В замочной скважине поверну ключ влево, взялся за ручку и нажал кнопку. Рюкзак оставляю на земле, забираюсь на водительское сиденье, кресло приняло меня мягко, высота сиденья в норме для меня , ногами дотягиваюсь до педалей, но мне чуть поближе надо.
Спрашиваю у Петра Ивановича как настраивать.
-Внизу около правой ноги рычажки: вперёд-назад, вверх-вниз, диск около спинки угол наклона. Вот между нами ящик,— показывает на тумбу что находится между нами,— это та площадка на которой стоит оператор КМУ когда ведёт управление из кабины, стальной каркас и внутри полки , там мелкий инструмент, балонник, монтажка, фильтра и ремни. На "торпеде" крепление под рацию и скобы для крепления оружия на две единицы. Люк в крыше для работы с верхним пультом управления , перед тобой рычаг переключения передач, рычаг подключения передачи на переднюю ось, и переключатель подключения вала отбора мощности. Всё доступно и просто устроено, панорамное стекло, кондиционер, чистка салона кабины тоже сделана.— перечисляет он. А я ещё обратил внимание на сохранность всех панелей: трещины, потёртости, прожённое или порванное сиденье отсутствуют, всё цело. Единственный штришок три картинки с девушками для мужского журнала, демонстрирующих все свои достоинства в стиле "напольной акробатики" и загара проникшего "везде". Я кивком показал на изображения и спросил:
-Для релаксации?
-И для отдыха глаз.
Я засмеялся , и Пётр Иванович подхватил мой смех. Потом продолжает:
-Как крупному клиенту захват для бочек и комплект резины на грузовик тебе в подарок, ну и чтобы поднять тебе настроение перед тем как мы пойдем смотреть фургон и мастерскую. Не вешай нос, там тоже жить можно и даже нужно. Спрашиваю:
-Вы знаете что-то более конкретное по обстановке там?
-Честно мы можем опираться только на анализ перебрасываемого туда груза, там есть металлургическое и химическое производство, пищевое. А дальше думай сам. А сейчас пойдём осмотрим машину снаружи и дальше по плану, после этого её механики заберут и за ночь всё установят, заправят и зарядят, утром машина будет тебя ждать. Вручу тебя в руки не побоюсь этого слова, профессионала-водителя. У него опыт вождения машин во всех гражданских категориях, управления машинами повышенной проходимости и специальными военными машинами. Сорок лет за рулём, он за ограниченное время покажет тебе самое важное в управлении грузовой машиной с прицепом и так-же познакомит тебя с управлением КМУ.
Вылезли из кабины, занялись осмотром рамы грузовика: запаска, баки, ящики и крепления под канистры. Всё цело. Снова идем по территории , теперь в противоположную сторону от грузовика, петляем между прицепами, фургонами, кунгами и останавливаемся перед фургоном стоящим на земле.
Цвет фургона и кабины грузовика одинаков, я назову его как "песок" или как-то так. Фургон как фургон, арки под ход заднего моста, небольшие квадратные крышки с левой стороны— это наверное для подключения к внешней сети, закреплённая запаска на задней стенке, дверь с окошком, лестница на крышу фургона, правая сторона с двумя окошками забранными мелкой сеткой, и наконец отдельно закреплённый бак под воду с трубой для набора воды. Да всё по описанию получается, обошли вокруг него и снова оказались перед дверью.
Пётр Иванович говорит:
-От фургона ключ с белым пластиком.-
открываю и вместе проходим внутрь, слова его описания переходят во внутреннюю обстановку, он проходит дальше садясь затем на раскладной стул и говорит:
-Видишь, всё как и говорил. Стены внутри сделаны из специального полимера, пол из рифлёной нержавейки, оконные проёмы закрыты специальной металлической сеткой. Не только от комаров, но и от жуков-пауков. Так-же при открытой двери, проём закрывает опускающаяся по направляющим сверху сетка, плюс есть два огнетушителя,— и показывает на них,— пойдём теперь к мастерской, а то время идёт. Опять пошли блуждать среди техники, но находим и кузов-контейнер, и я не удивлен-цвет "песок". Прицеп буксируется за привычный "треугольник", видел такие. С высоты моего роста видна трубчатая корзина на крыше, со стороны буксира видны три крышки внутренних отсеков и одного маленького. С этой стороны видны и три железных ящика с запорами под бортом.
Всё это закрыто сейчас собранными бортами, борта мы раскрываем и вуаля, элегантные брюки превращаются в шорты. Ну что сказать? Ручонки мои зачесались, в хорошем таком переносном смысле. Из пояснений и демонстрации внутренностей отсеков Петром Ивановичем, имеем дизель-генератор на 5,5 киловатт в одной нише с салазками, электрокомпрессор с 10-и метровым шлангом и переходниками для пневмоинструмента-подкачки-обдува-покраски с салазками, и мотопомпу на салазках. Так это уже уважуха ребята, давайте не разочаруйте меня.
А маленький отсек это ввод 220/380, очень хорошо и дверь входа по левой стороне контейнера строго посередине, далее переходим к задней стенке по ходу движения.
В верхней части закреплён воздушный фильтр и что-похожее на внешний блок кондиционера, ниже снова крышки трёх отсеков. В левом, масла для дизеля, помпы и бензопилы которая закреплена над ними, рукавицы, ключи, три запасных цепи, свечи, канистра с бензином и каретка для распиловки брёвен вдоль. Всё это богатство оправдывает название фирмы— Хускварна.
Да и после неё, другая ненужна. Лады, в среднем находится гидропривод системы погрузки-разгрузки, насос работает от генератора выдвигая поочерёдно четыре телескопические опоры, управление с пульта и ёмкость с маслом внутри отсека. Четыре площадки под опоры. Если что, ручной режим и "манечка" в помощь. Ну и ладно, лишь бы жили складно. В правом отсеке канистры с солярой шесть штук, воронка и огнетушитель. Над ними закреплены: лопата, топор, кирка. Последняя стенка тоже порадовала закрепленными выше бортов половинками стола сварщика с перфорацией, я был знаком с таким столом. И заказывал такой, в каталогах нет и не будет. Только для тех у кого есть деньги. Столешницы— плита из титана облегченная фрезеровкой с низа-нутри, верхняя рабочая плоскость также фрезерована, поэтому "винт" отсутствует. Размеры половинок метр на два, ноги-телескопы, перфорация всей площади под возможность сделать "кондуктор" или трехмерный крепеж с соединением в квадрат или т-образно. Понемногу моё мнение по паре цена-качество ползёт в сторону качества. Ладно посмотрим на внутреннее наполнение. Лестница, ключ, дверь по той же схеме , внутри я вижу разнесенные по сторонам станки типо-размера максимального для настольных.
Слева токарный и сверлильный, стоят на верхних стенках внутренних отсеков, высота от пола именно рабочая, спроектировали правильно. Свет на гибких держателях, подхожу ближе к настенным ящикам, внутри резцы и измерительный инструмент, есть всё и даже больше. Тоже самое над сверлильным плюс тиски, опять всё есть. Производитель-немцы по шильдику, но все обозначения на русском. Не сталкивался с такими раньше, щетки и совки, ящик под стружку. Нормально так. У противоположной стены стоит горизонтально-вертикальный фрезеровальный станок и гидравлический пресс 10-и тонник с оснасткой.
Снова ящики на стене, свет, фрезы, сменный вал, уборка. Напротив двери двухтумбовый верстак, тиски, точило, заточной свёрла-резцы, ящики над столом, снова свет. Под верстаком деревянный ящик, на бумажке номенклатура-подшипники. Десять типо-размеров по десять штук, тумбы-инструментальные заполнены слесаркой: лерки, метчики, струбцины, напильники и надфили, штангели до "колумбика" включительно.
Ручной пресс с регулировкой усилия. Всё есть. Абсолютно весь инструмент слесаря-инструментальщика. Ладно выйду потом покурю, а то потихоньку стал волноваться. Справа от верстака пост сварщика в виде стеллажа, сварочный аппарат на 200 ампер и другой аппарат для резки и пайки плазмой.
Маски, шесть пачек электродов, пучки нарезанной проволоки, рукавицы. Плазмотрон это универсальные возможности и отсутствие газовых баллонов. Просто блеск. Слева от верстака стеллаж с маленьким блоком питания, ванночки из пластика разных форм и глубины, ниже пластиковые ящики заполненные порошками. Узнаю гальванику. Слева у двери П-образный стеллаж-шкаф с отсеками.
Отсеки различаются вертикальным разделением по цвету корпусов электроинструмента— красный и зелёный. Красные корпуса узнал сразу, HILTI. Инструмент рассчитанный на непрерывную работу, зеленые корпуса это MAKITA. Ну и ладно, всё хорошо быть не могло. УШМ-болгарки двух размеров, дрель, лобзик, циркулярка, щлифмашинка, перфоратор, шуруповёрт, маленькая электроотвёртка, фрезер, фен, и т.д.
В третьем отсеке на уровне инструмента расходники для них. Далее снова шкаф от пола до потолка, раскрывается дверками на две половины и дверки тянут за собой следующие половинки и так три раза. В креплениях на держателях: отвертки, пасатижи, кусачки и круглогубцы, стамески и наборы переходников с битами, угольники, ключи рожковые и с храповиком, головки , рулетки, всё для крутить-закручивать, кусать, измерят, фиксировать и дальше в том же ключе. Уууууу, шкафчик то от Али-Бабы прям. Не хватает: лампы, джина и красавицы принцессы.
А где можно купить принцессу, я пока не знаю.
Справа от входной двери стол для тестирования, монтажа, пайки электрики-электроники. Сортированные расходники в ящичках-коробочках над столом, закреплены на стене. Паяльная станция, тестеры, держатель с лупой, микроскоп и не только это. И в некоторое замешательство меня привело наличие портативной системы очистки поверхностей при помощи лазера, системы появились недавно и вокруг них сложилась устойчивая ниша заработка, пескоструйка была и у меня, но ТБ, средства защиты, специальное помещение, с лазером нужен лишь хороший респиратор для защиты органов дыхания от продуктов сгорания.
Выбираюсь на улицу, закрываю дверь и перевожу дыхание как в басне, закурил на свежем весеннем воздухе. Хорошо, и солнышко пригревает, я аж зажмурился.
Пётр Иванович спрашивает:
-Ну как тебе оснащение?
-Превосходит мои ожидания, и цену что я заплатил раза в два меньшую.— смотрю на него выжидающе.
-Это Сергей расстарался, он же хотел тебе что-то рассказать на последок, вот и спросишь его. Сейчас пойдём уже заселяться, ребятам и так много работы предстоит.
Взяли направление на противоположное здание, от того в котором были, подошли к наружней двери, далее внутри остановка у поста вахтёры и получения ключей от комнаты. Путь по коридору первого этажа, комната открылась простой обстановкой: кровать, стул со столом, шкаф под одежду и тумбочка рядом с кроватью. Всё просто и чисто, бельё на кровати.
-Располагайся, туалет и душ далее по коридору, на дверях таблички, машина будет готова завтра к 10 утра, стоять будет у начала проезда между техникой. Инструктора твоего зовут Петрович, сам он так любит когда к нему обращаются. Поедите на полигон, там за зданиями рембоксов дорога к нему, поужинай и отдыхай , завтра у тебя будет трудный день и пропуск с собой носи. Вот эти книжицы с перечнем и описанием фургона и мастерской. Если что, я в том же кабинете весь день.— передав мне "книжки" и закрыв дверь, оставил меня в одиночестве.
Кладу рюкзак на стол, достаю мыльно-рыльные с бельём и иду в сторону душа, найдя его вижу на ручке специальную табличку занято-незанято, переворачиваю её нужной стороной. Внутри всё чисто, белый кафель. Горячая вода это очень хорошо, бельё потом в пакет заверну. Снова столовая, в ней сидят двое мужиков с взятой едой и занятые её поглощением, поздоровавшись набираю и себе поесть.
Едим в молчании, я справляюсь раньше и ухожу к себе в комнату. Разулся и прилег на кровать закинув руки за голову, начинаю обдумывать впечатления от прошедшего дня. Машинка конечно супер, мастерская своей планировкой и содержанием наводит на мысль о спецзаказе: ремонт , изготовление деталей и сборка, да всё можно делать подумав, машины и техника есть там, где есть и человек. Мастерская и машина с прицепом ещё больший плюс, освою и грузовик. Может удастся и маленькую легковушку "там" потом прикупить. Останется вопрос с жильём , но я пока на этой стороне. С оставшимися деньгами надо поэкономней, а коробка так и вообще НЗ. Будильник ставлю на наручных часах и беру почитать "книжку" про мастерскую. Но глаза начинают закрываться после оглавления и пары страниц текста.
От пиканья наручных часов просыпаюсь, так и заснул с книжкой в руке. Девять утра и я относительно неплохо поспал, но надо умыться и поесть. И потом на "обучение" к моему инструктору. Подхожу к месту где стоит уже моя машина, ну что сказать, внушает и нравиться внешний вид, цвет. За спиной раздаётся хеканье и я оборачиваюсь, передо мной стоит мужичок в комбезе и ботинках, на голове кепка. Первым протягивает руку и говорит:
-Здорова Жека, Петя меня уже накрутил по поводу тебя, значит опыта нету?— пожав друг другу руки, спросил он.
-Нет, максимум газель в недавнем времени.
-Лады, здесь по лабиринту стоянки я за рулём проведу до полигона, а там на волюшке ты за руль. Полигон стандартный: змейки, коридоры, подъём-спуск и прямки, кольцо трёхкилометровое, поверхность земля и меняющиеся наклоны. Давай ключи.— говорит и протягивает руку, отдаю ему ключи. Забираемся в кабину, подстраивает кресло под себя, заводит двигатель и секунд тридцать слушает работу, газует несколько раз и втыкает передачу. Потом говорит мне посмотрев на фото девчонок:
-О, а с девчонками веселей тебе будет.— и подмигивает мне.
Мне бы потом живых пощупать и не только, подумал я. Тронулись мягко, далее к рембоксам и за них, с левой стороны едем. Объехали и по прямой метров двести до бетонного забора, выезжаем к воротам попроще тех в которые въезжали с Сергеем. Снова охрана, пропуск и разрешение на проезд.
Вот и полигон, меняемся местами с Петровичем и он направляет меня на видимую дорогу, наверное это то самое кольцо. Подстроив под себя сиденье, включаю как мне кажется первую и пытаюсь тронуться, но глохну.
Сглатываю слюну и повторяю действие, Петрович вставляет свои "пять копеек" комментарием о том как я должен действовать. Ладно, не просто мне будет. Описывать дальнейшие действия в течении целого дня смысла не имеет, скажу только что начал болеть мозг, голова и плечи, руки и нога с непривычки. Петрович оказался не только терпеливым инструктором, но и знатоком матерного языка, волшебником словесных метаморфоз, гением по части логики высших и низших организмов, ну и просто душкой.
Возвращались на стоянку на обед, снова на полигон. Петрович рассказывал всё просто и доходчиво, ну а от кого я произошёл он не переставал объяснять мне по новой. Как контраргумент, я поставил его в известность о том что детдомовский. Замолчав, он сказал одно слово:
-Прости.— и минут на десять замолчал, а я рулил потихоньку уже подъём-спуск, змейку и в метровой глубины канаве заполненной водой.
Но закончилось молчание Петровича, а на моё счастье и световой день начал заканчиваться, поэтому поехали на стоянку поменявшись местами, те же действия у ворот и проезд к месту откуда начали путь. Петрович сказал, встречаемся завтра в тоже время и что мне нужен отдых, а я абсолютно был за. Окинув грузовик взглядом отметил изменения в его внешнем виде. Он приобретал так сказать, объезженный вид. Пошёл на ужин, оказался один снова, потом комната, душ и спать. Второй день сурка и третий день моего пребывания в этом месте, об этом сообщает мне будильник и календарь в часах на руке.
