https://www.youtube.com/watch?v=JwlIM3F-SHo
Датировано это видео, что характерно — 14 июля, всего за три дня до сбития Боинга. Мог начальник украинского Генштаба, получив информацию о том, что теперь против ВСУ действует еще и авиация — приказать выдвинуть в район комплексы ПВО с приказом сбить чужой самолет или самолеты (он мог даже подумать, что самолет российский) любой ценой?
Мог.
Информация о том, что в тот день видели и один Су-25 и два Су-25, летевших друг за другом — была получена от нескольких свидетелей. При этом, нет никакой объективной информации о действиях этих самолетов — ни в этот день, ни в какие другие.
Промахнуться — было просто. Неопытный расчет (а с расчетами ЗРК на Украине дела обстояли не лучше, чем с любыми другими военными специалистами), поспешно выпущенная ракета, вражеский штурмовик сорвал захват (например, выполнив горку) — и ракета нашла другую цель и перенавелась на нее. По той же самой причине — 04 октября 2001 года был сбит украинскими ПВО самолет авиакомпании Сибирь. Украинские ПВО производили стрельбы, самолет рейсом Тель-Авив-Новосибирск — летел над Черным морем, ракета случайно перенавелась с мишени на пассажирский самолет. Показательно, что Украина тогда тоже сначала делала недоуменный вид, и только спустя какое-то время призналась.
3. Самолет сбил БУК-М1 повстанцев ДНР/ЛНР. Сбил так же случайно, охотясь либо за украинским транспортником Ан-26 либо за очередным Су-25. Схема могла быть точно такой же — неопытный расчет, одна пусковая установка без СОЦ (станции обнаружения целей, дающую указания на всю зенитную батарею). В актив этой версии следует записать то, что активно бороться с воздушными целями — больше было резонов у повстанцев, а не у Украины. Другой вопрос, на который жизненно важно ответить:
— Располагали ли они для этого чем-либо кроме ПЗРК?
— Если да, то были ли эти средства ПВО исправны?
— И имелись ли расчеты на эти средства?
До сих пор — все, на что опираются те, кто доказывает, что на все три поставленных выше вопроса можно ответить утвердительно — так это доказательство захвата спецназом ДНР воинской части ПВО А1402 в Донецке и фотография одной СОУ Бук в непонятной степени исправности.
Как самый худший вариант, можно рассмотреть и такую версию — Бук-М1 был российским, с российским экипажем и находился он на Украине незаконно. Не в пользу этой версии говорит то, что у России не было повода для такого рода операции, тем более — 17 июля 2014 года. 17 июля 2014 года — это время тяжелейших боев как на южном направлении, так и на иловайском, объективной информации о происходящем нет, линии фронта, по сути, тоже нет. По тылу — шарятся не просто украинские ДРГ — а настоящие рейдовые группы десанта и мотострелков, которые могут в любой момент наткнуться на русскую зенитную установку с русским же экипажем. И какой скандал? И если требуется сбить украинский самолет — почему бы не сбить его силами ВВС России? Семь бед один ответ — чем отправлять через границу с непонятной целью одну огневую установку Бук. Кстати, смешно смотреть на какие-то голландские псевдорасследования, где показано как одну установку везут через полРоссии, да еще и расчехленную. Кто же ее одну то повезет?
Давайте, построим рассказ так — попробуем подытожить, что мы знаем, и что мы не знаем. И что у нас есть серьезные основания предполагать.
Итак.
1. У нас есть серьезные основания предполагать, что 17 июля 2014 года в районе, где был сбит Боинг рейса МН17 — мог действовать штурмовик ВВС ЛНР, который мог стать целью украинской ПВО. Присутствие штурмовика практически в том же месте и в то же время, где был сбит Боинг — подтверждается сразу несколькими источниками, в том числе и данными Минобороны России, зафиксировавшими в тот день еще один летательный аппарат в том месте, где был сбит Боинг. Однако, мы не можем быть уверенными в государственной принадлежности этого самолета: был ли он повстанческий или украинский. Зато на этой основе возникла крайне сомнительная версия о том, что Су-25 сумел сбить Боинг. Подробно о том, почему этого быть не могло — здесь
http://www.buran.ru/htm/mh17.htm
2. Мы точно знаем, что до войны — в Донецке была расквартирована в/ч А-1402 на вооружении которой были ЗРК Бук, и что спецназ ДНР захватил ее. Мы можем с большой долей уверенности предполагать, что в руки повстанцев попала как минимум одна огневая установка с ракетами. Но мы не знаем, была ли она комплектной и исправной. Сообщения о том, что в Донецке захвачена ракетная часть ПВО — появились 29 июня, самолет был сбит 17 июля. Девятнадцать дней. Если установка была неисправна, могли ли повстанцы за это время:
— провести дефектовку и определить неисправности (причем все)
— заказать нужные детали и получить их — и это при том, что канал помощи от России только налаживался. Кстати, Кургинян заявил о том, что (дословно) российское гражданское общество сможет найти высококлассных специалистов способных отремонтировать противовоздушный комплекс. Ничего, а? А детали где возьмет "российское гражданское общество"? Да еще за три недели?
— провести ремонтные работы на той ремонтной базе и теми специалистами, которые были.
— провести какие-то испытания.
Вопросы.... А тот факт, что ополченцы в сети растиражировали информацию, что комплекс они отремонтировали... а почему никто не рассматривает версию о военной хитрости? Идет война, хотели напугать украинцев, их военных пилотов, заставить их прекратить полеты? А почему нет? Нормальная дезинформация.
Вообще, информация по этой воинской части — есть здесь.
https://vk.com/club13319649
https://vk.com/club22680516
Судя по высказываниям (высказываниям в сети верится с трудом, но если даже США основывают свою версию о виновности повстанцев и России на записях в фейсбуке Стрелкова, то и я буду использовать этот тип доказательств) — в в/ч А-1402 могло быть до двадцати СОУ Бук и до девяти радарных станций. Сколько из них — на момент захвата были исправны — нам не известно, как неизвестно и то, можно было ли собрать одну комплектную установку из нескольких путем "каннибализма". Но у нас возникает еще одно обоснованное сомнение: почему во всех источниках речь идет об одиночной огневой установке ПВО, когда к повстанцам могли попасть и радарные системы. Не смогли восстановить?
Мы так же знаем, что генеральный прокурор Украины Виталий Ярема доложил президенту Украины П. Порошенко, что повстанцы вообще не захватывали систем Бук и С-300. А это как понимать? Это не запись в фейсбуке, это генеральный прокурор докладывает президенту страны и слова его — для Украины крайне невыгодны. Что, генпрокурор лжет президенту?
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2014/07/18/7032278/
3. Мы знаем, что 14 июля 2014 года — на высоте 6000-6700 метров был сбит украинский транспортный самолет Ан-26. Эта катастрофа — практически забыта. А забывать ее не стоило бы, поскольку только на гибели этого борта и строятся предположения некоторых аналитиков, что 17 июля у повстанцев были средства ПВО, способные работать на такой высоте. До сих пор — объективного международного расследования этого инцидента с участием независимой комиссии не произведено и никто не настаивает. Можно, кстати, предположить почему — например, выяснится, что самолет был сбит ракетой воздух-воздух, а это неопровержимое доказательство участия России в войне. У украинцев же — в случае если выяснится, что этот борт сбит не Буком — рушится вся схема доказывания, основанная на том, что у повстанцев в этой местности были исправные Буки. Если этот тезис будет опровергнут — тогда единственной стороной конфликта, у которой в этой местности были Буки — остается Украина.
4. Министерство обороны России утверждает, что 17 июля — в зоне конфликта, на Юго-востоке были развернуты системы ПВО украинской армии, в том числе и ЗРК Бук. Этот тезис не опровергнут, и более того — украинцы отказываются предоставить записи объективного контроля собственных систем ПВО за тот день, а так же ведомости учета боеприпасов. Это косвенные доказательства — но они хорошо ложатся в схему случайного сбития Боинга в ходе охоты за луганским штурмовиком, и согласуются с версией об умышленном сбитии Боинга Украиной.
5. Российское Минобороны утверждает, что зафиксировали повышенную активность работы РЛС Купол, причем к 17 июля — эта активность только возрастала. Но при этом — данные РЛС работали в режиме поиска цели, а не прицеливания, то есть "осматривали" небо. Это опять-таки согласуется с версией 2 — искали неопознанный штурмовик, нанесший удар 14 июля.
6. Мы знаем о том, что повстанцы — и до 17 июля и 17 июля — неоднократно брали на себя ответственность за самые разные сбитые летательные аппараты, начиная от Су-25 и заканчивая Ил-76, публикуя соответствующие посты в Фейсбуке, а так же делая публичные заявления. Но не стоит забывать о том, что повстанцы — это люди, которые за полгода до указанных событий — спокойно ходили на работу в шахту или еще куда и понятия не имели, чем они будут заниматься через полгода. И цену таким вот "взятиям ответственности на себя" они тоже не знали.
Основу обвинений повстанцев — составляет запись в фейсбуке Игоря Стрелкова, в которой тот сообщает о сбитии украинского Ан-26, давая координаты, примерно совпадающие с координатами места падения Боинга.
"В районе Тореза только что сбили самолет Ан-26, валяется где-то за шахтой "Прогресс". Предупреждали же — не летать в нашем небе".
После того, как стало понятно, что сбили не Ан-26, а Боинг — запись была удалена, но скрины, понятно, кто-то сделал. Это считается неопровержимым доказательством вины "стрелковцев". При этом — почему то не рассматриваются версии о том, что:
— аккаунт Стрелкова мог быть взломан
— Стрелкову могли сообщить дезинформацию. Кто? Да кто угодно — летом 2014 года, да еще в разгар боевых действий вообще трудно было понять, кто есть кто и кто на чьей стороне.
Кстати, еще одно — в той же знаменитой записи, в которой Стрелков сообщил, что кажется, сбили украинский Ан-26 — он сообщил и о том, что возможно сбит второй самолет и это может быть Су. Если мы верим этому посту — то мы должны принять за факт и то, что в зоне катастрофы был неопознанный самолет Су. И выстрел — мог быть произведен именно по нему.
7. Мы точно знаем, что 17 июля в месте падения Боинга — погода была облачной. Что это значит? А вот что — на пункте управления СОЦ БукМ1 офицер управления не видит, во что он стреляет. Он видит отметку на экране радара и два параметра — угол места цели и дальность. Есть еще оптический визир, но как раз в этот то день он использоваться не мог — облачность. А угол места цели и дальность — это такие параметры, которые не дают полного представления о цели: условно говоря, невозможно отличить (условно) цель на высоте 4000 м и со скоростью 400 км/час и цель на высоте 9000 м и со скоростью 900 км/час. И времени на раздумья — пара десятков секунд, не более.
Эти соображения хорошо укладываются как в версию случайного сбития Украиной, так и в версию случайного сбития повстанцами.
8. 19 июля 2014 года — представитель США в Совбезе ООН Саманта Пауэр заявила, что "инфракрасные датчики геостационарного спутника системы предупреждения о ракетном нападении DSP сделали запись момента взрыва авиалайнера. На полученных данных виден след ракеты, вероятно SA-11, который позволил вычислить район пуска ракеты около российско-украинской границы, находящийся под контролем пророссийских сепаратистов.". Но данные снимки так и не были обнародованы. А это само по себе наводит на подозрения — если речь идет о секретности, зачем вообще было заявлять об этом? А может, снимки есть, но на них изображено нечто совсем другое?
9. 18 июля 2014 года — министр внутренних дел Украины Арсен Аваков — выложил в интернет видео, на котором некими лицами на трейлере перевозится СОУ ЗРК БукМ1 с одной отсутствующей ракетой. Аваков заявил, что видео было снято в Краснодонске (находилось под контролем ДНР), Министерство обороны России заявило, что видео было снято в Красноармейске (находилось под контролем ВСУ), началась перепалка... но я бы вопросы задавал совсем другие.
9.1. почему огневая установка перевозится на трейлере в незачехленном виде?
9.2. как министру внутренних дел Авакову — удалось менее чем за сутки — получить и идентифицировать это видео. Сам Аваков — заявил, что видео было снято "секретными агентами". Тогда
— им должно было повезти, попав на трассу в нужное время и в нужном месте
— они должны были обработать это видео, и переслать его в Киев (скорее всего не самому министру, а своему куратору) — но это можно было сделать быстро, интернет рулит.
— куратор должен был разобраться, с чем он имеет дело (напомню, что в эти дни идут ожесточенные бои и всем силовым ведомствам Украины есть чем заняться)
— куратор должен был доложить наверх
— видео должно было попасть наверх и его там должны были просмотреть.
— должны были принять решение на публикацию и опубликовать.
И все это — менее чем за сутки и в условиях, когда армия ведет тяжелейшие и провальные бои?
Правдоподобных объяснений может быть только два и оба они базируются на том, что министр внутренних дел Аваков знал про это видео, знал, что оно будет и ждал его.
— Боинг сбила Украина, умышленно, а это видео — часть дезинформационной игры, чтобы свалить вину на Россию.
— Боинг сбит из российской установки БУК М1 (вполне возможно, с российским экипажем), которая находилась на территории Украины нелегально и выполняла боевые задачи в интересах повстанцев. Сбит неумышленно при попытке сбить Ан-26. Украина знала о наличии этой установки, постоянно следила за ней — вот откуда и взялось это видео. Казалось бы, вот она — версия, позволяющая обвинить Россию и Путина! Но нет, эта версия Украине так же невыгодна, так как если будет доказано, что Украина доподлинно знала о наличии нелегальной российской установки БУК на территории, контролируемой повстанцами, следила за ней, но ничего не предприняла, не закрыла воздушное движение — на Украину в этом случае ложится равная с Россией вина. На России в этом случае — вина в неумышленном убийстве, на Украине — в преступном пренебрежении нормами безопасности, причем совершенном высшими должностными лицами страны. В конце концов, события происходили в украинском воздушном пространстве и на украинской земле — и за безопасность воздушного пространства, в котором летел Боинг — отвечала именно Украина.
10. Только полагаясь на правдивость СБУ Украины — мы можем поверить в следующую историю: после того, как стало нарастать количество потерь авиационной техники, СБУ Украины, проанализировав данные, пришло к выводу, что на аэродромах Украины действует сеть российских или сепаратистских агентов, которые и сообщают сепаратистам о вылетах самолетов. Сразу скажу — лично я считаю данную версию сомнительной, вот по каким причинам:
— война началась очень внезапно, и, насколько мне известно, какой-либо серьезной агентурной работы до 2014 года — не велось. А агентурные сети, да еще такие которые накрывают все прифронтовые полевые аэродромы — за месяц или два не строятся.
