Дарк Ван - 1

Следующим утром пошел в город сдавать тесты на лицензию полный пилот-ученик. Остановился перед Центром аттестации. Мытый, бритый, кормленный, готовый к бою. Трех этажное здание из затемненных зеркал стояло в сквере. К входу вели дорожки. Две трети здания занимали тренажеры, остальное — разрешительные органы. Ну, ни пуха, ни пера.

Зашел внутрь. Холл встретил рассветом на море. Стол, за которым сидели работники, напоминал птицу с раскрытыми крыльями, парящей над волнами. Оплатил 100 кредо за 5 часов учебных полетов. Мне подсказали куда пройти. Подошел к свободному тренажеру. Он имеет форму цилиндра. Дверь тренажера сейчас была открыта, внутри стояло кресло. Уселся на мягкое сиденье. Перед глазами появилось просьба ввести код. Набрал код активации. Я оказался в каком-то помещении с кучей экранов. Меня окружала виртуальная реальность. Первые десять секунд ничего не понимал, потом усвоенные знания дали о себе знать.

Первый час выходило коряво, то не успевал, то не так делал. К пятому часу чувствовал себя асом. Последний час оттачивал свои умения. Закончилось обучение, дверь тихо отъехала в сторону. Пройду сейчас быстренько тест и в лагерь, а завтра на стацию. 2000 с меня содрали за попытку сдать тест полного пилота-ученика. Количество попыток не ограниченно, пока есть деньги можешь пробовать сколько душе угодно.

10500

Тестирование длилось два часа. Прошел его, как по писанному. После окончания направили в кабинет 4С. Чиновник быстро заполнил ФИП. Теперь я лицензированный полный пилот-ученик.

В отличном настроении вернулся в лагерь и прямиком направился в административное здание. Там в первом же кабинете рассказал, что я стал пп1 и приобрел корабль. Клерк порадовался, что я нашел себе работу. И отметил что-то у себя. Теперь я гражданин республики Толуз. С завтрашнего дня прощай лагерь беженцев.

Глава 3.

С вечера попрощался со всеми кто еще оставался жить в бараке. Утром, как всегда помылся, позавтракал и направился на выход из лагеря. За порогом царствовало утро, прохладный ветерок обдувал лицо, в небе исчезали последние звезды. Как же замечательно.

В ящике были письма от станции 'Арханор' и от 'Теордо'. Гигант космолетостроения извещал, что корабль доставлен и место стоянки причал А-21.1. Также в письме был код авторизации для 'Маркина-3'. В письме же от станции говорилось, что космолет принят на хранение до появления владельца.

Вызвал такси и полетел в космопорт. Сначала за окном проносились дома города, затем поляны и рощицы. Вот показались склады, а дальше виднелось взлетное поле и стоящие на нем шаттлы. Флаер подлетел к входу в здание порта и мягко приземлился. Подхватил рюкзак и вылез из салона. В терминале купил билет на шаттл до 'Арханора' за 700 кредо. Моя посадка начнется только через 10 минут, а взлет через полчаса. Подошел к стеклянной стене посмотреть на простирающийся космодром. Он был поделен на шестигранные площадки приземления, между которыми были дорожки и места для подлета грузовозов или автобусов. Невдалеке один из шаттлов оторвался от поверхности и на антиграве пошел вверх, на высоте в 2 километра врубил движки и продолжил подъем. Через 20 секунд его уже не было видно, он скрылся в облаках. По космопорту объявили о начале посадки на мой шаттл и просили пассажиров пройти к выходу А.

9800

Флаер-бус подвез желающих улететь на станцию к шаттлу. Это такая большая зализанная для полетов в атмосфере махина. Окон нет. Полностью обшит термостойким материалом. Четыре дюзы по бокам. Восемь опор поддерживают шаттл. Пандус опущен и внутри ждут первых путешественников. Поднялся в салон. Он был выдержан в светло-бирюзовом цвете. По два ряда сидений с каждой стороны прохода. В конце салона лесенка на второй этаж.

Прошел на место указанное в билете. Откинулся в кресле. Расслабившись, ждал полета.

— Уважаемые пассажиры займите свои места, через пять минут взлетаем.— объявил пилот.

Все живенько расползлись по местам.

— Пожалуйста, пристегнитесь ремнями безопасности, через минуту стартуем.

Пристегнулся.

— До взлета осталось 5 секунд. Четыре. Три. Две. Одна. Старт.

Наконец дождался.

Ничего не почувствовал. Только ускорение начало вдавливать в кресло. Пятнадцать минут полета и я на станции, которая висит над планетой на высоте семи тысяч километров.

— Вы летели на шаттле компании 'Карей'. Доброго дня.

Момент причаливания не заметил. Хотя и готовился.

Вот сейчас увижу самое настоящее будущее. Выходили через шлюз шаттла. Потом через выдвижной коридор и следующий шлюз, ведущий на станцию.

Переступил через порог, прошел чуть дальше и остановился. Коридор закруглялся с обеих сторон. Пол коридора серый с разметками. На противоположной стороне открыты и пестрят рекламой магазины, гостиницы, игорные заведения. У одних заведений есть окна, у других нет. Внешнее оформление и цвет у всех свой. Слева и справа то же самое, только чередуется с выходами на причалы.

Дзыыынь. Дзыыынь.

Повернулся на звук. Передо мной висит маленький открытый флаер. Человек, сидящий на водительском месте, одет в рубашку с какими-то цветочками. Смотрит на меня, таким говорящим взглядом, мол, почему этот баран стоит на дороге. Оказывается, я ловил ворон на проезжей части. Отошел на тротуар для пешеходов к внутренней стене. Недалеко было ответвление. Я пошел в его сторону. Ответвление оказалось радиальным коридором, ведущим к центру этажа. По углам коридоров было написано А-13. Где бы теперь найти причал А-21.1? Я так понимаю А-21 это номер палубы. Теперь бы найти лифт или лестницу, чтобы добраться до этой палубы. От станции пришло письмо с картой и извещением о ближайших, крупных мероприятиях проводимых заведениями работающих на станции. Развернул карту. Сейчас я нахожусь в коммерческо-гостевой зоне. Мне нужно развернуться, пройти вперед, сесть на лифт, выйти на 7 палуб ниже. Из лифта налево пройти десяток метров и напротив будет причал А-21.1. Лифт внутри был обшит светлым пластиком. Справа от дверей голограф для ввода номера этажа. Вполне обычный лифт.

Три минуты и я стою перед закрытой дверью, сенсор не срабатывает на открывание. Вдруг голос сверху:

— Если ты арендатор причала А-21.1, подожди пять минут, сейчас подойдет дежурный юрист.

Это зачем тут нужен юрист? Они сейчас мудрить будут или чтобы я не намудрил?

Подбежал юрист. Низенький, лысоватенький, пузико, глаза честные-честные. Точно юрист.

— Доброго дня. Не долго ждал? Пожалуйста, поставь тут твою подпись, чтобы сравнить подписи с договора с 'Теордо' и твою, и удостовериться, что ты владелец корабля. Совпало. Прошу за мной Дарк Ван. Сейчас быстренько все уладим.— десять секунд на всю речь. Прошли через дверь, коридор, шлюз станции, выдвижной коридор. Остановились перед шлюзом моего корабля.

— Вот, проверяйте пломбы. Все целые. Ни одна не тронута. Ты согласен? Тогда под первичный протокол, что никаких претензий к станции 'Арханор' не имеешь.

— Покажи, как выглядели пломбы при приеме корабля станцией.

Получил видео. Первичный протокол 'Прием корабля 'Маркин-3' станцией 'Арханор' для владельца Дарк Вана. Причал А-21.1'. Сравнил пломбы с видео и стоящими сейчас. Порядок. Никто не трогал.

— Первичный протокол. Все пломбы целы. Корабль 'Маркин-3' принял. Претензий к станции 'Арханор' нет.

Отправил копию юристу.

— Доброго дня.— законник развернулся и рванул в глубь коридора.

Почему я купил новый корабль, а не б/у? Конечно, б/ушный дешевле. Можно было найти механика, который бы осмотрел покупаемый корабль, чтобы не подсунули рухлядь. Но так захотелось, чтобы мой первый корабль был новым, слов нет.

Содрал пломбы. И как открыть этот шлюз? Сенсорных панелей не видно, ни каких примечательных выступов нет. Хоть бери ногой стучи, вдруг, кто услышит изнутри.

— Назови код активации, чтобы попасть внутрь.— прозвучал мужской голос.

Сказал в голос код.

— Код подтверждаю. Приветствую хозяин. Шлюз открыт.

Шлюзовая дверь отъехала внутрь и в сторону. Ноги ватные стали, еле шевеля отказавшими конечностями вошел. Закрылся внешний шлюз. Вот я стою в тамбуре. Слева шкаф с двумя скафандрами. Прямо дверь вглубь корабля. Открылся внутренний шлюз. Далее коридор вел метров пять-шесть прямо, потом налево и еще десять метров. Через 7 метров двери друг против друга. Слева пустая комната и внутри еще одна дверь. Похоже моя каюта. Справа тоже пустая комната, только у дальней стены стоит синтезатор еды. Столовая или камбуз, или кухня. Подхожу к третьей двери перекрывающей коридор. Она открывается. Рубка или капитанский мостик. Пилотское кресло узнал сразу. Форма рубки — это сфера. Мостик ведет к креслу, находящемуся в фокусе этой сферы. Все помещения корабля были светло-серого цвета.

ЭТО! МОЙ! ПЕРВЫЙ! КОСМИЧЕСКИЙ! КОРАБЛЬ!

В детстве все мальчишки хоть раз, но мечтали стать космонавтом. Так вот, мечты сбываются. Только дорога, ведущая к мечте такая хитрозагогулистая, что не дай боже.

Как только я вошел, включились голографы управления. Пилотское кресло нежно обхватило мое тело. Удобное, можно просидеть вечность. Кресло повернулось от входа на 180 градусов. Перетянул и настроил сенсорные голографии по своему вкусу. Такое чувство, как будто сидишь просто посреди космоса в кресле, слева сверху пристроил сканеры, справа сверху состояние корабля и его систем. Снизу — панель управления. Куда бы ни посмотрел, перед глазами всегда висели мои настроенные голографии. Маркеры показывали, где нос, борта и корма корабля.

— Здравствуй хозяин. Я интеллектуально-кибернетическая система ВКМ 1896.7465.2783.

— Здравствуй икис. Теперь тебя зовут Марк. Тембр голоса сделай чуть пониже.

— Проверка. Проверка. Проверка.

— Стоп. Оставь этот.

— Принято.

— Мое имя Иван, но называй меня Дарк Ван. Можно просто Дарк или Ван.

— Принято.

— Проведи полную диагностику корабля.

— Принято. Оценочное время диагностики 2 часа.

— Марк свяжись со станцией. Нужно причал арендовать, хотя бы на месяц.

— Вот стандартный договор долгосрочной аренды комплекса причал-жилое помещение-склад. Цена 300 кредо за месяц.

На ящик пришло письмо с договором. Прочитал от и до. Подписал и заплатил за месяц вперед. Ответное письмо содержало копию договора и номер причала.

— Дарк до конца суток нужно перебраться на новое место стоянки. Причал В-7.4. Теордо оплатил только сутки хранения корабля.

Пока ждал окончания диагностики, изучил карту 'Арханора'. Форма станции — большой цилиндр. Радиус пару километров и высота шесть. Сектора А и Б предназначены для гостей. Сектора с В по Е — для арендаторов и персонала станции. Если требовалось расшириться, добавлялся еще один сектор к низу станции. Такой модульный конструктор. По торцам цилиндра находились ремонтные верфи. Мелкие и средние работы можно делать на корабле, а вот крупные, как ремонт корпуса или снятие/замена маршевых двигателей, только на верфи, там и удобнее и быстрее. Из тела станции во все стороны торчали пилоны, рассчитанные на малые и средние космолеты. Большие и сверхбольшие должны висеть рядом. И пассажиров переправлять при помощи челнока. По оси станции проходил грузовой коридор, в котором сновали грузовые платформы. На каждом этаже этого коридора есть десять ангаров с защитными полями не пропускающие наружу атмосферу станции. Если тебе нужно привезти к себе на склад крупный груз из корабля, нет ничего проще. Заказываешь грузовую платформу, нагружаешь вещами. Платформа по осевому грузовому коридору долетает до номера твоей палубы, потом через ангар и по радиальному коридору следует к твоему складу. Заблудиться на палубе не возможно, только кольцевые и радиальные коридоры. Нумерация отсеков начинается с внешней стороны станции и увеличивается к ее оси.

9500 осталось

— Ван диагностика завершена. Корпус: состояние 100%. Потоковые двигатели 'Строн-2': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет. Варп-двигатель 'Вестор-2': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет. Маневровые двигатели 'Расит-4': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет. Реактор 'Дорва-6': состояние 100%. Модификации: нет. Оптимизации: нет.

— Марк стоп. Нужно подумать, как сократить все эти модификации и оптимизации. Сокращенно можно говорить моп, то есть модификация-оптимизация. Далее, как удобнее воспринимать новые данные. Моп нет-3% или моп 5%-нет. Туго идет. Заменю слово 'нет' на ноль. Моп 0-3% или моп 5-0%. Проценты в конце лишние и так ясно, что данные озвучиваются в них. Моп 0-3 или моп 5-0. На слух воспринимаются гораздо легче. Если моп 0, вообще никаких изменений в заводских конструкции и настройках нет. Если присутствуют и модернизация и оптимизация, сообщать общий процент. Моп 12. Если нужно можно сообщать и частные улучшения. Ну, например, для реактора. на 7% меньше потребление топлива и на 5% больше выработка энергии. Марк принцип понял?

— Да.

— Применять в дальнейшем эту систему. И что там дальше по диагностике.

— Принято. Генератор защитного поля 'Вал-3': состояние 100%. Моп 0. Промышленный сканер 'Урта-4': состояние 100%. Моп 0. Сканер пространства 'Нурак-2': состояние 100%. Моп 0. Промышленный лазер 'Лопатка-3': состояние 100%. Моп 0. Захват 'Итро-1': состояние 100%. Моп 0. Дробилка промышленная 'Карс': состояние 100%. Моп 0. Станция связи 'Шепот': состояние 100%. Топливный бак: состояние 100%. Рекомендую пополнить запасы биомассы, воды, ре-генерационных брикетов воздух-вода, топливо. В баке всего 20 литров.

— Подай заявку на перемещение к причалу В-7.4.

— Перемещение будет разрешено через 10 минут. Дарк можешь не говорить вслух, все нейрокомы и икисы поддерживают мыслесвязь.

Нашел в нейрокоме функцию мыслесвязи и активировал.

— Марк ты меня слышишь?

— Слышу. Связь стабильная. Внимание! Начинается расстыковка.

Слева проплывал пилон. Силовой захват отодвинул нас на 3 километра от станции и отпустил. Я запустил маневровые двигатели, и мы полетели к новому причалу. Мысленно управлять кораблем оказалось легко. При сдаче теста я управлял кораблем только руками. Получается, если можешь управлять тактильно, то мысленно вообще без проблем получится. На переднем экране светился путь следования, который передал икис станции. Швартовались в обратном порядке. Захват подхватил мой кораблик, приволок к пилону с причалом В-7.4. Пришвартовал. Выдвижной переход уткнулся в мой шлюз, закачался воздух. Можно выходить и идти в снятые жилые помещения.

Иголка пилона торчала слева. Склад, расположенный прямо за стеной станции, занимал 500 кубов пространства, отданные мне для хранения нужных и не очень вещей.

— Марк во сколько обойдется топливо и расходники?

— Топливо 1380 литров — 1380 кредо, картридж с биомассой 100кг — 300 кредо, вода 2 куба — 100 кредо, ре-генерационные брикеты 5 штук — 1000 кредо. Сумма 2780. Это средне станционная цена.

— Ищи качественные и подешевле. Скинешь мне счет, я оплачу.

Топливо, конечно же, было унифицировано. Продавцы ставили на него свою цену, кто подороже, кто подешевле, давали различные скидки и бонусы. Все, как на земных азс, марка бензина одна, а ценны разные.