Флагман флотилии. Тендеровский узел

Новый толчок воды уже из-за кормы толканул корабль, вперед выкидывая из воды вперед после почти мгновенной остановки переднего всплеска. Корма повторно ушла под воду на этот раз накрывая волной комендоров кормовых пулеметов.

Ходовой — ПЭЖ. Затоплен носовой отсек, приступили к укреплению переборки между первым и вторым отсеком. В кормовом отсеке гидроударом нарушена герметизация корпуса, — доклад командира БЧ-5, довольно краток и всеже содержателен. Если отсек затоплен, то просто так, на ходу, его не освободишь от воды.

Итак, два отсека уже с водой, а атакам еще даже нет конца. Аэродромы противника недалеко, если нет истребителей, они могут кружить над кораблем до двух часов. Хорошо еще, что пока нет атак пикировщиков. Просто бросают бомбы, поодиночке и парами упражняясь в бомбометании.

Радист, что со связью с 'Ушастым' у него есть что-то? Уже скоро полчаса как по нам как по мишеням бомбят? Как остановка в Иваново? — не нравится мне уже полчаса как длящаяся охота на мой корабль. Всему есть предел.

Командир, не пора ли нам спрятаться в дымзавесу? Думаю, завеса уже плотная, — командир дивизиона напомнил о созданной нашими глиссерами дымзавесе.

Да думаю пора. Старпом ты как готов?— обращаюсь к Кротову.

Готов. Пора отдохнуть, — подтвердил предложение Кринова старпом.

Ну, чтоже — начинай, — даю власть на корабле в руки штурмана.

Замысел очень прост с одной стороны и надежен. Во времена, когда еще нет повсеместно локаторов спрятавшийся в аэрозольном облаке корабль или корабли становятся практически недоступными для атаки сверху или с воды. Визуально их становится невидно. Правда и они никого не видят.

По замыслу. Спрятавшись в аэрозольном облаке я собирался начать этот бой. Заставив противника бесцельно барражировать над дымзавесой спрятавшей в себя корабли, сведя на нет один налет авиации.

По замыслу начать постановку аэрозольного облака собирались, как только корабельные радиоразведчики обнаружат работу радиостанций наведения пикирующих бомбардировщиков типа Ju-87. Как фронтовые бомбардировщики эти самолеты использовали УКВ радиостанции с помощью которых они могли общаться не только друг с другом, но и с заказчиком заявки которого они выполняли.

Однако на 'Ударный' налет совершили не пикировщики Ju-87, а средние бомбардировщики Ju-88, которые использовали для связи как между, собой так и между машинами, коротковолновый диапазон, который выявить средствами радиоразведки УКВ диапазона (корабельными) нереально.

Кроме этого. Время нахождения в воздухе Ju-87 и Ju-88 тоже в этом случае разное, там, где Ju-87 может находиться час, там же Ju-88 может находиться три часа, если они взлетали с одного аэродрома. Ju-88 могут себе позволить находиться над целью, более 6 часов за два налета, что нереально для Ju-87.

Никогда замысел не совпадает с реальностью, но он позволяет предусмотреть, подготовить и решить множество вопросов, возникающих при выполнении решения.

Поднять мачту. Кулешов давай в корзину. Теперь все будут смотреть на тебя. Образько давай пеленга. Механику давать обороты каждые 30 секунд. Рулевой держать курс 260. Радист на 'Железняков' — Облако Исполнить. Товсь. Ноль. Время пошло, — помощник командира корабля, он же штурман запустил движение корабля по расчетам.

Лейтенант Образько должен теперь засечь пеленга на известные ориентиры для определения места корабля. Штурман наносит его на карту и начинает прокладку в условиях отсутствия видимости. Здесь нет навигаторов и спутников. Все зависит от расчетов штурмана. Лейтенант Кулешов поднявшись в корзину, ранее используемую для наблюдателя корпоста, должен находясь в самой высокой точке корабля следить за тем, чтобы корабль все время оставался в зоне накрытия дымзавесы, не допуская момента, когда высота аэрозольного облака окажется ниже надстроек корабля.

Подбили. Падает и дымит. УРА. Мостик-сигнальный. Юнкерс падает и горит! — доклад сигнальщика вызывает всплеск эмоций на верхней палубе, — Все кричат УРА.

Обратив внимание на работу в рубке. Перестал наблюдать за небом. Теперь бросаюсь к двери и смотрю вверх. Да из общего строя кружащихся над нами самолетов выпал один, и со снижением полетел на Север в сторону Херсона.

13.25

Еще мгновение и корабль зашел в дымзавесу.

Право руля. Ход самый малый, продолжил управлять кораблем старпом.

Все теперь можно передохнуть. Если ветер не изменится примерно полчаса, а то и час у нас есть. А это ого го сколько времени. Пробоины заделка. Боеприпасы поднести. Стволы остынут. И много еще чего.

Командир. С Иваново передают. Что там куча народу вышла на берег моря. И немцы тоже вышли все бой наблюдают. Поздравили со сбитым самолетом. Говорят — все обнимаются. Поздравляют друг друга.

13.50

Противник начал бомбардировку аэрозольной завесы. Глухие звуки разрывов бомб начали редкой завесой прочесывать дымзавесу. Видимо искусственное облако истончилась. Слабый всего 3 м/с северный ветерок почти развеял облако дымзавесы. Всего восемь дымшашек. Все что смог получить в Николаеве. Обеспечили прикрытие менее чем на полчаса.

И всеже корабль выиграл время. Заделали течь в кормовом отсеке, и извлеки из форпика тела боцмана с химиком. Пока потеряли трех краснофлотцев и еще двое получили переломы.

Еще одна серия бомб прошла сквозь дымзавесу. Вот он реальный игровой морской бой, только не на бумаге с клеточками, а с живыми бойцами.

Мостик — гнездо. Мачта над завесой,— доложил Кулешов.

Все отдых кончился. Больше не спрячешься.

Обе машины вперед полный. Курс 240. КП-2 по целям огонь открывать самостоятельно. Сигнальщики. Ботько приготовить к работе оптрон.

Корабль, двигавшийся самым малым ходом, вновь словно расправил плечи пошел навстречу противнику.

Сигнальщик. Поднять флаги 'Погибаю, но не сдаюсь'! — старый лозунг еще с царского флота, остался девизом и красных флотских командиров Советского Союза.

Ходовой-сигнальный. 'Погибаю, но не сдаюсь!' до места, — доложил сигнальщик.

14.05

Корабль вышел из облака дымзавесы и тут-же орудия и сигнальщики начали поиск противника.

Ходовой-сигнальный. 'Железняков' вышел из завесы. Пристраивается в кильватер.

14.10

Ходовой-сигнальный. 'Железняков' в кильватере, поднял 'Погибаю, но не сдаюсь!' — доложил сигнальщик.

14.20

Всего только один бомбардировщик разгрузил бомбоотсек.

Ходовой-дальномерный, Цель воздушная, групповая, дистанция 1500, высота 4000.

Ходовой-сигнальный. Самолеты встали в круг.

Все рутина кончилась. Началась настоящая схватка. Теперь, когда бомбардировщики разгрузили бомбовые отсеки, пришла пора использования пилотами подвешенных на внешних креплениях четырех бомб SD 250. Четыре бомбы каждая, из которых несет внутри 250 килограмм взрывчатки, сброшенные в режиме пикирования с высоты 500 метров гарантированно должны поражать не только ДОТ (долговременную огневую точку) но и двигающийся танк. Имеется в виду, что точность попадания составляет площадь примерно 20 на 20 метров, а фугасное и осколочное действие по цели в этот момент обеспечивает гарантированное уничтожение такой цели.

Пикирует. Цель пикирует.

Пэж-командир. САМЫЙ. САМЫЙ ПОЛНЫЙ! — лично даю команду механику, означающую — срыв ограничивающих пломб и форсирование работы дизелей.

Пикировщик. Оптрон — свеча, — даю команду по громкой, на поражение первого заходящего на корабль пикирующего бомбардировщика.

Есть свеча,— докладывает сигнальщик.

Есть. САМЫЙ. САМЫЙ ПОНЫЙ, — докладывает механик.

Командир боевой части 5 монитора инженер-капитан 3 ранга Авласенюк Владимир Викентьевич, зрелый морской волк, прослуживший не один год на кораблях, услышав слово 'КООРДОНАТ', отложил в сторону химический карандаш, которым он уже несколько часов выстукивал по крышке столика механика в посту энергетики и живучести. Много уже раз отработанным движением протянул руку к закрепленному им собственноручно вентилю крана высокого давления, соединяющего медными трубками входную часть компрессоров наддува воздуха обоих дизелей главных двигателей с шестью кислородными баллонами, от изолирующих противогазов.

Полгода назад, когда Прохоров озвучил опытному механику что с помощью кислорода можно кратковременно увеличить мощность двигателя, Владимир Викентьевич посмотрел на своего командира сначала как на сумасброда, а потом как на гения когда увидел, как чуть ли не пошел в разнос дизель обычного рыбацкого баркаса, на котором решил провести эксперимент командир. Вот что значит книги. Оказывается что на новейших тепловозах в Америке и в Европе, там, где используются тепловозы, для движения, в туннелях используется кислород. Обогащение кислородом воздуха на впуске в двигатель увеличивает скорость сгорания и позволяет подавать больше топлива, в дизель, обеспечивая повышение его мощности чуть ли не в два раза. Правда в таком режиме дизель работает кратковременно, начинают прогорать кольца поршня. Увеличивает мощность двигателя и обычный керосин, добавленный в солярку, при котором также поршня стремятся к быстрому износу. Но если использовать такой режим работы дизеля всего в интервале минута, ну максимум две то дизель вполне способен выдавать повышение мощности на 50-80 %.

Пришло время использовать результаты полу года поисков и экспериментов в настоящем бою. Два крана, кислородный и топливный одновременным движением рук механика крутанулись, и ....

Руки механика остались лежать на вентилях кранов, а в уме начался подсчет секунд.

Рядом с командиром БЧ-5 собрались командир отделения живучести Горулев. У реек управления дизелей замерли мотористы Косий и Яковлев. У главного распределительного щита сидят Иван Овсянников и Алексей 'Одессит', который Спекторенко.

Корабль весом почти в 300 тонн вдруг вздрогнул и задрожал от вибрации работающих вразнос дизелей, заревели выхлопные трубы главных двигателей, словно катер, бросая его вперед, выбрасывая далеко назад огромные струи воды за корму. Корабль приподнял нос, его плоское днище практически заскользило над водой в районе форштевня, в это же время корма просела до уровня зеркала воды, подсасываемая работающими на бешеных оборотах винтами. Гейзер выбрасываемо кильватерной струи по высоте сравнялся с высотой ходового мостика, а расходящаяся в стороны от корабля волна поднялась на высоту до шести метров. Над морской гладью Ягорлыцкого залива устремился на Запад, в сторону Покровского летящий над небольшими до 1-го балла волнами корабль, олицетворяющий мощь ВМФ СССР.

Рулевой Сереченко положил руль корабля на левый борт, корабль наклонило так, что низкая палуба почти сравнялась с водой. Началась циркуляция. Несмотря на резкое изменение курса, скорости и наклона палубы корабля, комендоры, ранее тренировавшиеся на бревнах морской полосы препятствий, уверенно продолжили сопровождение цели и стрельбу. Трассы и разрывы устремились к пикировщику.

Не только снаряды устремились к стремящемуся к цели пилоту.

Сигнальщик Батько, уверенно, как когда-то при обработке румынских позиций на Дунае, только уже без светофильтра, навел луч своего прожектора на пикирующий Юнкерс. Вот, во время бешеной тряски и крена, сотрясающего корабль маневра, удалось вначале зацепить лучом прожектора крыло, ярко вспыхнувшее отраженным 'зайчиком', но тряска сбила световой луч. Вновь удалось подсветить часть левого крыла, и снова цель выпала из луча. Вновь цель выскочила из светового луча и наконец, в центр луча попал весь корпус пикировщика. Мгновения, тряска и движение цели, выбросили из подсвечиваемой зоны вражеский самолет, но уже полученный навык позволил вновь взять хорошо видимую приближающуюся точку на небе в луч прожектора. Внимание заметило, как дернулась цель при подсветке, но слишком быстро выпала из центра визирного кольца. Цель снова засверкала словно метеор, вдруг резко вильнула в сторону, доли мгновения зависла и начала разваливаться. Доли мгновений и почти в это же время на разваливающемся самолете сошлись трассеры очередей и разрыв снаряда. Огненный клубок взрыва на высоте километр в центре Ягорлыцкого лимана увидели все собравшиеся зрители, смотрящие в сторону слышимых на горизонте взрывов бомб и гуле стреляющих зенитных орудий.

Краснофлотец Петр Егорович Батько осмотрелся вокруг, погладил пышные усы, ухмыльнулся, посмотрел смотрящему ему в глаза командиру. Два кивка, которые сказали больше слов. Ты молодец. Спасибо. Но молчи. Вокруг ликование и поздравления друг друга. Трассеры очередей и разрывы снарядов видели все. Только не все осознали, кто в действительности сбил пикировщик.

Простой сигнальщик, которому доверили совершенно секретный прожектор, из-за которого ему пришлось не только подписать кучу бумаг о неразглашении, еще и не отпускали с корабля в Николаеве и Херсоне, а теперь еще и привязали к тумбе оптрона. Как говорит командир и терпи и молчи, теперь это твоя судьба на благо родины. А наградами — не обидим!

Как объяснил командир. Если по очень и очень простому. Как долго ты можешь смотреть на искру сварочного аппарата без маски сварщика, секунду, еще несколько? Что будет если смотреть на сварку хотябы десять секунд? Ослепнуть можно. Ведь так. Если и не навсегда, то кратковременно. Вот мы с твоей помощью и заставляем смотреть фашиста на сварку вместо корабля. когда он по нам прицеливается. Конечно, днем луч прожектора не так ярко виден, как ночью, но при определенной сноровке и юстировке луча с визирной колонкой все получится.

ПЭЖ-командир. САМЫЙ ПОЛНЫЙ! — даю разрешение механику, прекратить форсировать двигатели, и перевести их работу в обычный режим.

Корабль словно замирает, когда его скорость падает почти на тридцать процентов.

Точность попадания опытного пилота по цели четырьмя бомбами, гарантированна, очень значительным становится факт веса бомбы. Такие бомбы по рекомендациям справочных документов предназначены для поражения целей уже как минимум крейсер. Но даже если бомба с таким количеством не попадает в корабль, а разрывается в воде, то гидроудар от взрыва такого количества взрывчатки гарантированно сминает корпус подводной лодки, к примеру, на расстоянии 30-40 метров.

Да так все плохо, если бы не несколько но. Монитор не только имеет прочный корпус, соизмеримый с живучестью крейсеров, он имеет еще и низкую осадку и плоское дно, а основное место его использования это мелководье, где взрыв такого рода бомбы большую часть энергии тратит на пробой столба воды над собой. По принципу там, где легче, там и рвется. Поэтому взрыв большого количества взрывчатки на мелководье и в стороне, значительно безобиднее, чем на больших глубинах. Просто разные сечения проекций подводной части у океанских кораблей и мониторов. Но даже если взрыв происходит на 20 метрах и на мелководье, это уже повлечет серьезные повреждения корпуса.

Пикирующий на корабль бомбардировщик, вывалившийся из карусели строя летающих в вершине самолетов, постепенно увеличиваясь в объеме, устремился к кораблю. Еще одна точка, вывалившаяся из высотной карусели, устремилась к 'Железнякову'.