| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
Кошкин же, во время пробега простудился, заболел коронавирусом пневмонией и в Кремлёвской больнице ему по запарке вырезали не то лёгкое. Когда спохватились и решили всё же вырезать больное, а здоровое поставить на место — было уже поздно: гениальный кондитер-конструктор танков забыл как дышать и умер… Так, что судили его уже после кончины и дали 25 лет лагерей без права переписки.
После того как Сталина в 1953 году не стало, дело Кошкина Михаила Ильича было пересмотрено комиссией по реабилитации и, он был приговорён к расстрелу… Посмертно.
«Сормовский красавец».
Сормовский танковый завод, делил вместе со страной все её радости и горести. Его, как и другие предприятия не обошли сталинские рефлексии и, после чехарды кадров после окончания сотрудничества с фирмой Генри Форда, в 1938 году головное танковое КБ возглавил Малышев.
Вячеслав Александрович, ни в коем разе не был гениальным конструктором — как его харьковский коллега Кошкин. Подобно последнему, он не имел опыта руководства кондитерской фабрикой, не работал заведующим агитационно-пропагандистским отделом райкома ВКП(б), не заведовал Губсовпартшколой или агитационно-пропагандистским отделом Губкома ВКП(б)… Он всего-навсего был «сталинским выдвиженцем»!
Слышали про таких, да?
Да, даже дело не в этом… В Нижнем Новгороде и Сормово, Фордом и его инженерами была создана ШКОЛА(!!!) и СИСТЕМА(!!!). Можно сколько угодно переманивать инженеров или рефлексировать главных конструкторов по доносам врагов народа, карьеристов-завистников или конкурентов с отраслевых заводов — пытающихся прыгнуть выше собственного пупа… Однако, если СИСТЕМА(!!!) не уничтожена целиком и полностью, она каждый раз будет сама себя воспроизводить. Это как в армии: убитого командира полка — заменит командир батальона, того — командир роты и, так далее…
Понятно, да?
Кроме того, Форд научил инженеров и конструкторов Сормовского танкового (и не только) КБ анализировать, сопоставлять, делать прогнозы и думать. Они поняли, что с появлением толстобронных танков появятся и новые противотанковые пушки более крупного калибра. Поэтому, сразу стали проектировать танк, способный держать трёхдюймовые бронебойные снаряды, хотя бы в лобовой проекции.
Новый танк после государственных и войсковых испытаний, успел повоевать на Карельском перешейке в «Роте экспериментальных машин» и, после устранения обнаруженных недостатков был принят на вооружении в апреле 1940 года под официальным индексом «Т-43».
Итак, основой боевой танк «Т-43», образца 1940 года:
Вес — 28 тонн.
Экипаж — 4 человека: командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель.
Бронирование:
Анализ боевых повреждений танков «Т-26» и «Т-34» в Испании и на Холкин-Голе многое подсказал для конструкции их приемника, в том числе и, необходимость дифференцирования защиты. Поэтому толщину скошенного на 60 градусов ВБЛ признали необходимой быть равным 75 мм, борт корпуса простой формы без «модных» надгусеничных ниш — 60 мм, корма — 45 мм. Люк мехвода и «яблоко» пулемёта стрелка, на ВБЛ танка «Т-43» отсутствовали. Люк был на крыше корпуса, а курсовой пулемёт — не надобен, из-за отсутствия отдельного стрелка для него. Обязанности радиста на командирских танках исполнял заряжающий, а с приёмником на линейных танках справлялся сам командир.
Башня, естественно — с командирской башенкой (внешне напоминала реальную «гайку» обр.1943 года. Авт.): литая маска орудия имела толщину — 105 мм, лоб — 90 мм, борт башни — 75.
Вооружение:
Рядом, буквально в двух шагах от Сормовского танкового завода находился Нижегородский машиностроительный завод, более известный как «Завод № 92», где главным конструктором был «тот самый» Грабин. У Малышева с ним сложились прекрасные отношения!
Для новейшего танка сормовчан Грабиным было предложено три типа длинноствольных орудий: 76 мм «Ф-32» (со стволом дивизионной пушки «Ф-22», с длинной в 51 калибр), 85 мм «Ф-38» и 107 мм «Ф-42».
На первое время выбор остановили на «Ф-32», но с самого начала проектирования предусмотрели перевооружение башни на калибр 85 мм. Пушкой же «Ф-42», калибром 107 мм вооружили самоходное орудие «СУ-43-107».
Двигатель, подвеска и трансмиссия:
Не избежали сормовчане и модного тогда увлечения дизелизацией — когда даже на самолёты пытались его впистонить! Сормовский моторный завод пилил-разрабатывал на перспективу 600-сильную V-образную дизельную «шестёрку», аж с 1936 года. Однако, чтоб подстраховаться, из 350-сильной «шестёрки» «Т-34», методом добавления пары цилиндров (конечно, не всё так просто было, как мною об этом пишется! Авт.) запилили 470-сильную карбюраторную «восьмёрку»… И не прогадали! Танковый дизель никак не давался и стал по настоящему надёжным лишь к модернизации танка в 1942 году.
Подвеска торсионная — по пять катков большого диаметра на борт, пяти— скоростная планетарная коробка передач,
Рисунок 23. Основной боевой танк «Т-43-85», обр. 1942 г.
Основной боевой танк «Т-43-85», образца 1942 года.
Вместе с двигателем, на танке заменили 76-мм орудие на 85-мм, увеличили толщину ВБЛ до 90 мм, лба башни и маски — 100 и 120 мм соответственно, борта дополнительно прикрыли 15 мм экранами. Масса танка увеличилась до 32,5 тонн, но из-за увеличенной мощности дизеля, подвижность его не ухудшилась.
В начале 1941 года, из-за возросшей опасности войны с Гитлеровской Германией, производство танка «Т-43» было дополнительно развёрнуто на Сталинградском и Челябинском тракторных Заводах и, в Нижнем Тагиле — на вагоностроительном заводе.
Всего, до войны успели выпустить порядка 2800 машин.
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА.
Всем известны слова Гитлера, сказанные им перед подписанием «Пакта о ненападении» в августе 1939 года:
— Я знаю сколько танков у Сталина, поэтому никогда не дам приказа начать войну с Россией!
Однако, Вождю всего прогрессивного человечества очень не понравилось то, что начал творить в Европе «Фюрер германской нации», прикрываясь этим пактом.
Рисунок 24. НЕ ЗАБУДЕМ, НЕ ПРОСТИМ!!!
С Польшей то, хрен с ней — сама того заслужила! Даже, не забыли свою долю репараций с «шакала Европы» потребовать и пострелять в Катыни польских офицеров — виновных в военных преступлениях во время Польско-русской войны 1920 года. Против разгрома и оккупации Франции советские дипломаты тоже не особенно возражали:
— Держите, лягушатники, «царские долги»!
А, вот когда немецкие дивизии оказались в Норвегии, Финляндии и Румынии…
6 апреля нацистская Германия вторглась в Югославию и, тогда терпение Сталина лопнуло окончательно:
— Адик! Да ты никак, ваще берега попутал! Балканы, это наша корова и мы её доим.
14 апреля 1941 года, Рабоче-Крестьянская Красная Армия по плану «Шок и тремор» без объявления войны перешла западную границу СССР на всём её протяжении — от Ледовитого океана до Чёрного моря, а советский посол в Берлине Никита Хрущёв, закатав рукава вышиванки и заправив её в синее галифе, задним числом объявил о состоянии войны с агрессором:
— Ми вас поховаємо!
И заехал пролетарским кулаком меж рогов Риббентропу.
Рисунок 25. Вторжение РККА В Румынию 14 апреля 1941 года по плану «Шок и тремор».
Были славные победы и тяжёлые поражения: и в Восточной Пруссии, Румынии и Польше — в том же 1941-ом году и, в Румынии в 1942-ом, на побережье Болгарии при высадки морского десанта… И даже, уже в Венгрии — летом 1943 года…
Однако, победной весной 1944 года, советские танки встретились с войсками союзников на пляжах Нормандии и, на этом закончилась Вторая мировая война и наступил мир во всём мире — который продолжается до сих пор. Вместо старой разрозненной Европы, регулярно потрясаемой кровавыми войнами, существует конфедерация — Евро-Азиатский Социалистический Союз (ЕАСС), лидер которого со всем основанием мог заявить с высокой трибуны, по случаю освоения последнего клочка Сахары под кукурузные плантации:
— Наше покоління живе вже при комунізмі!
Европейские технологии, русские ресурсы и неисчерпаемая рабочая сила Азии и Африки — разве это не коммунизм?!
Ну а пиндосы сидучи в своей Америке один на один со своей вечной Великой Депрессией, сколько угодно могут по этому поводу мастурбировать — только искры из-за «большой канавы» летят!
Советский народ понёс тяжёлые невозвратные потери в борьбе за независимость и суверенитет своей Родины — свыше трёх с половиной миллионов человек… Но, без всякого сомнения, их было бы в разы больше — если бы не танки.
Ведь, ещё в двадцатые годы, Великий Вождь и Учитель сказал:
— НА ВОЙНЕ ЖЕЛЕЗО ЭКОНОМИТ КРОВЬ.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
