| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
большую роль в уборке урожая, в политическом просвещении
крестьянской бедноты, организации и деятельности комитетов бедноты,
пресечении кулацкого саботажа хлебозаготовок, проведении
продразвёрстки. С переходом к новой экономической политике в 1921
П. были ликвидированы.
ГЛОССАРИЙ к повести ГРЕМЯ ОГНЕМ
Pz-1 Немецкий легкий танк, имел много модификаций
Ausf A — (июль 1934 — июнь 1936)
— два 7,92мм. пулемёта MG13
— двигатель Krupp M305, 57л.с.
— 4 дорожных колеса и 3 поддерживающих ролика
Ausf B — (август 1935 — июнь 1937)
— два 7,92мм. пулемёта MG13
— двигатель Maybah NL 38 TR, 100л.с.
— 5 дорожных колёс и 4 поддерживающих ролика
Ausf A/B — (1935 — 1937) — Befehlswagen (командирский танк)
— один 7,92мм. пулемёт MG13 или MG34
147
— двигатель Maybah NL 38 TR, 100л.с.
— 4 дорожных колеса и 3 поддерживающих ролика / Ausf A
— 5 дорожных колёс и 4 поддерживающих ролика / Ausf B
И.Т.Д.
Pz-2
Немецкий легкий танк
Вес: 12000кг
Экипаж: 3 человека
Двигатель: Maybach HL 62 TRM
6 цилиндров
140л.с.
Скорость: Дорога: 55км/ч
Дальность: Дорога: 250км
Длина: 4,90м
Ширина: 2,40м
Высота: 1,85м
Вооружение: 2 x Flammenwerfer-Anlagen
1 x 7,92мм MG34
Боезапас: 320л. горючей смеси
7,92мм — 1800 выстрелов
Броня: 5-30мм
Pz-3 Вес: 21800кг 22700кг
Немецкий основной танк начала Второй Мировой войны, имел много
модификаций
Экипаж: 5 человек 5 человек
Двигатель: Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
265л.с. Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
265л.с.
Скорость: Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч
Запас хода: Дорога: 165км
Бездорожье: 105км Дорога: 155км
Бездорожье: 95км
Запас топлива: 320 литров 320 литров
Длина: 5,52м (с орудием) 6,41м (с орудием)
5,56м (без орудия)
Ширина: 2,95м 2,95м
Высота: 2,50м 2,50м
Вооружение: 50мм KwK 38 L/42
2 x 7,92мм пулемёта MG34 50мм KwK 39 L/60
2 x 7,92мм пулемёта MG34
Боезапас: 50мм — 99 выстрелов
148
7,92мм — 2700 выстрелов 50мм — 92 выстрела
7,92мм — 3750 выстрелов
Броня: 10-37мм 10-57мм
Pz-4 Немецкий основной танк первого периода Великой
Отечественной Войны
Вес: 20000кг 23500кг
Экипаж: 5 человек 5 человек
Двигатель: Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
300л.с. Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
300л.с.
Скорость: Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч
Запас хода: Дорога: 200км
Бездорожье: 130км Дорога: 210км
Бездорожье: 130км
Длина: 5,91м 6,63м (с орудием)
Ширина: 2,86м 2,88м (без бронеюбки)
3,33м (с бронеюбкой)
Высота: 2,68м 2,68м
Вооружение: 75мм KwK 37 L/24
2 x 7,92мм пулемёта MG34 75мм KwK 40 L/43
2 x 7,92мм пулемёта MG34
Боезапас: 75мм — 80 выстрелов
7,92мм — 2700 выстрелов 75мм — 87 выстрела
7,92мм — 2250 выстрелов
Броня: 10-30мм 20-50мм
БА-20. Бронеавтомобиль.
В 1936 г на базе двухосного легкового автомобиля ГАЗ-М1,
выпускавшегося на Горьковском автозаводе с того же года, на
Выксунском заводе началось серийное производство бронемашины БА-
20. Бронеавтомобиль БА-20 был построен по компоновочной схеме с
передним расположением двигателя и задним — боевого отделения
передние колеса являлись управляющими, задние — ведущими.
Толщина брони от 4 до 6 мм Экипаж два человека. Вооружение
смонтированный лобовом листе башни в шаровой установке 7, 62-мм
пулемет ДТ, 1386 патронов. Вращение башни осуществлялось вручную
с помощью механического привода.
Четырехцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного
охлаждения ГАЗ-М1, мощность 36 7 кВт (50 л.с. ), Вес бронемашины
2,3-тонны , максимальная скоростью 90 км/ч. При полной заправке
топливом БА-20 мог пройти от 270 до 350 км в зависимости от дороги.
Машина могла преодолеть подъем с крутизной не более 15ў.
149
Для движения в темное время суток бронемашина была оборудована
фарами, установленными на передних крыльях по обе стороны от
лобового листа моторного отсека.В состав стандартного оборудования
разведывательного бронеавтомобиля БА-20 входила радиостанция 71-
ТК-1 и поручневая антенна смонтированная на кронштейнах вокруг
корпуса на уровне крыши.
БА-6. Бронеавтомобиль.
К 1935 году на ГАЗе был освоен выпуск отечественного трехосного
автомобиля ГАЗ-ААА, на базе которого Ижорский завод в сжатые сроки
разработал новый броневик БА-6. Экипаж — 4 человека. Масса — 5120 кг
Колея задних колес — 1600 мм, база между передней осью и центром
подвески задней тележки — 3200 мм, расстояние между задними мостами
940 мм..В ходовой части применялись колеса с пулестойкими шинами
ГК заполненными губчатой резиной.
Основное вооружение бронемашины БА 6, состоявшее из 45 мм
пушки 20К образца 1932 года и спаренного с ней 7,62 мм пулемета ДТ,
было установлено в цилиндрической башне кругового вращения
аналогичной по конструкции башне танка Т 26, но с более скромной
бронировкой, толщина которой составляла 8 мм.. Возимый боекомплект
60 выстрелов и 3402 патрона. Для ведения прицельной стрельбы в
распоряжении наводчика имелись телескопический прицел ТОП
образца 1930 года и перископический панорамный прицел ПТ 1 образца
1932 года.
Боброк Боброк-Волынский, князь Дмитрий Михайлович,
— воевода Дмитрия Донского. В 70-х годах XIV века он был уже
московским воеводой. Самую важную услугу Боброк оказал великому
князю и Северной Руси в 1380 г. в Куликовской битве: вместе с
Владимиром Андреевичем Храбрым он находился в засаде и удачным
выбором времени нападения решил кровопролитную битву в пользу
русских. Дальнейшая судьба его не известна.
Браунинг M — 1906
Производитель: Фабрик Насьональ д'Арм де Герр, Херстал возле
Льежа
Тип: автоматический пистолет(с отдачей свободного затвора)
Боеприпасы: патрон 6,35 мм ауто . Общая длина: 4,53 дюйма/115 мм
Масса без патронов: 12,3 унции / 350 г. Ствол: 2,13 дюйма / 54 мм,
нарезной Магазин: коробчатый, сменный, на шесть патронов
В середине 1890-ых годов Джон Мозес Браунинг разработал
несколько автоматических пистолетов запатентованных в США в 1897
году. В середине июля было подписано соглашение согласно которому
Фабрик Насьональ получила право выпускать пистолеты со свободным
150
затвором на основе конструкции Браунинга. Модель 1906 года
представляет собой несколько уменьшенную копию модели 1903 года
разработанную под специально созданный патрон 6,35 мм ауто.
БТ-5 Легкий танк.
Дальнейшая работа конструкторов по улучшению боевых свойств
машины Кристи, завершилась созданием танка БТ-5, (БТ -
Быстроходный Танк) отличающегося от БТ-2 башней новой
конструкции, имеющей большие размеры и кормовую нишу.
Вооружили танк 45-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом 7.62 / ДТ
2709 патронов. Боекомплект пушки— 115 выстрелов. На танке БТ-5
установили карбюраторный авиационный двигатель М-5 отечественного
производства, а в связи с увеличением массы машины за счет новой
башни и вооружения (до 11,5 т) усилили детали ходовой части. Экипаж-
3 чел . Максимальная скорость, 53 72 км/ч Запас хода 160 км
Бронирование -13 мм
БТ-7
Танк БТ-7 образца 1935 г. — это дальнейшее развитие танков БТ. Имея
цилиндрическую башню, он отличался от танка БТ-5 усилением
броневой защиты, применением сварных соединений броневых листов,
отечественного карбюраторного авиационного двигателя М-17Т
увеличенной мощности, коробки передач с тремя передачами и
ленточных плавающих тормозов, установкой дополнительных
топливных баков на надкрылках гусениц, что обеспечило увеличение
запаса хода более чем в полтора раза.
Танки БТ-7 с цилиндрической башней были выпущены в небольшом
количестве.
Вторая модель танка БТ-7 образца 1936 г., отличающаяся от первой
конической башней, была наиболее массовой. В этом танке впервые
совершенствуется механизм вертикальной наводки пушки — вводится
стабилизация линии прицеливания по вертикали. Один пулемет 7.62 /
ДТ спаривается с пушкой 45 / обр.1932г, а второй устанавливается в
нише башни. Боекомплект к пушке-188 выстрелов.
На командирском танке БТ-7, в отличие от линейного,
устанавливалась радиостанция, убирался пулемет из ниши башни и
уменьшался боекомплект Боекомплект — 188 снарядов и 2394 патронов
ТТД Танка БТ-7М: Боевая масса -14.65 т., Экипаж — 3 человека,
Габариты в мм
длина корпуса — 566, ширина — 2290, высота — 2450, Клиренс — 390 мм,
151
Максимальная скорость, км/ч 6286, Запас хода по шоссе гус./кол., км
400/900
Двигатель, марка/тип В2/дизель Мощность двигателя, л.с.500, Запас
топлива — 580 л.
БТ-7А
В 1937 году на танк БТ-7 установили башню Т26-4 с пушкой КТ-28.
Эта модель получила обозначение БТ-7А (артиллерийский).
Вооружение составляли 76,2-мм пушка и два 7,62-мм пулемета. Танк
весом 13,5 тонн развивал скорость 51,6 км/ч на гусеничном и 72 км/ч на
колесном ходу. Силовой установкой служил авиационный двигатель М-
17Т мощностью 500 л.с. Экипаж три человека.
БТ-СВ-2
1937 году на заводе ?48 под руководством Н.Ф. Цыганова началась
разработка танка с улучшенной броневой защитой на базе БТ-7.
Изготовленная в конце года машина получила название БТ-СВ-2 (СВ -
"Сталин" — "Ворошилов").
Основным принципиальным отличием нового танка от БТ-7 стала
конструкция бронекорпуса, листы которого располагались под
большими углами наклона (15ў-58ў). Проект реальной бронировки
существовал в двух вариантах. Первый предусматривал использование
брони марки "ФД" толщиной 45-55 мм, защищавшей от 45-мм снарядов
на всех дистанциях; второй был рассчитан на защиту от пуль калибра
12,7 мм и предполагал применение 20-25-мм брони марки "ИЗ". в связи
с арестом в начале 1938 года Н.Ф. Цыганова все работы по этой машине
были прекращены
Бурки
Изделия ручной работы из натуральной козьей или овечьей шерсти. В
старину бурки носили российские цари и князья. В советское время в
бурках ходили генералы и такие известные маршалы Жуков, Конев,
Рокоссовский..
ВМСЗ Высшая мера социальной защиты — термин означавший в
Советском судопроизводстве смертную казнь
Гарфорд
152
В 1914 года Путиловский завод в Петербурге выпускает пушечный
бронеавтомобиль . Он имел следующие данные; вес 8,6 т, одна 76-мм
короткоствольная пушка во вращающейся рубке, три пулемета 'максим',
скорость до 20 км/ч. Для его постройки завод использовал
доставлявшиеся из США шасси грузового автомобиля фирмы 'Гарфорд'
с маломощным двигателем. В варианте грузового автомобиля он
позволял развивать максимальную скорость до 35 км/ч. При установке
брони толщиной 7-13 мм и вооружения вес значительно увеличивался,
чем и объяснялось снижение скорости. Орудие располагалось в задней
части корпуса и вело огонь лишь в сфере около 260ў. При стрельбе
водитель, как правило, должен был устанавливать машину боком или
кормой вперед. Ограниченной была и зона огня двух передних
пулеметов. Бронеавтомобиль представлял собой махину более 2,5 м
высотой и около 6 м длиной. Боекомплект состоял из 60 снарядов к
орудию и более 9000 патронов к пулеметам. Наличие многочисленного
вооружения потребовало увеличения экипажа до 8 человек. Малая
скорость и большие габариты не позволяли использовать
бронеавтомобиль в разведке. Он применялся как 'противоштурмовое
орудие', то есть как подвижная огневая орудийно-пулеметная точка,
быстро перебрасываемая на необходимые участки для отражения
штурма.
Гочкис СТАНКОВЫЙ ПУЛЕМЁТ ГОЧКИСА обр. 1914 г.
Станковый пулемёт Гочкиса обр. 1914 г. состоял на вооружении
французской армии. Основные данные пулемёта: Калибр — 8 мм, Вес
тела пулемета — 24 кг, Вес станка — 24 кг, Темп стрельбы — 500 в/ м,
Емкость ленты — 24 патрона, Дальность действительного огня 1 000-1
200 м, Прицельная дальность 2 400 м
Начальная скорость пули 700 м/сек
Д-38
Артиллерийский танк Д-38 был создан в СССР в 1931-32 гг. Отличался
от серийного БТ-2 новой башней конструктора М.Диренкова,
оснащенной 76 мм пушкой и 7,62 мм пулеметом. Боекомплект машины
состоял из 50 оружейных зарядов и 2700 пулеметных патронов. Хотя
танк и проходил испытания, но серийно так и не выпускался ввиду
конструктивных недостатков. На базе этой машины был в дальнейшем
построен более совершенный артиллерийский танк БТ-7А.
Евпатий Коловрат
ЕВПАТИЙ КОЛОВРАТ (ск. 1237/38), рязанский вельможа, воевода и
богатырь. С отрядом в 1700 человек, уцелевших от татаро-монгольского
153
разгрома Рязани, напал на стан хана Батыя и привел захватчиков в
замешательство, перебив многих 'нарочитых' монгольских богатырей.
Татарам удалось одолеть отряд Коловрата после того, как они
применили против него 'пороки' — камнеметы. Евпатий погиб в
сражении и удостоился самой высокой похвалы даже со стороны своих
врагов — хана Батыя и его окружения.
Жданов А.А.
Жданов Андрей Александрович [14(26).2.1896, Мариуполь, -
31.8.1948, Москва],
— советский партийный деятель, близкий соратник Сталина.
Член партии большевиков с 1915. С 1930-х влиятельный идеолог
партии, титульный соавтор (вместе со Сталиным и Кировым)
руководства по основным принципам изучения и преподавания истории.
Причастен к репрессиям 1930-х годов. С 1939 (XVIII съезд ВКП (б)) до
смерти член Политбюро.
После убийства Кирова 1-й секретарь Ленинградского горкома ВКП
(б), в том числе во время блокады Ленинграда. Член военного совета
ряда фронтов, генерал-полковник (1943). В 1944-1947 возглавлял
контрольную комиссию союзников в Финляндии. После войны известен
резкими выступлениями на идеологическом фронте в поддержку
социалистического реализма. В августе 1946 выступил с докладом,
осуждающим А. А. Ахматову и М. М. Зощенко; этот доклад лёг в
основу партийного постановления 'О журналах 'Звезда' и 'Ленинград''.
Жданов умер 31 августа 1948 и похоронен у Кремлёвской стены.
Тогда же врач Лидия Тимашук обратилась в ЦК с жалобой на
неправильные методы лечения покойного Жданова; в конце 1952 на эту
записку было обращено особое внимание, и она фигурировала при
разработке дела врачей. Жданов был объявлен одной из жертв 'врачей-
отравителей', а Тимашук награждена орденом Ленина.
Кольт
Станковый пулемёт системы 'Кольт-Браунинг' обр. 1895/1914
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
