| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Имелось в начале года — 15.
Приобретено — 27.
Списано: — 9.
Передано Болгарам — 10. ( 3 "Блерио-XI", 5 "Фарман-IV", 2 "Кертис-А1".)
В наличии на 31 декабря — 23. ("Гаккель-VII", 2 "Гаккеля-IX", 2 "Гаккеля-VIII", "Донне-Левек", 2 "Фармана-IV-поплавковых", "Кодрон-Ж", 5 "Кертисс-А", 6 "Блерио-XI", 2 "Сикорских-Vа", "Сикорских-V")
1913 год
В течении года приобретено 49 аппаратов: 4 Фарман-Мф-15/16, 2 поплавковых и 7 колесных Депердессен обр.1913 года, 10 Сикорских-X, 8 Кертис-М, 13 ФБА, 3 Авро-504, 2 Гранда — больших Балтийских I и II.
В течении года потеряно в авариях и списан 21 аппарат — "Гаккель-VII", "Гаккель-IX", "Гаккеля-VIII", 2 "Блерио-XI", "Донне-Левек", 2 Депердюссен, 3 "Кертисс-А", "Кодрон-Ж", 2 ФБА, Кертис-М, 2 "Фармана-IV-поплавковых", "Сикорских-Vа", "Сикорских-V", Сикорских-X, Авро-504.
Имелось в начале года — 23.
Приобретено — 49.
Списано: — 21.
В наличии на 31 декабря — 51. ("Гаккель-IX", "Гаккель-VIII", 2 "Кертисс-А", 4 "Блерио-XI", 4 Фарман-Мф-15/16, 2 поплавковых и 5 колесных Депердюссен обр.1913 года, "Сикорский-Vа", 9 Сикорских-X, 7 Кертис-М, 11 ФБА, 2 Авро-504, 2 Гранда — больших Балтийских I и II.)
1914 год
В течении первого полугодия 1914 года приобретено 33 самолета: 8 Илья-Муромец, 8 Кертис-М, 6 Щ-1, 14 ФБА.
Потеряно и списано к 1 июня 1914 года — 7 самолетов — "Гаккель-IX", "Гаккеля-VIII", Депердюссен, Фарман-Мф-15/16, "Сикорских-Vа", Кертис-М, ФБА.
Боевое расписание воздушных сил флота на 15 мая 1914 года.
(распоряжением морского министра от 9 мая 1914 года всем находящимся в строю аэропланам присвоены номера, начинавшиеся с "Ф"— флотский и далее с порядковым номером)
В списках на 1 июня 1914 года значилось:
2 "Кертисс-А"(Ф1,2), 4 "Блерио-XI" (Ф3-6), 3 "Фарман-Мф-15/16" (Ф7-9), 2 поплавковых и 4 колесных "Депердюссен" обр.1913 г. (Ф10-15), 9 "Сикорских-X" (Ф16-24), 2 "Авро-504" (Ф25, 26), 14 "Кертис-М" (Ф27-40), 24 ФБА (Ф41-64), 2 "Гранда — больших Балтийских I и II" (Ф65, 66), 6 Щ-1 (Ф67-72), 8 "Илья-Муромец-Морской" (Ф73-80).
Балтийский флот
(19 аэропланов)
Гатчина
I морской авиаотряд: 4 "Блерио-XI" (Ф3-6), 2 колесных "Депердюссен" обр.1913 года (Ф14, 15)
Кронштадт
II морской авиаотряд: 2 поплавковых "Депердюссен" обр.1913 года (Ф12, 13).
Ревель
III морской авиаотряд: 5 "Сикорских-X" (Ф16-20).
Либава
IV морской авиаотряд: 6 Щ-1 (Ф67-72).
Черноморский флот
(39 аэропланов и 2 дирижабля)
Севастополь
Авиационная школа морского ведомства: 2 "Авро-504" (Ф25, 26), 2 "Кертисс-А"(Ф1,2), "Гранд — большой Балтийский I" (Ф65), 2 "Фарман-Мф-15/16" (Ф7, 8), 3 "Сикорских-X" (Ф21-24), 4 ФБА (Ф61, 62, 63, 64), 2 колесных "Депердюссен" обр.1913 года (Ф12, 13).
Дивизион воздушных кораблей: "Гранд — большой Балтийский II" (Ф66), 8 "Илья-Муромец-Морской" (Ф73-80).
V морской авиаотряд: 6 ФБА. (Ф41, 42, 43, 44, 45, 46)
VI морской авиаотряд: 4 ФБА. (Ф47, 48, 49, 50)
VII морской авиаотряд: 4 ФБА. (Ф51, 52, 53, 54)
I воздухоплавательный отряд: "Черноморский N1 и N2"
Тихоокеанский флот
(22 аэроплана и 3 дирижабля)
Владивосток
Владивостокский авиадивизион:
VIII морской авиаотряд: 5 Кертис-М. (Ф27, 28, 29, 30, 31)
IX морской авиаотряд: 6 Кертис-М. (Ф32, 33, 34, 35, 36, 37)
X морской авиаотряд: 6 ФБА. (Ф55, 56, 57, 58, 59, 60)
Порт-Артур
II воздухоплавательный отряд: "Тихоокеанский N 1, 2, 3"
XI авиаотряд: 3 "Кертис-М" (Ф38, 39, 40), "Фарман-Мф-15/16" (Ф9), "Сикорских-X" (Ф21).
Поступление аэропланов от заводов
В общей сложности во второй половине от заводов морскими приемщиками было собрано, облетано и принято в состав флота от Санкт-Петербургского авиаотделения РБВЗ — 10 Илья Муромец-Флотский (Ф81-90). От Рижского отделения РБВЗ — 10 Авро-504(Ф91-100) и 10 ФБА (Ф101-110). От завода Щетинина было принято 30 ФБА (Ф111-140), 6 Щ-1 (Ф141-146), 2 Щ-2(Ф147, 148), Щ-3(Ф149).
XIX. Использование сил флота в охране границ Империи, пресечении контрабанды и охрана
промыслов морского зверя.
Использование судов флота для охраны промыслов морского зверя и предотвращения хищнического вылова ценных промыслових видов рыб являлась на протяжении многих десятилетий традиционных задачей Российского флота. Но силы, выделяемые для решения этой задачи, представлялись явно недостаточными. Так в период сразу после русско-японской войны охрану северных промыслов осуществляло посыльное судно "Бакан". На Дальнем востоке охрану промыслов несли КЛ "Манджур" и несколько небольших военных транспортов. Крейсера ОКПС же использовались в основном для пресечения контрабанды во внутренних морях. Организация службы на пограничных крейсерах оказалось явно неприемлимой, равно как и их количество. Тщательный анализ путей доставки оружия проведенный в охранке и вылившийся затем в доклад регенту и председателю совета министров (что подтверждалось, к примеру, фактом использования мятежниками в ходе Московских событий швейцарских винтовок и еще рядом вопиющих фактов) вылился в конечном итоге в распоряжении морскому министру о выделении для пограничной службы судов флота для охраны внутренних вод с целью пресечении завоза оружия. После русско-японской в ходе реформирования министерства финансов, задача охраны внутренних вод была с последнего снята и возложена на Морское ведомство. Также морскому министерству были безвозмездно переданы имеемые в наличии пограничные крейсера. Распоряжением предсовмина на морское ведомство возлагалась задача организация охраны промыслов морского зверя и ценных промысловых видов рыб, пресечение контрабанды во внутренних водах, предотвращение нелегального проникновения на территорию империи нежелательных элементов, предотвращение завоза оружия, и т.д. Для решения указанных задач, начиная с весны 1906 года, распоряжением командующих флотами ежегодно выделялись для пограничного плавания суда. Впоследствии были сформированы отряды пограничных судов на каждом флоте, так как постепенно количество судов увеличивалось. Суда, как правило, действовали порознь, устанавливая связь с соотвествующим погранотрядом по прибытии на их участок и тесно с ними взаимодействуя. В заключение нельзя не отметить, что успешно действовавшие в ходе великой войны крейсера типа "Джигит", строились как пограничные суда-транспорта для Дальнего Востока и Севера. Получив по мобилизации 6" орудия, торпедные аппараты крейсера далее использовались как "Истребители торговли" на океанских путях.
XX. Организация Морского пехотного корпуса. Штаты. Служба на кораблях и на берегу.
История восстановления на флоте морской пехоты началась с конца 1904 года, когда Гвардейского экипажа капитан 2 ранга И.А.Виноградский, бывший адъютант великого князя Алексея Александровича подал на имя регента записку "Об учреждении во флоте морской пехоты". Ссылаясь на зарубежный опыт и опыт применения морских десантных частей в ходе обороны Порт-Артура и Сахалинского десанта, он предлагал для укрепления дисциплины среди экипажей, а также для создания десантных партий учредить корпус морской пехоты. Проект создания морской пехоты как отдельной структуры предполагал организацию специального учебного батальона. Предполагалось увеличить оклад для л/с, больший процент унтер-офицерских должностей, льготы по увольнению на берег, освобождение от грязных работ, введение красивой формы. Предлагалось создать 3 полка (по одному на флот) двухбатальонного состава: 1 батальон — плавающий, 2 — неплавающий, затем смена. На судне 1 ранга численность морпехов 7% от экипажа, на судне 2 ранга — 9%. Плюс 15% запас на берегу.
Регент повелел морскому министру подготовить план организации отдельного морского пехотного корпуса. Морской пехоте кроме участия в корабельных десантах ставились следующие задачи: охрана корабельных арсеналов со стрелковым оружием, обеспечение режима доступа на корабль при стоянке у пирса и охрана его. В связи с этим предполагалось обратить серъезнейшее внимание на комплектование этих частей отборным личным составом. К моменту отдачи распоряжения морским министром только в составе Тихоокеанского флота был морской стрелковый полк, состоявший из двух сводных морских стрелковых батальонов, располагавший 2-мя десантными батареями и пулеметной командой. Полк был сформирован в течении 1905 года и принял участие в Сахалинском десанте. Первым командиром полка стал капитан 1 ранга Михеев. Стоит отметить, что уже вскоре после окончания войны морским стрелкам пришлось пустить в ход оружие в ходе беспорядков во Владивостоке учиненных тыловыми подразделениями. Мятежниками, в том числе был предпринят захват кораблей стоявших у пирса. Попытка была пресечена огнем. Попытка мятежников привлечь на свою сторону "Сахалинские" части, морских стрелков и 32-й восточно-сибирский полк провалились. Адмирал Чухнин приказал дополнительно выделить с кораблей несколько десантных рот в помощь стрелкам. Бои шли до полуночи. Стрелки, и десантники выбили мятежников из захваченных зданий в центре города. Рассеявшиеся мятежники были окружены и блокированы в своих казармах. На предложение сдаться и выдать зачинщиков ответили отказом и стали отстреливаться. "Ретвизан" незамедлительно открыл огонь из 12" и 6" орудий. После чего морская пехота и стрелки взяли казармы штурмом, переколов штыками всех пытавшихся оказать сопротивление.
Именной высочайший указ о формировании отдельного морского пехотного корпуса с подчинением морскому министру состоялся, спустя несколько месяцев.
В ходе летних беспорядков в Кронштадте Кронштадтский морской пехотный полк участвовал в ликвидации беспорядков в крепости Кронштадт, когда произошел мятеж матросов береговых экипажей, саперов и минеров (6 тысяч человек). Мятежники захватили форты "Литке" и "Константин", овладели арсеналом. Мятеж поддержали вооруженные рабочие порта и морского завода. Попытки мятежников взять почту, телеграф и комендатуру были отбиты 94-м Енисейским, лейб-гвардии Финляндским пехотными полками и 1-м батальоном Кронштадтского морского пехотного полка. Попытка захвата броненосца "Сисой Великий", стоявшего у стенки Кронштадтского пароходного завода, отражена огнем приписанного к кораблю взвода морской пехоты. В городе развернулись баррикадные бои. Броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков" и крейсера "Владимир Мономах", "Паллада" стоявшие на внешнем рейде открыли огонь по берегу. Вечером, получив морем подкрепление, правительственные войска, после массированного артобстрела, штурмом взяли форт "Константин". Попытка мятежа на учебных судах "Рига" и "Азия" ликвидирована 3-й ротой 1-го батальона Кронштадтского морского пехотного полка лейтенанта Рихтера.
В 1907 году приказом морского министра были уточнены штаты отдельного морского пехотного корпуса. Так предполагалось иметь три 2-х батальонных полка содержащихся по полному штату, подчиняющихся командующим соотвествующими флотами. Кроме того, в Отдельный Морской Пехотный Корпус передавался Одесский морской батальон из военного ведомства. Батальон занимался обучением частей Отдельного Морского Пехотного Корпуса и армии погрузке и высадке с судов, а так же содержал десантные катера и шлюпки. В случае мобилизации из запасных чинов морской пехоты предполагалось формирование отдельных запасных батальонов, для развертывания которых в штате действующих полков содержался скрытый кадр. Для начальника Отдельного Морского Пехотного Корпуса утверждалась должность полного генерала. Первым командующим стал генерал-лейтенант Кондратенко, герой обороны Порт-Артура.
Штаты полка морской пехоты:
Командир (полковник)
Штаб-офицер (подполковник)
Заведующий хозяйством (капитан).
Батальонные командиры (подполковник) — 2.
Ротные командиры (капитан) — 8.
Командир нестроевой полуроты (штабс-капитан).
Командир артиллерийской батареи (капитан)
Начальник пулеметной команды (капитан)
Начальник команды охотников (капитан)
Ротные обер-офицеры — 45.
Классные чиновники — 7.
Строевые нижние чины — 2109.
Нестроевые нижние чины — 251.
Всего личного состава — 2429.
На вооружении полка была артиллерийская батарея до 1911-1912 гг., имевшая на вооружении 63мм десантные орудия. Позднее с 1910 по 1912 гг. полковые батареи получили 76 мм десантные орудия обр.1911 года. Пулеметная команда имела вначале 8 пулеметов Максим, затем в 1911 году добавлены 8 ружей-пулемета Мадсена. В 1912 году во всех трех полках развернуты третьи батальоны.
В 1912 году было принято решение иметь для Черноморского флота бригаду морской пехоты на случай проведения Босфорской операции. В состав бригады вошли два вновь сформированных полка Одесский и Таврический. Бригада дислоцировалась под Севастополем. В качестве артиллерийской компоненты бригады был сформирован морской артиллерийский дивизион из 4-х десантных батерей (по 4 3" десантных пушки) и 1-й мортирной (4 42-х линейные гаубицы) батарей. "В ходе Балканской войны функции подготовки кадров были переложены на вновь сформированные три морских учебных батальона, по одному на каждом флоте. Одесский морской батальон был переименован в "морской десантный батальон" и занимался теперь только содержанием и подготовкой малых десантных судов"). В заключении стоит заметить что ранней весной 1914 года морскую пехотную бригаду развернули в дивизию введя в ее состав Севастопольский морской пехотный полк и наново сформировав Николаевский, и проведя скрытую мобилизацию полностью укомплектовали ее. Морской артиллерийский дивизион развернут в бригаду (32 десантных 3" орудия, 16 42-х линейных горных гаубиц). Судовые партии морской пехоты также были укомплектованы до полного штата. Для своевременного пополнения морских пехотных частей в середине мая был развернут запасной морской пехотный батальон.
В мае 1914 года Отдельный морской пехотный корпус состоял из следующих частей и соединений.
Балтийский флот
1-й Кронштадтский морской пехотный полк.
1-й морской учебный батальон.
Черноморский флот:
Черноморская морская пехотная дивизия.
2-й Севастопольский морской пехотный полк.
4-й Михайловский морской пехотный полк.
5-й Георгиевский морской пехотный полк.
6-й Николаевский морской пехотный полк.
Морской артиллерийская бригада
Одесский морской десантный батальон.
2-й морской учебный батальон.
Запасной морской пехотный батальон
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
