Но флоту стоять без дела вредно, и линкоры, фрегаты и галеоны с каравеллами вышли в море на учебу. А в Порт-Россе, Порт-Иване и Рюрике-на-Тобаго начались строительные работы по возведению помещений для размещения радиолокаторов, шесть экземпляров которых на ламповой основе собрал в Петрограде Крупнов со своей группой, и три из них обещали отправить в основные города русских анклавов за океаном с весенним рейсом клипера. Согласно решения совета в Порт-Иване в феврале началось строительство еще пары стапелей с эллингами для строительство фрегатов и флейтов. Кроме того в мае на Тортуге, был выстроен форт на рукотворном острове прикрывающем гавань бухты Десантная от пролива Тафтя, и началось внутреннее благоустройство укрепления, в виде возведения в прямоугольнике фортовских стен казармы, домиков коменданта и офицеров, вооружение, пока безоружного форта, крепостными 'единорогами' калибром от двухпудовых по восьми фунтовых.
Ушли в рейсы торговые эскадры, 'Турецкая' и 'Европейская', которая повезла на Азоры опять товары собственного производства или скупленного, либо обмененные, по дешевке у испанских колонистов, благо метизы и иные бытовые металлические товары, завод в Портивановском анклаве начал производить в достаточном количество, что бы можно было снабжать и испанских колонистов, не отрывая от себя последнее. При этом цена русских изделий была намного ниже аналогичных изделий привезенных в колонии из метрополии, при таком же или даже лучшем качестве. Распродали все захваченные в последние пару лет барки. Испанские колонисты прекрасно брали суда, тем более, что на Кубе и Эспаньоле тортугцы данный вид корабликов в последние года основательно под сократили. А с учетом того, что купить барку или даже 'круглого' 'купца' у тартарцев было значительно дешевле, чем построить данные посудины по новой, то предложенный товар долго у продавцов не задерживался. Грузов, отнятых у иберов силой, в трюмах торговый 'круглых' судах, каракк и галеонов 'Европейской торговой эскадры', в этом рейсе не было.
Как всегда рейсовые клиперы обменялись местами. В апреле в Архангеломихайловск ушла 'Касатка', а вскоре на её место у пирса Порт-Росса встала 'Белуха', привезшая чуть более двух сотен ссыльных переселенцев из Пскова. До Порт-Ивана клипер вел за собой целую эскадру из двенадцати торговых галеонов 'Московско-Туркестанской торговой компании', на которых перевозились большинство, из приговоренных к выселению, почти в четыре тысячи ссыльных из Новгородской и Псковской земли и из самих городов, сошедших с судов в Порт-Иване, где и были оставлены на поселение на землях этого анклава.
Из прибывших на клипере двухста душ, полторы сотни оставили на проживание в Новгород-Испанском и его окрестностях, а полсотни, после окончания сезона штормов, запланировали перебросить в Рюрик-на-Тобаго, а пока их временно расселили в городе.
Заморская Русь. Июнь-октябрь по новому стилю 1569 года от РХ.
Как обычно с наступлением сезона ураганов человеческая деятельность в Карибском регионе на побережье и в море притихла. Зато в глубине материка Нового Света, наступило лето, самая благоприятная пора для строительства и оно началось ускоренными темпами. Вот тут то и пригодились невольные переселенцы, ссыльные новогородцы и псковитяне, прибывшие весной из Архангеломихайловска на дюжине галеонов 'Московско-Туркестанской торговой компании'. Особенно обрадовался адмирал-губернатор прибытию Ивана Григорьевича Выродкова, отличного военного инженера и строителя, сосланного в Уральский уезд на каторгу, вместе с иными по делу о заговоре князя Старицкого. По тихому, немного нарушив царскую волю, Выродкова сначала послали руководить строительством новых шахт, а потом перевезли в Архангеломихайловск и отправили в Заморскую Русь вместе с семьёй. Логунов сразу же назначил Выродкова градоначальником Анастасийска и поручил ему окончательно отстроить город, возвести пограничные форты, и выстроить укрепленные деревни для переселенцев.
Если при продолжения строительства в Меднограде и Железограде, в основном проблемы были природного характера и недостаток стройматериалов. То при перестройке Логуновграда и особенно находящегося на фронтире Анастасийска, огромную проблему составили отряды ирокезских племен и отдельных родов, которые нападали на строителей и обитателей городков. И если в окрестностях Логуновграда было только два инцидента с мелкими бандочками ирокез, сумевших просочится к поселению, то ситуация с Анастасийском была иная. Систематически раз в неделю на людей нападали воины аборигенов, пару раз в неделю жители и строители подвергались обстрелам. Для предотвращения этих безобразий пришлось отсылать в город пару сотен конных стрельцов и полтысячи союзных-воинов поуатан, а вскоре к ним присоединились и шесть сотен воинов-чероки, захотевших так же стать союзниками 'белых людей с севера'.
Среди череды сообщений о налетах и боестолкновений с ирокезами, была и хорошая новость. Вожди чероки предложили 'Большому вождю белых людей севера' союз. Предложение Логунов принял, кто бы отказался бы обезопасить свои южные границы, но запрашиваемого оружия 'белых людей' чероки не дал. Не хватало еще, вооружать стволами, холодный оружием из хорошей стали и металлическими доспехами, каждого встречного. Пусть докажут полезность и нужность их союза с русским анклавом. Вот и появилось шестьсот воинов-чероки в окрестностях Анастасийска, приступив к охране вновь присоединенной земли, от людей одного с ними языка.
В середине октября Логунов выполнил поручения совещания флагманских специалистов и командиров кораблей о проектировании нового корабля управлением флотом, на основе проект рейдера 'Паллада'. А к концу месяца уже было изготовлено по три экземпляра рабочих чертежей корабля и технологических карт, два из которых, запечатанными в стальные тубусы-сейфы, были переданы капитану, зашедшему в порт рейсовому клиперу, крайнему в этом году из Заморской Руси в Поморье.
Русское царство. Архангеломихаловск. Июнь-сентябрь по новому стилю 1569 года от РХ.
По весне, открыв навигацию из Архангеломихайловска в Порт-Росс ушел рейсовый клипер 'Белуха' загруженный припасами для флота и верфи Порт-Ивана. Но в этот раз, в дополнение к грузу, он нес на борту более двухста душ ссыльных из Пскова и Псковской земли. Еще три тысячи шестьсот ссыльнопоселенцев везли за своими бортами двенадцать торговых галеонов 'Московско-Туркестанской торговой компании'. Все пассажиры оказались замешаны в Новгород-Псковском заговоре по отделению этих земель от Русского царства и переходу в подданство Великого князя Литовского Сигизмунда II Августа. За что главы семей были осуждены судом на казнь, которую царь Иван Васильевич заменил на ссылку в Заморскую Русь. Вмести со всеми на галеоне 'Афанасий Никитич' плыл со своей семьёй и Иван Григорьевич Выродков, прекрасный военный инженер, перед последним Казанским походом за пару месяцев возведший у границ ханства крепость Свияжск, ставшей оплотом похода на татар. Руководивший инженерными работами при осаде Казани и построивший еще многие укрепления в Русском царстве. Попавший под царский гнев за причастность к заговору князя Старицкого и сосланный за это на каторгу в уральские шахты и сейчас перевозимый, вместе со своей семьёй, на другое место отбытия наказания. Данная эскадра, во главе с лидером 'Белухой', увеличилась еще на три десятка поморских лодий с почти двумя тысячами воинов с оружием и припасами.
Таким 'большим табором' эскадра шла не долго, если сравнивать пройденный путь, с предстоящим трансатлантическим переходом клипера и галеонов. Лодии с воинами шли только до острова Вардё, на котором располагались одноименные город и крепость, выстроенная у залива. Галеоны зашли с двух сторон к городу с крепостью и поддержали огнем своих орудий высадку с лодий десанта. Который при поддержки корабельной артиллерии, в течении суток захватил крепость, город и сам невеликий островок. После штурма и захвата вражеского города с крепостью, ведь эта земля принадлежала Шведской короне с которой у Русского царства до сих пор шла вялая война, клипер и галеоны продолжили свой путь, выгрузив орудия и припасы десанту. А десантники приступили к осваиванию новоприобретенной территории. В первую очередь начав модернизировать и перевооружать на свои пушки крепость, изначально имевшей форму прямоугольника с двумя бастионами по углам. К концу этого года крепость привели в надлежащий вид, выставили на её бастионах крупнокалиберные орудия, лодиями перебросили дополнительный запас продуктов и огневого припаса. В крепость посадили пять сотен постоянного гарнизона и даже успели выстроить из местного материала, то есть из камня, тройку больших одноэтажных амбаров-складов, под будущие транзитные товары.
Прибывшая на смену своей 'товарки' 'Касатка' не мешкая освободила свои трюмы и уже в середине июня вышла в обратный рейс, везя в этот раз эксклюзивный груз, оборудования трех радиолокаторов, спроектированных и собранных попаданцами в Петрограде.
В мае, планово спустили на воду очередную партию легких фрегатов. На освобождённых стапелях приступили к сборке стального силового набора очередной четверки кораблей. В это же время с двух новых стапелей сошли, заложенные в прошлом году два флейта, экспериментальных торговых судна, так же пошедших в достройку на воде. На этих освободившихся площадках заложили пару тяжелых фрегатов с готовностью в 1571 году.
К началу сентября новопостроенные фрегаты достроили, укомплектовали уже готовыми экипажами, корабли прошли положенные им испытания и были зачислены в списки флота, как легкие фрегаты под именами 'Лабрадор', 'Лазурит', 'Лункамень', 'Ляпис-лазурь'. И в этом же месяце под предводительством лидера 'Белухи', фрегаты ушли в Порт-Росс. Заодно все пять кораблей, увозили в своих трюмах и на палубах остатки ссыльных с Новгорода и Пскова в количестве почти восьми сотен душ.
К концу августа вернулась из Заморской Руси вся дюжина галеонов 'Московско-Туркестанской торговой компании', с трюмами загруженными колониальным товаром. Среди которого было на выбор два вида сахара, тростниковый и кленовый. Часть товара, две трети, перебросили в Тверь, Москву, Нижний Новгород, Петроград, для внутрирусской торговли. Оставшаяся треть, ни куда из складов Архангеломихайловска не вывозилась, дожидаясь начала навигации 1570 года, что бы продаться на рынках Европы.
Завершилась навигация 1569 года поздно, в ноябре, уже стало подмерзать Белое море, и на Северной Двине стали появляться забереги. Холода в этом году, как никогда, пришли в Поморье поздно, лед на море и реке встал только во второй половине декабря. Вот и стало окончанием навигации, возвращение в конце ноября с Кариб 'Касатки', привезшей традиционные подарки американских 'витязей' своим побратимам попаданцам, воспитанникам 'Долине Знаний' и для государева двора, в виде экзотических фруктов облитых воском. А так же особый груз, который капитан Клим Шарапов, в виде пары толстых стальных туб-сейфов, переданных ему адмирал-губернатором Порт-Ивана, лично передал боярину Полуянову из рук в руки, да еще и под роспись. А уж Андрей Васильевич, одну тубу оставил у себя, а вторую, как только чуть-чуть установились зимники, под надежной охраной отправил в Петроград. А дней через пять-шесть, когда установился надежный санный путь, ушли в Москву с Петроградом и заокеанские подарки, надежно упакованные в солому и мешковину, что бы не померзли.
Заморская Русь. Ноябрь-декабрь по новому стилю 1569 года от РХ.
В разгар сезона штормов, в середине августа в Порт-Росс прибыла рейсовая 'Касатка', привезшая в своих трюмах особый груз, оборудования для трех радиолокаторов, предназначенных для установки в центрах русских анклавов. Пока над русскими поселениями проносились бури, работы по монтажу и установке радиолокаторов не начинались. Но как только стихла непогода, комплекты оборудования развезли парами легких фрегатов в Порт-Иван и в Рюрик-на-Тобаго и приступили к работам по их установке.
В Порт-Россе локатор смонтировали на Караульном форте.
В Порт-Иване антенну и станции поставили в форте, прикрывавшем гавань, так же расположенном на вершине утёса.
В Рюрике-на-Тобаго для установке аппаратуры радиолокатора, пришлось строить отдельный форт, на одной из вершин, названой 'Локаторная', островного хребта, протянувшегося с через весь остров с юго-запада на северо-восток. Вот примерно в середине острова, но ближе к его северо-восточной оконечности, и нашли на высоте шести сотен метров, плоскую площадку, примерно в четверть гектара, на которой и возвели за 1569 год стены форта, казарму с помещениями локаторных станций и радиостанции. Завели в форт, названный соответственно 'Локаторным', гарнизон, поставили на стены и бастионы крепостные 'единороги'. А по прибытию оборудования радара, к концу года и смонтировали его.
На фрегатах, вместе с блоками радара, перевезли на Тобаго и полсотни ссыльных 'скобарей' из Новгорода-Испанского, в окрестностях которого они дожидались транспорта, для переезда к месту своей ссылки. Вот их комендант Рюрика-на-Тобаго и всего анклава, Марков Александр Васильевич, последний из вождей рода 'Рось', индейского племени варроу, распорядился вооружить, перебросить с припасами и инструментами, в сопровождении охраны в составе трех десятков береговых стрельцов, и шести трехфунтовых 'единорогов' с расчетами, на соседний остров Тринидат, на юго-западном берегу которого, у природного битумного озера, высадиться, выстроить временный деревянный форт, поставить в нем орудия, поднять флаг Тартарского царства и остаться там на жительство. В общем обозначить присутствии на этом побережье острова пока Тартарии, а там плавно перейти к закреплению этого берега за Русским царством. Само озеро, известное в мире попаданцев под английским именем Пич-Лейк, состоящее из чистого жидкого асфальта (битума), имеет площадь около сорока гектаров и глубину около восьми десятков метров, в настоящее время 'витязям' было не нужен. Хотя использовать битум для осмолки деревянной обшивки кораблей было заманчиво. По причине дешевизны его можно было массово использовать при строительстве торговых кораблей, прибрежной каботажной мелочи и рыбачьих посудин. Но вот со временем, не глубоко залегавшая в его окрестностях нефть, очень пригодиться для флота 'витязей'. Что для паровых котлов, что для дизелей. Так, что данную землю уральским боярам, было жизненно необходимо 'застолбить' за собой, не возить ведь дизтопливо и мазут с Каспия сюда, когда под боком имеется огромные запасы сырья для этого топлива. Приказ коменданта был выполнен и 22 декабря на месте строящегося флота был поднять флаг Тартарского царства.
Остров Тобаго. С курляндскими и англовскими топонимами.
Продав товары, пришли суда от Азорских островов. Прибыл, хотя и была ниже, чем при торговле трофеями, но все-таки отличная, намного превышавшая все расходы и себестоимость товаров. Хотя, если решится вопрос по миру с Испанией, появляется возможность самим продавать Вест-Индские товары в портовых городах Европы. Но забывать своих давних компаньонов из Ла Рошеля, мэтров Франсуа Ламприерома и Жана Дювиньона с их партнерами, все-таки не стоит, возможно еще пригодятся. Да и не стоить без нужды плодить себе врагов. А отлучив данных месье от 'кормушки', однозначно получишь от них в ответ враждебность. Так, что и на следующий год караван судов пойдет к побережью острова Фаял, с трюмами полными различными товарами из Нового Света.
