После Продолженной Войны, это стало государственной политикой!
Все остальные мнения и рассуждения на этот счёт, товарищем Сталиным были объявлены троцкизмом и идеологически критиковались и преследовались. Самым ценным ресурсом в РСФСР, был объявлен "человеческий ресурс" и, государство всемерно способствовало его преумножению...
Ведь, территории у нас какие! И, практически — по европейским меркам, пустующие. Сколько не плодись — а, всё мало будет!
Пенсии и пособия положены только госслужащим — государству было выгодно, чтоб этот слой населения не шибко то, размножался... Ведь, чиновничьего отпрыска, очень сложно — почти невозможно поставить к станку. Было даже предложение гандоны им бесплатно выдавать "по потребности" — да дефицит резины в стране, до сих пор не преодолён. Только после Третьей пятилетки — пятилетки, в том числе и химии...
Ну и, военнослужащим срочной службы — утратившим трудоспособность при исполнении воинского долга по защите Отечества. Если человек умирал или терял способность работать, ещё до начала трудовой деятельности своих детей — то, им назначались социальные выплаты...
Конечно, вся система находится в самом начале своего становления — над ней ещё работать и работать! Но, основные принципы уже заложены.
Школы и учебные заведения в "Корпорации" работали в три смены и, чуть ли не по ночам, но всех наших детей мы худо-бедно — но, выучили! И, воспитали.
К семнадцатому году наши детишки — из того поколения "бэби-бума", подросли и... Случился второй с начала войны массовый наплыв добровольцев! Во время Продолженной Войны, добровольцев брали в вооружённые силы России с семнадцати лет: три месяца общей подготовки, когда вместе — со всякими другими необходимыми премудростями и обязательной нещадной муштрой, новобранец обязательно овладевал всеми видами стрелкового оружия — вплоть до пулемёта и ротного миномёта и учился вождению "Хренни-Казак". Затем, от тех же трёх месяцев — до года, уходило на учёбу в учебном подразделении какой-нибудь воинской специальности.
На авиационные же специальности, принимали с шестнадцати лет: год "учебки", год в составе авиабазы — укладчиком парашютов, например и — за штурвал!
Массовые пополнения из этого контингента, впрочем, начались лишь в восемнадцатом году...
Итак, с августа семнадцатого года примерно, части нашего "военного сектора" стали вести свою собственную войну.
Первого сентября началась Рижская операция германской армии и, мы были к ней полностью готовы! В начале операции, штурмовые батальоны Восьмой немецкой армии генерала Оскара фон Гутьера, после непродолжительной но мощной артиллерийской подготовки с массовым использованием боевых отравляющих веществ, прорвали фронт русской Двенадцатой армии и, уже через три часа — без особых помех, форсировали Западную Двину.
Третьего сентября, несмотря на ожесточённое сопротивление сибирских стрелков и второй латышской бригады, немцы практически без боя взяли Ригу...
Должен отметить при этом, что — даже, Борис Савинков (правый эсер, при царском режиме — террорист, а при демократическом — военный министр), признавал, что большевики всюду организовывали сопротивление, а не призывали сдаваться "братьям" по классу.
Шестого сентября, германские войска провели в городе Риге — в городе, в котором двести с лишним лет, не вступал сапог другого солдата — кроме русского, грандиознейший парад, со всякими там их тевтонскими понтами.
Ну, это в "реальной" истории...
В "новой" же истории, нашим "военным сектором" была проведена операция "Грозный". Обычно думают, что такое названия эта операция получила по имени русского царя — гнобившего своих бояр как класс.
Однако, нет! Эта операция была названа в честь города — столицы Чечни. Точнее, в честь трагического Первого штурма Грозного.
Ну, поняли, да?
И, здесь так же — германская армия без единого выстрела вошла в Ригу, расположилась поудобнее на ночлег...
И, тут НАЧАЛОСЬ!!!
Ночью в город проникли с разных сторон две ударно-штурмовые бригады, батальон маньчжурских добровольцев, две корейские роты "городских" бойцов... Это не считая групп спецназа — заранее там оставленных.
Началась форменная БОЙНЯ!!!
Находящиеся в городе немецкие войска были разбиты на части, блокированы в отдельных районах города и методично уничтожены ударно-штурмовыми группами.
Германское командование, буквально ошалев от происходящего, стало действовать в свойственной и привычной ему — всё возрастающей "грубой" манере: город был подвержен массированной артиллерийской бомбардировке.
ШТУРМ!!!
Неделя ожесточённых уличных боёв и, Рига снова в руках немцев...
НОЧЬ, РЕЗНЯ!!!
Наутро немецкий гарнизон оказался обороняющимся в отдельных изолированных и потерявших связь с командованием и друг другом группах.
Снова — жесточайшая бомбардировка — в том числе и, "химическими" снарядами.
ШТУРМ!!! Город, через пару дней в руках у немцев...
НОЧЬ!!! Город похож на слоённый пирог — где в невероятном беспорядке, перемешались немецкие и русские части, отдельные подразделения и бойцы.
Немцы, к такой войне не были готовы! Как в будущем Сталинграде: линия фронта проходила улице, или порой по перегородке — разделяющей комнаты одного и того же дома, по потолку между этажами.
Наконец, в конце сентября — после третьего штурма, наши войска оставили дотла разрушенную, обезлюдившею — в результате плановой и стихийной эвакуации и, густо заминированную Ригу...
Оставили надолго, возможно, даже — навсегда.
В сражении участвовал Добровольный Флот нашего Нельсона — действуя со стороны Рижского Залива по Западной Двине своими "Касатиками". Перед уходом, он "хлопнул дверью": судоходный фарватер реки был заминирован и загромождён затопленными судами с трюмами, под завязку забитыми балластом — камнями, бетонными блоками или обычным песком — "схваченным" добавленным цементом.
Дело было сделано: как транспортно-логистический центр для немецкой армии — вздумай она в ближайшем будущем наступать на Петроград, Рига была надолго уничтожена.
Немцы и, не пытались здесь наступать всерьёз. Они, выбрали Финляндию!
Чуть позже — в начале октября, разгорелось Моонзундское сражение за Рижский Залив и одноимённые с названием сражения острова. Наш "военный сектор" участвовал в нём Добровольным Флотом, авиацией и несколькими сухопутными частями...
В "реальной" Великой Войне, Русский Добровольный Флот привлекался для грузо-перевозок и, ни о чём большем не помышлял.
В "нашей" же истории...
Ещё задолго до войны, Валентин Андреевич Терновский, которого все его хорошо знающие звали запросто — Нельсон, крупно вложившись сколоченными на кладоискательстве и пиратстве средствами, де-факто встал "у руля" этого общества. Тогда же, им был взят в аренду полуостров Ханко — на выходе из Финского Залива, на территории Финляндии — тогда входящей на правах отдельного княжества в состав России.
Ханко, стал базой балтийской "Практической Эскадры" Доброфлота до самого конца Продолженной Войны...
Начиналось всё с малого. Сперва, "Эскадра" брала на себя сугубо спасательно-поисковые функции: с одобрения Морского Министерства и всякого рода властей Империи — к которым Нельсон во всех случаях умел находить "подход", была создана сеть наблюдательных постов по побережью, с телефонной связью и радиостанциями. В начале, "Эскадра" обладала лишь лёгкими, скоростными спасательными судами-катамаранами с малой осадкой — морскими вариантами наших речных "китообразных" "тяни-толкаев", выпускаемыми "Корпорацией USSR" серийно. Кроме этого, была создана своя "морская" авиация: специальные авиаотряды водоплавающих "Алёш", приспособленных к спасательным операциям, регулярно совершающих облёты акваторий Рижского и Финского заливов, вплоть до Аландских островов в поисках терпящих бедствие...
Прославился Нельсон и, созданием первой в мире службы прогноза погоды, регулярно поставляющей свои "меморандумы" всем заинтересованным сторонам.
Российскому Императорскому Флоту, после ряда катастроф с новинкой — подводными лодками, срочно потребовалось аварийно-спасательное судно...
Из двух "половинок" — из двух корпусов судов "универсального плавания" Хера Питера, на одном из судостроительных заводов Питера (хахаха!!!) — по нашему же проекту, быстренько "слепили" аналог германского судна-дока "Вулкан" — служащего для подъёма затонувших подводных лодок. Наш, получился покрупнее да помощнее, как немецкого аналога — так и, в реальной истории построенного для Балтийского флота "Волхова[51]"! Да и, спустили на воду его на год раньше и, казне он обошёлся чуть ли не втрое дешевле — суда класса "река-море", мы в то время "пекли" как пирожки!
Одним таким замечательным судном не ограничились — кроме, Балтийского Императорского Флота, спасательный катамаран заказал себе и, Черноморский Флот... Наш Нельсон, тоже приобрёл себе такое замечательное плавсредство — для подъёма судов всех времён, затонувших в своё время в Балтийском море. У Морского Кота имелась очень подробная карта бесхозных "ништяков" лежащих на его дне.
На этом "деле", они оба — в добрых традициях, очень хорошо наварились! Один парусник с французским коньяком — лежащий на дне с наполеоновских времен, чего стоил. Хороший коньяк, должен сказать — довелось отведать... Автопром бы заценил!
А, другой — с саксонским фарфором, времён Екатерины Великой... Ух, красота какая! Мне тоже пара сервисов досталась — чтоб, перед гостями не стыдно было.
Даже, подняли броненосец "Русалка" и сдали его на металлолом — поделив бабки с Морским Ведомством!
С началом Великой Войны и до начала Продолженной, было построено ещё четыре таких "универсальных" катамарана. Уже на своей базе — на полуострове Ханко, где к тому времени появилось современное судоремонтное оборудование, их переделали в первые в мире "серийные" авианосцы. Каждый, имел на своих двух палубах — взлётной и ангарной, порядка тридцати-сорока "Алёш" специальной — морской модификации. Всё как положено — гак, для зацепа за трос финишёра при посадке и, складывающиеся крылья!
"Практическая Эскадра" с началом Великой Войны была переименована в "Вспомогательную" и включена в состав Императорского Балтийского Флота. Кроме оставшихся за нею задач по спасательным операциям, добавилась разведывательная. Затем, поиск и уничтожение германских подводных лодок, мин заграждения...
Про состояние Балтийского Флота после Февральского Переворота, все знают?...Ну, а какое "состояние" может быть у флота, в котором — в результате самосуда, нижними чинами было убито более пятидесяти адмиралов и высших офицеров, в том числе и сам командующий?! И, на "германского шпиона" эту "мокруху" не свалишь — дело происходило в феврале-марте и, например, Великий Князь Кирилл Владимирович — нацепивший красный бант, взбунтовавший Гвардейский Экипаж и одним из первых присягнувший Временному Правительству — больше на эту роль подходит. На роль немецкого или — ещё какого там, шпиона...
Кого из адмиралов не загеноцидили собственные матросики, тех "вычистили" или, даже посадили "временные". Например, вице-адмирал Вердеревский месяц отсидел в одной камере с... С "отъявленным" большевиком-матросом Дыбенко!
Вот, интересно — о, чём они там беседовали и кто из них парашу выносил?!
БУГАГАГА!!!
Ну, это я так — к слову... Самое удивительное, Балтийский Флот — в отличии от сухопутной армии, даже в таких условиях воевал и, операция "Альбион" — бои за Моонзундский архипелаг, немцам лёгкой прогулочкой со стрельбою "по уточкам", не показались!
Ну и, мы добавили в бочку с дёгтем немцам, своего — особо вонючего дерьма.
Особенно отличились в этих боях наши военно-морские "Касатки", в "девичестве" — речные универсальные мониторы-паромы, проекта Теоретика. Часть из них — корабли огневой поддержки, были вооружены шестидюймовыми морскими орудиями на платформе... Всего по одному, правда, да ничё! Вода камень точит... По капле.
Естественно, в дневном бою, даже с каким-нибудь — самым вшивым эсминцем или крейсерком, им не светило — в частности, из-за плохой устойчивости: на "свежей" воде, "касатки" "плясали" и прицельная стрельба с них была невозможна. Да и, при самом выстреле — слишком лёгкий для такого мощного орудия катамаран, безбожно колбасило...
Однако, "Касатки" уже были оснащены нашими — уже своего собственного изготовления радиодетекторами "Отклик" — радарами, по-нашему. Примитив, конечно — только направление да расстояние до цели.
Да, больше и, не надо!
Тактика была такова: пользуясь малой осадкой, "Касатка" пробиралась ночной порой вдоль берега по мелководью поближе к германскому флоту и, затопив цистерны, ложилась на дно. Бывало и, на берег выбрасывалась — в прямом смысле этого слова, превращаясь при этом в очень устойчивую платформу для стрельбы. Ну, в некое подобие миномётной плиты...
Выпустив за ночь боекомплект, эта "вундерваффля" к утру продувала балластные цистерны и, убиралась подальше с глаз долой. А, немцы потом весь божий день искали в этом месте береговую батарею и, с ума потихоньку сходили....
Конечно, тогдашним немецким линкорам типа "Кайзер", шесть дюймов — как слону в попу соломина, но корабликам помельче досталось!
К сожалению, авиационную торпеду в то время, мы ещё только разрабатывали-дорабатывали и испытывали... Однако, "на огонёк" — на вспышки разрывов снарядов, к немецким кораблям слетались "Алёши-Ведьмаки": как сухопутные — так и, с авианосцев, развешивали свои "люстры" и нещадно бомбили.
Мелководный фарватер пролива Моонзунд — разделяющий Финский и Рижский заливы, был во время войны углублён и стал судоходен даже для линкоров. Вот по нему то и, прорывался германский флот, непрерывно тралящий заминированный "канал"...
Ну, это они днём тралят, а мы ночью — с "Касаток"-минзагов, по новой его минируем! Благо, ночи в октябре уже длинные-предлинные... Опять же, особыми достижениями хвастаться не приходится, но худо-бедно — пара немецких эсминцев и прочей мелочи, подорвалась и затонула, а пара линкоров получила серьёзные повреждения.
Авианосное соединение Нельсона, получившего к тому времени звание капитана какого-то там "ранга", болталось в открытом море, юго-западнее происходящих событий. Благодаря непробиваемому "воздушному зонтику" над ним, оно было для немецкого флота не только неуязвимым, но и, вообще — невидимым! Любое движение в воздухе или на воде, немедленно засекалось и сбивалось или топилось. Так были сбиты два дирижабля, с десяток немецких аэропланов, две подводные лодки и, сколько-то там, мелких судов.
Самолёты соединения, совершали непрерывные налёты на германские корабли и суда, отходящие повреждёнными от места Моонзундского сражения на свои базы в Мемеле и Кёнисберге.
В этом им хорошо помогала недавно сформированная — из самых опытных лётчиков и штурманов легкобомбардировочной авиации, авиабригада скоростных двухмоторных бомбардировщиков "Добрыня-Вампир", могущих нести бомбы весом до тонны. Правда, бронебойных бомб — способных пробить палубу линкора, мы в то время не имели... Но и, фугасная бомба весом в тонну, это я вам скажу — "удовольствие", ещё — то!
