— Нет у нас веры к нему, Палыч! Да и, врёт он всё — у него давно уже, по-мужски не стоит...,— подтвердил второй, уронив вообще — под плинтус, репутацию подопечного.
Покраснев, как партбилет правоверного коммуниста, гневно пялясь на обоих "вертухаев" разом, Намба Ту вскричал:
— Да, как тут "встанет" — если, вы мне в ...опу дышите! Хрен вас знает — что вы за люди и, что у вас на уме... Вот, у тебя бы "встал" в такой ситуации, Шеф?! Скажи честно — при всём честном народе?!
Хм, гкхм... Вопрос, конечно, интересный... Если честно, не знаю — "встанет" ли у меня в ситуации — когда кто-то мне в задницу "дышит". Но, вслух я утверждающе ответил:
— У Шефа "встанет" в любой ситуации! И, на всякого — кроме, разве что — телеграфного столба и дохлой лошади Петра Великого — той, что в Кунсткамере...
В реале, упав на колени передо мной, Намба Ту, в реале же зарыдал:
— ИЗБАВЬ, А?! Господом Богом тебя прошу...
Я уже говорил, что не выношу рыдающих женщин и тем более — рыдающих мужчин? Недостаток у меня такой и, некоторые этим пользовались...
— Ну, если "развяжусь" — приставишь их снова... Долго, что ли?! — как будто, почувствовал, что я колеблюсь, добавил он.
Я облегчённо выдохнул — ну а, что действительно? Недолго и, обратно приставить...
— Ладно... Даю тебе испытательный срок, — и, обращаясь к его "секьюрити", — месяц к нему не подходите — типа, отпуска вас обоим будет — при сохранении жалования...
— Ой, спасибо, Шеф огромное!
Что-то подозрительно быстро, слёзы у него высохли...
— Но, если опять "развяжешься" — то, не обессудь: в кандалы тебя закую! — решил постращать я, — или кастрирую, нах — чтоб, больше никаких проблем с потенцией перед тобой не вставало! БУГАГАГА!!!
Все мы, вчетвером от души поржали — но, вот последние мои слова, пожалуй, были лишними... Ибо, ровно через три недели Намба Ту бесследно куда-то пропал и, я получил хороших люлей от его супруги за то, что убрал "сопровождение". На словах, конечно — но и, с кулаками тоже кидалась:
— Ты бы, поперёд у меня спросил, Ирод долговязый, "стоит" у него или "не стоит"! — убивалась она по этому алкашу-ё...ырю.
А, вот дети у него выросли нормальные! Как приёмные — так и, свои собственные: в меру "употребляющие" и мастеровитые. Правда и, не такие талантливые по части изобретательства — как их непутёвый папаша... Просто — хорошие мастера и инженера.
В общем, к Первой Мировой у нас был очень хорошо механизированный "USSR — Пулемётный Завод" в Нижнем Новгороде. Он состоял где-то из пяти десятков — может больше, автоматических линий, производящих отдельные детали, собираемых потом так же — автоматически, в узлы. Ну, а узлы, уже вручную собирались в готовый пулемёт.
На самом заводе изготавливались только "тела" пулемётов: станки для них и прочие аксессуары, поставлялись заводами-смежниками по программе кооперации нижегородского ВПК. Военно-Промышленного Комитета, стало быть... Ну, про это как-нибудь потом!
На долю людей оставалось только обслуживание этого "завода-автомата": ремонт и наладка, заправка заготовок деталей в "питатели" и, сборка и испытания готового изделия... Ну и, контроль качества, разумеется.
Это был первый в истории и, пока — единственный на Земле "завод-автомат", имеющий, тем не менее, два существенных недостатка — он мог производить только пулемёты и, только — "Максимы", ничего другого.
И, мог производить их только в строго определённом количестве — не более двух тысяч в месяц. Когда я потребовал от Умки увеличить выпуск изделий до четырёх тысяч, то он удивлённо округлил глаза:
— Речь же шла (ещё "тогда", помнишь наш телефонный разговор?) про тысячу пулемётов в месяц, Дима? Я и, так — проявив разумную инициативу, увеличил в два раза — на всякий случай... Какие ко мне претензии?
К Умке у меня никаких "претензий" не было... Были претензии к самому себе — за недальновидность!
Когда, в конце Продолженной Войны приняли на вооружение Вооружённых Сил РСФСР единый пулемёт — на основе "того" крупнокалиберного авиационного пулемёта Берёзина[83], то пришлось отдать его изготавливать на недавно достроенный Ковровский Оружейный Завод. А, Нижегородский Пулемётный Завод вскоре после завершения войны встал. Встал и, я думаю — навсегда. Сначала на консервацию встал, а затем и... Если, конечно, в ближайшее время "большой" войны не случится.
ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ!!!
Строить другие подобные заводы-автоматы? По выпуску другого чего-либо? Другой продукции?
Увы, нам... Умка, скоропостижно скончался, построив этот... "Видать, Вова это моя лебединая песня!", — сказал он — как чувствовал, незадолго до...
Сердце, сердце... Ещё там — в Технологическом, он был освобождён от физры — врождённый порок сердца... Про Намбу Ту, я уже рассказал. А, без этих двоих — что-то, никак не получается.
Здесь он был, несколько был неправ: его "лебединая песня" поётся и, ещё очень долго будет петься, в каждом высокоточном станке ПО "USSR РОСС-ТОЧ-МАШ"!
На этом пулемётном "заводе-автомате" сейчас работает целое НИИ "USSR ПРОМ-АВТОМАТ". Отдельные достижения, да! Уже имеются. Автоматические линии, например — по производству автомобильных редукторов для внедорожников, уже проектируются, испытываются... А, целой "картинки" — пока нет!
Насчёт российского чугуна Умка, кстати, был несколько не прав. Чугун Выксунского металлургического завода — из бывшей "империи Баташёвых" славился по всему миру! Но, всё равно — "с перепуга", я заказал не с тройным запасом — а, с пятерным. Случаи брака были единичны и, я прецизионными токарными станками — первых трёх классов точности, даже немного приторговывал...
А, "вылеживал" я чугунные станины для станков на Больших Болотах — где же ещё?!
...Про пулемёты, да?! Да, я ж, вроде всё рассказал... С начала войны мы, не раскачиваясь — как, Тульский Императорский, каждый месяц выдавали ровно две тысячи "Максимов-USSR" всех видов в месяц — несмотря, на нехватку металла и всероссийский транспортный коллапс. Но, увы! Выполнить план Военного Министерства[84] оказалось нереально...
Тульский Оружейный "раскочегарился" — выпустил максимально большое количество пулемётов, только один раз — тысячу двести штук в январе семнадцатого года. Затем — с началом "интересных" событий, производство пулемётов резко упало — в три-четыре раза. А Нижегородский Пулемётный, стабильно всё "пёк" и "пёк" свои две тысячи "Максимов" в месяц, практически до самого конца Продолженной Войны...
Правда, в Туле делали только станковые "Максимы" — на колёсном станке Соколова, а мы... А, мы — какие только не делали! И, станковые и, ручные и, счетверённые зенитные "нормального" трёхлинейного калибра... Четырёх-линейные "недокрупняки" "Грохот" под патрон от "Бура": зенитные, авиационные и "казематные" — они же, для вооружения бронемашин и танков...
Даже, наш станковый "Максим-USSR", на тульский "Максим" — образца десятого года, был похож только принципиальной конструкцией — результат "бодания" патентами с фирмой "Виккерс". Только, с началом войны мы друг от друга отстали в своих претензиях...
Ну, а результат? Конечный результат?
...Увы! Очень тяжело строить "развитой капитализм" в отдельной губернии, отдельной — недоразвитой, стране. Ну, стало пулемётов в русской армии примерно в два раза больше — ну и, что?! Возможно, людские потери стали несколько меньше — я не считал. Ибо, очень тяжело отделить уменьшение людских потерь в результате, к примеру, воздействия поставляемых нами медикаментов от всех прочих. Но, обстановку в целом это не поменяло: на наши совокупные, максимум — три тысячи пулемётов в месяц, у Германии было свои десять тысяч[85]!
Единственно, импорт пулемётов резко сократился, а ручные — вообще, не покупались. Ни британские "Льюисы" ни, тем более — французские "Шоши". Потому что, наш "взводный" ручник "Максим-USSR-Р", — под рассыпную металлическую ленту в пятьдесят патронов, всемирно был призван лучшим ручным пулемётом Великой Войны!
Глава 10. Непоставщик Двора Его Императорского Величества
Архимед писал, что пытался внедрить насос для откачки воды из шахт (тот самый "архимедов винт") — и шахтовладельцы его подняли на смех: "Облегчать труд РАБОВ?! Ты лучше разработай машину для порки рабов, чтобы облегчить труд надсмотрщиков — они-то свободные, полноправные люди!"
Автопром...
К моему неописуемому сожалению, Виталия Петровича с нами не было... "Там" он не смог с нами "перейти", а здесь — даже, не родился ещё его папа — всесоюзно-известный изобретатель и рационализатор. И, я очень сильно сомневаюсь, что уже появился на свет его дедушка — сведения про которого, у меня полностью отсутствуют...
Вместо одного Автопрома, у меня автомобильной промышленность занималось — (кроме двигателиста Ростислава Ефимовича — Шатуна, разумеется) несколько человек, которые без всякого сомнения — все вместе обладали достоинствами одного Виталия Петровича.
Илья Владимирович — Костоправ, арендатор моего Нижегородского СТО, был хреновым предпринимателем, но отличным специалистом-ремонтником автомобилей.
— Ремонтировать умеешь? Вот и, делать научишься!
Увидев, что ему предстоит "делать", Илья Владимирович не возражал — но, посетовал, что потеряет квалификацию на этой "мотоколяске для инвалидов"...
Вот он и, возглавил у меня концерн "USSR-РОССАВТОПРОМ". Со временем, конечно!
Обрусевший азербайджанец Пушкин — арендатор склада, на том же моём СТО в "современном" Нижнем, хорошо "делать" умел только детей — чем, больше всего в Солнечногорске и прославился. По ходившим одно время слухам, их — детей от него, у нас с сотни две бегает!
Однако и, как предприниматель, он оказался — весьма и весьма на высоте! Вся деловая — "купи-продай" составляющая, концерна "USSR РОССАВТОПРОМ" была на нём.
Вообще-то, вельми пронырливый тип... Всё это время, я твёрдо был уверен — что он у меня приворовывает (вон какой "дворец" в Нижнем отгрохал — не меньше по размерам, чем мой Замок!), но вычислить его я никак не мог. Но, по коммерции к нему комар носа не подточит — поэтому, особенно то, я не рыл... Умеешь воровать и, не попадаться при этом? Респект тебе и уважуха!
Ну, а уж если попался — то, не обессудь...
"Конструкторское бюро" концерна — от его начала и, по сей день, возглавляют Винтик и Шпунтик. Они "перешли" в прошлое, к огромному — их и моему сожалению, без своих "попаданческих" ноутбуков... Но, они оба были такие молодые — ничем "таким" не злоупотребляющие — поэтому, очень много полезной информации смогли воспроизвести по памяти.
Да и, все идеи, все задумки и рацухи самого Автопрома, были уже давно у меня — как и, практически всё его оборудование... Так что, дело — сразу же "пошло"!
История российского автопрома, официально начинается с Всероссийской Торгово-Промышленной Выставки на Нижегородской ярмарке — где я познакомился с господами Яковлевым и Фрезе и, предложил им сотрудничество.
Эти господа, по незнанке, выставили на всеобщий позор и поругание свою самобеглую коляску[86] — которую они, по недомыслию, назвали "автомобилем" и, которой, они мыслили удивить "провинциалов" из Нижнего Новгорода и, вместе с ними — всё прогрессивное человечество... Однако, они сами были до изумления удивлены: вид этого ушлёпища из столицы, у нижегородцев вызывал только гомерический хохот.
По сообщениям СМИ это "поругание" происходило примерно так:
— Это, автомобиль, разве? — спрашивали наиболее солидные посетители, — право, это — недоразумение, какое-то! Вот у господина Стерлихова, действительно — АВТОМОБИЛИ!!!
— "Автомобили"?! У него, что? Не один, а МНОГО(!!!) автомобилей?!
В те времена, насколько мне известно — во всей Америке было всего ЧЕТЫРЕ(!!!) автомобиля, в во Франции с Германией — не более нескольких десятков... Так, что мы с нашей "Корпорацией" были впереди планеты всей! По концентрации этого вида транспорта на душу населения.
Пока...
— ...А, где можно было бы взглянуть на автомобили господина Стерлихова? — растеряно крутили головами эти господа, — почему, их нет на Выставке?
Посетители недоумённо пожимали плечами и высказывали всевозможные предположения:
— Да, полноте! Какая там, ещё "Выставка"? Для Дмитрия Павловича, автомобили — это, такое обыденное дело...
Типа, экая невидаль — автомобили! Чего на Выставку тащиться на них смотреть — коль, они каждый день перед самым носом по улице ездят?!
Другие советовали сочувственно:
— А, Вы на "Постоялый Двор" езжайте — там господин Стерлихов по субботам гонки автомобилей с тотализатором устраивает... Мой знакомый, в прошлом месяце целых двадцать рублей выиграл, поставив на "чёрную"!
У меня, кстати, были определённые проблемы, поэтому на саму Выставку я немножко — денька на три, опоздал...
И, ТУТ(!!!):
— Посторонись, ЗАДАВЛЮ!!!
Орал я и "бибикал", медленно проезжая сквозь толпу расступающихся зевак:
— Господа! Где здесь "экипажный отдел", кто знает? ...Господа! Разрешите я рядом с вами припаркуюсь?
Господа Фрезе и Яковлев переглянулись:
— ЧТО?!
— Ну... Разрешите, господа, я поставлю рядом с вашей телегой мою "Хренни"?
Не получив ответа, я припарковался без разрешения, заглушил двигатель, осмотрелся вокруг и удовлетворённо заметил:
— Ооо... Это я удачно припарковался: здесь места хватает для всего моего модельного ряда!
— ЧТО?!
— Я, говорю: сейчас ещё подъедут! ...Ваня! — я обратился к сидевшему в "Хренни" младшему Лузеру, — будь так добр, сбегай — сообщи госпоже, что я классную парковочку здесь нашёл! Пускай без промедления все сюда едут...
— Ага... Я мигом!
— Да, передай пусть аккуратнее! Не задавили б, кого...,— крикнул я вдогонку, — а то, неровен час — сам Государь-Император пожалует, да увидит такое!
Со дня на день, ожидали приезда на Выставку императора Николая Второго...
Я присмотрелся повнимательнее, к этому блестящему никелем и высококачественной кожей "чуду" техники: в "реальной" истории — первому автомобилю, изготовленному в России:
— ВАУ!!! ...Да она у вас ещё и, с моторчиком! А, я сперва подумал — у вас лошадь украли... Так, что? "Это", у вас тоже — "автомобиль"?! Вот бы, никогда не подумал...
И, я озадаченно зачесался, плюнув на приличия.
— Теперь вот, я тоже — уже очень сильно в том сомневаюсь...,— задумчиво проговорил Фрезе, внимательно рассматривая мою "Хренни-Реал", — ...ЭТО(!!!) Вы сами изобрели?
— Да, что Вы...,— не пожелал я брать на себя чужие лавры, — я всего лишь пользуюсь плодами чужих трудов на ниве изобретательства.
Я, гордо выпятив грудь и откинув голову назад, представился:
— Разрешите представиться, господа: Стерлихов Дмитрий Павлович — помещик, инженер, промышленник и предприниматель! Ну и, потомственный дворянин и титулярный советник — честь имею!
Тесть-губернатор подсуетился и, я после электрификации Нижнего Новгорода и Ярмарки в частности, несколько подрос в "табеле о рангах" — перескочив пару ступеней, по-моему... Ну и, стал потомственным дворянином — само собой!
