Пулеметы нашлись, но чуть попозже. В сентябре 2008 года сомалийские пираты захватили судно "Фаина" на котором кроме прочего стрелкового оружия были 6 зенитно-пулеметных установок ЗПУ-4 с ЗИП, 150 комплектов гранатометов РПГ-7В, 6 БМ-21 "Град", 33 танка Т-72 и 18,5 тыс. комплектов элементов динамической защиты. Так же было нигде не задекларированное стрелковое оружие и боеприпасы к нему...
* * *
Летчиков у нас оказалось двенадцать человек, семь истребителей и пять бомберов, были штурманы и стрелки-бомбардиры, но летчиков двенадцать, тринадцатым был наш "француз" Иван Давыдин, который уже имел приличный налет на У-2, довольно неплохо работал на "мессере" и более чем прилично на стимуляторе, по крайней мере там у него никто выиграть не мог, даже лейтенант Шаркин Коля который до этого побывал на Финской....
Лейтенант Шаркин Николай Харламович, закончил семь классов, с 1935 в рядах Красной Армии, а в 1938 окончил Харьковскую военную авиационную школу лётчиков, побывал на Финской, где даже сбил "Фоккера". Перед самой войной был назначен командиром звена И-16 в ИАБ Белорусского военного округа. Война, война началась ожидаемо-внезапно, все ее ждали и обсуждали, но никто к ней по настоящему готов небыл. К ним на аэродром с первых минут войны начали сыпаться бомбы и с каждым разом натиск усиливался, были некритические но невосполнимые потери, отбивались. Сбили его в конце июля. Со своим звеном он сопровождал семерку И-153 на штурмовку, при подходе к цели их группа попала под зенитный огонь противника. Попадание по его самолету было очень неудачным, в общем педаль руля направления самолета была сломана, в полу сквозная дыра... как ногу не повредило неясно, но правая педаль отсутствовала напрочь. Самолет стал неуправляем, выпрыгнул над территорией захваченной противником, долго убегал от погони. Отстреливался но ни в кого не попал и... его все же настигли. Доставили в лагерь. Как освобождали он не видел, все произошло незаметно и уж очень быстро, из всего знает только, что вдруг все начали тихонько говорить:
— Наши, наши,— и гурьбой идти к воротам, там их встречали люди в пятнистой форме, строили в колону, назначали старшего и пошли...через поле и луга, сквозь болото и леса. Пришли в какое то место, как оказалось позже это особо секретная, замаскированная база осназа. Накормили, за все время после пленения он нормально покушал, дали отдохнуть. Утром все отправились к речке отмываться, стираться, бриться и ...стриглись все поголовно на лысо, под присмотром какого то лекаря, после их распределили по воинским специальностям. Всех летчиков собрали в одну группу и... он окончил военную авиационную школу лётчиков, совсем недавно окончил но то что он увидел здесь для него было чем то запредельным: посреди палатки стояли, пилот-инструктор Иван Владимирович Давыдин назвал их стимуляторы.... нужно было сесть одеть шлем и....полетели...все было настолько реалистично, что вначале Николай, да и все остальные летчики даже терялись. Изучали советские и немецкие самолеты, отчего то и американскую "аэрокобру", сильные и слабые стороны, тактику боя, хитрости и уловки, правила сопровождения штурмовиков и бомберов, в общем все для того, чтобы выжить в бою, при чем изучали не по книжкам и плакатам, а как бы реально на тренажёре, так же проводили бои...в общем все было почти по настоящему.
— Коля,— как то перед занятиями сказал ему ведущий второй пары сержант Саша Сиренко,— а давай сегодня пара на нару повоюем?
— Ну давай попробуем,— с ухмылкой ответил Николай...и с тех пор они начали работать пара против пары, потом подключились другие пары, но пару в которой ведущим был пилот-инструктор Давыдин победить было ну очень сложно, почти нереально, хоть все знали что ведомым у него был сержант стрелок с СБ-2 Сережа Костюк, стрелок но ни как не летчик..., кроме этого на базе имелся работоспособный немецкий "мессер", на котором периодически они летали, отрабатывая то, что научились на стимуляторах и у многих получалось, даже у бывших пилотов СБ выходили такие фигуры высшего пилотажа, что дух захватывало, а были еще и комплексные упражнения, когда несколько фигур связывали в одно целое...
— Обратите внимание как он это делает,— говорил пилот-инструктор Давыдин Иван Владимирович находившимся рядом пилотам,— это упражнение позволяет уйти от атаки врага и оказаться у него на хвосте, получив тактическое преимущество...
— Чего там смотреть, все уже давно на стимуляторе отработано,— негромко говорил кто то.
— Разговорчики...— более громко сказал Давыдин,— прошу заметить, практическая отработка производится на немецком самолете, потому как других у нас просто нет, а Вам все это нужно будет демонстрировать на советской технике...
— Товарищ пилот-инструктор, мы уже отрабатывали на советской...
— Не путайте учебу с реальными машинами, в жизни все сложнее.
— Ой не сказал бы,— тихо говорил один пилот другому,— на этом стимуляторе сложнее, я когда на "мессере" начал отрабатывать то, что делал на стимуляторе, так было гораздо проще, и скорость получше и маневрирование...
— Это специально сделано, чтобы легче на настоящем было. Тяжело в учениях — легко в бою,— ответил ему собеседник.
Вечерами были разбор "полетов", говорили кто где ошибку сделал и как ее избежать в дальнейшем, в общем учеба на секретной базе осназа Шаркину понравилась. Ничего лишнего, сплошные занятия. За время, что он здесь провел он изучил тактику ведения боя, пилотаж и самолеты разных стран и народов гораздо лучше, чем в авиационной школе за весь период обучения, к тому же здесь кормили очень хорошо.
* * *
— Летуны уже достаточно подготовлены к самостоятельной работе, я просматривал, да и Давыдин мне докладывал.— говорил Александр Николаевич Валерию,— есть мнение,— по Сталински произнес он и ухмыльнулся,— что им пора на фронт.— Валерий пристально посмотрел на отца, но промолчал, и тот продолжил,— Пока ты был занят...мы отыскали аэродром подскока, к стати расположен он на бывшем советском аэродроме и там имеются несколько "трофейных" самолетов и в частности два У-2 один из которых в варианте пассажирский, не знаю на сколько они в рабочем состоянии....так же имеются и еще технический персонал аэродрома частично состоит из наших военнопленных, для них там маленькую загородку соорудили и что самое приятное, до ближайшего городка по прямой километров 8, а вот деревенька рядом, километрах в двух.
— Сколько там всего,— поинтересовался Валерий
— Это Левченко знает, его ребята ведут наблюдение. А пока о французе Викторе Буржуа, сейчас он помогает устанавливать и налаживать радиостанции на танки, а по окончании ...пора ему уже и домой...
— Не проблема, я его предупрежу чтобы собирался, только мне кажется что его лучше отправить к нашим как неплохого специалиста по радиостанциям...
— Валерий, он хочет домой и неоднократно об этом говорил, к тому же, если на Ивана у нас есть легенда, что русский француз, пробирался в СССР оказать помощь Родине в борьбе с тевтонами, попал на секретную базу осназ, обучал летчиков и...в общем легенда есть, то по Виктору Буржуа...Отправь его домой и желательно в тот же год откуда взяли.... работы с танкистами у него на один два дня осталось.
— Хорошо отец, сделаю.
Виктора Буржуа переправили во Францию 1940 года через день, ему предоставили велосипед, продуктов на три дня и переправили.
* * *
— Один сдвоенный и два обычных ангара остальные здания чуть дальше, одно используют как казарму совмещённая со столовой. Днем прилетают и улетают самолеты, на ночь остается около 6 штук разных, но бывает и больше, еще они восстанавливают трофейные самолеты, мы заметили как на двух при нас закрашивали звезды и рисовали кресты. Так же там есть два таких самолета как у нас, один из них даже с кабиной,— и уточнил,— в сторонке стоят. Есть бочки с бензином, вот здесь,— указал на карте,— а здесь маленький склад боеприпасов и бомб,— тыкал пальцем. Ремонт и подготовку к вылету производят с вечера сами немцы иногда привлекают военнопленных, их там до 10. Охрана — около взвода, остальные обслуживающий персонал, всего на ночь остаются человек 40-50, офицеры уходят в деревню,— докладывал Левченко результаты наблюдений,— Зенитного прикрытия не имеется. Ага есть еще машина-будка с рацией, вот здесь,— указал он место,— и один мотоцикл без коляски, иногда приезжает грузовые машины привозит бочки с бензином, боеприпасы, бомбы, продовольствие. Еще что-то ремонтируют в ангаре.
Валерий слушал и кивал головой:
— Значить говоришь у них на ночь остаются шесть самолетов, да два таких как у нас,... такие как у нас самолеты они заводили?
— Те на которых кресты рисовали их заводили, а такие как у нас нет, но с виду они целые. Точнее определить не можем далеко, поле вокруг открытое, эти все время шастают, близко не подобраться.
— У нас 14 летчиков....Хе хе всем не хватит,— глянул на Левченко Валерий и заулыбался,— даже если считать те которым кресты рисовали. Сегодня вечером будем запускать квадрокоптер, хочу посмотреть что за самолеты там.
— Неа, не получится,— замахал головой Илья Левченко,— там каждый вечер разные прилетают, сегодня одни, завтра другие.
— Все равно нужно посмотреть, какие типы самолетов.
Вечером, когда солнце еще окончательно не село, а ночь еще не вступила в свои законные права над аэродромом почти бесшумно парил квадрокоптер снимая все на карту памяти, поскольку ни Валерий Александрович ни Илья Левченко, ни разу не летчики, то все заснятое было продемонстрировано имеющимся у нас летунам:
— Это наши Яки,— сразу определил марку самолета Лейтенант Шаркин,— хоть и перекрашены и с крестами, но точно Яки, а вон тот это "уточка",— и глянув на товарища командира тут же исправился,— УТ-2, а вот эти два У-2, и один из них пассажирский...
— Хороший самолет Як, обзор назад только паршивый, гаргрот высокий...— тут же начали обсуждать особенности машины остальные пилоты:
— И двигатель слабоват за "мессером" не угнаться,— говорил другой...
— Зато верткий,— защищал третий...
— Вон те два "мессеры 109" сразу не определю, но как бы "Фридрих", а это целый ряд "юнкерсы 87"...
— По немецки "штука", а по нашему "лапоть",— добавил сержант Саша Сиренко и все заулыбались или захихикали.
— Хорошо товарищи пилоты,— прервав веселье начал говорить Валерий Александрович,— вот на изучение данных моделей летательных аппаратов Вам и следует сосредоточить свое внимание.
Все летчики внимательно начали переводить непонимающий взгляд с товарища командира на пилота-инструктора...
— Чего здесь непонятного,— начал говорить Иван Давыдин,— в ближайшее время все эти самолеты,— он демонстративно указал рукой на экран,— будут наши, а летать на них будете Вы.
— Вы собираетесь захватить этот аэродром?,— как бы не веря услышанному переспросил лейтенант Шаркин.
— Собираемся, вот только договорюсь с командованием кто Вас таких примет, вот тогда и захватим.
— Товарищ командир,— вдруг заговорил молчавший до этого летчик Поливанов,— там возле ангара ящики большие стоят,— волнуясь начал он,— точно в таких же мы перед войной получали Яки, потом техники их собирали...может и немцы их там в ангаре собирают?
Валерий быстро глянул на Левченко, который тут же произнес:
— Точно, они все время из этих ящиков что то в ангар таскали, а потом мы эти два Яка заметили, когда они на них кресты рисовали. И подозрение у меня появилось, что что то они там ремонтируют, а оказывается собирают...
— Судя по количеству ящиков,— продолжил Поливанов,— там еще на два-три самолета.
— Это если в самом ангаре ящиков нет,— добавил Лейтенант Шаркин.
* * *
Майор Ефремов, командир авиаполка пребывал в плохом расположении духа, очень большие потери, из командиров эскадрилий остался только один, из командиров звеньев в строю находилось только три из рядовых летчиков всего два и если летчики еще были, то самолетов уже не было никаких, даже сильно латаных. За три последних дня полк потерял семь самолетов, в строю осталось только два латаных МиГ-3 остатки от "подаренных" неизвестным "патрульным"...где бы встретить еще хоть раз этого "патрульного"...с мрачными мыслями он шёл по взлетному полю возвращаясь от ремонтников. Поле было усеяно воронками от бомб после вчерашнего авианалета, которые он даже не знал засыпать или уже так оставить когда:
— Товарищ майор, товарищ майор,— услышал он как кто то его зовет, обернувшись увидел красноармейца-связиста бежавшего к нему,— товарищ майор, Вас дежурный просит подойти, там Вам звонят...,— выпалив все это на одном выдохе молоденький связист переведя дыхание от бега продолжил,— сказали что из Разведывательного управление Генерального штаба,— снова переведя дыхание он продолжил,— товарищ Пронин звонит,— и замолчал глубоко дыша и предано взирая на Ефремова.
— Что за товарищ Пронин такой, из какого Разведуправления...
— Он еще просил у Вас спросить,— тут боец призадумался, вспоминая дословно,— летают ли те самолеты, которые он подогнал Вам в прошлый раз..,— и в растерянности замолчал,— он так и сказал "подогнал в прошлый раз"...
— Итиж твою,— не сдержался ком полка,— где...где он?
— Так нет его,— с испугом ответил боец,— по телефону звонил, дежурный приказал Вам сообщить, что через пол часа он перезвонит,— и уже тише,— просил чтобы Вы были у аппарата.
— Ага, ясно....,— сам себе проговорил майор,— и быстрым шагом направился к дежурному.
Через пол часа, а может и больше, Ефремову казалось что прошёл целый час, с таким нетерпением он ожидал звонка:
— Да майор Ефремов слушаю,— подхватив трубку быстро выпалил он.
— Здравствуйте товарищ майор,— услышал он,— Вы поняли кто к Вам звонит?
— Да да я догадался и признаться весь в нетерпении, я бы очень, очень хотел с Вами встретиться.
— Хорошо, через час я буду у Вас...хе хе, если ничего не случится,— ответила трубка,— предупредите там своих, я на трофейной легковой машине буду и со мной мотоциклист, для безопасности... дороги нынче сами знаете какие.
Через час к штабу полка подъехал трофейный Stoewer R180 в сопровождении мотоцикла с коляской. Там их уже с нетерпением ждал майор Ефремов:
— Ну здравствуйте..,— начал было говорить он, протягивая руку для рукопожатия, но недосказал, заметив что по камуфлированной форме прибывшего невозможно определить его звание.
— Называйте меня просто "товарищ Пронин", этого будет достаточно, крепко пожимая руку майору представился тот и продолжил,— а где же Ваш Лев Иванович?
— Нету больше Льва Ивановича, два дня как вылетел на задание и не вернулся...пока без вестей,— грустно ответил Ефремов,— он на подаренном Вами "мессере" любил летать...большие потери у нас за последние несколько дней, очень большие.
— Простите, не знал..,
— Чего уж...война ведь...
— А я собственно по все тому же вопросу,— криво улыбнувшись проговорил он,— летчики, самолеты...примете?
— Приму, и даже особисту ничего говорить не буду...потому как и он погиб.., а много и чего?
— Точно пока не знаю, я ведь предварительно с Вами решил переговорить, вдруг Вы не согласитесь куда бы я все это девал?— с иронией проговорил "товарищ Пронин".
