Целеуказание

— А англичане тогда какой интерес с этого поимеют? — поинтересовался Зотов, глядя на меня. — В чем их то выгода помогать нам против японцев?

— А ты вспомни войну в Эфиопии! — ответил я, раскуривая дорогую кубинскую сигару. — В чем там был интерес британских джентльменов из Лондонского Сити?

— Они, тогда помогая эфиопам, хотели ослабить Италию, которая угрожала колониям британцев в Африке! — понятливо закивал головой мой собеседник. — А тут в Юго-Восточной Азии японцы могут быть угрозой уже для Британской Индии, Гонконга, Борнео и Сингапура! Если дать им, конечно, усилиться за счет Китая!

— Вот видишь, господин начальник СБ корпорации "Милитех", ты и сам все понял! — произнес я, улыбнувшись и выпустив струю табачного дыма в потолок. — Кстати, и Австралия ведь тоже при этом окажется под ударом Японской империи. Если японцы победят в Китае. А я совсем этого не хочу. Мне нравится моя новая Родина. Поэтому корпорация "Милитех" будет и дальше помогать китайскому лидеру Чан Кайши в его нелегкой борьбе с Японией.

Закончив этот разговор с начальником моей службы безопасности, я невольно начал вспоминать все, что предшествовало ему. Да, я, наконец-то, созрел до того, чтобы заняться авиационной тематикой. Вот честно! Поначалу я думал, что корпорация "Милитех" не станет связываться с производством самолетов. Слишком уж это производство затратное и сложное. Не даром оно сейчас доступно только крупным странам с мощной экономикой и промышленностью. А все остальные вынуждены покупать самолеты у ведущих Мировых Держав. Поэтому я здраво так опасался связываться с авиастроение. Прекрасно осознавая, что строить такое производство с ноля довольно затратно и рискованно. И я думал, что в моих планах мы прекрасно сможем обойтись без производства самолетов. Поэтому и развивал всеми силами только производство стрелкового оружия и сухопутной техники.

Однако, во время недавней Итало-эфиопской войны 1935-1936 годов я вдруг четко увидел. Что без нормального воздушного прикрытия войскам на земле вести боевые действия довольно сложно. Когда противник имеет полное превосходство в воздухе. То это значительно затрудняет действия наших сухопутных сил. И тут даже многочисленные зенитки не всегда помогают при налетах вражеской авиации. А значит, нам необходимы нормальные истребители. Которые будут держать небо и отражать налеты самолетов противника. И по моей команде наши агенты в разных странах с развитой авиастроительной промышленностью начали искать для нас подходящий истребитель.

Тот самый, что корпорация "Милитех" начнет в скором времени производить на своих предприятиях по лицензии. Да, да по лицензии! Я просто посидел и хорошенько подумал. Посоветовался с нашими инженерами-конструкторами. И пришел к выводу, что самим сделать быстро и качественно действительно отличный самолет с ноля будет просто нереально. Слишком уж это будет долго и дорого. Понадобятся годы на испытания наших идей и экспериментальных образцов. И еще не факт, что у нас при этом выйдет сделать нормальный истребитель, который не будет уступать в бою своим основным противникам в надвигающейся Второй Мировой войне. А это будут немецкие истребители "Мессершмитт" Бф-109 и японские "Зеро" А6М2. Вот на противостояние с ними в воздухе нам и надо будет ориентироваться. Ведь я же не только хотел использовать новый истребитель для нужд ЧВК "Милитех". Но и поставлять потом его в больших количествах странам антигитлеровской коалиции во время Второй Мировой войны. Вот такой грандиозный план возник в моей голове после той Итало-эфиопской войны.

И так как я здраво рассудил, что мы станем производить по лицензии чужой истребитель. То мне на рассмотрение наши агенты в Европе и США добыли документацию сразу по нескольким перспективным проектам из Великобритании, Франции, Италии и США. Ну, итальянских авиастроителей я сразу же отмел в сторону. Так как Бенито Муссолини вряд ли бы позволил продать корпорации "Милитех" новейшие разработки итальянских авиаконструкторов. Да, и на моей памяти итальянцы во время Второй Мировой войны каких-то выдающихся самолетов не сделали. Значит, их в топку! Следующими на рассмотрении были французские истребители. Посмотрел, подумал, посоветовался. Нет, хрень какая-то у французских авиаконструкторов получилась. Американские и английские самолеты смотрятся гораздо круче и перспективнее. В общем, документация по французским самолетам также отправилась в топку. А вот над проектами американцев и англичан я надолго так завис, сравнивая их между собой.

И в конце-концов я остановил свой выбор на новейшем истребителе британской авиастроительной кампании "Супермарин". Это был, представленный в начале 1936 года на конкурс британских ВВС, истребитель-перехватчик "Спитфайр". Его тактико-технические характеристики меня приятно впечатлили. Да, и помнил я, что данный истребитель будет считаться лучшим в британских ВВС на протяжении всей Второй Мировой войны. Хотя пока еще он даже не был принят на вооружения у британских военно-воздушных сил. А британские вояки только размышляли над тем брать его или не брать. Но у меня таких сомнений не возникло.

Поэтому корпорация "Милитех" и купила у фирмы "Супермарин" генеральную лицензию на их перспективный истребитель "Спитфайр". Эта генеральная лицензия позволяла нам самостоятельно вносить изменения в конструкцию данного британского истребителя и продавать его лицензионные копии за рубеж. Чего мне и было надо. Под это дело специалисты из фирмы "Супермарин" за отдельную плату помогли нам довольно быстро наладить производство этого нового истребителя на нашем предприятии в Мельбурне. А парочку из их авиационных инженеров корпорация "Милитех" еще при этом и умудрилась переманить к себе более солидными зарплатами и комфортными условиями труда. И в дальнейшем те англичане трудились уже на благо нашей корпорации на нашем авиационном производстве. И были своей работой очень довольны. А мы также от этого не прогадали.

Производились корпорацией "Милитех" новые истребители теперь под обозначением "Ураган" Ф-36. Правда, нам при этом пришлось менять вооружение. Ведь этот истребитель британцы изначально вооружили восемью пулеметами винтовочного калибра. Что было довольно слабо на мой взгляд. Я то точно помнил, что будущее поршневой авиации будет за авиационными автоматическими пушками и крупнокалиберными пулеметами. И даже когда в воздухе появятся первые реактивные самолеты. То они тоже сначала станут вооружаться авиапушками и крупнокалиберными пулеметами.

А вот пулеметы винтовочного калибра на самолетах — это устаревший пережиток Первой Мировой войны. И уже сейчас в 1936 году ты попробуй сбить какой-нибудь двухмоторный бомбардировщик такими слабенькими пулеметами с одного захода. А вот крупные калибры в небе будут рулить всю Вторую Мировую войну. Поэтому я решил, что мы на эти английские грабли наступать не будем. Это когда британцы сначала вооружили все свои истребители слабосильными пулеметами под винтовочный патрон. А потом уже в ходе войны начали лихорадочно перевооружать свою авиацию на авиационные пушки и крупнокалиберные пулеметы. В общем, корпорация "Милитех" таким маразмом заниматься не стала. Мы сразу же решили ставить на свои истребители только по две авиапушки и по два крупнокалиберного пулемета.

С авиационными пушками у "Милитех" проблем не возникло. Так как по моему заказу наши оружейники довольно оперативно создали авиационный аналог 20-милиметровых автоматических зениток "Милитех-20". Которые уже довольно давно выпускала моя корпорация. Эта авиапушка очень неплохо подошла для нашего нового истребителя "Ураган" Ф-36. А вот с крупнокалиберным пулеметом у нас возникли сложности. Так как изначально мы хотели создать его на базе нашего основного пулемета "Иглса" М-1, что использовал для питания стандартный английский винтовочный патрон. Но вот только с быстрым созданием крупнокалиберного пулемета "Иглса" у наших оружейников возникли какие-то технологические проблемы. А время нас поджимало.

Поэтому я решил просто выкупить у американцев генеральную лицензию на их крупнокалиберный пулемет "Браунинга" М-2 образца 1932 года. Там, кстати, при покупке прилагалась и документация на различные модификации этого замечательного американского пулемета. Была там и авиационная версия того оружия. Вот тот авиационный пулемет "Браунинга" калибра 12,7 миллиметров мы как-раз и начали устанавливать на истребители "Ураган" вместе с авиационными 20-миллиметровыми пушками. Так на мой взгляд у нас получился очень крутой и отлично вооружённый истребитель, способный эффективно бороться не только с истребителями противника, но и с его двухмоторными бомбардировщиками.

Кстати, другие варианты того крупнокалиберного американского пулемета корпорация "Милитех" тоже начала выпускать. И их у нас тоже охотно покупали. А бойцам ЧВК "Милитех" стандартный пехотный вариант данного пулемета на трехногом станке пришелся тоже по душе. И еще теперь они стали вовсю пользоваться пикапами с турелью, на которой размещался пулемет "Браунинга" калибра 12,7 миллиметров. В общем, неплохой пулемётик получился у американцев. И покупателям оружия он в нашем исполнении тоже очень нравился. Правда, в ходе испытаний нового вооружения истребителей "Ураган" вдруг выяснилась одна неприятная проблема. На большой высоте (выше трех с половиной тысяч метров) авиапушки и пулемёты довольно часто выходили из строя и отказывались стрелять. Потом, конечно, наши оружейники разобрались в чем дело. И выяснили, что там на большой высоте из-за низких температур воздуха смазка в оружии, расположенном в крыльях истребителя начинала стремительно замерзать. Что и приводило к смерзанию механизмов оружия друг с другом.

Из-за чего и происходил отказ, а пушки и пулеметы прекращали стрелять. А один раз даже при этом во время посадки самолета с отказавшим на высоте вооружением замёрзшие механизмы и предохранители оттаяли и соскочили. В результате чего произошла неконтролируемая стрельба из всех стволов. Пока там боеприпасы не закончились. Повезло тогда, что при этом инциденте никто не пострадал. Но выводы мы сделали. И эту неприятную проблему мои оружейники и авиаконструкторы вскоре устранили. Сделав довольно надежную систему подогрева оружия наших истребителей. А после этого пушки и пулеметы "Ураганов" перестали клинить и отказывать.

Вот я прямо как чувствовал. Нет, никаких знаний из будущего у меня при этом не было. Я совершенно не помнил, что 18 марта 1936 года Япония должна напасть на Китай. Возможно, что в той истории, которую я знал, таких событий и не было? А ведь точно! Я что-то такое смутно припомнил. Что японцы начали войну с Китаем немного позже. Вот только здесь в этой реальности я со своей корпорацией "Милитех" уже успел растоптать целую кучу жирных бабочек. И история Китая, благодаря нашим усилиям, уже значительно так изменилась. Здесь Чан Кайши к 1936 году стал гораздо сильнее. Он контролирует большую территорию. Его армия гораздо лучше вооружена и подготовлена. Даже в Маньчжурии японцам достались не все земли, а лишь часть. Так как примерно половину успел захватить Гоминдан, когда громил войска прежнего правителя Маньчжурии маршала Чжан Цзолиня. А Японию такой расклад ведь явно не устроил. Поэтому самураи спешно поднакопили сил и решили напасть на Китай пораньше, чем это они сделали в другой реальности. И вот тут на миловидном лице Японской империи (чей силуэт очень сильно смахивает на симпатичную гейшу из аниме) четко видно соленые и белые брызги моего внезапного извержения. Ой, то есть моего вмешательства в здешнюю историю. Да, историю. Именно так я и хотел сказать.

И ведь как они это подгадали сволочи японские! Видимо сильно при этом торопились. Думали, что корпорация "Милитех" пока будет занята войной в Эфиопии. И не сможет помогать еще и китайцам. Может быть по этой причине японские войска вторглись на китайскую территорию и начали эту Японо-китайскую войну чуть раньше? Впрочем, тут они просчитались. Китайцы ведь на этот раз были лучше подготовлены к отражению японской агрессии. Поэтому ход боевых действий был не таким катастрофическим для них. Так в Маньчжурии японцы все же смогли потеснить китайские войска Чан Кайши. Но далеко там пока прорваться не смогли. Китайцы там выстояли. Хоть и несли довольно большие потери при этом. Все же японская армия сейчас не зря считалась одной из лучших в Азии. Да, и вооружены японцы тоже были довольно неплохо. Даже несмотря на все мои усилия, у китайцев все еще было меньше бронетехники, артиллерии и авиации. Против тысячи трехсот японских орудий китайцы могли выставить тысячу сто своих пушек. Большая часть из которых были нашими 77-миллиметровыми полевыми пушками.

А вот против шестисот пятидесяти японских самолетов у китайцев было четыреста двадцать крылатых машин. Еще у японской армии в Китае было четыреста легких танков и бронемашин. Ну, а китайцы располагали лишь двумя сотнями единиц бронетехники, из которых больше половины были броневиками "Бульдог" производства корпорации "Милитех". Зато по численности солдат явный перевес был на стороне Гоминдана. Так против трехсот пятидесяти тысяч японцев Чан Кайши мог выставить сразу около миллиона солдат. Которые были довольно неплохо вооружены, благодаря нам. Правда, выучка китайских войск, даже несмотря на многолетние усилия инструкторов из корпорации "Милитех", была хуже чем у японцев. Но в любом случае я теперь на этот военный конфликт между японцами и китайцами смотрел с большим оптимизмом. Теперь все зависело от самих китайцев. Мы ведь и так уже им сильно помогли.

Впрочем, бросать на произвол судьбы наших китайских партнёров я не собирался. Теперь, конечно, снабжать Китай оружием будет не так легко как прежде. Так как многочисленный и довольно мощный японский флот начал блокировать китайское побережье. И провести туда теперь военную контрабанду по морю будет совсем не просто. Значит, будем искать обходные маршруты через тот же Французский Индокитай. В будущем эту страну назовут Вьетнамом. И она сейчас очень удобно граничит с Китаем на юге. А в 1936 году в Индокитае всем заправляют французы. Это еще пока их колония. Поэтому японцам туда хода нет. Вот через порты Индокитая мы и станем снабжать китайцев всем необходимым. Я уже отправил к французам своих представителей. Думаю, что договоримся. Ведь в Индокитае рулит французская колониальная администрация. Которая славится своей феерической коррупцией. В которой жадные французы даже китайцев переплюнули. Поэтому и у нас они возьмут взятку, чтобы не замечать. Как корпорация "Милитех" будет провозить через Индокитай в Китай свою военную продукцию.

Кроме того мы уже отправили под конвоем английских военных кораблей в Гонконг транспорты, перевозящие личный состав, вооружение и технику ЧВК "Милитех". Сами понимаете, что эти силы потом очень быстро попадут из островного Гонконга в материковый Китай и примут участие в боевых действиях против японской армии. Ну, и как вишенка на торте в город Нанкин уже прибыла эскадрилья новейших истребителей "Ураган" Ф-36. Которые пилотируют летчики, работающие на корпорацию "Милитех". Мне как-раз об их прибытии в китайскую столицу сейчас и докладывал глава моей службы безопасности. В общем, японских вояк в Китае ждут незабываемые приключения. В ходе которых выживут не только лишь все самураи.