воспоминания ветеранов завода

Степанов Ю. Приказом Министра Путей Сообщения Љ227 от13. 07. 1993 года, награждён именными часами, а Приказом Министра Љ155 от 30. 04. 1997 года, знаком "ПОЧЁТНОМУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКУ".

В настоящее время роликовое отделение колёсного цеха завода идёт к своему очередному 55 летнему юбилею, с чем я горячо поздравляю и ставший родным Тамбовский вагоноремонтный завод, и коллектив колёсного цеха, ну, и естественно, коллектив непосредственных продолжателей нашего такого необходимого действа в далёком 1963 году.

С сожалением констатирую тот факт, что из первых 9 человек в настоящее время в живых осталось всего 2 бывших слесаря Степанов Ю. и Нестратов В.

Январь 2019 года

Плескачева Наталья Петровна

После окончания в 1980 году Ростовского-на-Дону института инженеров железнодорожного транспорта передо мной не стоял вопрос выбора будущего места работы. Я обязана была прибыть на предприятие, куда годом ранее получил распределение мой муж. И это был город Тамбов, и это был вагоноремонтный завод.

После шумного южного многонационального города, после беззаботной отлаженной жизни, где за пять лет учебы и жизни в общежитии, мы, все студенты, стали очень дружны, я должна была уехать в чужой незнакомый город, о котором практически ничего не знала. Кроме, пожалуй, крылатого выражения о "тамбовском волке".

Но вопреки моим опасениям, меня встретили на заводе дружелюбно, направили на собеседование к начальнику завода В.В. Волкову и трудоустроили технологом в инструментальный цех. Коллектив был небольшой всего около 40 человек, но все высококвалифицированные специалисты и у каждого можно было чему научиться. Многие проработали в этом цехе многие десятилетия, знали друг о друге все. Здесь не было каких-то интриг, злобы. За 10 лет моей работы из цеха увольнялись единицы. Люди были очень разные, но их объединяли не только общие производственные вопросы, они были маленьким, но дружным коллективом. И если у кого-то случалась беда, помочь старались все. Было очень интересно с ними общаться: мудрый интеллигентный начитанный и ироничный слесарь-инструментальщик Щукин Лев Сергеевич — к нему всегда приходили посоветоваться и рядовые, и главные специалисты завода. Он мог говорить на любые темы от религии до литературы и политики. Кириллов Аркадий Александрович — всегда ему доверяли изготовление экспериментальных изделий, он не занимался массовым производством — он творил в своей мастерской. Наши токари, все были 5-6 разряда, могли выполнить, казалось, любое задание, подходили ко всему творчески.

В 80-х годах было очень развито рационализаторское движение, и наш цех часто становился победителем в соревнованиях по рационализации — идей по модернизации было немало, но рабочие относились к ним обыденно, и добиться оформления предложения было непросто, скромность мешала.

У меня был очень мудрый начальник Виткевич Юрий Сергеевич. Он никогда не кричал, но умел найти ключик к каждому из нас, умел заставить нас работать, а если решались организационные вопросы, то уже действовал в тандеме с Казанской Александрой Валентиновной — секретарем партийной организации. Можно по-разному относиться к роли партии, но к рядовым коммунистам и их роли в воспитании относиться нужно с уважением. А.В.Казанская пришла в цех в 1958 году, знала все болевые точки коллектива, возможности каждого, умела подсказать, помочь советом, отчитать нерадивого работника, но боролась за каждого человека в цехе. Она была уважаема во всем заводе, и стала единственным в заводе лауреатом государственной премии.

Инструментальщики редко выходили в другие цеха, но со всего завода в цех приходили кладовщики, технологи, мастера, начальники цехов вспомогательного производства. Так постепенно я знакомилась с коллегами. В основном, это были люди среднего возраста, уже с большим производственным опытом. А вот кладовщиками и подсобниками, которые забирали у нас готовую продукцию, в те годы работали уже пожилые, чаще пенсионного возраста рабочие. Они уже не могли выполнять тяжелую работу в силу возраста и здоровья. Это были порой ворчливые и суровые люди, которые требовали быстрее изготовить их заказ: резцы, слесарный инструмент, отремонтировать пневматику. Казалось бы, отработали свое можно спокойно отдыхать на пенсии. Что их держало на заводе? Не могли без работы, завод стал частью их жизни, и очень значительной частью.

Мне особенно запомнился май 1981 года. Я и раньше принимала участие в мероприятиях, посвященных победе в Великой Отечественной войне, школьниками мы встречались с ее участниками, все мои деды воевали, но в том году я впервые увидела, как это происходит на заводе. У Доски Почета собирались ветераны, чтобы пройти маршем по заводской площади, их было много, у каждого грудь украшена наградами. Среди них были так знакомые мне кладовщики и подсобники, специалисты завода. И когда они под команду председателя Совета ветеранов в прошлом боевого летчика В.И.Муратова пошли колонной по площади, то установившаяся тишина звенела от медалей. Аж мурашки по коже! Даже не предполагала, что рядом трудится настоящая история страны. Причем плечом к плечу с мужчинами шагали женщины, которые в войну были санитарками, телефонистами, среди них Ольшанская Надежда Ефимовна, чьи сыновья, а теперь уже внучки создали целую династию на заводе.

Завод вообще богат традициями, историей, своими трудовыми династиями. И все воспоминания о самых важных событиях и этапах жизни завода собраны и сохранены в музее в ДК "Знамя труда", который когда-то принадлежал заводу.

В те годы была большая социальная сфера: жилой фонд пополнялся новыми строящимися многоквартирными домами, было три детских сада, стадион "Локомотив", база отдыха и детский оздоровительный лагерь, на территории завода располагался здравпункт, в котором принимали заболевших работников два терапевта, два стоматолога, хирург, работал физиотерапевтический кабинет и аптечный пункт. Практически лечение можно было получить, не покидая территорию завода. Профсоюзы организовывали санаторно-курортное оздоровление и туристические коллективные поездки работников по городам страны. Может быть, я идеализирую социальную ситуацию на заводе в те далекие восьмидесятые годы. Несомненно, были трудности, но они меркнут на фоне событий 90-х годов.

Постепенно из-за отсутствия средств на счетах завода стали задерживать выплату заработной платы. Это не могло не вызвать недовольства работников завода, но люди не спешили увольняться, потому что найти работу в городе, да еще чтобы за нее платили, было практически невозможно. Другие предприятия и организации проводили массовые сокращения, некоторые из уволенных, устраивались на работу к нам, но смогли остаться и адаптироваться к нашим условиям труда далеко не все. Росло и напряжение в трудовых коллективах, зарплату задерживали на срок от двух до четырех месяцев, люди возмущались, потому что нечем платить за жилье, оплачивать содержание детей в детских садах, невозможно собрать детей в школу, одеть и обуть их, да просто купить продукты не на что. Из-за отсутствия заказов на ремонт вводили режим неполной рабочей недели. И без того невысокий уровень заработной платы еще снижался. Кого винить в этой ситуации? Где найти выход?

В то время я работала заместителем председателя профсоюзного комитета и ежедневно сталкивалась с этой болью, безысходностью. Конечно, мы были не одиноки, все предприятия испытывали такие же и даже большие трудности. Но своя боль ближе, ощутимее. Надо отметить, что руководство завода предпринимало попытки если не решить эти проблемы, что было не в его силах, то как-то разрешать ситуацию: были организовано в счет заработной платы питание в столовой, выдача продуктов питания в заводском магазине, товаров и продуктов, полученных по бартеру, со складов. Это в какой-то степени облегчало ситуацию, но никак не могло решить всех проблем. Многие предприятия города активно пошли по пути приватизации и акционирования. Все это в конечном итоге быстро приводило к краху производства, развалу коллективов. Нашлись желающие сделать это и на нашем заводе. Все понимали, чем грозит приватизация нам, вряд ли наши производство могло вызывать интерес, а вот земля площадью более 40га была явно лакомым куском. О людях никто из новых хозяев думать не станет. И допустить этого было нельзя. Было решено провести конференцию трудового коллектива в ДК "Знамя Труда". Ушли в сторону все разногласия между руководством и коллективом. Все были одержимы одной целью — сохранить завод. В такой ответственный момент директор завода Тишин Владимир Панкратьевич, руководство завода, профсоюзная организация под председательством Духовских Сергея Борисовича и делегаты от трудовых коллективов единодушно высказывались против приватизации, Выступали рабочие и специалисты, те, кто ранее работал на предприятиях, погубленных приватизацией, а люди были уволены, или те, чьи близкие остались без работы после таких мероприятий.

Общими усилиями заводчан, поддержанных администрацией города и области, завод остался государственным, а люди не потеряли работу.

Перевозки грузов стало выгоднее осуществлять автотранспортом и заказов на ремонт вагонов было мало: рефрижераторный подвижной состав не был востребован, мы активно осваивали ремонт грузовых вагонов всех типов, чтобы только выжить. Зарплату мы получали, по решению суда, оформляя заявления от каждого работника, документы возили мешками.

В 1999 году директором завода был назначен Касьянов Василий Александрович. Требовательный к себе, он, безусловно, требовал преданности делу и отдачи всех сил от каждого руководителя. Постепенно менялась в лучшую сторону и социально-экономическая ситуация. Стабильная зарплата, улучшение условий труда, ремонт не только производственных, но и бытовых помещений — еще недавно об этом и мечтать не смели!

Чтобы иметь стабильный портфель заказов завод взял курс на освоение ремонта пассажирского подвижного состава. Для этого необходимо было не только переоборудовать и переоснастить производство, но и переобучить персонал. В.А. Касьянов, окончивший Московский институт инженеров транспорта, высоко ценил уровень подготовки специалистов в этом ВУЗе. Перед кадровиками была поставлена задача о привлечении его выпускников на наш завод. Была налажена связь с МИИТом. Иногородние не приживались, а вот тамбовчане охотно трудоустраивались, со временем становились высококлассными специалистами, руководителями: Д.А. Неверов, А.А. Кошеренков, Я.С.Татаринцев. Очень востребованы были молодые, имеющие высшее профессиональное образование руководители подразделений. Поэтому из числа прошедших школу руководителей среднего звена, включенных по итогам аттестации в резерв руководителей, а также из рабочих, явно имеющих организаторские способности и хороший потенциал будущих специалистов, отбирались работники для обучения в МИИТе. Первыми получили второе высшее образование по целевым направлениям П. С. Долгов и Д.В. Шлыков. Работали и заочно повышали образование по направлению завода С. А. Нижегородцев, Д.А. Самохин, И.Н.Зобов, А.В. Лисюнин и другие работники.

Коллектив молодел, создавались новые семьи, у людей росла потребность в улучшении жилищных условий. Завод жилье больше не строил. Общежитие было полностью заселено. Обеспечение жильем помогло бы закрепить на предприятии нужных специалистов. Ипотека в стране еще только зарождалась, а ОАО "РЖД" уже предлагал льготное ипотечное кредитование. Директор завода потребовал от службы управления персоналом этот вопрос изучить и организовать оформление документов для наших работников. Условия приобретения жилья были очень привлекательными, кредит предоставлялся на 15 лет под 10-11%, причем заемщик платил только 2-3 %, остальное оплачивал завод. Но сроки на решение этого вопроса были сжатые, выделенные нам средства необходимо было освоить в течение полугода до окончания 2007 года. Мы смогли это сделать, и 21 работник завода приобрел жилье. Мы были единственным заводом "Вагонреммаша", кому удалось организовать ипотеку. И это, конечно, повлияло на закрепление этих работников на заводе.

Работа с людьми всегда сложна, требует от кадровиков мудрого и тактичного отношения к проблемам людей, но это удавалось не всегда. Мы не смогли избежать сокращения штатов. Оптимизация численности в соответствии с планом производства — сухие слова, за которыми стоит чье-то увольнение, чья-то трагедия. Но надо отметить, что предпринимались все усилия, чтобы минимизировать потери — переобучали высвобождаемый персонал и предоставляли им новые рабочие места, провожали на заслуженный отдых пенсионеров, переводили сокращаемых на вакантные места. Нам, таким образом, ни разу не пришлось проводить массового сокращения.