Старичок - бодрячок, или хроники попаданца

— Какой сейчас курс германской марки к рублю и сколько стоит билет в третьем классе на корабле до Германии?

— По данным недельной давности из газеты "Петербургские новости" за одну германскую марку давали сорок копеек. А билет в среднем стоит пятнадцать марок. Время плавания из Ревеля в Киль составляет три дня.

— И последний вопрос: как мне лучше всего добраться до Ревеля?

— На поезде доехать до Пскова, там пересесть на поезд Санкт-Петербург — Ревель. Общая стоимость проезда в третьем классе составит семь рублей.

— Большое спасибо, Адольф Генрихович! Вы мне очень помогли!

* * *

Спустя три дня Василий проводил Глеба Петровича на вокзал, где посадил на поезд, следующий до Пскова. Путешествие попаданца началось.

3.

Вагон третьего класса, в котором ехал Глеб Петрович в Псков, имел только места для сидения. Ехать до Пскова предстояло восемь часов. В Пскове пересадка на поезд до Ревеля. Он отправлялся в двенадцать часов ночи. Прибытие — в семь часов утра. Дорога длинная. Было время обо всём хорошо подумать, разложить по полочкам мысли о случившемся с ним, ещё раз определить цели и задачи.

Глеб Петрович занял место около окна, достал из рюкзака купленный в городке сюртук, сложил его вчетверо и подсунул под зад. Всё же не привыкла эта часть тела к такому издевательству: просидеть восемь часов на жёсткой деревянной скамейке! Засунул рюкзак под скамейку, прижав ногами к перегородке под скамейкой: чтоб не украли! Привалился к спинке, поставил палку между ног и задумался. Почему-то вспомнились прожитые годы.

"Трёхлетним мальчишкой вместе с матерью и бабушкой вернулся в городок из эвакуации. Выкопали себе землянку и жили в ней три года, пока отец не был демобилизован. На домашнем совете решили строить себе дом. А из чего? Материалов не было, всё шло на восстановление разрушенных фабрик и заводов. Дома строили пленные немцы: бараки засыпные. В них комнаты получали в первую очередь специалисты, до рабочих очередь доходила не скоро. Пришлось отцу устраиваться в леспромхоз механиком: там была возможность официально разжиться стройматериалами. За два года накопили необходимое и в 1948 году за лето выстроили себе дом. Небольшой, 4*6 метров. Вот радости то было! Сразу после этого события родители стали подумывать о прибавлении семейства и на следующий год у меня появилась сестричка Аня. Жили тесно, голодно, но были счастливы.

Потом школьные годы. Учился я хорошо. Десятилетку окончил в 1960 году и уехал в Ленинград, где с первого раза поступил в Лесотехнический институт на механический факультет. После окончания распределили в леспромхоз, где работал отец. Уже через три года я работал главным инженером на новом деревообрабатывающем заводе, построенном при леспромхозе. Ещё через три года возглавил леспромхоз, женился, родились двое сыновей. В 1967 году меня забрали инструктором в райком партии, в промышленный отдел, через два года по разнорядке отправили в Москву на учёбу в Дипломатическую академию. Случай помог: было выделено в райком одно место для второго секретаря, а тот заболел. Хотели послать заведующего промышленно-транспортным отделом райкома, да первый секретарь воспротивился: кто за промышленность в районе будет отвечать, когда второй секретарь болеет и неизвестно, когда на работу выйдет. Подумали, да и решили меня послать: никому не обидно.

В 1972 году окончил академию и был распределён в ГДР в торговое представительство: как раз там нужен был специалист, понимающий в деревообработке: СССР стал закупать мебель в больших объёмах и частично рассчитываться поставкой пиломатериалов в ГДР. Надо было курировать этот процесс, решая постоянно возникающие проблемы. Немецкий язык я учил ещё в институте, в академии значительно его улучшил, а за восемь лет работы в ГДР постиг в совершенстве. В Академии изучил и английский язык — он был обязательным. Пришлось и им неоднократно пользоваться при работе в торгпредстве.

Интриги, интриги... Они везде были. И в торгпредстве срочно потребовалось освободить место для сынка работника МИДа, только что окончившего МГИМО. У меня волосатой руки нигде не было, поэтому вернули обратно домой и назначили директором деревообрабатывающего комбината, в который развился завод при леспромхозе. В этой должности доработал до самой перестройки. Когда началась приватизация, получил тридцать процентов акций комбината и очень выгодно продал их местным бандитам. Вопрос стоял именно так: или акции или жизнь. Деревообрабатывающий комбинат был очень доходным предприятием в районе, и за него среди криминала началась настоящая битва. В это время мне стукнуло уже полвека, бездельничать я не привык и решил из района перебраться в город и там замутить какой-нибудь небольшой бизнес. Продал дом и купил себе двухкомнатную квартиру: многого нам с женой было не надо: сыновья выросли, разъехались кто куда. Один — в Эстонию, второй во Владивосток. Деньги, полученные от продажи акций, разделил на три равные части и поровну поделил их между собой и сыновьями.

Заниматься снова производством мне совершенно не хотелось. Тем более время было такое, что сегодня ты — бизнесмен, а завтра — банкрот. Хорошо ещё остался жив — здоров, а не прикопан где-нибудь в лесочке. Поэтому подумав, я решил, пока голова ещё соображает, получить специальность бухгалтера, тем более что в этом деле, будучи долгое время руководителем предприятия неплохо разбирался. Встретился со знакомым банкиром, недавно организовавшем собственный банк, рассказал ему о своём желании и был зачислен в штат бухгалтерии рядовым бухгалтером. Одновременно поступил на заочное отделение в финансовую академию в Санкт-Петербург на бухгалтерский факультет в специальную группу для лиц, уже имеющих высшее образование. За два года учёбы много чего узнал, получил диплом и стал работать главным бухгалтером банка. В 1998 году хозяин продал свой банк небольшому немецкому банку, который стал его филиалом. Меня оставили в прежней должности и теперь каждый квартал я ездил в Германию во Франкфурт-на-Майне в головной офис банка для сдачи бухгалтерской отчётности. Прошло ещё три года, и у меня случился обширный инфаркт. Операция на сердце в Германии, инвалидность, пенсия ... А тут и шестьдесят лет стукнуло. Последние годы просто жил, читал книги, ездил с женой по миру: деньги были. Потом это попадание."

Поезд остановился на очередной остановке. Часть пассажиров вышла, другие зашли. Вагон был наполовину пуст. Напротив Глеба Петровича на скамейке уселись два мужика, ещё один сел рядом с попаданцем. Из их разговоров было понятно, что они возвращаются домой с заработков из города: надо заниматься крестьянскими делами, и так припозднились. Достали бутылку водки, закуску, разложили всё на чемодане. Глянули на Глеба Петровича и предложили ему принять участие в их празднике. Тот отказался, сославшись на здоровье.

Колёса поезда отсчитывали километры.

Мужики уже достали вторую бутылку, потом третью. Прилично захмелели. Стали хвастаться друг перед другом своим заработком, который везли домой. Сидевшие через проход от них двое молодых цыган с интересом прислушивались к их пьяным разговорам. Глебу Петровичу стало ясно, что добром эта поездка для работяг не закончится: или тут их грабанут или дождутся, когда мужики в очередной раз выйдут покурить в тамбур и там зарежут, деньги отберут, а самих выкинут из поезда.

"Так и меня заодно как свидетеля прикончат. Не посмотрят, что старик. Надо что-то делать. И ввязываться в эту историю не с руки, и выступать свидетелем в полиции, если цыган поймают — не хочется."

Праздник жизни рядом продолжался. Прикончив третью бутылку, мужики совсем захмелели, и только появление в вагоне билетного контролёра в сопровождении полицейского разрядило тревожную обстановку. Проверив билеты у крестьян, контролёр предупредил их, что следующая остановка — их и они должны выходить. Буквально через пять минут поезд остановился и мужики, качаясь и таща за собой мешки с добром, вывалились из вагона на перрон. Цыгане, переглянувшись, вышли за ними.

"Дай Бог им живыми и здоровыми добраться до дома", — подумал Глеб Петрович, наблюдая, как мужики остановились у пустой телеги и договаривались с возницей о доставки в деревню, откуда они были родом.

* * *

Часов у Глеба Петровича не было, поэтому он ориентировался только по карте, приобретённой на вокзале, соотнося остановки поезда с пройденным им расстоянием. Выходило, что ехать ещё около четырёх часов.

"Пора бы и перекусить тем, что Маша собрала мне в дорогу. Вот повезло! Таких хороших людей встретил. Помогли мне, чем могли. Если удастся в Германии нормально прижиться и появятся деньги, обязательно верну долг переводом по почте. Адрес знаю".

Заморив червячка, Глеб Петрович опять предался невесёлым думам о своём житье-бытье в Германии, если туда удастся добраться.

"Сейчас у меня имеется сто девяносто рублей. Приеду в Псков, закомпостирую билет на поезд и доеду до Ревеля. Куплю билет на пароход до Киля, десять рублей вложу в паспорт на взятку, как советовал Адольф Генрихович. И останется у меня всего сто шестьдесят пять рублей. Ещё на жизнь в Ревеле надо: пусть пять рублей. Остаётся сто шестьдесят. По курсу это составляет ровно четыреста марок. Значит, с учётом требуемых пяти марок в день могу рассчитывать на разрешение пребывания в Германии в течение восьмидесяти дней. Но это без учёта денег на обратный билет и стоимости лечения у врача, о чём мне придётся заявить на германской границе. Думаю, уж на месяц-то разрешение на пребывание в стране я получу. Буду считать, что это — максимальный срок, в течение которого я должен там устроиться на жительство. Какие же умения и знания, кроме бухгалтерского учёта и деревообработки я могу там применить? Знаю германский язык — значит, могу устроиться переводчиком. Знание германской литературы и поэзии из моего родного мира. И, не обязательно германской! То есть, могу стать писателем. Знаю, как вести переговоры, как "впаривать" покупателю товары, могу давать советы по удачному вложению денег, хотя таких советчиков и среди германцев, думаю, хватает.

Если не получится устроиться в Германии, могу перебраться в Чехию. В Карловых Варах и Марианских Лазнях в санатории мы с женой раз пятнадцать бывали по месяцу. Язык чешский более-менее понимаю. За небольшое время освою. То же самое Австрия. И там не менее десяти раз бывал и жил как в Вене, так и в Зальцбурге, да ещё и в Альпах отдыхал, катаясь с гор на лыжах. Значит, могу предложить новые конструкции горных лыж и другой техники. За денюжку малую, конечно."

Под стук колёс дремота стала окутывать мозг Глеба Петровича и, опираясь на верную палку — защитницу, он задремал.

Погода за окном вагона стала портиться, набежали тучки и мелкий дождик застучал по стеклу. Шум дождя усилил дрёму: Глеб Петрович даже стал изредка всхрапывать во сне.

Постепенно вагон наполнялся пассажирами и, когда попаданец проснулся, свободных мест не было. Поезд проезжал уже пригород Пскова и народ в вагоне зашумел, готовясь выгружаться.

Проснувшись, первым делом Глеб Петрович проверил наличие мешка под ногами — на месте!

"Вот так в старости и бывает, нежданно-негаданно заснёшь, глядь — и вещички пропали. Тщательнее надо беречься от ворья, тщательнее!"

Поезд остановился у перрона, и народ стал выходить из вагона. Глеб Петрович не торопился: никто его не встречал, из вокзала он выходить в город не собирался. Одним из последних спрыгнул на перрон, даже не удивившись своей прыти — уже привык, и зашагал к вокзальным кассам компостировать билет на поезд до Ревеля.

* * *

Поезд в Ревель был проходящим, поэтому в Пскове продавали и компостировали билеты на свободные места, которых в это время года оказалось мало. Хорошо хоть удалось приобрести один из последних, около самого выхода. Из вагонной двери тянуло сквознячком, было зябко, пришлось надевать сюртук. Сидеть было некомфортно, и Глеб Петрович весь извертелся на своём месте. Только глубокой ночью в три часа удалось пересесть на освободившееся место в середине вагона. Границу с Эстландской губернией проехали два часа назад, поэтому входящие пассажиры разговаривали, в основном, по-эстонски.

Хоть спать и хотелось, но Глеб Петрович стойко боролся со сном: попутчики часто менялись, под сидениями не были оборудованы места для хранения вещей. Их легко было утащить с другой стороны лавки, поэтому свой заплечный мешок он расположил между колен, прижав сверху палкой. Перед самым Ревелем женщина средних лет, ехавшая с маленькой девочкой, обнаружила пропажу чемодана и сумки с вещами, спрятанными под лавкой, на которой они сидели. Крики и слёзы обокраденных продолжались до самого Ревеля. Глеб Петрович про себя перекрестился, что его миновала чаша сия.

От вокзала до порта пешком идти было довольно далеко, да и Ревель этого мира был ему совсем незнаком. Местные плохо говорили по-русски, да особенно и не хотели разговаривать с ним. Пришлось нанимать пролётку.

В порту в кассе Глеб Петрович узнал, что очередной регулярный рейс грузопассажирского парохода в Германию состоится через пять дней. Билеты в третий класс ещё имеются, но их осталось мало. Кассир посоветовал ему сходить в справочное бюро и за десять копеек получить информацию о всех отправляющихся в ближайшее время пароходах из Ревеля. Таких оказалось двенадцать: три в Финляндскую губернию, два в Швецию, один в Норвегию, три в Польшу и три — в Германию. Там же в справочном бюро, узнав, что ему надо добраться до Германии, сообщили, что сегодня после обеда отходит грузовой пароход в Киль и капитан сообщил, что может взять двух пассажиров. Одного без места в каюте за девять марок, второго — на свободное место в матросском кубрике за семнадцать марок, но с питанием.

— Что означает "без места в каюте"? — поинтересовался Глеб Петрович.

— Это значит, что спать пассажиру придётся на полу в коридоре на месте, которое ему будет указано. В дневное время надо находиться на свежем воздухе на палубе. Питаться он должен собственными продуктами, взятыми с собой в дорогу, пользоваться кипятком можно бесплатно, — охотно рассказал служащий справочного бюро. — Как правило, за одну марку можно договориться с матросом и переночевать на его месте в кубрике, когда тот находится на вахте. Таким образом до Киля можно будет добраться за одиннадцать марок, не считая стоимости продуктов.

— Я согласен на такое путешествие, — проговорил Глеб Петрович.

— Тогда я Вас запишу пассажиром на пароход "Gumbold" и выдам билет. Оплатите мне аванс в четыре марки. Остальные пять марок заплатите на пароходе после прохождения паспортного и таможенного контроля. Если Вас не пропустят — четыре марки не возвращаются. Это — Ваш риск.

Подумав, Глеб Петрович согласился и оплатил четыре марки, получив на руки билет с указанием времени отплытия парохода и начала прохождения пограничного контроля.

Продуктов, которые дала Маша на дорогу: пироги с капустой и морковью, шмат сала и буханка чёрного хлеба и ещё остатки сахарного песка и пакетики чая на его взгляд хватит на дорогу до Киля. До начала прохождения паспортного и таможенного контроля осталось три часа и Глеб Петрович, сдав свой мешок в камеру хранения, решил прогуляться по Ревелю.