Третья часть "Книга-2 Проходимцы"

— Ой, ты представляешь, я вчера такого мыша встретила! Весь в коже, блестящие глаза и обвораживающие усы, а на спине два крыла!

— Так это же нетопырь!

— Да-а-а? А мне говорил, что лётчик...

Группа Советских реактивных истребителей, в плотном строю по четыре штуки, не торопясь упорно изображали из себя жирную мишень, стаю тихоходных бомберов. Выше по сторонам, как бы сами по себе летели тактические самолеты-постановщики радиоэлектронных помех Як-28ПП.

Во второй волне шли истребители, вооружённые управляемыми ракетами класса "воздух-земля", которым предписывалось поразить средства обнаружения, наблюдения и наведения, а также батареи ПВО, не входя в зону их активного действия.

В третьей волной была основная ударная сила — обычные винтовые бомберы Ту-4 (в девичестве Б-29), по самые никуда гружённые смертоносным грузом.

О появлении финско-немецких ночных истребителей, сколько где, при какой скорости и высоте, предупредили заранее. Ну, куда им лишённым связи и ослеплённым постановщиками помех Як-28ПП, тягаться с "видящими и слышащими" реактивными?

Лейтенант Костюк рассчитал всё верно — вышел со спины к ведомому и длинненькой очередью прошёлся от хвоста до втулки винта. А вот ведущий фриц успел отвернуть. Добавил газку и попробовал набрать высоту в пологой спирали. Наивный "худой" (одно из жаргонных названий Мессера 109) мечтал оторваться в надежде на... а фиг его знает, на что он надеялся.

— Куда! Стоять Казбек! — В сердцах выругался Серёжа, про себя же подумал:

— Мой "Мигарь" лучше по скороподъемности и поманёвренней будет.

Совсем чуть-чуть сбросил скорость и повторный заход снизу, где не видит:

— Вот гад, хвостом виляет, не дает нормально прицелиться. Рукоятку газу чуток подтянул, подошёл ближе и ... вражина нежданно уходит вверх и назад, пропадая из видимости...

— Закрылки выпустил. Надо же, переиграл меня. Догадливый летун попался. Это уже выходит, что я у него сейчас в прицеле!

Резкий правый вираж и лихорадочный поиск пропажи, в надежде быстро отыскать этого явно опытного пилота.

— Не вижу! — Бросило в холодный пот, — сейчас разделает меня.

На долю секунды все померкло — тень вражеского самолётного крыла появилась и тут же исчезла.

— Ага, на встречном левом вираже был.

Что за пилотажная фигура получилась, когда с перегрузкой, спасибо спецкостюму, вздыбив машину, сменил направление вращения "Мигаря" — пришлось обеими руками тянуть ручку...

По выходе из замысловатого виража — вражеский самолёт оказался рядышком, метрах в шестидесяти и расстояние стремительно уменьшалось. Чуток приподнял передок и по интуиции, не прицеливаясь, врезал из всех стволов. Враг, в последовавшей вспышке развалился на глазах.

— Два ноль,— с нежным оскалом на лице тихонько произнёс лейтенант Костюк.

Общего боя, с "собачей свалкой", как такового и не было. Избиение было, а боя — нет.

По окончании "разборок" их сразу же перенаправили "в гости" на финский аэродром, где по данным разведки были сосредоточена истребительная авиагруппа в 3-4 флайта, с американскими "Брюстерами" В.239, итальянскими "Фиатами" G.50, французскими "Моран-Солнье" MS.406 и "Кертисс" H.75, а также британскими "Харрикейнами". Всё это, по количеству самолётов — приблизительно советский авиаполк в 3-4 эскадрильи. Так же там базировался флайт взаимодействия и разведки на переданных Германией трофейных советских И-153 и британских "Гладиаторах".

В общем, финны "гостей" не ждали, орудия ПВО даже не стреляли. Для уничтожения всего, что находилось на аэродроме — три захода. Вот на третьем лейтенант Костюк, из хулиганских побуждений и обстрелял из авиапушки примеченный им еще по первому заходу жёлтую по бокам, с черным верхом легковушку...