают. И разной— от горбуши, до нерки и кеты...Бери-не хочу. И рыбы и мяса. Где оно все было в 1981 году?

А пока сами ловили и жен припахивали, из ястыка икру извлекать и от пленки чистить.

Рыба постоянно надоедает, это если в отпуск лететь, то набираешь для родственников.

А так, лежит...точнее, не лежит..Холодильника то у меня нет.

В октябре планирую отпуск, итак затянул на два месяца. Это летный состав выгоняют в отпуска строго. Если не получается, по разным причинам, отправляют в санаторий на десять дней и могут продлить без отпуска еще не более трех месяцев.

И во Владивосток бы надо слетать и компьютерщиков из Ленинграда вызывать. Грядут перемены, в следующем 1982 дорогой Леонид Ильич гикнется. Хорошо запомнил, полку тогда тревогу объявили и перевели в 'Повышенную' готовность.

И начнется Генсекопад. И так до Союзопада доживем.

Он снова сделал это!!!

Решил повременить с отпуском и поехать на Новый год вместе с Леной. Пора решать об упорядочении своей личной жизни.

За октябрь-ноябрь планирую довести до ума компьютеризацию процесса поиска нетрадиционными методами.

Пробил командировку во Владивосток. Причина все та же— когда мои толкачи начнут шевелиться? Один, правда, сошел с дистанции. Я о флаг.щтурмане флота. Здоровье подвело. Даже контр-адмирала не успел получить.

На Тихоокеанском флоте массовые новые назначения после катастрофы Ту-104. Вместо Дали теперь назначен штурман полка из Николаевки. Новый командующий, новый начальник штаба— первый командир полка Ил-38.

Не стоит идти к нему на прием, не решает он ничего. К сожалению.

Целую неделю потратил на то, чтобы придать приезду компьютерщиков из Ленинграда официальный статус.

Просто не поймут, если я скажу как есть— Товарищ адмирал, вот я дурак, мне некуда девать деньги. Разрешите, приедет из института спец и наладит нам поисковую систему на самолете.

Я ,конечно могу сослаться на Соболева, столь любимого выпускниками ВМУ им.Фрунзе.-' ..в масштабе унтер-офицера приобретение серебряной дудки означает ту же любовь к флоту и то же стремление к флотскому щегольству, которое заставило, например, командира крейсера "Богатырь" выкрасить борт и надстройки дорогим риполином за свой счет....'

Так не поймут. Царские морские офицеры могли себе это позволить по денежному содержанию. Но я то никак не потяну, не вяжутся суммы. Ну никак.

Снова ходил на прием к везучему начальнику штаба ТОФ. Напомню, почему везучий. Писал ранее. Прошел Арктику подо льдами на лодке, получил за это Звезду Героя, случайно не попал на Ту-104, дожил до 90 лет.

Короче, добро получено.

Дал телеграмму Борису в Ленинград и отправил 500 рублей на билет и кормежку.

Папику, все неймется, жажда наживы доведет его до камеры.

-А давай еще провернем вариант с папоротником.

Ну как человеку объяснить, ведь возьмут за жопу. Такие аферы проходят только раз.

Вот когда будет закон о предпринимательстве...А это мы кусок мяса внаглую рванули и убежали. 'Шо занадто, то нэ здраво'.

Все никак не разберусь полностью со своим 5150. У меня он самый крутой с Интел 8088 с модулем расширения и отдельными флопиками. Их было два, на 8 дюймов и на 5. Кроме того, комп возможно было подключить к телевизору через адаптер.

Моя идея была такова. Данные о поиске загонять в комп, отображать разложенную запись шума лодки. Так как это делают в институте. То есть сразу видеть, без записи на магнитофон, количество оборотов, лопастей и валов.

Ну и анализировать информацию с РЛС, и на компе уже выводить ее в цифровую форму. И по ней делать вывод, есть цель или нет.

Во время походов по кабинетам, пробил идею о вылете на радиус. И с 'нетрадицией' посмотреть, что и как твориться в дальней зоне ПЛО. "А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира?".

Сказано, сделано. Штурман авиации (заместитель), помог нам пробить тему в штабе, включить в недельный план. Инструктаж, естественно. Короткий -Не залупаться!

Штатный экипаж ну и я. Куда ж без меня деваться. В готовности Бе-12 спасатель.

План предусматривал, полет Елизово— Шипунский— Кроноцкий— Беринга— Поднятие Обручева (там, к слову антенна СОСУС установлена)— Шипунский -Елизово.

Высота 4000 метра, снижение до 3000 м. С АПМ не работать, а поиск по 'нетрадиции'.

Взлетели по плану. Настроил РЛС, попутно рассказываю второму штурману о особенностях действий американских подводных лодок.

О способах передачи контакта БПА(Базовой Патрульной Авиации).Про нашу везучую К-324 пр.671 РТМ. Которая, намотает на винт буксируемую антенну американского фрегата, что чуть не привело к боевым действиям.

Осмотр поверхности океана ничего не дает, кручу рукоятки, экран то сплошь забит помехой от фона океана, то чист.

Если кто-то думает, что подводные лодки носятся стаями, я его разочарую. Их всего с полсотни. И наших и ненаших. Часть в ремонте, в отстое, на боевой службе или боевой подготовке. Поймать на переходе— нереально. В районе патрулирования, возможно.

Подошли к Командорам. Смотрю в окошко, остров Беринга, там он похоронен. Экспедиция в 1991 откопала тела и по описанию способа захоронения, нашли тело Беринга. В Москве, по черепу воссоздали его облик и оказалось, что это совсем не тот человек, рисунок которого долгое время выдавали за Витуса Беринга.

Запиликала станция предупреждения об облучении. Такой приборчик, с силуэтом самолетика и четырьмя лампочками.

С какой стороны тебя облучает самолет своей РЛС, с той стороны он и приближается. Хороший прибор для туристов-'Посмотрите налево, посмотрите направо'. Вот к вам приближается командорский писец в виде истребителя.

Да, Ф-15 'Игл'..Ну настоящий 'Орел'. Существует соглашение от 1972 года между СССР и США, о предотвращении инцидентов в воздухе и на море. Там определены дистанции и порядок поведения в нейтральных водах и в международном воздушном пространстве.

Но все равно, находятся дятлы, показывающие свою крутость. Легко выёживаться на истребителе с катапультой над транспортником или разведчиком. Их свалить нечего делать. Кувыркнется от потока и штопор.

А мозгов то не хватает, что и над твоим разведчиком станет изгаляться истребитель с другой стороны..Сколько их уже погибло от столкновений.

И у нас был один прапорщик КОУ (Командир Огневых Установок) сзади сидит в блистер глядит. И давай от великого ума, при облете авианосца, негра дразнить на 'Томкете'. Тычет на свое лицо, на негра, потом выставляет в блистер свой черный сапог и тычет на него. Негр разозлился, и давай перед Ту-16 петли крутить. Ну и свалились, перед самой водой еле вытащили самолет. Прапор, по прилету домой п..лей получил от экипажа и все дружно отказались летать с ним вместе.

Вот..Наблюдаю классическую отметку...Это у нас где? Это у нас Алеутский желоб, и глубины тут под 6 км. Давай покрутимся.

-Наблюдаю 'Орион' удаление пять, ниже нас, справа...Это правак проснулся.

Крутится недалеко от кольца.

-Командир, это с Адака девятая эскадрилья, 'Золотые орлы'.

-Это из тех что мы спасли?

В 1978 году в районе Камчатки у 'Ориона' были проблемы с двигателем. Посадили его на воду и наши рыбаки их спасли. Если мы здесь нае..ся, есть шанс тоже получить помощь.

-Снижаемся? Командир, давай с ним погоняемся.

Это правак. Еще один гонщик. У 'Орион' скорость примерно на сотню больше нашей.

-Давай снижаться осторожненько, а то кроме этого орла там еще один Орел летает. Как даст клювом в темечко и будешь по компасу плыть в направлении дна.

-Читал про золотого петушка, как он царя тюкнул?

-Так это орел, а не петушок.

-Так и ты не царь, поэтому не нарывайся. Мы кстати, работаем почти там, где 'Орион' тогда упал.

Ходим низом и делаем вид что рассматриваем косаток...Расплавались тут..

Пытаюсь вникнуть в замысел амеров. Лодка...гидрофон СОСУС недалеко, истребители и самолет БПА 'Орион'. С одного раза ответ, что это? Типа заманивают наши лодки? Фигня. Сопровождают свою? Фигня, они этим ее светят.

Скорее всего юстировка СОСУС. А 'Орион' в качестве ретранслятора. Истребители, чтоб не лез никто.

Что, опять мы нашли себе приключение?

Если ,что то начнем, можем отгрести по самые помидоры. Но интересно же....

-Командир, давай РДО дадим на всякий случай. Опасное маневрирование истребителя 'Игл' бортовой номер я записал. А то потом может и возможности такой не будет.

-Добро. Радист стучи.

-Начали двигаться по направлению к кольцу.

-Второй, открывай люки вручную перед самым сбросом. А то может не дать сбросить, станет под люком и пипец.

Часто наблюдал. Собираешься авианосец снять, а истребитель станет внизу и не дает сфотать, объектив закрывает(Это более правомерно для АФА плановой съемка Ту-16 и Ту-95..)

Или возле иллюминаторов встанет и мешает сфотать нашим Ра-39, закрывает авианосец.

Проскочили, сбросили два РГБ с интервалом 500 метров.

Может второй раз и не дадут сбросить.

Ждем, один вышел на режим ,второй нет. Как знал, два сбросил. Есть срабатывание. Третий пишет шум на МС и 'Электронику', я пялюсь в экран, командир с праваком ищут истребитель.

'Орион' подходит поближе. Что то в кабине показывает. Еще ближе. А..прогоняет. Типа get away!...Щазззз Мы вообще то еще не жрамши.

-Ну что, с магнитометром пройдем?

-Командир, не советую. Снимок экрана есть, шумы записали..Хорош наглеть...Не тот случай.

-Добро, домой, штурман курс.

Оповещение об обнаружении не даем. Сигнал типовой и тут же 'Орион' его запеленгует. Там у них радио разведка есть. И у нас была на самолете одно время, СРС-5 'Вишня'. Потом убрали. Своей работы хватает.

Станцию, к слову, тоже скопировали. С американской станции снятой с захваченного корейцами судна 'Пуэбло' в 1968 году и переданной СССР.

Набрали 4200 и топаем домой. Топлива в обрез. Привожу в порядок свои записи, сегодня сработали нормально. После посадки экипаж с тех составом заправляют самолет, готовят к возможному вылету.

А в штабе полка, строчу телеграмму с результатами и на флот и в разведку авиации. Просьба 'Большого Босса'. Домой уже попадаю к десяти вечера. Завтра будут флотоводы вопить, 'Он снова это сделал...' И оповещения не дал. Вот такая я какашка.

Итог с непредсказуемыми последствиями

Пришла телеграмма из Ленинграда. Электронщик— компьютерщик, моя надежда, Боря, таки взял билет...

Я рассказал экипажу о сути предполагаемых переделов, привез в гостиницу Ай Би Эм и комплектующие. Особист организовал в штабе режимное помещение, где Борису предстоит работать.

Встречать его поехали на КУНге вместе с командиром Ил-38.

Подъехали у самолету со своей стоянки, чтоб не объезжать со стороны аэропорта. Борис привез два чемодана запчастей и оборудования.

Все отвозим в штаб и оставляем под охраной дежурного по штабу.

Потратили два часа времени на бытовые вопросы. Когда прием пищи в столовой, где спать, где мыться, где работать.

Я не мог сидеть с ним все время, поэтому поручив Бориса командиру Ила, просил не обижать, дал немного деньжат на все-про-все и умотал в Петропавловск.

Я и так уже в Елизово почти прописался. Начальство постоянно косяки давит.

Два дня подбивал итоги нашего отдела за год. Кроме этого, завел журнал для статистики. Компьютера нет, собрать, сравнить, просто систематизировать информацию очень долго.

То что программа решает за минуты, вручную просто монотонный механический труд. К примеру— собрать все обнаружения иностранных лодок в нашей зоне ответственности. Разнести их по обстоятельствам, ситуации, гидрологии, используемых средств поиска, времени слежения. Отобрать идентичное, похожее, подобное, различное....Короче, это и есть системный анализ.

После можно прогнозировать где и когда может появиться лодка. Создать дуэльную ситуацию и уничтожить по команде. Например, вот реальная поисковая операция разработанная и проведенная именно на основе анализа. Не буду тыкать на себя пальцем. Итоги операции, рассекречены недавно. Спасибо Mina , сам бы я эти данные сто лет выковыривал......С 18 мая по 21 мая 1988 года в целях обеспечения развертывания РПКСН в районы боевого патрулирования поведена противолодочная поисковая операция Камчатской флотилии 'Коллизия'.

Участвовали:

— КПУГ-1 — СКР проекта 1135 Ретивый, Ретивый, Разумный 173 БПК