Часть пятая Дневник Тринадцатого Императора

Предлагают наши авиаторы, открыть коммерческие линии для полётов. Район пока ограничить, как и ранее оговорено было, но деловых людей, для которых "время — деньги" уже сейчас перевозить можно начинать. Сеть посадочных площадок частично построена, многие твёрдое покрытие имеют. Для тех мест, где озёра и заводи в наличии, аэропланы на поплавках скоро будут. Зимой их на лыжи можно поставить.

* * *

*

Захотелось крикнуть УРА, Путятин приехал, но я сдержался. Вместо боевого клича, только чуть заметно улыбнулся, не положено Е.И.В. выказывать свои чувства и эмоции.

— Володя, приехал Ефим Васильевич Путятин, как только он появится, приглашай его в кабинет. Разговор у нас важный, меня больше ни для кого нет.

— Будет исполнено, Ваше Императорское Величество.

Наконец-то можно спокойно поговорить со специалистом, по интересующему меня вопросу. Задача сложная и многофакторная, требующая для своего решения значительных ресурсов. Причём если решить её не правильно, то и материальные и человеческие ресурсы просто пропадут. Допустить такого никак нельзя! Ввожу Ефима Васильевича, в курс дел по Корее, пользуясь информацией сразу из двух ведомств, от Горчакова и от Игнатьева. Позже, даю прогноз уже по материалам из блокнота.

— Ефим Васильевич, вы, наверное, догадались, что я хочу вас в Корею отправить. Вместо деревянной развалюхи, на которой вы там, в 1854 году побывали, не сей раз судно будет и покрепче и побольше.

— Да уж, наслышан я Ваше Императорское Величество, об изменениях в составе флота Российского. Даже супруге моей письма из Британии приходили с хитрыми вопросами.

— Это же хорошо дорогой граф. Раз интересуются, значит, есть чем.

— Французы также весьма заинтригованны, чем вызвана такая резкая перемена в отношениях. Деловые круги от этого сотрудничества дополнительные выгоды ожидают.

— Очень хорошо. От развития торговых отношений обычно обе стороны выигрывают. Вот потому я хочу поручить вам ещё одного партнёра для нашего государства постараться заполучить. Тем более, что у нас с ним общая граница уже имеется.

— Это очень специфический партнёр, Ваше Императорское Величество. В имевший место визит я с помощью Иосифа Гошкевича беседовал с губернатором и тайным инспектором Пак Кюсу. Сегодняшний тэвонгун, отец вана Коджона, проводит политику самоизоляции, но одновременно старается развивать и укреплять экономику государства.

— Вот вам и надо будет постараться этим воспользоваться, чтобы мы как соседи, ещё и торговыми партнёрами стали, а позже жизнь подскажет, как быть дальше. Кстати ваши товарищи по экспедиции на "Палладе-Диане", уже, наверное, здесь.

— Володя, Иосиф Антонович Гошкевич и Владимир Иосифович Яматов прибыли?

— Да, Ваше Императорское Величество.

— Почему не докладываете? Так вы же сказали......, извините Ваше Величество, исправлюсь!

Сцену встречи Путятина, Гошкевича и Ямато (Тацибана-но Коосай) я описывать не буду. Тут литературный дар нужен, да вы и сами догадаетесь, как могли встретиться старые друзья.

Впрочем, два последних действующих лица старыми совсем не выглядят. Им, примерно два, три года назад, было влито по двести миллилитров крови "помазанника Божьего" и поставлены задачи подготовки студентов в СПб., Университете и ещё выпуск второго издания букваря Ивана Махова ("Русского чиновника подарок японским детям. Русская азбука. Росия-но ироха").

Название букваря, изданного в Хакодате в 1858 году, я повелел не менять, так же, как и имена его составителя Ивана Махова и имя японского мастера, который вырезал доски для печати, Цунэки Дзюкити. Авторы нового издания указанны не на обложке, а на титульной странице второго издания уникального учебного пособия.

— Господа, Павел Николаевич Назимов, в Хакодате будет весьма обрадован, если вы ему этот букварь привезёте, а заодно доставите на родину шестерых выпускников, нашего университета, которые в этом году завершили свою подготовку.

Так промелькнула моя встреча с нашими посланцами в Корею, но с Ефимом Васильевичем до отъезда мы встречались ещё раз. Тогда он получил, уже конкретные инструкции и кое-какие материалы из "будущего", читай из "блокнота", чтобы в случае необходимости было чем убедить наших соседей в полезности дружбы с сопредельным государством.

* * *

*

Вечером обещался прибыть Апраксин. Он со своими соратниками испытывает прототип будущего боевого дирижабля. АСМ-010, так я рекомендовал его обозначить. Апраксин, Соковнин, Мацнев, а цифра десять, это чтобы враги не догадались, что он у нас пока, только в одном экземпляре.

Конструкция, весьма напоминающая, (фактически копирующая) последние цеппелины, только не те, что в диаметре 40 метров достигали, а меньшая по размерам, баллонеты ещё под водородом. Гелий в промышленных масштабах не ранее 70 года просматривается. Ничего, летали же немцы на водороде и неплохо летали. Если бы янки им "козу" с "Гинденбургом" не устроили, то, наверное, он бы и на Южный полюс слетал.

Решение об этих полётах наши аэронавты сами приняли, мои осторожные пожелания, дождаться более безопасного наполнителя, были приняты к сведению, но единогласно отвергнуты. На нашей встрече, получив такой неожиданно единодушный отпор, я немного даже растерялся сначала. Потом, подумав, понял, что моё вмешательство в этот процесс ни к чему хорошему не приведёт. Летали, и БУДУТ летать! Единственно на чём я настоял, так это на оснащении аппаратов парашютами и обязательными тренировками по аварийному покиданию гондолы.

В нашем исполнении АСМ-010 имел характеристики подобные LZ-127:

— Длина дирижабля составляла 236,6 м, максимальный диаметр — 30,5 м, объём — 105 000 мЁ, несущий газ (водород) размещался в 17 отсеках. Силовая установка состояла из 4-х моторов "Вигриянова-004" мощностью 700 л.с. каждый.

— Грузоподъёмность была несколько выше, только за счёт отсутствия роскоши в пассажирских каютах и прочих несущественных для аэродинамики излишеств.

— Светильный газ, который использовался в качестве топлива, находился в отдельных баллонетах в нижней трети каждого из двенадцати средних отсеков каркаса дирижабля.

— Гондола дирижабля претерпела незначительные изменения, она стала на метр уже и вместо роскошных кают и ванных комнат, обзавелась бомбосбрасывателями и бомбовыми отсеками в средней своей части.

— Что ещё отличало АСМ от своего известного в том времени прототипа, так это развитые аэродинамические поверхности, которые были способны создавать усилие величиной около четырёх с половиной тонн. Для сброса полной бомбовой нагрузки дирижаблю требовалось, как минимум четыре захода.

Предварительно предложение "отбомбиться" по Токио третьего февраля было принято, но в 1868 году мы к этой дате не успевали! Теперь надо переделывать "поздравительные бомбы", переписывать сами тексты листовок, исправляя дату.

Листовки с праздничными иероглифами, упаковываются в картонный цилиндр, имеющий механизм разбрасывания и загружаются в бомбовой отсек. Испытания, проведённые совсем недавно, показали, что всё срабатывает нормально. Осталось определить точную дату "бомбардировки".

Собственно возможных дат несколько:

— Первая, о ней я уже упоминал, 3 февраля, когда в возрасте пятнадцати лет в 1867 году, принц Муцухито унаследовал хризантемовый трон.

— Вторая, день рождения императора. 3 ноября 1852, это уже глубокая осень, тоже большая вероятность нелётной погоды

— Третья, день бракосочетания. 2 сентября 1867 года Император Мэйдзи женился на Харуко, известной впоследствии как императрица Сёкен, она была первой императорской супругой за несколько сотен лет, получившей титул кого (буквально: императорская жена).

Сегодня мы должны принять окончательное решение о дате вылета дирижабля. Для себя, я его принял. Рисковать людьми и техникой я не хочу! Раз я самодержец, моё не хочу, эквивалентно НЕ БУДУ!

Выслушать же своих специалистов я просто обязан. Это и уважение к людям и большая вероятность услышать что-то нужное и полезное.

В том времени мне приходилось бывать в начале сентября на Ханко. Чудесная погода, как любили говорить отдыхающие, "бархатный сезон". Усилиями военных строителей, там уже сооружается причальная мачта, но об этом, своим аэронавтам я пока сообщать не тороплюсь.

Зачем я всё это делаю? Поясню.

После поражения сёгуна, и переименования Эдо в Токио собственно и началась эпоха Мэйдзи, хотя окончательно война закончилась на острове Хоккайдо в мае 1869 года. Тогда же тайный совет при императоре Японии принял пакет очень мудрых решений.

— Покончить с политикой изоляционизма.

— Определить страны, с уровнем развития науки и промышленности, достойной копирования.

— Направить усилия страны на модернизацию, чтобы через 15-20 лет ликвидировать возникшее отставание.

В той истории, страной достойной копирования, не без участия её подданных, была выбрана Британия. При её участии и финансовой поддержке, "вектор врага" на Россию нацелили. Получится ли у меня сейчас, изменить этот выбор и прицел покажет время. У тёщи есть всё или почти всё, но пока отсутствуют серьёзные летательные аппараты. Есть некоторая уверенность, что "бомбардировка", быстро остудит слишком горячие головы.

Вот для чего такая сложная комбинация с поздравлениями задумана.

На нашей встрече, было решено, что дата второе сентября, является оптимальной. Командиром воздушного судна, назначен Аркадий Васильевич Эвальд, не удивляйтесь, у этого талантливого журналиста инженерное образование, в 1855 году он окончил Николаевское инженерное училище. Несколько лет назад в газете "Голос" он опубликовал гипотетический проект "идеального" самолета. Публикация была замечена. Теперь он капитан-лейтенант аэронавтики и капитан АСМ-010. В будущем году он должен будет, пролетев над Страной Восходящего Солнца, сбросить поздравления над её столицей!

Литературными опытами ему тоже заниматься не запрещено, наоборот Я лично рекомендовал: "...не зарывать свой талант в землю, а использовать его, для популяризации воздухоплавания в России".

*

Смотрю на часы, время позднее, но у Бруннова в Лондоне ещё сумерки. У нас с Гринвичским меридианом два часа разницы.

— Володя организуйте, пожалуйста, связь с Филиппом Ивановичем.

Наш посол в Британии, на месте. Вообще — то он уже не молод и малоподвижен, но опыт и связи заставляют и меня и Горчакова, держать его в ряду действующих, тем более, что его замена может внести не нужные волнения и беспокойство. Вот подпишет бумаги в 1871 году, тогда и разрешу ему удалиться от дел.

Связь с Лондоном установилась минут через пять. После формальных приветствий и традиционных пожеланий о здравии я задал главный вопрос.

— Филипп Иванович, какие успехи у Николая Гавриловича?

— Ваше Императорское Величество, они встречались, и ваше послание было передано господину Марксу. Со слов Чернышевского оно его весьма заинтересовало, но он попросил несколько дней для ответа.

— Как прошло захоронение британских подданных найденных в корпусе "Грейт Истерн"?

— Здесь полный порядок. Похоронная служба прошла достойно и торжественно.

— Хорошо, хорошо Филипп Иванович, а что с барельефом?

— Работы на острове Дог Айленд почти закончены, по планам он будет открыт уже в этом месяце.

— Очень хорошо, спасибо. Держите меня в курсе переговоров, Николая Гавриловича. О решении, принятым Марксом дайте срочную телеграмму.

Распрощавшись с Брунновым, задумался уже я. Идея пригласить автора "Капитала" в Россию, для чтения курса лекций по экономике капитализма, посетила меня давно, но организовать это в Мариинском театре, с участием ведущих российских экономистов, я решился лишь несколько недель назад.

Чего я хочу достичь? Вопрос сложный и объёмный.

Мне лично из уст основоположника, очень хочется услышать реакцию великого экономиста, на лозунг шариковых и швондеров, — "Отобрать и разделить". Его ответ мне хорошо известен. Потом его разнесут по миру и главное по всей России. Наши СМИ всех окрасок в числе приглашённых. Я очень надеюсь, что после этой конференции, одним лозунгом, погубившем страну, станет меньше.

Остальное было делом техники. Сам Карл, считал Чернышевского одним из ведущих экономистов России, об этом он упоминал в своих работах, потому я и отправил Николая Гавриловича в Лондон с приглашением Марксу посетить Санкт-Петербург для чтения лекций! Там ещё и приписка была внизу о размере оплаты, которую господин Карл Маркс должен был определить сам.......

Попросил несколько дней "на подумать", да на здоровье. Несколько дней мы с лёгкостью подождём в Питере, такие люди достойны любого ожидания.

Яхта "Игрушка" ожидает приглашённого и всех его ассистентов, в порту на реке Темза!

Я не транжир, и не мот, специальным рейсом "Игрушка" доставила в двух цинковых гробах останки рабочих погребённых в обшивке "Грейт Истерн" и бронзовый барельеф "Великому и большому", который мы с тёщей согласовали установить в стене верфи Messrs Scott, Russel & Co. of Millwall на месте строительства парохода, в устье Темзы.

Барельеф выполнен по одной из последних фотографий Брюнеля, сделанной незадолго до спуска корабля. Так теперь будет выглядеть легендарный конструктор в бронзе, на фоне цепей своего творения.

"Великому и большому"

Во время работ в 1857 году, верфь посетили королева Виктория, и её супруг принц-консорт Альберт Саксен-Кобург-Готский, Леопольд I. Возможно, что в связи с этим воспоминанием, сейчас королева дала согласие лично присутствовать на открытии барельефа.

Тетрадь двадцать девятая Дневник Тринадцатого императора

(Конец 1868 года, планы на 1869 год и на ближайшее будущее).

Историческая справка

Вильгельм I (нем. Wilhelm I. Friedrich Ludwig), (22 марта 1797 — 9 марта 1888) — германский император (кайзер) с 18 января 1871 года, регент прусского королевства с 7 октября 1858 года, король Пруссии с 2 января 1861 года. Прусский генерал-фельдмаршал. Первый правитель возникшей после объединения страны Германской империи (Второго рейха).

Второй сын Фридриха Вильгельма III, Вильгельм не считался потенциальным наследником престола, поэтому получил ограниченное образование. Он служил в армии с 1814, сражался против Наполеона, и был, по отзывам, очень храбрым солдатом; 3 августа 1814 г. был награждён орденом Св. Георгия 4-го класса. Он также стал превосходным дипломатом, участвуя в дипломатических миссиях после 1815. В 1848 он успешно подавил восстание против его старшего брата короля Фридриха Вильгельма IV.