Крикун 2. Алхимик. (Черновик)

* * *

Сам полёт проходил неспешно, я бы сказал в неге, но нет, работ хватало, в основном именно с роботами. Однако за двенадцать дней полёта я всё почистил от закладок и приписал у управляющему компу. Да, у него не было программ для управления стюардами. Однако я модернизировал те, что были, и тот теперь мог ими управлять. Одного стюарда я приписал к столовой на борту судна, второй к каютам. Пока только моей тот занимался. Остальные тоже действовали и работали. Ну и судно полностью к рукам прибрал, все помещения и каюты почищены отмыты, все каюты так и законсервированы. Постельное бельё из них постирано, поглажено и на складе. Да, на борту всего три десятка скафандров, причём один специализированный техника и пять десантных, остальные обычные, спасательные. Что я могу сказать по судну? Знаете, а оно мне нравится, видно, что свежее. Трюмы большие, восемьсот тонн грузовой нагрузки берут, жилой модуль имел три этажа. На первом каюты первого класса, двухместные, тридцать штук, и оборудованный спортзал. На втором рубка, столовая, небольшой бар, и каюты класса ВИП. Десять одноместных. Тут же небольшой медкубрик. На третьем этаже каюты команды и пять небольших складов. Один склад я в арсенал превратил, убрав туда боевые скафандры, оружие и десантных роботов. Два других складах для припасов, и они полны, включая натуральное продовольствие, потому и не покупал, готовил сам, а стюард прибирался позже. Надо будет официанта купить, всё же стюард немного под другое заточен, обслуживать пассажиров в каютах. Хотя, как официант тоже мог работать, если доставлял заказанный обед в каюту. Такая услуга только у пассажиров ВИП-кают могла быть. Жилой модуль в центре, в носу первый трюм, между жилым модулем и кормой второй. Две внешних шлюзовых, ну и две больших грузовых аппарелей в оба трюма, и шлюзовая в жилой модуль. Там раздвигался трап. Пираты им не пользовались, предпочитали аппарель носового трюма. Кстати, именно там и было повреждение обшивки, как я уже говорил.

Само же судно было слегка модернизировано. Модернизация заключалась в создании и оснащении медкубрика, спортзала, усиления вооружения, а также было уставлено на грузовую аппарель первого трюма, того что носовой, оборудование щита. Так что этот трюм можно открывать в пустоте, не откачивая воздуха. У второго трюма такого оборудования не было. Пираты первый трюм использовали как лётную палубу. Судно имело вид бруска, со сглаженными краями и тремя дюзами разгонных двигателей. На спине небольшой горб с оборудованием радара, сканера и связи. Ну и хорошо вооружено, как я ранее говорил, так что долетел благополучно, и вот прибыл на нужную планету, она называлась Сид.

— Куда прёшь?! — почти сразу раздался возмущённый вопль в открытом радиоэфире. Эта волна по стандартам Гражданского флота Империи использовалась для переговоров между судами во время маневрирования в системах.

— Смотри сам, козлина, где двигаешься, — сразу отреагировал я. — Этот квадрат для выхода из прыжка.

— Сопляк! — всё же оставил тот последнее слово за собой.

Обматерив пилота старого танкера, судно было среднего класса, почти такого же размера как мой "Круизер", явно частная лоханка, как и у меня со временным идентификатором, я как-то растерянно обозрел переполненную судами и кораблями систему. Комп сбился на подсчёте десяти тысяч, но гостей в системе было раза в два больше. Вообще планеты категории "Д" часто посещаемые, и тут прибытие за сутки тысячи судов, в основном маломерных, обычное дело, но точно не в таких количествах. Поэтому ясно что что-то тут не так. Однако мне пока не до того, государственная навигация в системе отсутствовала и тут управляли кто как хотел и мог. То-то пилот танкера вылез в квадрат, где обычно выходят из прыжка. В общем, я сосредоточился на управлении судна, ругая других и слыша мат со встречных судов, но двигался к планете. Доступа к сети пока не было, поэтому что происходит я не знал, и чтобы разобраться в ситуации, слушал переговоры других пилотов. В эфире стояла настоящая какофония, поэтому особо выяснить ничего не смог, пока пару раз не мелькнули такие слова, как "отделение" и "мятеж у южан". Поэтому я был в сомнении. Это что такое происходит? Кто-то решил отделится от Империи? Слухи конечно ходили... Мне на Империю было плевать, после того как меня нагло лишили гражданства, я с презрением к этому государству отношусь, так что мне это ни холодно, ни жарко. Однако если действительно часть территорий решили отделится от Империи, то как это ударит по моим планам? Вот это и стоит выяснить на планете.

До орбиты я добрался благополучно, хотя пару раз чуть до столкновения не дошло. К слову, по тому танкеру, что вылез в запретный сектор. Тот не успел убраться, и в него влип большой маломерный катер, что вышел из прыжка, отчего танкер начал разваливаться от внутренних взрывов, похоже спасшихся не было. Придурка на танкере не жаль, а вот тех что на катере были, вот их гибель да, расстроила. В системе то там, то тут столкновения происходили, но так как с катером и танкером произошло, всего несколько. Я же, определившись где тут столица, переместился по орбите к ней и пошёл на вертикальную посадку. Вся земля за границами космопорта заставлена разными судами, места мало, тут было тысячи три разных судов и с полсотни боевых, одни садились, другие взлетали, пришлось совершить посадку почти в десяти километрах от космопорта, встав на свободное место. Заглушив большую часть систем, другие переведя в ждущий, я покинул рубку и направился в носовой трюм. Время по внутрибортовому было утреннее, я проснулся всего часа два назад. А вот в местной столице был явно полдень, определил по положению местного светила, когда посадку совершил. У меня уже всё готово было, платформа моя грузовая малая ожидает, стоит рядом с шлюзовой трюма, так что пройдя штатное шлюзование, система дезинфекции была активна, я забрался на платформу, и долетел через весь трюм до открывающейся аппарели, к слову оборудование щита было включено, оно могло не только защищать от вакуума, но и от агрессивной среды разных планеты, включая защиту от вирусов, и вылетел наружу. Аппарель начала закрываться. У меня в кармане был ключ-доступа к судну, запасной был в капитанской каюте. В сейфе. Нашёл оба у бывшего капитана. Вот так маневрируя между стоянок разных судов, я и полетел к столице. И да, чем платить у меня было, очищая каюты команды я искал тайники и находил, их было даже больше чем кают у команды, да многие тайники были в разных местах устроены, но я находил. Особо ничего серьёзного там не было, два десятка кило наркоты, оружие поубойнее, убрал его в арсенал, и с шесть десяток банковских чипов. Я уже четыре дня как пишу программу для их взлома, но три чипа ломать не требовалось, они даже для меня неожиданно, оказались открыты. Не имели паролей доступа. Общая сумма на чипах небольшая, всего три с половиной тысячи империалов, но для мелких покупок этого хватит. Самое главное приобрести абонемент пользования местной сетью, так я быстро узнаю, что тут происходит.

Первым делом я залетел на местный Рынок, где оставив платформу на парковке, стал прогуливаться по рядам, мельком поглядывая на клетки с продающимися рабами. Эти скорее всего без регистрации в реестре граждан Империи, потому так открыто и стоят на продаже. К слову, если раб сбежит и заимеет оружие, то всё, он считается свободным. Потому и у меня на ремне открытая кобура с лучемётом, и короткая дага, ну и плюс кинжал. Поглядывая по сторонам, интересовался у торговцев кто тут наркотой занимается. У меня за спиной тяжелый баул висел с товаром. А что, я собирался продать наркотики, если есть желающее их использовать, всегда найдутся те, кто готов будет продать, так что уничтожать их смысла нет, проще продать, а что с ними дальше будет, не моё дело. Тем более тяжёлой наркоты тут не было, так, лёгкие стимуляторы. Добраться до наркодилеров я не успел, товаром заинтересовался один торгаш, мы зашли за прилавок и тот его осмотрел. После недолгой торговли, товар был им выкуплен за пятьдесят одну тысячу. А просил я шестьдесят. Хороший торговец, умел цену сбивать. Получив деньги на свой чип, я поспешил прочь. Купил абонемент связи на выходе с Рынка, сразу установил его на планшет, подключив встроенный банковский терминал, чтобы вести денежные операции, и вернувшись к платформе, устроившись на месте пилота, стал изучать новости. Вот черти пилоты, мятеж-мятеж, языки без костей. Ничего подобного, просто война началась. Два государства, соседей Империи, напали на него. Моим планам это не мешает, так, приграничный конфликт, не более. Это в новостях было написано, но как на самом деле было, они напали, или Империя, без понятия. Тут явно цензура работала. А причина такого ажиотажа в этой системе, то на Сад рванули все, кто мог с приграничных планет. Они к слову тут недалеко, несколько суток лёта. То есть, я фактически находился рядом с зоной боевых действий. А так надо валить, а то ещё мобилизуют в качестве транспортного судна, местные власти вполне имеют на это право, как раз в случае войны.

Насчёт судна, то я за время полёта передумал его продавать. А понравилось оно мне. Пусть большое для меня одного, но я уже освоился и даже перестал считать, что для меня оно слегка крупновато. Да, стоит валить, и желательно немедленно. Что хорошо, у управляющего компа "Круизера" стояли свежие полные навигационные карты этого сектора, но не до Славии. На два месяца полёта карты есть, дальше приобрету. Быстро прикинув куда лететь дальше, я решил, что другая планета класса "Д", та была в восьми сутках полёта, называлась Круми, мне подходит. Так что войдя на платный для меня сайт космопорта по грузоперевозкам, я выложил в сеть информацию о свободных местах на моём судне, размерах трюмов, количестве и классе кают, куда летит судно, время отбытия и время прибытия. Отправка через пять часов. Подтвердив компу космопорта информацию, если будут пассажиры, то свяжутся со мной через планшет, номер его в информации по билетам была. Я же, подняв платформу, та в метре от земли передвигалась, и направился за покупками. Сначала в лабаз, где продавались комплектующие для разных судов. Тут приобрёл пятьдесят новеньких спасательных скафандров, раз уже собрался грузоперевозками заняться, то стоит довести средства спасения до штата. После чего поискав, нашёл в продаже малый робот-погрузчик, не новый, но ресурс на высоте, ну и официанта. На этом всё, средств осталось крохи, однако я потратил их, закупив дополнительно двадцать комплектов постельного белья в каюты, и тридцать комплектов для душевых, шампуни там, полотенца. Платформа загружена уже до предела, потому полетел к судну. Пришлось поторопится, потому как оказалось, что половина кают уже забронированы, как и один трюм. Похоже тут немало народу желало убраться как можно дальше, и не смотря на большое количество судов, желающих всё равно хватало. Во время полёта я отдал приказ управляющему компу "Круизера", начать расконсервацию кают. Не только пассажирских, но и команды. Они тоже могут использоваться как пассажирские. Почему бы и нет? В этом случае я смогу на пределе взять девяносто шесть человек.

Когда я подлетел к судну, тут уже ожидало несколько человек с личным багажом, и ещё один, что забронировал ВИП-каюту и второй трюм. Его груз пока не прибыл, но вот-вот будет. Аппарель начала опускать, когда я подлетал, так что влетев по ней внутрь, я поставил платформу на опоры, и покинув её, направился к выходу, где поднимались будущие пассажиры, что с опаской поглядывали на двух боевых роботов, вставших как почётный караул с обеих сторон аппарели. Снаружи подлетали машины такси доставляя новых пассажиров и улетая. Схема судна в сети космопорта была, и моим клиентам был представлен выбор какие каюты забронировать, какие услуги имеются на борту. Бар да спортзал, что там ещё может быть. В каждой каюте визоры для просмотров фильмов. Медкубрик тоже имелся, и это хорошо. Вот так встав у платформы, держа в руках планшет, я сообщил пассажирам:

— Доброго дня. Меня зовут Рик Бишоп, я владелец и пилот этого судна. Насчёт моей квалификации можете не волноваться, я хороший пилот, также имею основы знаний по медицине, потому медицинская страховка и включена в билет. Уведомляю вас, что первая услуга на борту, это ужин. Сейчас же прошу подойти ко мне, я вас зарегистрирую и сброшу на ваши планшеты схему судна, путь до кают, и коды к дверям.

Подошедший первым мужчина, судя по толпе за спиной, имевший немалую семью, уточнил:

— Сколько человек в команде?

— Я один, — чуть улыбнулся я. — Команду у меня заменяют роботы.

— А приготовление пищи?

— Это моё хобби, люблю постоять у плиты. Остальное на роботах.

— Что ж, хорошо, размещайте нас.

— Вот тут ожидают стюарды, они и будут сопровождать.

За спиной у меня действительно оба стюарда стояли. Один, напомню, за столовой записан, я пока не перекинул его на другую работу, он будет за первым этажом следить, где каюты первого класса. Со стюардами да, мало их. Нужен третий для третьего этажа, где каюты команды. Например, этот мужчина выкупил шесть кают, потому как имел гарем из трёх жён и девять детей. Плюс сестру с мужем и маленьким ребёнком. Себе тот выбрал каюту старпома, там большая нештатная кровать, это было отмечено в информации на сайте космопорта, с жёнами он на ней уместится. ВИП-каюта для сестры с мужем, и для детей двухместные. Вот и вышло так, что оба стюарда были заняты. Один подростков повёл, там и небольшие дети были, под присмотром взрослых, другой главу семейства с жёнами и его сестру, размещать. Каюты уже были готовы, едва успели. Кстати, оплата у меня стопроцентная и сразу, так что получил деньги на счёт. Следующими были две семьи, эти заняли по две двухместных каюте. Потом тот тип, что второй трюм выкупил под свой груз, как раз один стюард освободился, что его и повёл размещаться. Те две семьи что до него были, сам добрались до своих кают, я глянул через камеры в коридорах, не заплутали. Кстати, пока часть бытовых роботов подготавливали каюты, расстилали постельное бельё, пока накрывая их покрывалами, да в санузлах размещали бытовую химию, полотенца, два бытовика забирали с платформы баулы со спасательными скафандрами и разносили по тем каютам, где их не было, вскоре все каюты были оснащены спасательными средствами.

Вот так занимаясь приёмом и размещением пассажиров, узнал, что свободных кают не осталось, все забронировали, и первый трюм тоже. Однако. Когда основная работа спала, это именно встреча пассажиров и размещение, я стал принимать груз одного из пассажиров, того что второй трюм забронировал, тот тоже вышел, проследить за погрузкой, я быстро сделал заказы на доставку разных товаров. Для начала два малых контейнера со свежими фруктами. Овощей в стазисе хватало, не покупал. Детей много, чуть ли не треть от всех пассажиров, витамины нужны. Ну и главное роботов, потому как тех что были точно не хватит на столько пассажиров. Так как предоплата стопроцентная, включая доставку грузов, то сумма у меня на чипах скопилась довольно солидная. Вот я и стал заказывать роботов, пять новеньких бытовых той же модели что у меня уже имеются, два боевых, но охранных, будут следить за порядком, стараясь не попадаться на глаза пассажирам. Потом один малый погрузчик, два официанта того же типа что я сегодня купил, пять стюардов и один медробот с парой гравиносилок для медбокса. Это пока всё. Заказы доставляли, и я их принимал, сразу отключая роботов, пока на закладки не проверю, приписывать к управляющему компу и не подумаю. Вот так и проследил за размещением грузов в обоих трюмах, мне даже два средних контейнера снаружи на сцепках подвесили, мои ремонтные роботы проверили, штатно закреплены, после этого пройдя на борт, закрыв аппарели, я сразу двинул в рубку и вскоре поднявшись на борт, после двухчасовой нервотрёпки, пока двигался к окраине системы, тут было свободное место для разгона, наконец ушёл в прыжок.