Часть восьмая Дневник Тринадцатого Императора

Вот ведь прохиндеи, этот аппарат я вообще-то для турецкой компании заказывал, видимо придётся строить ещё один. Бедный Рейтерн, стоит такой "огурчик", как турбинный эсминец, кого-то ужать придётся. Изображая раздумье, стал прикидывать, где взять деньги на пару воздушных разведчиков. После того как дирижабль себя покажет на юге, в чём я не сомневался, все военные будут просить себе такие же. Буду, наверное, ограничивать аппетиты "дяди" и Краббе. Ладно, там посмотрим.

— Хорошо, господа, вопрос с воздушной разведкой будем решать. Апраксина я приглашу в Гатчину, там и определимся с возможностями использования его детища в той местности, тогда и решим вопрос с постройкой ещё одного такого же. Прошу вопросы по теме разговора.

— Ваше Императорское Величество, предлагаю в дополнение к действующему плану "Маскарад" рекомендовать эмиру Шер-Али-хану, пригласить на военный парад в Кабуле, зарубежных журналистов, причём обязательно конкурирующие агентства Рейтера и Бернхарда Вольфа пусть убедятся, что в Афганистане есть собственные вооружённые силы. Фотографии в газетах очень хорошо убеждают обывателей.

— Мысль здравая, только времени у нас мало. Успеете ли организовать такое шоу?

— Постараемся успеть. Собственные "уши", как вы говорите торчать не должны!

— Хорошо, действуйте. Только помните, "Денис Давыдов", должен своевременно и достоверно узнавать обо всех перемещениях вражеских сил.

— Так и спланируем, Ваше Величество. С Вашего позволения, операции присвоим шифр "Денис Давыдов".

Нашу плавно текущую беседу нарушила трель прямого телефона. Звонил брат Сашка, — Министр здравоохранения — Великий князь Александр, прямо из своего министерства здоровья.

— Никса, у Горчакова ишемическая болезнь сердца (термина инфаркт-миокарда ещё не было). — Боткин говорит, что он, возможно, выкарабкается, но рекомендовал, чтобы я с тобой переговорил на эту тему. Летать ему дирижаблями, и волноваться, как это вы частенько проделывали совсем недавно, категорически запрещено.

— Спасибо, я всё понял. Постарайся вечером мне перезвонить.

Повернувшись к своим собеседникам, я несколько минут раздумывал, как поступить. Рано или поздно, но канцлера перед большой дракой надо было менять. Возраст уже не тот. Наставник, советник, консультант, но никак не глава внешне политического ведомства.

— Господа, только что мне сообщили, что очень серьёзно заболел Александр Михайлович Горчаков. Есть надежда что он поправиться, но нагрузка канцлера уже не для него.

— Да, Ваше Величество, — посочувствовал мне Игнатьев: — там ещё те "Авгиевы конюшни", за последние пять лет мы совместно с ним проделали большую работу по их очистке, но ещё много всяких не выявленных до конца, филов и фобов в наличии имеются.

— Вот и хорошо Николай Павлович, очень хорошо, что вам этот организм МИДа знаком. — Готовьтесь сдавать дела Николаю Владимировичу, а вы, господин Мезенцев, принимайтесь за руководство службой безопасности Российской империи. — Поздравляю вас обоих господа!

Небольшая пауза, возникшая в кабинете, не говорила о напряжённости, скорее оба кандидата примеряли погоны и думали, как лучше организовать безударную передачу дел. В такой службе как СБ всякие резкие подвижки чреваты сбоями в работе и прочими неприятностями.

— Николай Владимирович, вы не думали реорганизовать СВР, я говорю о её возможном разделении по направлениям. Европейское отдельно, среднеазиатское отдельно и так далее.

— Да, Ваше Величество, мы с Николаем Павловичем уже обсуждали возможные кандидатуры на эти должности, но всё как-то руки не доходили.

— Вот теперь, господа, сама ситуация нас подталкивает. — Готовьте операцию "Денис Давыдов", но это последнее деяние господина Игнатьева на старой должности. — Если нет вопросов, желаю Удачи!

* * *

*

Читая эти строки, не думайте, пожалуйста, что я кровожадный злодей, только и мечтающий о войнах диверсиях и тому подобное. Считал и считаю, что только сильная экономика позволит стране занять достойное положение в этом мире. Потому все мои устремления в сторону её развития направлены, а боевее действия это — так издержки, но необходимые к сожалению....

Мой адъютант доложил, что в приёмной ожидает Никита Иванович Зуев с материалами по прогнозируемым и оперативным статистическим данным.

— Проси! Организуй-ка, пожалуйста, нам чай, да покрепче. Никита Иванович весьма охоч до этого славного напитка!

— Здравствуйте, проходите, присаживайтесь. Что у нас на сегодня?

— Ваше Императорское Величество, оперативная статистическая сводка за прошедший месяц.

— Хорошо, докладывайте.

Когда Никита Иванович начал своё сообщение по разделу "продовольственная безопасность", я вспомнил события предшествовавшие началу работ по этой самой безопасности....

Резко поднять урожайность зерновых невозможно, да, она в империи увеличивается, но медленно, а кушать то всем хочется. Население растёт. Необходимо было что-то такое, что обеспечивало бы урожайность в три, четыре раза большую, чем имелось. И тут мне помог случай ....

Где-то в начале 65 года, когда наши дивы из "Русской красавицы", взошли на подиум и устроили сенсационное дефиле, попросил аудиенцию французский посол Луи Наполеон Огюст Ланн, герцог де Монтебелло, этот родственник Шарля Луи передал личную просьбу французского императора о продлении показа мод в Париже. Мы, конечно же, согласились. Рынок верхней одежды для наших купцов штука весьма привлекательная. Да вы и сами знаете, что легкая промышленность обладает самой большой скоростью оборачиваемости капитала.

С тех самых пор с герцогом де Монтебелло у нас установились дружеские отношения, постоянно крепнувшие из-за улучшения отношений России и Франции. Мы с Елизаветой, даже однажды посетили большой посольский прием, который он устраивал, уже и не упомню в честь чего. Видимо правду говорят, что галлы любят прихвастнуть, как впрочем, и все другие народы. Так вот на приёме в приватной беседе обо всё и ни о чём, проскользнула фраза, что поданный к мясу соус был бы ещё вкуснее, если бы к нему добавить шампиньоны. Вот только зимой с этим "овощем" проблема.

Я бросил вопросительный взгляд на Сабурова, который мгновенно всё понял и понимающе мне кивнул. Спустя полтора, два часа, в разгар очередного трёпа наших супруг по "высшему пилотажу" на кулинарные темы. (Причём ни одна из них сроду не была на кухне). Который мы с герцогом вынуждены были внимательно выслушивать, к Огюсту подошёл секретарь и доложил о срочной фельдъегерской отправке.

Герцог де Монтебелло извинился перед нами за это мелкое недоразумение и быстро спустился вниз в приёмную. Через четверть часа, обеспокоенные отсутствием хозяина дома, мы сошли по лестнице и смогли снова его лицезреть. На сиятельном лице с округлившимися глазами размерами с чайные блюдца застыло восторженно-недоверчивое выражение. Герцог стоял перед открытым фанерным контейнером с двойными стенками, зазор между которыми был заполнен обычной мелкой соломой, внутри контейнера стоял короб, доверху наполненный свежее срезанными грибами. Сверху лежал конверт с шуточным сопроводительным письмом, адресованным полномочному послу Франции в России. Так мы в очередной раз показали что в Питере, даже зимой, грибы не хуже чем в Париже.

Впрочем, всё это присказка, да и много лет прошло с тех пор. Купец, который позволил нам не ударить в грязь лицом, Грачёв Ефим Андреевич теперь огородно-картофельными делами по всей стране заправляет.

Картофель в империи, как и многое другое начался с Петра Алексеевича. Он, находясь в Нидерландах по корабельным делам, заинтересовался этим растением и "для расплода" прислал из Роттердама мешок клубней графу Шереметьеву. Позже, приказал разослать картофелины по различным областям России, местным начальникам, вменяя им в обязанность приглашать русских заняться его разведением. В Петербурге картофель начали выращивать с 1736 года и не где-нибудь, а на Аптекарском огороде! К сожалению, император-реформатор скончался в 1725 году, а дальше, дальше получилось "...Как всегда!"....

Последние крестьянские картофельные бунты в Пермской и Вятской губерниях не без участия раскольников и неких странных участников (Надо будет постараться СБ, выяснить кто они?) кричавших о пришествии Антихриста, отгремели уже в 1841-43 годах.

После нашего маленького триумфа на приёме во французском посольстве, совместно с Грачёвым был составлен план по внедрению картофеля в крестьянских хозяйствах. Особенно рассматривались те районы, где в силу климатических условий этот овощ имел преимущество перед всеми другими. Да и урожайность у него фантастическая, средний коэффициент около двадцати. Это не я сказал, это я повторил, то что мне Ефим Андреевич объяснял. В помощь купцу-энтузиасту были выделены относительно небольшие деньги, особая рота солдат из Ж/Д батальона и Высочайший Указ для Генерал-губернаторов на эту тему.

Сейчас Никита Иванович Зуев, мне краткие статистические сводки доставил и докладывает о наших успехах и естественно о неудачах тоже. Статистику, грамотно составленную обмануть трудно.

Если по потреблению хлеба мы ещё отставали от лидеров, то по картофелю превзошли многих. В северных регионах, и западной Сибири, где даже рожь не всегда вызревала, наладили выращивание турнепса, а это уже 700-800 центнеров с десятины. Благодаря расширившейся и серьёзно возросшей кормовой базе на столе у моих подданных и мясо стало чаще появляться. Но главное, доход на душу населения в этом году ожидается на уровне 120 рублей. По данным Ивана Солоневича "из блокнота" таких цифр Россия достигла только в 1912 году. Это я естественно Зуеву сообщать не собираюсь, а вот "бухгалтера" нашего обрадую. Хотя, хотя он, наверное, и без меня всё это уже давно знает, и емкость внутреннего рынка российского с учётом этого благоприятного фактора посчитал. Ну, дана-то Рейтерн и является Министром финансов.

Доклад окончен. Благодарю Грачёва за своевременно поданную информацию, прощаюсь, и жду следующего посетителя.

Это Абаза Николай Савич, исполняющий обязанности Тамбовского Генерал-губернатора. После официальных приветствий приступаем к беседе.

— Что привело, вас в Питер, уважаемый Николай Савич?

— Ваше Величество, купечество Тамбовской губернии, как Вы знаете, живёт на хлебных продажах. Вот по их поручению и отправился я ходатайствовать об организации удобного пути для хлебных доставок. Всем миром решили просить вашего разрешения на прорытие канала, из Волги в Дон, чтобы водным путём хлеб транспортировать.

От такого заявления я сначала чуть в осадок не выпал. Это же надо не просто канавку прорыть, а канал из Волги в Дон. Только хотел рассказать ходатаю о перепадах высот, о недостатке воды в реке Дон, о безуспешных попытках предшественников и приготовился взять приличествующую случаю паузу, как Абаза продолжил.

— Ваше Величество, мы ознакомились с проектом вашего великого предка Петра Алексеевича, по велению которого был организован "Иванковский канал", что позволял по весеннему разливу рек в обоих направлениях гонять мелкосидящие баржи и дощаники (Волга — Ока — Упа — Шать — Ивановское озеро — Дон). Тому уже много лет минуло, суда крупнее стали, старый канал переделывать нет смысла, да и воды в нём недостаточно.

— Вы говорите, говорите, я вас очень внимательно слушаю, Николай Савич.

— Ну, вот лучше я схему разверну. Это водный путь, предложенный ещё пол века назад Иваном Картамазовым, он связывает реку Польный Воронеж с рекой Цна. Эта река после гидротехнических работ 1834 года судоходна до самого Тамбова, а по Польному Воронежу и далее по самому Воронежу, наши хлебные баржи без помех пойдут в Дон.

— Интересно, а какая же длина предполагаемого пути ожидается?

— Длина больше тридцати вёрст, но зато перепад высот незначительный и шлюзовых камер только две или три потребуется. Требуемая нам глубина канала пол сажени, это позволит новые самоходные баржи на двенадцать, пятнадцать тысяч пудов прямо из Тамбова в Ростов гонять. За одну навигацию, успеет такое судно три раза обернуться. Это очень выгодно для нашего купечества, Государь.

— Чем же вас железная дорога не устраивает? Ведь она в прошлом году в Тамбов пришла.

— Чугунка дело хорошее, но уж больно много чиновного люда вокруг неё увивается. Кроме того, одна баржа берёт на борт сразу столько зерна, сколько целый состав из двадцати пяти вагонов. Это грузоотправителю удобней, да и в Ростовском порту с перегрузкой на морские суда проблем меньше.

— Хорошо, преимущества водного пути для ваших купцов мне понятны.

Для себя сделал в уме пометку, подсказать новому Министру МПС, разобраться с работой чиновников на Тамбовской Ж/Д. Продолжая разговор с губернатором попросил пояснить:

— Как я понял, серьёзные проектные работы по каналу ещё не выполнялись?

— Как можно, Ваше Величество, без Высочайшего разрешения такие работы производить. Вот собственно за этим я и испрашивал аудиенцию.

— Расскажите, пожалуйста, о ваших требованиях к каналу. Какие размеры шлюзовых камер? Какие материалы?

— Размеры мы решили скромные взять. Длина камер тридцать саженей при пяти саженой ширине. Створки металлические, сборные, а само сооружение из камня. Так ещё Палибин Павел Иванович в проекте 40 — го года рекомендовал. Уже и требования к проекту кумпанства составили, участники там те же, что и в "Общество для устройства судоходства по реке Цне" входят, в одиночку то такую стройку не поднять. Прикинули наши умные головы, что этот путь около полутора миллионов рублей строительством обойдётся, но в две навигации полностью окупиться.

— Хорошо, очень хорошо! Ну, а что же вы от меня хотите?

— Высочайшего дозволения на начало работ и Высочайшего утверждения компании на право строительства и эксплуатации канала.

— Интересное предложение, очень интересное, только мне надо подумать над этим вопросом.

В том времени с тамбовских заводов мы всякие системы жизнеобеспечения получали, они прямо на "Красное Сормово" по воде доставлялись пароходиками. Значит этот путь вполне реальный. Правда, там, на Цне ещё с полдюжины гидроузлов и ГЭС стояло. Это надо не забыть учесть при проектировании всего гидрокомплекса, электроэнергия сейчас всем нужна.

По реке Воронеж я никогда не путешествовал, но в газетах читал о доставке какого-то тяжёлого химоборудования из Липецка в Лиски. Да, уели меня купцы, ей Богу уели. Если так, то и изделия наших умельцев Холанда-Тихого этим путём можно будет в Чёрное море легко перебрасывать, причём в полной заводской готовности. Однако, почему малютки, можно будет и о более серьёзных кораблях подумать, ежели их на понтонах транспортировать. Только для этого шлюзовые камеры порядка ста метров необходимо строить, да глубины не менее двух, двух с половиной, метров предусмотреть. Это конечно не "Волго-Дон" двадцатого века, с его пропускной способностью судов в пять тысяч тонн, но до тех пор, когда его построили, в 1952-м году ещё солидный запас по времени есть. Надо строить, так и отвечу губернатору.