| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Система состоит в различных технических усовершенствованиях системы Грибоваля и системы "XI года Наполеона". Система в основном улучшила мобильность артиллерии и упростила техническое обслуживание за счет стандартизации, а также сокращения количества типов вагонов до двух. Это также позволяло артиллеристам сидеть на сундуках с боеприпасами самой батареи во время транспортировки, позволяя всему артиллерийскому составу двигаться так же быстро, как пехота или кавалерия.
Система немного улучшил сами орудия, сделав их легче и с большим радиусом действия.
Система состояла из осадных орудий 24 и 16 фунтов (французские фунты) и полевых орудий 12 и 8 фунтов. В нее также входили полевые гаубицы 24 фунта и 6 дюймов (15 см) и осадная гаубица 8 дюймов. Горные артиллерийские орудия были калибра 12 см. Мортиры были 12, 10 и 8 дюймов, и 15-дюймовые камнеметы.
[Нилусъ-2]
Пушки: Cannon 12 Valее; Cannon 8 Valее;
Can12 Can8
Пушки-гаубицы: Canon obusier de 12 M1853 Napoleon
M1853
Гаубицы: Obusier 16cm Valee; Obusier 15cm Valee; Obusier 12cm Valee
16cm 15cm 12cm
Система нарезных дульнозарядных орудий La Hitte 1858
Новые нарезные орудия использовались с 1859 года во время франко-австрийской войны в Италии. Эти орудия были значительным усовершенствованием по сравнению с предыдущими гладкоствольными орудиями. Они могли стрелять на 3000 метров обычными снарядами, снаряженными шариками или картечью. Они, по-видимому, были первыми примерами нарезных пушек, используемых на поле боя.
Система была дульнозарядной, и снаряды могли взрываться только на одном из двух установленных расстояний. Гильзы, основанные на изобретении капитана Тамизье 1847 года, имели овальную форму и небольшие выступы, повторяющие канавки канала ствола. Предыдущие орудия, такие как Canon obusier de 12, были нарезаны, чтобы приспособиться к системе. Система включала в себя новые нарезные осадные орудия калибра 12, 16 и 24 см, новые полевые орудия калибра 4 и 12 см, новые осадные орудия калибра 12 и 24 см и горное орудие 4 см.
Изменение значения обозначений орудий
С появлением нарезных и удлиненных снарядов, заменивших старые круглые, пушки могли стрелять снарядами почти в два раза большего веса, чем раньше, возможного для данного калибра. Нарезы давали гораздо большую дальность для данного метательного заряда, следовательно, для более тяжелых снарядов требовалось минимальное увеличение количества пороха. Хотя орудия Ла-Хитте сохранили традиционное обозначение 4, теперь это число приближается к килограмму, а не к ливру (французскому фунту), как раньше. Следовательно, канонада Кампань де 4 Ла-Хитте выпустила снаряд весом почти 4 кг.
Canon de campagne de 4 raye M1858. (86мм 143см 327кг сн: 3,7кг)
Сanon de montagne de 4 raye M1859 (86мм 82см 102кг сн: 4кг)
Canon de 12 La Hitte M1859 (121мм 229см 878кг)
Canon de 24 M1859
Стрелковое оружие
Винтовка Minie (18мм 4кг)
Винтовка Тувенена (17,5мм 1,25м 4,1кг)
Пехотный мушкет M1777/AnIX (17,5мм 1,5м 4,7кг)
Драгунский мушкет M1777 (17,5мм 1,4м 4,3кг)
Кавалерийские пистолеты: AnXIII (1805г) (16,5мм 1,3кг); AnIX (1801г) (16,5мм 1,3кг)
AnXIII AnIX
КРЕПОСТИ
1 класса: 14: Валенстейн, Конде, Мобеж, Живее, Тионвиль, Мец, Страсбург, Безансон, Гренобль, Тулон; Перпиньан, Бельгард, Сен-Жан-Нье-де-Пор, Шербур
2 класса: 36
ФЛОТ: 351 военных судов [ВЭЛ1 т.5 с.330]
1852-1861: На пути к новому флоту [FWS1786]
2 декабря 1851 года Луи-Наполеон совершил государственный переворот, который дал ему контроль над правительством и сделал его, год спустя, императором Наполеоном III. Новый режим быстро приступил к революционному преобразованию боевого флота с парусного на паровой, что он окончательно закрепил в 1857 году в новой военно-морской программе незадолго до того, как произошла очередная технологическая революция. В начале 1852 года первый французский линейный винтовой корабль "Charlemagne ", прошедший испытания, продемонстрировал, что большой винтовой военный корабль является практической реальностью. В это время военно-морской флот подсчитал, что Великобритания имела на плаву или в стадии строительства 10 таких кораблей по сравнению с 3 для Франции. Вскоре после этого новое французское правительство существенно увеличило средства, выделяемые военно-морскому флоту на судостроение в 1852 и 1853 годах, а в середине 1852 года военно-морской флот решил использовать эти средства для переоборудования еще семи линейных кораблей по образцу Charlemagne.
Оправдывая эту программу, морской министр (в то время Теодор Дюко) в мае 1852 года заявил своему высшему консультативному совету, что, по его мнению, стратегия Франции в войне с Великобританией должна заключаться в нанесении сильного удара по британской торговле, угрожая быстрой и неожиданной высадкой на побережье Соединенного Королевства. Необходимость в скорости и тщательно скоординированных операциях исключала строительство дополнительных парусных судов. Переоборудованные корабли, такие как Charlemagne, могли бы внести существенный вклад благодаря своей надежной скорости около 8 узлов. (Они также были практической необходимостью, поскольку в них использовалась существующая техника и их можно было достроить быстрее, чем новые корабли.) Быстрые линейные корабли типа Napoleon были бы еще более уместны, но военно-морской флот избегал брать на себя обязательства по этому типу до испытаний прототипа. Сенсационный успех Napoleon в августе 1852 года заставил военно-морской флот как можно быстрее начать строительство дополнительных кораблей этого типа. Только в 1853 году было начато строительство пяти новых кораблей и одного переоборудованного (Eylau).
В Британии возвращение Бонапарта к абсолютной власти во Франции пробудило старые страхи и вызвало полномасштабную морскую панику в 1852 и 1853 годах. В период с августа по ноябрь 1852 года Адмиралтейство отреагировало на события во Франции, приказав перевести на паровой двигатель еще одиннадцать линейных кораблей, а вскоре последовали и другие. По иронии судьбы, этот период соперничества вскоре сменился периодом тесного сотрудничества, когда две страны объединили свои усилия в Крымской войне против России. В сентябре 1853 года флоты двух держав вместе вошли в Дарданеллы, и они продолжали координировать свои операции в Черном и Балтийском морях до конца войны в 1856 году. Они также поделились некоторыми из своих последних технологических разработок: британцы получили планы французских бронированных плавучих батарей, а французы получили планы британских канонерских лодок.
В октябре 1853 года Napoleon убедительно доказал важность пара, отбуксировав трехпалубный французский флагманский корабль Ville de Paris вверх по турецкому проливу против ветра и течения, в то время как британскому флоту пришлось ждать более благоприятных условий. Последующие операции укрепили урок о том, что только винтовые пароходы могут считаться боеспособными военными кораблями. В октябре 1854 года, при подготовке списка строительных работ, которые должны быть выполнены в 1855 году, морское министерство предложило перевести на паровые все 33 оставшихся линейных парусных судна в ближайшие несколько лет. Треть получившегося флота должна была состоять из быстроходных линкоров типа Napoleon (включая несколько переоборудованных, таких как Eylau), а остальные должны были быть переоборудованы, как Charlemagne. Переоборудование существующих линейных кораблей проводилось так быстро, как только корабли могли быть избавлены от военных действий. Крымская война поставила перед военно-морским флотом серьезные оперативные задачи. Флоты требовались как на Черном, так и на Балтийском морях. Французы использовали 12 линейных кораблей на Балтике в 1854 году и 3 в 1855 году; они использовали 16 в Черном море в 1854 году и 31 в 1855 году (в том числе около 19 в качестве транспортов). Все основные морские сражения с участием французов были направлены против укреплений: взятие Бомарсунда на Балтике в августе 1854 года, бомбардировка Севастополя на Черном море в октябре 1854 года, взятие Кинбурна на Черном море в октябре 1855 года и бомбардировка Свеаборга на Балтике в ноябре 1855 года. Бомбардировка Севастополя проводилась линейными кораблями и закончилась неудачей — Napoleon, один из многих поврежденных кораблей, был вынужден отступить после того, как снаряд дал большую течь в его борту. Напротив, бомбардировка Кинбурна ровно год спустя широко использовала технологии, разработанные во время войны, и увенчалась успехом. Французские бронированные плавучие батареи оказались практически неуязвимыми для русских снарядов, в то время как группы канонерских лодок, мортирных судов и вооруженных гребных пароходов также нанесли тяжелый урон обороняющимся. В мае 1855 года министр, адмирал Франции Фердинанд-Альфонс Гамелен, распространил среди портов список вопросов, поднятых в меморандуме от октября 1854 года относительно состава боевого флота. В августе 1855 года военно-морская комиссия, созданная по указанию императора для изучения ответов, разработала официальную программу модернизации флота. Ключевыми элементами его программы были боевой флот из 40 быстроходных линкоров и 20 быстроходных фрегатов, а также флот транспортов, достаточно большой, чтобы перевозить армию численностью 40.000 человек. Пока строился боевой флот, военно-морской флот должен был полагаться на переходный флот винтовых кораблей, переделанных из парусных, который должен был быть завершен как можно быстрее. Этот план предусматривал расходы в размере 245 миллионов франков за 13 лет, начиная с 1857 года. Комиссия была вновь созвана в декабре 1855 года для рассмотрения последствий успеха бронированных плавучих батарей при бомбардировке Кинбурна в октябре. В ноябре 1856 года были завершены технические и финансовые детали программы, и в январе 1857 года император передал план Государственному совету для изучения. В течение 1857 года было внесено три изменения. Два переоборудования были отменены (Friedland и Jemmapes). Количество транспортов было сокращено с 94 до 72, вероятно, отражая решение отказаться от всех переоборудований фрегатов, кроме пяти, и вместо этого преобразовать некоторые парусные фрегаты в паровые. Финансовые механизмы были также изменены, чтобы предусмотреть расходы в размере 235 миллионов франков в течение 14 лет, начиная с 1858 года. Окончательная программа была обнародована императорским указом 23 ноября 1857 года.
При доработке технической части программы в конце 1856 года инженеры военно-морского флота под руководством Станисласа-Шарля-Анри-Лора Дюпюи де Лома, конструктора Napoleon, включили пункт, позволяющий морскому министру заменять типы кораблей в программе другими, эквивалентными по военной мощи и стоимости строительства. Дюпюи де Лом лучше других знал, как быстро программа устареет, потому что он уже работал над планами первых в мире "бронированных фрегатов". В марте 1858 года министр (Гамелен) заказал первые три из них, включая Gloire, и одновременно отменил строительство двух быстроходных 70-пушечных линейных кораблей, Desaix и Sebastopol, которые еще не были заложены, и предложенного класса быстроходных 40-пушечных паровых фрегатов. К октябрю 1858 года военно-морской флот решил, что новые бронированные фрегаты не просто эквивалентны, но и превосходят линейные боевые корабли. В то же время он заменил быстроходные фрегаты в программе на меньшие "крейсерские фрегаты". (Два подобных "фрегата-станционера", Venus и Minerve, за которыми последовала серия "бронированных корветов", были в конечном итоге построены в 1860-х годах.) Программа 1857 года оставалась правовой основой для модернизации французского флота до конца 1860-х годов, но корабли, построенные в соответствии с ней, мало походили на те, что были в первоначальном предложении 1855 года.
Помимо Крымской войны, в 1850-х годах военно-морской флот участвовал в значительных боевых действиях. В 1851 году французские войска нанесли ответный удар по марокканскому порту Сале. В 1853 году военно-морской флот оккупировал тихоокеанский остров Новая Каледония. В 1855 году французы в Сенегале начали расширять свой контроль вверх по реке вглубь Африки. В 1856 году Великобритания и Франция договорились о совместных операциях по пересмотру своих договоров с Китаем, и были проведены две совместные военно-морские и военные кампании, прежде чем в 1860 году было заключено еще одно соглашение. Во время этой операции французы оккупировали Сайгон в 1859 году и в течение следующих нескольких лет взяли под свой контроль всю Кочинчину.
В других странах традиционное англо-французское соперничество быстро возродилось. Французская военно-морская и военная интервенция в дунайские княжества после Крымской войны вызвала у британцев опасения по поводу франко-российского союза. Франко-австрийская война 1859 года, в которой Франция помогла Италии стать независимой, вызвала столько же неприязни у британских консерваторов, сколько и восторга у либералов. Французский военно-морской флот помогал перевозить и снабжать французские армии в Италии и блокировал порты северной Адриатики. Такая активность привлекла внимание британцев к военно-морскому балансу, и они обнаружили, что Франция достигла почти паритета в быстроходных линейных кораблях и имела преимущество в количестве строящихся броненосных военных кораблей. В феврале 1859 года Адмиралтейство вызвало третью крупную англо-французскую военно-морскую панику с 1844 года, которая усилилась в 1860-61 годах, когда Франция привела мир к эпохе броненосцев.
Французский флот в 1850-1860 годах [FWS1786]
Боевые корабли (тоннаж): 100(211.500т)(1850г) [SWS]
Списочный состав по годам [FWS1786]
Французский флот в 1853 г. [Зай]
Французский флот в 1857 г. [ВЭЛ2. том 13 с.338-340]
Французский флот в 1859 г.
Французский флот в 1860 г. [Conway-1]
Численный состав парового и парусного флота по годам
1850
1851
1852
1853
1854
1855
1856
1857
1858
1859
1860
Франция (всего)
141
135
133
135
135
143
142
143
139
144
144
Паровые
45
47
50
54
55
61
67
74
79
88
96
БРБО
5
5
5
5
5
100-...-пушечные ВЛК
1
1
1
1
2
3
4
4
90-98-пушечные ВЛК
1
1
1
1
4
5
7
8
80-88-пушечные ВЛК
1
1
3
8
10
10
11
15
18
Винтовые ФР
2
3
3
3
3
3
3
5
9
11
15
Винтовые КВ
5
5
4
7
7
10
10
11
11
11
11
ПХФР
20
20
20
20
20
20
19
19
19
19
18
ПХКВ
18
19
22
21
20
18
18
18
16
16
17
Парусные
96
88
83
81
80
82
75
69
60
56
48
100-...-пушечные ЛК
8
9
9
8
8
11
10
9
7
6
5
90-98-пушечные ЛК
5
5
5
5
5
7
6
3
3
2
1
80-88-пушечные ЛК
3
3
3
3
3
3
3
2
2
2
1
70-78-пушечные ЛК
6
6
6
6
6
4
1
1
1
60-68-пушечные ФР
10
10
10
10
10
11
10
10
10
9
7
50-58-пушечные ФР
16
15
15
15
14
14
14
13
13
11
9
40-48-пушечные ФР
8
8
9
9
9
9
9
9
9
9
9
30-38-пушечные КВ
12
9
8
9
9
10
9
9
9
11
11
20-28-пушечные КВ/бриги
28
23
18
16
16
13
13
13
6
6
5
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
