На такой могучей растениеводческой базе хорошо развивается животноводство и птицеводство. Традиционная рыболовная отрасль, в сочетании с перечисленными даёт уверенность в завтрашнем дне. Считаю, что задача обеспечения продовольственной безопасности вверенного мне края решена.

Указанные Вами предприятия в бассейнах рек Зеи и Селемджи строятся и близки к завершению. Переселенцами основаны села Красноярово, Белоярово, Молчаново, Мазаново, Бичура, Каничи, названия я распределил по тем координатам, что вашей рукой были писаны. В районе большого села Мазаново строится первый железоделательный завод, прокатный цех и машиностроительные мастерские. Они, будут использовать очень богатые железные руды Гарьского месторождения, их добываем открытым способом и уголь месторождения Свободного. Уголь тоже добываем открытым способом, так как пласты залегают на глубинах от 10 футов. Толщины угольных пластов от 5 до 60 футов. Сомневаюсь, что где-нибудь ещё в мире есть такие богатства прямо на поверхности.

Ждём по весне обещанное вами оборудование для оснащения Мазановского завода и специалистов металлургов для дальнейшего его совершенствования. Для развития края такой завод, как воздух нам нужен!

Скважины на Северо-Восточной оконечности Сахалина, силами военных наконец-то пробурили. Нефть есть. Теперь надо строить завод по её переработке. Людей для такого большого строительства ещё не достаточно. Построили в районе скважины посёлок, после его полного обустройства жить там вполне возможно будет. К весне в Николаевске-на-Амуре будет закончено судно способное ту нефть на материк перевозить. Перспективным будет решение проложить трубопровод, который бы соединил город с нефтяным месторождением, трассу ещё не размечали, но расстояние не более ста километров получается.

Молодцы! Что тут ещё сказать можно?! Как бы самому туда наведаться? Приедет Александр Фёдорович, поговорю с ним. Только с помощью его техники, такое путешествие достаточно быстро совершить, возможно....

Историческая справка

Аджария, на юге граничит с Турцией (на протяжении 121 км), с запада и северо-запада омывается Чёрным морем. Площадь Аджарии — 2,9 тысячи квадратных километров, население — свыше 150 тысяч человек (на конец 19 века). Территория Аджарии по особенностям природных условий делится на две части — приморскую и нагорную. Приморская Аджария отличается характерной для субтропической зоны высокой среднегодовой температурой (+14,5 градуса, при этом температура самого холодного месяца зимы — января — составляет +6,5 градусов), обилием осадков (в среднем 2500 мм в год) и солнечных дней. Субтропики прибрежной Аджарии относятся к влажному подтипу и отличаются от сухих средиземноморских субтропиков в Северном и Западном Причерноморье. Этнографически аджарцы, как относительно самостоятельная этническая группа, сформировались в период между XV — XIX веками, на базе исламизированных, но не до конца отуреченных грузин Османской империи. Переход Аджарии под юрисдикцию Российской империи положил конец этому процессу тюркизации. До 1926 года общепринятым для описания аджарцев был термин грузины-мусульмане.

В прибрежной полосе — населённые пункты и города Батуми (столица), Кобулети, Цихисдзири, Зелёный мыс, Махинджаури.

Трапезунд (греч. ???????????) — в древности самая восточная греческая колония на берегу Чёрного моря, в Малой Азии, основанная выходцами из Синопа за 750 лет до н. э. Упоминается в "Анабасисе" Ксенофонта как конечный пункт отступления десяти тысяч.

В византийское время, когда из провинции Pontus Polemoniacus и части Малой Армении была образована фема Халдия, Трапезунт, как главный город её, играл значительную роль в отношениях империи к грузинским владетелям и в культурном воздействии Византии на Грузию. У города был свой епископ; основателем кафедры называли Андрея Первозванного.

С 1204 г. Трапезунд стал столицей небольшого греческого государства Великих Комнинов, известного как Трапезундская империя. Государство поочерёдно было данником турок и монголов в XIV — XV веках, а в 1461 г. пало под натиском турок-османов. Трапезундская империя была последним осколком Византии. После сдачи города туркам большая часть домов была передана турецким солдатам, городская знать и значительное число греков переселено в Константинополь, куда первоначально был выселен и последний император Давид. Но через два года в 1463 г. император и вся его семья были умерщвлены [ISBN 960-85142-0-7]. 1500 трапезундских юношей были забраны в янычары. С началом Первой мировой войны греческое и армянское население подверглось гонениям — геноциду. Греческое население округа сформировало отряды самообороны. Город был занят русской армией с апреля 1916 г. по март 1918 г. Митрополит Хрисанф возглавил временное греческое правительство. Греческие отряды самообороны продолжили борьбу и с уходом русской армии вплоть до 1923 г., когда большая часть коренного православного греческого населения была переселена в Грецию.

Батум, порт на юго-восточном берегу Черного моря, Кутаисской губернии Батум был римской военной гаванью (Батис), завоеван турками в XV в., перешел к России 1878, был объявлен порто-франко (до 1888); соединен железной дорогой, и керосинопроводом с Баку, через Тифлис. Жителей 28,5 т. Значительный вывоз (до 20 м. р.), особенно нефтепродуктов, ввоз (около 12 м. р.). Зимняя климатическая станция — Округ, вдоль берега Черного моря, на границе с Аз. Турцией. 2676 кв. вер. Гористая местность — Джарский хребет (г. Сонумлия 9075 фт.), Арсианский хребет, отрог Понтийского (г. Карчхал, 11600 фт.). Климат теплый и влажный, субтропическая растительность. Жит г. Батум 57,5 т., большей частью грузины (гурийцы-мусульмане). Земледелие, скотоводство, сады (абрикосы, персики, лимоны и апельсины) и виноделие. Опыты культуры чайного дерева.

Еврейская община была основана в 1878 г., после присоединения города к Российской империи; в 1897 г. там жили 1179 евреев. Один из нефтеочистительных заводов принадлежал семье Ротшильдов в компании с русскими евреями. В 1923 г. еврейское население насчитывало 3700 человек (6,1% всего населения).

Сто первая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Час "Х", день "У"! Обычному нормальному человеку, это звукосочетание не добавляет адреналина в крови, не заставляет сердце биться чаще, но то НОРМАЛЬНОМУ.

Е.И.В. и иже с ним, к нормальным людям не относятся, на них ответственность за всю страну. Потому, когда наступили эти самые "У" и "Х", адреналина у всех было более чем достаточно.

Сначала следуют доклады военных метеорологов. По их данным полоса весенних штормов закончилась, далее нас ожидает относительно ясная погода, со скоростью ветра не более двух, трёх баллов по шкале Бофорта. Вот только как долго такая погода продержится, эта наука пока твёрдо сказать не может.

Далее доклад с дирижабля разведчика, он находится в районе будущих боевых действий, на высоте трёх с половиной тысяч метров, и от туда ведет свой "репортаж".

Первыми в действие вступают силы СБ. Это происходит бесшумно и внешне почти не заметно. У вероятного противника пропала телеграфная связь, кое-где возникли пожары. Поскольку это происходило и так достаточно часто, то особого беспокойства у руководства вилайета вызвать не должно.

Курдские вооружённые формирования "оседлали" все известные дороги и тропинки. Теперь даже курьер не проскочит. "Всех впускать, никого не выпускать"! Такую команду дал сам Бадрхан-бек, прямой потомок великого Саладина!

С крупными военными формированиями в бои не ввязываться, наше задание стать болотом, в котором должны увязнуть все сообщения турецких гарнизонов. Даже голубиная почта взята под контроль. Ручные соколы контролируют воздушное пространство. Возможно, что несколько диких голубей пострадают зря, но это уже в расчёт не принимается.

По новой железной дороге Баку-Тифлис-Батум "пыхтит" тяжёлый состав, следом за ним ещё один, такой же! Чуть позже с интервалом в пол часа идут войсковые эшелоны. Их много, не сосчитать. Да и не будет у неприятеля на это времени. Когда первые два бронепоезда вползут на территорию Аджарии. Один станет на развилке, почти у самой границы, второй следует в Батум!

Он только немного сбавляет ход, что бы войсковой эшелон почти догнал его. Вот впереди показался человечек в смешной шапочке. Для посторонних она такая и есть. Для людей посвящённых это сигнал, что путь от войск Турецкой пограничной стражи освобожден, сама дорога исправна, можно двигаться дальше.

Щёлкает стрелка перевода линии и войсковой эшелон уходит на запасный путь. Тут же начинается его разгрузка. Солдаты в непривычной ещё глазу, камуфляжной форме споро занимают все господствующие высотки, окапываются, готовятся к первому бою за контроль над железной дорогой в самом уязвимом её участке. Охотники (снайперы) лезут ещё выше, их задачи известны.

Ночью из Очамчиры вышли три дивизиона торпедных катеров. Мористее идёт эскадра эсминцев семь вымпелов, а за ними три десятка десантных кораблей. Что-то будет!?!

Батумский порт, светает.............

Вот катера уже ввиду Батума. На берегу спокойствие и благодать. На батумском рейде спокойно стоят три турецких броненосца (британской постройки). Первая пара ТК начинает атаку. Пока всё как на учебном полигоне. Вот торпеды отделились от катеров и начали свой короткий бег к целям. Броненосцы даже пары не разводили, тем хуже для них. Из четырёх торпед три нашли свои цели. На берегу ещё один взрыв, то вероятно четвёртая торпеда попала в портовые сооружения.

Вторая пара катеров уже вышла в атаку, всё повторяется, разница только в броненосных целях. Снова гремят взрывы, на батумском рейде три, нет уже только полтора корабля, точнее то, что от них осталось. Торчат только надстройки, а у одного, который улёгся на дно боком, хорошо видно давно не чищенное, заросшее ракушками днище.

Третья пара катеров, какая-то странная, вот они влетаю на рейд, и ходко движутся к дальним пирсам, мгновенно швартуются и с них, сходят, нет, слетают люди. Это морская пехота России. Их задача захватить порт и дать возможность высадить основные силы десанта без потерь.

Четвёртая пара ТК повторяет манёвр и ещё один пирс под нашим контролем. Теперь более сложная операция. "Эльпидифор", это не ТК, в нём почти полторы тысячи тон, но и десантников в нём четыре роты, с полным вооружением и четырёх орудийной артиллерийской батареей. Это вам не хухры-мухры, это морпехи! Следуют команды и ещё через пол часа весь Батумский порт под нашим контролем. Теперь выгрузка основных сил десанта. "Эльпидифоры" разгрузившись, уходят обратно, за новыми силами.

Пока всё идёт подозрительно гладко. Большого гарнизона в Батуме нет, но нельзя же так нести службу. Словно в оправдание, где-то в городе звучат выстрелы, им в ответ слышны наши трёхлинейки, иногда короткая очередь десантного автомата. Это как заключительный аккорд. Поле этого "Энфилдов" уже не слышно. ( Это, надежное и мощное оружие. "Энфилд" заряжался пулей Минье .577 калибра, которую он был способен послать на расстояние 1700 м, а прицельный огонь можно было вести с 853 м.. Длина 1397 мм. без штыка и 1842 мм. со штыком.) Для уличных боёв такая, ой как не удобна. Вот, правда, ещё один тявкнул, в ответ слышен какой-то не литературный возглас, следом взрыв ручной гранаты. Больше никто уже не отвечает.

Задержка с разгрузкой, Броненосцы разлеглись, перегородив рейд. Командир десанта принимает правильное решение, часть десанта выгружается, не доходя до Батума несколько миль, в районе Махинджаури. Там галечные пляжи, но есть и скалы, надо быть весьма осторожным, что бы не повредить корабль и не погубить людей. Такого оживления Батум не помнит со времён Фёдора Фёдоровича Ушакова!

К концу суток практически вся Аджария под нашим контролем!

Юго-Западнее Батума находится Трапезунд, там тоже помнят адмирала "Ушак-Пашу", туда движется вторая волна десанта. По данным разведки, боевых кораблей в порту быть не должно, но всё может измениться, а потому с ТК специальные подразделения зорко осматривают акваторию порта. Несколько эсминцев на большом удалении проверяют отсутствие кораблей противника, которые могут оказаться опасными для десантных средств. Еще дальше на Запад, эсминцы уже в роли патрульных судов, что бы не одна "сволочь" не проскочила и не предупредила о начале операции.

Дозорные, убедившись, что рейд чист, дают отмашку. От группы отделяются катера с десантниками на борту. Сбросив ход, но всё равно непривычно быстро, для здешнего порта, они швартуются у причалов. Дальше на рейд втягиваются "Эльпидифоры". Повторяется ситуация произошедшая сутками ранее в Батуми. Нет, есть различие. Обнаружилась орудийная батарея, которая успела сделать несколько выстрелов. Вспышки выстрелов засечены сигнальщиками эсминцев, и они обрушиваются на неё своими орудиями. Есть накрытие. Вражеская батарея больше не стреляет.

Десантные суда продолжают высадку. Задача захватить Трапезунд (Трабзон) выполняется в соответствии с общим планом операции. К вечеру город-порт полностью очищен от противника. Власть в городе переходит к комендантскому батальону. Специалисты СБ по заранее выявленным курдами адресам производят аресты всего руководства вилайета включая британских "купцов".

Одним из последних, но не самый последний швартуется "Эльпидифор" с которого десантируются полевые кухни. Война, войной, а голодный боец, плохой вояка. Ещё через два с половиной часа, по всему городку потянуло запахом каши и ещё чего-то вкусного. Впереди ещё предстоит ночной марш на расстояние около десяти километров. Проводники из состава Курдской армии, уже разметили маршруты и в каждой роте их как минимум двое с аппетитом уплетают кашу. Командиры взводов и рот предупредили своих бойцов об особенностях мусульманской религии. Случайные эксцессы исключены.

Сапёрные части уже начали "свои сражения", они создают линию укреплений, предназначенную для обороны города со стороны суши. Завтра, точнее уже сегодня, как только рассветёт, высадка десанта будет продолжаться. Точнее она уже продолжается, поскольку время восхода наступило.

Новая группа десантных кораблей выгружается в порту. Вот раздаётся непривычное для этих мест урчание мотора и на сходни съезжает первая бронемашина за ней вторая, третья, двадцатая. Бронемашины встречают регулировщики, маршруты и дороги проверены и заранее размечены. На реках западнее и южнее города уже наведены мосты. Инженерные подразделения на высотках в районе мостов сооружают укрепления и огневые точки.

А с моря всё идут и идут десантные суда, теперь они уже перебрасывают дивизионную артиллерию. Ревут моторы артиллерийских тягачей в порту, "Боги войны" выводят свои "Божества" на позиции. Сапёры снова тут, как тут. В новых войнах, "войнах моторов" без инженерной подготовки никуда!