То, что его телеграмма к микадо не попадёт, пока Япония не возьмёт окончательный курс на войну, Николай знал. Но то, что после его телеграммы, на следующий день, все газеты ведущих стран мира представят его миротворцем, было важно, в идеологическом плане. Но пока японцы опасались за свои корабли. Хотя вот после Сингапура за свои корабли предстояло опасаться уже царю. И он уже решил, что как только отряд Небогатова достигнет Сингапура, то отряд, приняв уголь, разделяется. Оба броненосца, крейсера Дмитрий Донской и Мария максимально быстро уходят в Порт-Артур. А "Ослябя", со вспомогательными крейсерами сопровождает японские корабли до побережья Китая, после чего уходит на Филиппины и далее на Гавайские острова. Сопровождая уже пароходы с последними подразделениями дивизии морской пехоты, что направлялась туда.
Дислокацию своих войск на Дальнем Востоке царь себе представлял. Самая крупная группировка, из сил армии, находилась в Порт-Артуре, там помимо Квантунской крепостной артиллерии находились ещё части третьей и седьмой Восточно-Сибирских стрелковых дивизий. Дивизия морской пехоты и две бригады пластунов. Пусть одна и без одного батальона. Плюс там находилось две бригады десантных пушек флота. Ну и начали прибывать пулемётные роты и отдельные дивизионы артиллерии. Как гаубичной, так и всё тех же десантных пушек. И тут же находился пятый Восточно-Сибирский стрелковый полк, второй стрелковой дивизии. А сама дивизия, вместе с восьмой Восточно-Сибирской стрелковой дивизией и дивизией морской пехоты, находилась во Владивостоке. При этом в состав второй дивизии включили отдельный сорок первый стрелковый полк. Сорок второй Восточно-Сибирский стрелковый полк находился на Сахалине. Но один его батальон находился на Камчатке. Шестая стрелковая дивизия и кавалерийская бригада Мищенко находились в Маньчжурии. В зоне КВЖД. В Мукден, из Читы, собирались перевести и боевой отряд автотранспорной команды. В Хабаровске находилась гвардия, включая и её кавалерию. Ну а остальные пять Восточно-Сибирских стрелковых дивизий находились в Восточной Сибири. По дорогам которой, эшелоны вели много что, в том числе и части пятой, просто стрелковой дивизии и Кавказской конной туземной дивизии. Ну и дополняли войска на Тихом океане части стрелкового полка на Гавайских островах и перебрасываемой туда дивизии морской пехоты. Что было, как знал царь, всё равно меньше, чем тринадцать японских полевых дивизии, трёх резервных дивизий и тринадцати резервных бригад.
А вот ситуацию с силами флота царь как раз и обсуждал с генерал-адмиралом. И поучалось, что в Порта-Артуре должны были находиться эскадра главных сил флота. В которых, после прихода туда кораблей Небогатова, должны были находиться следующие силы. В составе первой дивизии броненосцев два броненосца американской постройки, "Ретвизан" и "Победа", и один французской, "Цесаревич". В одной бригаде с ними был начатый постройкой как броненосец, но завершённый как броненосный крейсер "Иван Грозный". В другой бригаде должны были находиться три броненосца типа "Полтава" и броненосный крейсер "Юнона", так же перестроенный турецкий броненосец, правда, очень древний, по первоначальной постройке. Ещё одну бригаду организовывали четыре броненосца для Жёлтого моря типа "Громобой", с шестью десятидюймовыми пушками в трёх башнях линейно-возвышенного расположения. "Громобой", "Венус", "Фрея" и "Аврора" не отличались мореходность или дальностью хода. Но для закрытой акватории это было не критично. Зато они отличались мощным, смертельным для "асамоидов" вооружением, бронированием, гарантирующую защиту от орудий этих кораблей на реальных дистанциях боя, и скоростью, позволявшей или догнать "асамоиды", или же уйти от них.
Вторая дивизия броненосцев впечатляла не так. В её состав входило только шесть кораблей. Броненосцы "Барфлер", "Двенадцать Апостолов" и "Авось", в составе первой бригады. И броненосец "Император Николай I", с броненосными крейсерами "Дмитрий Донской" и "Владимир Мономах", в состав второй. Увы "Пелайо" и не завершивший ремонт "Император Александр II", до начала войны, прибыть на Дальней Восток не успевали. В состав крейсерской дивизии входили броненосный крейсер "Баян" и три бронепалубных крейсера "Богатырь", "Аскольд" и однотипный ему "Варяг", образуя первую бригаду этой дивизии. В состав второй бригады должны были войти бронепалубные крейсера второго ранга "Новик", "Боярин", его аналог американской постройки "Память Меркурия", и бывшие китайские "Веста" и "Фурия". Третью бригаду крейсеров должны были составить бронепалубные крейсера третьего ранга "Александра", "Ольга", "Татьяна", "Мария", с парой минных транспортов "Амуром" и "Енисеем". Увы, пятый малый крейсер "Анастасия" и вспомогательный крейсер-аэростатоносец "Русь" до начала войны на тихий океан не успевали.
Ну и дополняла эскадру первая минная дивизия. Состоявшая из контрминоносцев и миноносцев. В состав первой её бригады входили два дивизиона. В составе первого были контрминоносцы французской и немецкой постройки, в состав второго входил единственный "британец" и девятка переброшенных на Тихий океан "невок", контрминоносцев Невского завода. Вторую бригаду должны были организовать дивизион контрминоносцев типа "Сокол", постройки мастерских в Порт-Артуре. Но как понял царь, пока готовыми было только восемь из них, три должны были скоро войти в строй, а ещё один достраивался. А вот для второго и третьего дивизионов пришлось собирать все миноносцы, что находились на Квантунском полуострове. В составе одного были только что доставленные на Тихий океан два миноносца типа "Улучшенный Уссури" и три "Циклона". Дополняли их пара, переклассифицированных в контрминоносцы, бывших минных крейсеров "Гайдамак" и "Всадник". Другой же дивизион должны были составить четыре бывшие китайские миноносцы типа "Таку". Ну и миноносцы этого же типа, но построенные в Дальнем, на расположившейся там верфи Крампа. Но в строй успели ввести только шесть, из десяти, таких миноносцев. Еще два испытывались, а два достраивались на плаву. Лидерами дивизии и бригад должны были стать три бывших турецких минных крейсера "Сипах", "Аскер" и "Янычар".
Отдельное соединение образовывала третья дивизия броненосцев. Которая пока находилась в Дальнем. Но с началом боевых действий должна была перебазироваться на острова Эллиота. В состав этого странного соединения входили бригада броненосцев, из четырёх старых, бывших при рождении броненосными башенными фрегатами, броненосцев береговой обороны. Плюс там была бригада броненосных канонерских лодок, "Храбрый", "Отважный", "Гремящий" и "Грозящий". И если броненосцы береговой обороны предназначались для поддержки берега, то эти канонерские лодки должны были служить их дозором. Плюс в состав дивизии входила минная бригада. В виде дивизиона речных судов, состоящего из канонерской лодки "Фарси", четырёх бывших греческих канонерских лодок алфавитного типа, имевших названия "Альфа", "Бета", "Дельта" и "Гамма". Позже к ним должны были присоединиться и находящиеся на Ялу суда арендованные концессией. В том числе и два с мелкокалиберными пушками. Плюс, в качестве лёгких сил, в этой бригаде, имелся дивизион миноносок. В виде десятка миноносок типа "Газолинка", постройки верфи Крампа в Дальнем. Ну а лидером всей этой странный бригады должен был стать бывший китайский минный крейсер "Морской змей".
Охранять же побережье Ляодунского полуострова и окрестностей должна была третья Минная дивизия. Но её ещё должны были сформировать. С началом войны. И возглавить её должен был адмирал Небогатов. И пока для её формирования имелись только бригада канонерских лодок из трёх лодок типа "Гиляк", он сам и "Хивиниц", с "Бухарцем" и трёх бывших клиперов "Крейсер", "Джигит" и "Забияка". При этом "Забияка" находился стационером в Шанхае, а "Джигит" в Чемульпо. Плюс имелся дивизион "Газолинок". Из числа постройки второй серии кораблей этого типа в Дальнем. Правда, в строю не было ни одной из них. Две проходили испытания, три достраивались на плаву. Три ещё стояли на стапелях, а комплекты для двух других только доставили в порт. И их только выгружали с пароходов. Ну и в Дальнем находился учебный отряд подводного плавания. Правда, в его составе пока было только "четыре минных катера малой заметности" типа "Кета". Перестроенных их подводных лодок Джевецкого. Подводные лодки "Фултон" и "Протектор", конструкторов Голланда и Лэка, пока только заканчивали испытания на Средиземном море и должны были отправиться на Дальний Восток по железной дороге. И в этом разговоре царь поставил, перед генерал-адмиралом, задачу. Убедить Круппа подарить свою экспериментальную подводную лодку, которую назвать "Форель". И спешно отправить в Порт-Артур. Пусть даже и заказав у Круппа постройку трёх подводных лодок его конструкции, которой ещё и нет.
Остальные корабли дивизия должна была получить по мобилизации. В том числе и "пограничный крейсер", под названием "Ориентир". Ну как крейсер, частная, американская яхта "Ориенталь", построенная в корпусе и с механизмами миноносца. И соответствующими динамическими характеристиками. Но приобретённая министерство финансов, вооружённая парой скорострелок Гочкиса, и переведённая на Квантунский полуостров, в качестве пограничного корабля. Ну а после мобилизации "Ориентир" должен был возглавить бригаду патрульных катеров. Состоящую из минных катеров, причём как с тех кораблей, что уже находились в Жёлтом море. Так и с катеров, что перебрасывались с Чёрного моря. И помимо мобилизуемых в качестве вспомогательных кораблей, в том числе и как вспомогательные канонерские лодки, имелись и ещё корабли, которые при мобилизации должны были войти в состав флота. Это были используемые, как портовые средства, дюжина будущих тральщиков, построенных на основе китобойных судов. Правда, два из них, ещё шли на Дальний Восток, под нейтральными флагами. И шесть будущих посыльных судов, пять из которых, уже были в водах Квантунского полуострова, использовались как вспомогательные пароходы, а шестой тоже под нейтральным флагом следовал в Порт-Артур. При этом эти корабли, планировалось вооружить тремя стодвадцатимиллиметровыми пушками. Плюс они могли ставить как сетевые и боновые заграждения, так и морские мины. Ну и пароход "Богатырь" планировалось превратить в минный заградитель. При этом самым интересным кораблём этой минной дивизии должен был стать пароход с названием "Нонни". На Дальнем Востоке имелся морской воздухоплавательный парк[14], имевший, в своём составе, две воздухоплавательные роты. В Порт-Артуре и во Владивостоке. В каждом из этих портов имелось по дирижаблю и несколько аэростатов. И вот на пароходе "Нонни" [15] было решено, при мобилизации, разместить несколько аэростатов и причальную мачту для дирижабля. Что бы использовать этот корабль, не только как носитель аэростатов, но и что бы к этому пароходу мог швартоваться находившийся в Порт-Артуре дирижабль.
Оборона Приморья возлагалась на вторую Минную дивизию. Имевшую ещё и название, даже вполне официально, как Сибирская флотилия. И которая имела, в своём составе, бригаду броненосцев. Состоящую из замодернизованного, до второй башни, "Гангута", пусть одна мачта и одна труба на нём и оставались, и трёх броненосцев береговой обороны типа "Адмирал Ушаков". Имелась и крейсерская бригада, из трёх бывших китайских крейсеров германской постройки, имевших в русском флоте название тип "Аметист". Ещё одним ударным соединением дивизии была бригада миноносцев. Один её дивизион состоял из миноносцев, входивших в состав ещё старой Сибирской флотилии[16]. Второй дивизион состоял из одного миноносца типа "Адлер", всех миноносцев типа "Анакрия", числом десять. Один, увы, погиб в результате аварии сразу после постройки. Лидерами у дивизионов были контрминоносцы "Твёрдый" и "Тревожный". Бывшие турецкие миноносцы "дивизионного типа", германской постройки. Ну а всю бригаду вести в бой должен был бывший китайский минный крейсер, получивший в русском флоте название "Морской змей".
Непосредственно побережье Приморья должны были защищать бригада канонерских лодок и бригада вспомогательных судов. В состав первой пока входили канонерские лодки "Бобр" и "Сивуч", находившиеся во Владивостоке и "Кореец", с "Маньчжуром", базировавшиеся на Петропавловск-Камчатский. С началом боевых действий к ним должны были присоединиться пограничные крейсера "Альбатрос" и "Буревестник", бывшие турецкие безбронные крейсера, и новейшие, только построенные, "Командор Беринг" и "Лейтенант Дыдымов". Первые два уже базировались на Владивосток. А вторая пара находились в Петропавловске-Камчатском. Ну а бригада вспомогательных судов пока включала в своём составе минный заградитель "Алеут", три старых посыльных судна и несколько вооружённых пароходов, ну и минные катера. Как снятые с боевых кораблей второй минной дивизии, так и привозимые с Балтийского моря. Но в её состав должны были войти все мобилизуемые суда. Включая и уже находящиеся во Владивостоке, по полудюжине каждые, тральщики, построенные на основе буксиров, и посыльные суда нового типа. Пока применявшиеся как портовые средства и пароходы. И царь рассчитывал, что этих средств хватит не только для защиты Приморья и Камчатки, но позволит проводить там активные действия. Причём как против островов Курильской гряды, так и против северной части Хоккайдо.
А вот морскую блокаду Японии должна была осуществлять вторая дивизия крейсеров. Пока базирующая на Гавайских островах. И в состав первой бригады которой, помимо ещё идущего к Гавайям "Осляби", имелись броненосные крейсера "Пересвет", "Россия" и "Рюрик". Ну и бронепалубные крейсера первого ранга "Паллада" и "Диана". Вторую бригаду должны были образовать вспомогательные крейсера "Лена", "Ангара", уже находившиеся в Гонолулу, и три, ещё идущих с "Ослябей", вспомогательных крейсера "Днепр", "Рион", и "Печора". По прибытию в Гонолулу, с частями морских пехотинцев на борту, вспомогательными крейсерами должны были стать и ещё три купленных морским ведомством парохода. Пока имевших название "Аугуста Виктория", "Кайзерин Мария-Терезия" и "Колумбия". Ещё три парохода, отечественный "Саратов", и два купленных "Фюрст Бисмарк" и "Лан", ремонтировали котлы, с одновременной переделкой. Причём именно последний должен был стать крейсером-аэростатоносцем. Неся в своём ангаре дирижабль. И оборудованный причальной мачтой, для принятия дирижабля. Ну и аэростатами соответственно. И с прибытием этих кораблей, во второй крейсерской дивизии, что должна была действовать у берегов Японии, должны были развернуть третью бригаду этой дивизии. Причём к каждому из крейсеров прикреплялся персональный пароход-угольщик. Но помимо этого в Красном море и в северной части Индийского океана должны были крейсировать царские яхты "Штандарт" и "Полярная Звезда", так же переоборудованные во вспомогательные крейсера.
А вот обеспечивать действия этой дивизии крейсеров должна была Специальная дивизия. Формально это был флот Гавайского королевства. Состоящий из броненосца второго класса "Королева Виктория Каюлани", экс-китайский броненосец, двух броненосцев береговой обороны, экс-китайские броненосные крейсера, двух экс-китайских бронепалубных крейсеров и девяти бывших китайских и турецких канонерских лодок. Конечно в состав этого флота, с началом мобилизации, должны были войти и вооружённые гражданские суда. Но "Королева Виктория Каюлани" и пара бронепалубных крейсеров, с началом войны должны были уйти в Южно-Китайское море. Где к ним должны были присоединиться корабли Сиамской военно-морской станции. Переданные Черногорией два броненосца береговой обороны и два бронепалубных крейсера.
