— Не хочешь установить нормальную нейросеть? — Поинтересовался мужчина. — Имплантанты на скорость восприятия и допы с памятью. Как раз будут под твои запросы, искин плюс расширение возможностей связи.
— С этим пока обожду, хватает пока нейрокома.
— Ну, смотри. Технологии уже отработаны.
— Буду думать, но не в этот раз. — Я решил, что для первого раза достаточно. — На время ремонта и замены агрегатов потребуется бокс.
— Не вопрос.
— Когда можно будет посмотреть буксир?
— Завтра, сегодня я обо все договорюсь. Консультации инженера понадобятся?
— Надеюсь, что обойдусь, но если есть хороший специалист, то буду рад помощи....
* * *
* * *
Появился я в гостинице только вечером, когда все уже спали. Чертова секретность. К сделке и работе по ней был допущен только я. Мия, Лия, Влад и Яна должны были оставаться в гостинице. Впрочем, занятие нашлось и им, учили базы знаний в медблоке военной части без номера, где нас разместили. Договорился с доктором Франсом Хольцем, он заведовал этой епархией, чтобы он присмотрел за моей командой. Прикупил базы знаний и в приказном порядке поставил коллективу задачи. Влад и Лия усиленно занялись обучением на пилотов малых кораблей, Яна получила базы на техника второго ранга, Мия прямым курсом шла на пилота средних кораблей. Это помимо того, что Влада подтягивал к технику первого ранга и погонщика третьего. Яна в дополнения получала погонщика третьего, Лия отдельно учила "силовые щиты средних кораблей". Доктор Франс Хольц оказался понятливым человеком и военным до мозга костей. Военные тем и хороши, что поставил им задачу, они сказали — "есть" и пошли ее выполнять. Пришлось ему хорошо заплатить, чтобы моя команда все это время пролежала у него в медблоке под усиленным разгоном в пятнадцать единиц кратности. Из капсул регенерации они должны были выйти с кучей освоенных баз и знаний. К сегодняшнему утру они вышли и ускоренными темпами проходили программу реабилитации, чем весь день и были заняты. Впрочем, когда я появился в гостинице, Мия все-таки нашла в себе силы подняться с кровати и навестить меня в моем номере.
— Закончилось, проводили. — Сообщил я на ее немой вопрос, когда она появилась в моем номере. — У вас как?
— Базы освоены. — Девушка села на мою кровать, закрыла глаза и спиной упала на кровать. — Теперь я понимаю, что ты испытывал, когда учил пакеты баз.
— Как народ?
— Спокойно. Все понимают, что в базы вложены хорошие деньги и, как ты говоришь, что "знания — сила". Я переживала за Яну, все-таки она самая младшая, но она вытянула, как и Влад. На реабилитационной программе доктор нас сегодня загонял до основания. Думали не выдержим, но, ничего, обошлось.
— Завтра мне дают бокс, мы пойдем смотреть наш будущий корабль. По основным вопросам я договорился. Предстоит поработать, чтобы он стал нашим домом.
— Я так понимаю, что базы пилота среднего корабля я учила на него?
— Будешь на нем вторым пилотом. — Кивнул я. — Влад с Яной получат два комплекса боевых роботов. Это будет наша абордажная и противоабордажная команды. Лия станет оператором силовой защиты. Раскладка на время боевого контакта. В обычное время мы будем командой техников на военном буксире, корабле среднего класса....
20.
К покупке буксира я подходил очень взвешенно и, прежде чем остановиться на "Вендоре", серьезно изучил этот вопрос. Прежде всего мне в нем понравилось то, что это был, фактически, средний крейсер проекта "Оскол", хорошая рабочая лошадка, прошедшая не одну военную компанию. Конкретно "Вендор" был модификацией этого крейсера в сторону нужд служб тыла. Проектировщики, как следовало понимать, не стали заморачиваться особо с новой конструкцией, усилили силовую конструкцию корпуса, поставили на корабль усиленный двигатель и заменили на более мощный генератор гравитации. Принципиальные различия с крейсером типа "Оскол" было только в этом. Это если не считать верхнюю наружную палубу, представляющую собой ровную бронированную стыковочную площадку. К ней стыковался гравизахватами корпус буксируемого корабля, после чего "Вендор" разгонялся и уходил в прыжок, неся на своем горбу, причем так и было фактически, любой средний корабль. Собственно, для работы гравизахватов и удержания массы среднего корабля, эвакуируемого с поля боя, и требовался мощный генератор гравитации особой конструкции. Сам "Вендор" представлял собой шестидесятиметровый брусок, высотой в шестнадцать и шириной в тридцать один метр. Достаточно компактный и многофункциональный корабль. Отдали мне его с серьезной скидкой за двадцать четыре миллиона из которых четыре я отдал майору Сорти, выступавшему посредником и курировавшему сделку.
Впервые я работал при нормальном обеспечении и наличии денежных средств, позволявших не задумываться о их количестве. От консультации главного инженера части майора Ген Леток я и не думал отказываться. Вместе с ним мы пару дней корпели над проектом, раскидывая "Вендора" на запасные части. Корабль участвовал в боевых действиях, поэтому я сам лично облазил весь корпус, проверяя его на наличие трещин и других изъянов. После этого, когда проект был между нами согласован и завершено обсуждение деталей, мы с Геном занялись его сборкой. Нет, работал на корабле не только я и инженер Леток, работали на корабле все члены моей команды, но основные решения, конечно, принадлежали нам с Геном. Майор Сотри не подвел, поэтому мы начали с установки пары двигатель-реактор. Пришлось серьезно заниматься силовой конструкцией кормовой части корабля и устанавливать новые лапы под крепление этой пары. Она отъела у корабля треть внутреннего пространства, сделав его длиннее на четыре метра с половиной метров. Для меня это было приемлемо, тем более, что это позволяло создавать в гиперпространстве сферу диаметром в двести десять метров. Это означало, что того же "Иртыша" я вполне мог тащить на своем хребту через гиперпространство. Что было особенно хорошо, так это то, что силовая сфера прыжкового двигателя подлежала регулировке и ее можно было настраивать заранее, ориентируясь на размеры буксируемого корабля, что сильно сокращало расходы топлива. При порожнем прыжке он не превышал стандартных норм для среднего корабля. Естественно, это требовало мощного расчетного центра на корабле, но это меня пугало меньше всего.
Следующим этапом в сборке корабля был установка на него родного главного орудия, майор Делан де Сорти закрыл на него свои глаза, модуля генератора и модуля маскировки "Сот-6Мг". Здесь пришлось серьезно постараться, чтобы увядать эти три агрегата между собой. Проблема заключалась в том, что эта тройка очень сильно любила кушать. Основным потребителем, естественно, было главный калибр крейсера, фазовая пушка "ГРД-18МГ", создающее в космическом пространстве, на средней дистанции выстрела, зону мощнейшей радиации, мчавшейся с огромной скоростью во вражеский корабль, отчего броня противника просто "испарялась". Это было всего лишь шестое поколение керсдановых фазовых генераторов, что было в седьмом я опасался себе даже представить. Впрочем, силовые щиты тяжелых крейсеров подобные удары держали, как уверил меня Ген Леток. Он же помог мне с решением вопроса энергообеспечения, посоветовав приобрести блоки модулей накопителей энергии седьмого поколения от гражданских торговых транспортников. Основная проблема "торгашей" заключалась в создание силового щита в гиперпереходе. Ставить мощный двигатель и реактор на торговые корабли не имело особого смысла, они активно поедали внутреннее пространство корабля, требующееся торговцам под размещение груза. Выход из данного тупика был найден, им стала система накопителей энергии, которая позволяла перед уходом в прыжок накапливать энергию, чтобы потом направить ее на поддержание силового поля во время гиперпрыжка. Именно это обстоятельство делало торговые корабли довольно медленными и сокращало время нахождения в гиперпространстве. Сначала он долго разгонялся, одновременно накапливая энергию своего реактора в системе накопителей. Достигнув скорости ухода в гиперпространство и, накопив необходимый запас энергии, тяжелая туша торгаша уходила в прыжок в соседнюю систему, где процесс повторялся снова. Новая ориентация на следующую систему, длительный разгон и накопление энергии в накопителях, уход в прыжок. Эти модули накопители седьмого поколения были в открытой продаже. Пришлось брать шесть штук и урезать объем внутреннего пространства корабля.
Реактор, из спарки двигатель — реактор седьмого поколения, был отличным и выдавал хорошие параметры при достаточной экономности, но его не хватало на все мои потребности. Шесть блоков накопителей увеличивало энергетические возможности корабля в три раза, но и этого было недостаточно, когда мы с Геном пришли к решению установить на корабль два средних энергетических орудия. Достаточно компактные средние пушки, выдающих на коротких дистанциях направленный электромагнитный импульс, поражающий энергосистему корабля противника. Они шли вторым калибром корабля. Третьим являлись четыре ракетные установки шестого поколения. Вот, собственно, и все, что удалось поставить на мой буксир. Из защитных систем взял только противоракетный комплекс "Декср-13М", плюющийся ракетами и, собственно, модуль силового щита с эффекторами седьмого поколения. Что радовало, так это то, что не пришлось идти на поклон к майору Делану де Сорти за вторым реактором седьмого поколения. Ген Леток смог его организовать по своим каналам, за что пришлось ему отдать пять с половиной миллионов. Жалеть о подобном расходе не следовало, на безопасности я экономить не хотел, поэтому расстался с деньгами без особых сожалений. Второй реактор вошел в систему обеспечения, как родной, полностью решив все проблемы энергообеспечения корабля.
Когда основные проблемы общего плана были увязаны и решены, мы с инженером вернулись вновь к специализации корабля, как буксира и корабля технической помощи. Я вновь прошерстил биржу продаж в поиске дуговой печи и сборщика. Помог с их приобретением мне опять Ген Леток, раздобыв мне шестое поколение по своим каналам. Этот человек мне нравился все больше и больше. Вновь была продумана компоновка, вновь была битва за трюм и каждый метр внутреннего пространства корабля. Ужимали все что могли, в том числе и жилую зону корабля, но добились того, что трюм составил ровно половину внутреннего объема "Вендора". В итоге, пришли к выводу, что большего выжать из подобного корабля просто невозможно. На этом я расплатился с Геном Летоком, оказавшего мне столько услуг, и мы расстались, чрезвычайно довольные друг другом. Дальше я работал уже один, занимаясь установкой на корабль искинов, создавая единую информационную сеть из главного искина корабля и тройки, что привез с собой. Работа чрезвычайно кропотливая, но необходимая, превращавшая высокотехнологичную груду металла в действующую модель, послушную воле командира корабля. По завершению этих работ начался последний этап комплектации корабля.
Майор Делан де Сотри любезно мне предоставил возможность купить хорошую тактическую сеть шестого поколения и помог с приобретением на складах роботов и ремонтных дроидов. Впрочем, он сейчас ко мне благоволил, выяснилось, что прошлая сделка всем понравилась и обе стороны хотели повтора. В систему Роксат ушел файлик с новым предложением продавца. Лигатцы на него оптимистично откликнулись, не забыв про свои пожелания. Вновь начались согласования, но сейчас я не забывал про себя, вынудив отдать мне три новых комплекса, муха не сидела, боевых средних роботов шестого поколения "Охра-12М", фактически представляющих собой два штурмовых отделения по десять роботов в каждом. Влад и Яна были вне себя от счастья, когда я показал им, что я приобрел под них. Майор договорился со своим начальством на передачу мне в собственность военного пилотского тренажера с массой программ. Последние серьезно урезали, но и того, что было, полностью хватало для создания в виртуальном пространстве двух полигонов. Один для тренировок пилотов малых кораблей, второй для погонщиков. Возможностей главного корабельного искина, усиленного тремя искинами шестого поколения хватало на все с лихвой. Добрав со складов четыре "Тех-6М", боеприпасы и расходники, я решил, что пора завязывать, но отказаться от системы помехоподавления и двух модулей для создания помех, седьмого поколения, я смог. Пришлось опять раскошелиться, одарив деньгами майора и его поставщика. "Вертон" к этому времени к полету был полностью готов, отвечая всем моим требованиям к собственному кораблю.
Жилая зона в нем была ужата до крайности, но, тем не менее, соответствовала всем стандартам. Рубка была размером всего три на шесть и высотой в два с половиной метра. В ней стояли три терминала управления под командира корабля, пилота и оператора защитных полей с противоперегрузочными креслами. Для Влада и Яны организовал отдельное помещение с двумя противоперегрузочными креслами, куда они должны были прибывать в случае боя. Из рубки можно было пройти по узкому коридору до трюма, минуя шесть кают, помещение медблока на две регенерационные камеры и три лечебных с диагностом, терапевтом и хирургом, куда добавил "Синтез-5". Все это великолепие замыкала столовая и две комнаты, в одной из которых размещался учебный тренажер, а в другом был организован мини-спортзал со сферой Злыдня и купленного и развернутого спортивного комплекса "Тренер-5М". На мой взгляд этого было вполне достаточно для нормальной жизни на корабле во время длительных переходов в гиперпространстве. Практично и удобно, при минимуме расхода внутреннего пространства корабля. Ужатое до предела пространство жилой зоны было платой за нормальный трюм корабля, занимающего пятьдесят процентов его внутреннего пространства. Его размеры составляли тридцать на тридцать и высотой пятнадцать метров, что позволяло заниматься в нем ремонтом двух малых кораблей. При разделении его на две части дополнительной палубой, по высоте, появилась возможность ремонта четырех малых кораблей. Именно из-за этой дополнительной палубы трюм терял целый метр своей ширины, она была установлена в стенах корабля и выдвигалась, если в ней имелась необходимость. Естественно, что при наличии на корабле исправных малых кораблей и пилотов к ним, их можно было сбросить в космос, что разом поднимало боевую эффективность судна.
При стоимости крейсера проекта "Оскол" от пятидесяти до семидесяти миллионов, в зависимости от комплектации, мое "чудо" обошлось мне в девяносто три. Это притом, что старый двигатель и реактор я вернул на склады, как и все лишнее и ненужное оборудование. Корабль получался довольно высокотехнологичным и требовал дополнительных усилий по своему обслуживанию и ремонту. Меня это не беспокоило, но в массовый выпуск подобное произведение запустить было невозможно, Флоту требовались не единичные корабли, пусть и с отличными характеристиками, а ломовые лошади, способные нести на себе тяготы длительной войны. "Вендор" стоил тех денег, что ушло на его модернизацию, тем более, что я его готовил для полетов за пределами фронтира. Шутка ли? Между Королевством Лигат и империей Хатхов, куда меня посылали учится, сопровождая Регину, было тридцать восемь систем, которые надо было миновать. Для сравнения, от Роксата до системы Такси, было всего пять систем, которые военные транспортники и пассажирские лайнеры преодолевали за один прыжок. Я совершенно не собирался рисковать, пусть и через пространство за фронтиром республики ходили торговые караваны, сопровождаемые наемниками вооруженными до зубов. Даже на переходе от Такси до Роксата, всего пять прыжков для тяжелого торговца, где движение караванов было активным, имелась возможность попасть под удар пиратов. Что же говорить о том, когда караван шел по столь длительному маршруту?
