Часть седьмая Дневник Тринадцатого Императора

А что же с мячиком? О, ему, похоже, крепко досталось! Лучики сократились и обвисли, а сам "разведчик" покрылся сеткой странных серых волн, которые гуляют по его поверхности. Похоже, что на такое кошачье воздействие он явно не рассчитан. Вид посланца вызывает жалость. Убираю самовзводы и делаю движение в сторону мячика. "Мурзик" не одобряет мои действия, но слазить с плеча не хочет. Подхожу к мячу и глажу его рукой. Волнение на его поверхности быстро затухает. Лучики втягиваются, сам посланец приобретает форму протвиня. На его поверхности проявляется текст:

— Поздравляю, идёшь с опережением графика. Радио передачи с третьей планеты уже зафиксированы спутниками слежения. — Возможна инспекция для поиска артефакта, вызвавшего появление радиосвязи на четверть века раньше прогнозируемого срока. — "Блокнот" в неактивном состоянии обнаружить практически невозможно. Если такое маловероятное событие произойдёт, то при обнаружении он испариться с небольшим хлопком. Для страховки храни "справочник",..... Носитель текста внезапно стал серым, буквы не разглядеть, похоже энергетика сообщения для кота не предназначалась. "Мурзик", "Мурзик", разрядил ты аккумуляторы у посланца, а жаль.

Какой я всё-таки растяпа...., надо было сразу на контакт выходить, а не экспериментировать и время не тянуть.

....оставшийся, последний абзац я прочесть не успел. После серого превращения, вся конструкция поблекла, затем стала прозрачной и ещё через несколько секунд, в моей спальне уже ничего не напоминало о происшедших событиях этой ночи.

Что же ещё хотел сказать "студент"? О чём пытался меня предупредить? С какими ещё внеземными силами контактировать придётся. Тут дай Бог со своими супостатами и татями разобраться! Да на фига мне эти чужие ревизоры-инспекторы сдались....

Ладно, утро вечера мудренее!

Заглянул в кабинет, смотрю в сторону больших напольных часов. Есть ещё время для сна, не буду его зря расходовать........

Историческая справка

Князь Михаил Иванович Хилков (1834-1909) — русский государственный деятель, министр путей сообщения (в 1895 — 1905 годах).

Родился в родовом имении Синево-Дуброво Бежецкого уезда Тверской губернии (сейчас Сонковский район Тверской области). Начальное образование получил дома, затем поступил в Пажеский корпус. По окончании корпуса служил в л.-гв.егерском полку. В 1857 году, в звании штабс-капитана, оставил военную карьеру и перешёл на статскую должность в Министерство иностранных дел.

В 1860 году предпринял путешествие по Европе и Америке, затем служил мировым посредником. В 1864 году снова уехал в Америку и поступил на службу в англо-американскую компанию по сооружению Трансатлантической железной дороги (в США), сначала простым рабочим; позже заведовал службой подвижного состава и тяги. Около года прослужил слесарем на паровозном заводе в Ливерпуле.

Конечно, Хилков не был государственным человеком и всю свою жизнь он оставался скоре обер-машинистом, нежели министром путей сообщения.

— Витте С.Ю. 1894-окт. 1905: Царствование Николая Второго — I // Воспоминания.

При нём протяженность железных дорог России выросла с 35 до 60 тыс. км, а их грузооборот удвоился. Ежегодно возводилось около 2,5 тыс. км железнодорожных путей (таких темпов не было даже в советский период) и около 500 км автомобильных дорог. Хилков блестяще организовал работу по сооружению Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД).

Грандиозные работы были также развёрнуты на Транссибирской магистрали. Хилков много раз выезжал в Сибирь, где оперативно решал проблемы строительства. Он проехал по железной дороге от Урала до Байкала, посетил Забайкалье. Именно он вбил последний костыль 13.09.1904, после чего произошла стыковка Великого Сибирского пути.

Началась русско-японская война, и восток скорым ходом полетели воинские эшелоны. Нелегкая задача выпала министру путей сообщения Хилкову. Корреспондент английской газеты "Таймс" подчёркивал, что князь Хилков оказался для Японии более опасным противником, чем военный министр Куропаткин."[1].

Михаил Николаевич Анненков (23 апреля 1835 — 9 января 1899) — русский генерал, строитель Закаспийской железной дороги.

Из старинного дворянского рода Анненковых. Сын генерала-от-инфантерии Николая Николаевича Анненкова (1799 — 1865) и Веры Ивановны Бухариной (1813 — 1902)

Окончил Пажеский корпус (1853) и Николаевскую академии Генерального штаба (1858).

В 1863 году принимал участие в усмирении польского мятежа, а затем в разных комиссиях и комитетах, учрежденных под председательством Н. А. Милютина и князя В. А. Черкасского, по преобразованию Привислинского края.

В 1871 году, во время франко-прусской войны, был послан в прусскую армию. Возвратясь из командировки, издал брошюру: "Заметки и впечатления русского офицера".

Особенное внимание уделил вопросу о применении железных дорог к военному делу, в 1867 году он напечатал в "Военном Сборнике" ряд статей по этому вопросу.

С 1869 года по 1875 год состоял заведующим делами комитета по передвижению войск железной дорогой и водой.

В 1875 году Анненковым была представлена записка относительно состояния и силы железных дорог России. Ввиду предстоявшей войны с Турцией записка эта вызвала учреждение комиссии для исследования железнодорожного дела в России, под председательством графа Баранова. Анненков был назначен членом и управляющим делопроизводством этой комиссии.

В 1886 — 1887 годах заведовал постройкой Самаркандского участка Закаспийской железной дороги, которая была открыта летом 1888 года. В том же году был назначен управляющим Закаспийской железной дорогой.

В 1913 году в Самарканде ему был установлен памятник.

Двести тринадцатая запись в дневнике ЕИВ Николая второго

Здесь собраны, пожалуй, самые сумбурные записи из всего дневника. Если прочтёте, сами обо всём догадаетесь.

Обычная встреча с Игнатьевым затягивалась, необычной процедурой в которой я принимал непосредственное участие, правда больше в качестве слушателя и стороннего "наблюдателя".

Для поиска злоумышленников было привлечено подразделение сыскной полиции, возглавляемое уже почти легендарным Путилиным. Сыскари по заданию СБ должны были прошерстить Вяземскую лавру, строения и лачуги вокруг неё. Как только отзвонили колокола Спаса Сенной к ранней обедне, это чуть позже вторых петухов, зловонная территория уже была оцеплена специальными войсками и начался "большой шмон".

Агенты — сыскари ещё с ночи были где-то внутри этих ночлежек, выслеживая гладилинских татей и им подобных. В помещения вламывались специально подготовленные солдаты и выволакивали наружу многочисленные человеческие отбросы. Их скрепляли наручниками и вывозили за город на дезинфекцию и определение принадлежности.

Три четверти после этой процедуры оказывались зрячими, с работающими ногами и руками. Их фотографировали, брали отпечатки и отправляли во временный следственный изолятор, специально сооружённый по соседству. Иногда среди задержанных попадались и агенты-сыскари, которые чтобы не лишаться прикрытия, мастерски исполняли свои роли до самого конца.

Из СИЗо мы с Игнатьевым и ждали звонка о задержании людей из окружения известных особ и наконец сам Иван Дмитриевич, освободившись от "хитроумного маскарадного костюма" доложил что интересующие СБ люди опознаны и схвачены.

Как дальше генерал-губернатор планировал разбираться с этой клоакой, я не знал. В городе в тоже утро начали разборку всех подозрительных строений в районе Вяземской лавры. Чтобы не распространять заразу деревянные части сжигались, а горы мусора и нечистот обильно сдабривались карболкой и вывозились за город на большую городскую свалку. Горожане были в восторге.

Игнатьев после звонка Путилина почти сразу уехал организовывать дознание с многочисленными задержанными в ходе операции, а мне предстояла встреча с другим Игнатьевым — Алексеем Павловичем, который вот-вот должен был прибыть в Гатчину. Эту встречу я подробно описывать не буду, младший брат Николая Павловича едет в Берлин к Фридриху III для координации наших действий с Его Величеством — королём Пруссии.

Чтобы вы имели представление об этой процедуре я опишу подобную, состоявшуюся двумя часами позднее.

*

— Военный министр Милютин, генерал — фельдмаршал князь Барятинский....

Лёгкая заминка моего адъютанта Михаила и в продолжение перечисленных фамилий прозвучало:

— Принц Альберт Генрих Иосиф Карл Виктор Георг Фридрих Саксен-Альтенбургский!

— Проходите господа, присаживайтесь.

— Благодарим Ваше Императорское Величество!

Это уже за всех бодрым командным голосом ответствовал старший по возрасту, фельдмаршал князь Барятинский Александр Иванович. Да, ему в этом году стукнуло пятьдесят пять лет. По виду, конечно, столько ему не дашь, а если только голос услыхать, то впору и ошибиться лет на двадцать.

— Представляем Ваше величество принца Альберта Саксен-Альтенбургского, по поводу окончания его подготовки по должности координатора наших действий с Его Величеством — императором Франции.

— Благодарю Александр Иванович, благодарю и вас Дмитрий Алексеевич и конечно нашего дорого принца. Как я понял из доклада, ваша подготовка полностью завершена! — Не так ли, дорогой Альберт?!

— Да, Ваше Императорское Величество я даже стал легче на десять фунтов за это время, о чём совершенно не сожалею. — Когда прикажете отбыть в ставку к императору Наполеону Третьему?

— Господа, готово ли сопровождение принца? Я не только о людях, но и о технических средствах спрашиваю?

— Да, Ваше Величество! За последние несколько недель я с моими новыми друзьями несколько раз пересёк Лифляндию, Эстляндию и Курляндию в обоих направлениях. В точках остановки мы собирали устройства связи, добивались устойчивого приёма депеш и только после этого двигались к новой контрольной точке. Все три инженер — лейтенанта и весь взвод связи показали высочайший профессионализм и самоотверженность. К сожалению пока нет таких воинских наград, но в боевой обстановке я бы ходатайствовал об их награждении!

— Дмитрий Алексеевич, а это хорошая мысль. Подумайте над соответствующей медалью, да и нагрудный знак разрядности не помешал бы.

Зная, что принц весьма небогат, да и не его это дело я нажал кнопку вызова адъютанта.

— Пригласите как к нам Сабурова минут через двадцать, пожалуйста.

— Будет исполнено Ваше Императорское Величество.

— Пока займёмся ....

Ещё в течение четверти часа мы обсуждали различные нештатные варианты, которые могут возникнуть в процессе боевых действий, — "На войне, как на войне"! Наша техника ни в коем случае не должна попасть к противнику. Для этого имеется масса тайных приспособлений, которые это обеспечивают, ну и, конечно же, люди, которым эта техника доверена. Удовлетворившись ответами принца, я начал сворачивать программу встречи. Хорошо беседовать с приятными людьми, но вечный лимит времени....

К моменту нашего расставания появился Сабуров.

— О, Андрей Александрович! Вы как всегда вовремя!

— Слушаю Вас, Ваше Императорское Величество!

— Подготовьте, пожалуйста, приказ о награждении всего взвода связи по представлению наших уважаемых военных. Пока нет соответствующих наградных знаков, выписать им премию в семь тысяч рублей, а принцу Альберту от меня будет личный подарок.

С этими словами я извлёк из сейфа заранее заготовленный револьвер с соответствующей надписью и весьма непростой кобурой (по цене на порядок дороже самой машинки) отделанной нашим ювелиром. К ней прилагалось пристёгивающееся портмоне с приличной суммой в ассигнациях. Оболочкой всему этому богатству служила красивая деревянная из разных древесных пород, покрытая снаружи выделанной кожей с гербом принца шкатулка, по форме больше напоминающая дипломат из двадцатого века.

— Это Вам мой дорогой принц!

Я раскрыл "дипломат" и в кабинете раздался общий вздох восхищения от великолепного подарка.

— Надеюсь, что использовать сам револьвер в этой кампании вам не придётся, это не ваша задача! Только бесперебойная связь, между нами и естественно жизнь нашего союзника императора французов, вот две причины, ради которых вы можете воспользоваться этим презентом!

— Приложу все свои силы для обеспечения надёжной связи, Ваше Императорское Величество!

.....................................................................

Ну как прочувствовали, что я сотворил? Русофила отправил в Пруссию, а прусского офицера во Францию, теперь они оба и беспрерывную связь обеспечат и никого к секретам нашей техники с противной стороны не допустят. Вот такой Е.И.В., — коварный злодей.

После всех этих встреч, убедившись что в кабинете никого нет, я крутнулся на одной ноге и три раза плюнул через левое плечо....

*

(Кабинет Первого Морского лорда Сиднея Дакреса. Лондон, 1869 год.)

На второй встрече с премьер-министром Сидней Дакрес был не совсем откровенен, когда в экспедицию к Дальне — восточным, тихоокеанским границам России, предложил отправить броненосный корвет "Pallas". Ему просто очень хотелось проверить ещё и новое откровение Эдварда Рида — подводный стальной шпирон, предназначенный для таранного удара.

Корсар (как иногда называли его за глаза) никак не мог простить себе, что в далёком 1854 году, не поддержал проект молодого кораблестроителя Эдварда Джеймса Рида, по постройке броненосного фрегата, и он был отвергнут, как преждевременный. В результате Французы, а не Британцы построили первыми броненосные корабли, которые смогли разрушить Кинбурн. Сейчас в этой длительной экспедиции возможностей для такой проверки будет предостаточно.

Корабли отправятся двумя разными маршрутами. Более быстроходные "Favorite" и "Pallas", пойдут вокруг мыса Горн. Шлюпы "Enterprise" и "Research", направятся по новому маршруту, через Суэцкий канал. По пути им ещё несколько задач решить надо. Да и продемонстрировать лишний раз британские цвета некоторым дикарям, Дакресу (читай премьер-министру) очень хотелось. Зачем, чтобы не привлекать лишнее внимание, после проделок в Юго-восточной Азии, флаг можно и сменить....

Вообще, надо отдать должное новому подходу этого Гладстона. Перенести приемы подковёрной борьбы в воды мирового океана, это не ново и раньше называлось другим словом. Политик только придумал, как быстро обратно превращать пирата в респектабельного британца. В океане появиться на одного "Летучего Голландца" больше! Кто их сможет посчитать? Проверить или перепроверить? У этих "хомо-политикус", когда нужно тихо напакостить, головы неплохо соображают.

Кандидатуры командующих обеих экспедиций особых раздумий не вызывали. Правда взгляд адмирала несколько раз останавливался на карточке с надписью "Фишер Джон Арбетнот", но в последний момент, что-то изменилось в планах "корсара" и командиром группы корветов стал кэптэн Натаниэль Боуден-Смит, а шлюпы возглавил коммандер Артур Уилсон.