Путин сражается с вермахтом

Сталин-Путин пообещал:

— Мы их всех выловим! Обязательно выловим и доставим на шарашку!

Это был пилотируемый аппарат с комбинированной тягой. В качестве главного двигателя использовался оригинальный вихревой двигатель В.Шаубергера (V. Schauberger), который заслуживает отдельного обсуждения. Корпус был окольцован 12-тю наклонными реактивными двигагелями ( Jumo-004B). Они своими струями охлаждали двигатель Шаубергера и, всасывая воздух, создавали сверху аппарата область разрежения, что способствовало его подъему с меньшим усилием ( Эффект Коанда).

Генералиссимус отметил, что есть и более точная информация, уже достоверно установленная советской разведкой;

Диск был построен на заводе в Бреслау (Вроцлав) , имел диаметр 68 м ( был создан и его макет диаметром 38 м.); скороподъемность 302 км/ч; горизонтальную скорость 2200 км/ч. 19 февраля 1945 года этот аппарат, совершил свой единственный экспериментальный полет. За 3 мин летчики-испытатели достигли высоты 15 000 м и скорости 2200 км/ч при горизонтальном движении. Он мог зависать в воздухе и летать назад-вперед почти без разворотов, для приземления же имел складывающиеся стойки. Но война заканчивалась и, через несколько месяцев аппарат был уничтожен по приказу В. Кейтеля.

Сталин-Путин равнодушно отметил:

— Вот за это его и расстреляют по моему приказу! Вернее по формальному решению суда.

Иосиф Виссарионович уже разговаривал с советским конструкторами в частности Яковлевыми. Выяснилось аэродинамики Третьего Рейха серьезно воспринимали реализацию эффекта Коанда в целях создания подъемной силы аппарата. В Германии были светилы-аэродинамики, были и выдающиеся математики. Дело в другом. Этот эффект — не эффект подъемной силы, а эффект прилипания струи к обтекаемой ее поверхности. Непосредственно на этом, не взлетишь. Нужна тяга (или крыло). К тому же, если поверхность изогнута (что бы отклонить струю вниз и получить тягу), эффект 'работает', только в случае ламинарной струи. Струя газотурбинного двигателя, для этого не годится. Ее надо ламинизировать. Это — огромные энергетические потери. Вот, тому пример. Сталиным-Путиным был задуман новый супер аппарат с использованием эффекта Коанда (Конструкторы имели честь исследовать, как работает 'Коанд' на этом самолете) и что? Специалисты говорили, что аппарат, практически не работает из-за сильной турбулентности выхлопной струи двигателя. Но запас тяги двигателей Шаубергера был такой, что на 'попа поставь' и полетит. Вот, и летала его машина без 'Коанда'. Кстати, американский Б-36, прототип бесхвостки Гота-, так из ангара и не выкатился. Они, деньги считать умеют, хотя фантазии порой америкашникам не хватает).

Генералиссимус заметил:

— Вот немцы казалось педантичная нация, а сколько у них выдумки.

Поэтому, попытка создать 'тарелку' — задача вполне реальная для нашего времени. А вот довести ее до 'кондиции', тогда было еще рано. Но легенды с ней связанные, скорее признак того, что это было по-настоящему революционное решение, опередившее намного свое время.

Уже стопроцентно доказано, чем больше тарелка, тем выше число Рейнольдса и, следовательно, ближе режим ламинарного обтекания. Вот Шаубергер, увеличивал размеры тарелки:-).

О эффективности двигателей на Диске Белонце к некоему гипотетическому, вроде гравитационных из фантастики?

В Третьем Рейхе было, может из-за капризов Гитлера модным, ставить появившиеся ракетные двигатели в качестве ускорителей. Они стояли и на Мессершмитах. И Шаубергер, здесь ни причем. Если ему и поверили, то только в одном — обещанной им возможности получить плоский двигатель быть может, даже и под 'тарелку'). Идеальная компоновка получается. Но у него, не было действующего, пусть даже макета, но двигателя. Скорее всего, домыслы переплелись с фактами, и родилось чудище, которое не поддается никакому описанию. А почва для этого была, поскольку во время войны и после нее все трофеи, буквально до гайки, прошли через НКВД. А там, уровень 'специалистов' был известен. Найденные немецкие трофейные двигатели были настолько необычны для простых смертных, что под их впечатлением любая крутящаяся 'железяка' в кожухе могла попасть в разряд таинственного двигателя. Да и союзники, были в таком же точно положении. "

Сталин-Путин решил немного подкрутить свои мысли:

Надо советским конструкторам отдать приказ превзойти немецкие дисколеты. Ведь, как уже известно, стало во время войны, разработки велись параллельно по нескольким направлениям.

Диски Шривера — Хабермоля (Schriever, Habermol)

Этот аппарат считается первым в мире летательным аппаратом вертикального взлета. Первый прототип -"колесо с крылом" Был испытан близ Праги ещё в феврале 1941 года. Он имел поршневые двигатели и жидкостный ракетный двигатель Вальтера.

Генералиссимус дополнил:

По конструкции напоминал велосипедное колесо. Вокруг кабины вращалось широкое кольцо, роль спиц которого играли регулируемые лопасти. Их можно было устанавливать в необходимые позиции, как для горизонтального, так и для вертикального полета. Пилот располагался как в обычном самолете, затем его положение изменили на почти лежачее. Главным недостатком аппарата стала значительная вибрация, вызываемая дисбалансом ротора. Попытка утяжелить внешний обод не принесла желаемых результатов и от этой концепции отказались в пользу "вертикального самолёта" или ФАУ-7 (V-7), разрабатываемого в рамках программы по созданию "Оружия Возмездия", VergeltungsWaffen.

. ГЛАВА ? 18.

Сталин-Путин несколько успокоился после сообщений об отдельных успехах, особенно в плане сдерживания фашистов. И продолжил писанину.

Миледи проснувшись, спустилась с дерева. Стало все куда светлее и веселее. Потеплело. И босиком идти беглой жене лорда стало веселее.

Молодая женщина двинулась по лесу. Стараясь не наступать на опавшие веточки и шишечки, и избегать кореньев. Так можно сохранить свои ноженьки, которые так пострадали.

Одновременно леди Винтер испытывала чувство голода. К счастью вышла на полянку и там подкрепилась ягодками. Заодно миледи старалась обдумать что дальше.

Слишком долго преследовать мушкетеры ее не могли. Шла война и отпуск кончался. Но ведь в принципе можно отпуск и задержать. Что-то делать все равно надо.

Молодая женщина пошла по дороге. Она в первую очередь должна найти себе защиту. И вообще ее внешность бросается в глаза. Одежда то мужская, а ножики босые, голова простоволосая. Сразу же вызывает подозрение. Если найти какое-нибудь платье, то можно ли сойти за простолюдинку. Однако бледноватая она. Кожа у блондинки плохо загорает. А простые крестьянки такие смуглые, даже если у них волосы словно снег.

Нет, может ей лучше сойти за юношу? У миледи выразительное и волевое лицо, мужественный подбородок. И в мужской одежде ее часто принимали за юнца. Да и она еще и шпагой владеет недурно. Разве что волосы длинноваты, но она может сделать прическу, при которой ее белая, чуть золотистая грива и незаметна.

Вот жаль, что сапоги в горячке выкинула. Вряд ли дворянин будет ходить босой.

Некоторое время миледи медленно шла по лесу и старалась обдумать ходи своих врагов. Мужчины самоуверенный, и скорее всего Дартаньян, его слуги и лорд Винтер разделятся, чтобы ждать ее в ближайших селениях. Расчет на то, что изнеженная женщина не сможет слишком долго плутать.

Однако только один мушкетер, да еще со слугой не столь уж и страшно. Она с ними может и справиться. Жаль только оружия, у миледи нет.

Леди Винтер пропела:

— Жизнь тонка как шелка нитка,

Выход есть наверняка,

Из любого лабиринта,

Из любого тупика!

И миледи принялась внимательно смотреть под ноги в поисках оружия. Найди какой-нибудь камешек, достаточно длинный острый.

Миледи жила в крестьянской семье. Ей были рано знакомы труды. И она даже рада когда стала пастушкой. Было хоть время почитать. Обожала девчонки лето, когда светло тепло. А она босая бегает по травке.

Очень красивая она был девочка довольно высокого роста. И один из дворян соблазнил ее за золотой луидор. Не сказать, что ей это понравилось, больновато. Но под конец и она что ощутила, особое и неповторимое.

Миледи хоть и блондинка, но горячая по природе. И брат палача был у нее уже не первый. С ним ей было очень хорошо. Нравилось ей заниматься любовью. Такая плоть у нее похотливая. И брат палача тоже от нее был без ума.

Да будущая миледи не хотела ему зла. Но так получилось. А потом ее поймал палач, раздел и... изнасиловал! Вот он-то сволочь об этом мушкетерам и не рассказал. Однако не сдержался животное. Впрочем, когда насилуют, во всяком случае, миледи не было больно. Она даже надеялась, что этим все и кончится. Но... Самое страшное было впереди. Палач разжег костер, и раскалил железо. Страшно это было. Потом неторопливо достал его и поднес к обнаженной груди миледи. Так ощутила жар, когда едва раскаленный металл не коснулся ее соска.

Палач ухмыльнулся и произнес.

— Тебя следовало бы покалечить, но... Я сделаю тебя позором!

И пылающий жаром металл коснулся ее плеча. Миледи ощутила дикую боль. Словно по телу поскакали от пяток до затылка жеребцы. И она заорала. Палач зажал ей вонючей ладонью рот. И проорал:

— Ну что больно? Это тебе не под мужиками стонать.

После чего взял еще не успевший остыть металл, и прожил в босой пятке миледи. И снова адская боль.

Как хотела леди Анна, тогда потерять сознание. Но спасительно небытие ее не накрыло.

Дикая боль длилась несколько минут, потом чуть-чуть ослабела. Но самое главное она оказалась клейменой. Ожог на пятке прошел почти бесследно, ну а клеймо осталось. Как только миледи не пыталась его стереть.

Жаль опозоренная... Хорошо хоть в средние века, женщинам занимаясь любовью, не обязательно было обнажаться. Миледи, короче говоря, получила ощутимую травму. И поклялась отомстить палачу.

Ненавидела она и лорда Винтера.

А сей по их воле идет босая по лесу, голые пяточки саднит.

Но главное она пока жива. Хотя мысли в голову лезут невеселые. Что будет с ее состоянием в Англии. Ведь убийство Бекингема не простят, и наверняка наложат арест. А что станется с сыном. Мальчишку могут запросто продать в рабство, и отправить в каменоломни. Хоть он совсем ребенок.

Миледи тяжело вздохнула. Есть правда шанс, что кроме уже убитого Бекингема, и лорда Винтера про ее похождения никто не знает. И в первую очередь не в курсе король Карл и его свита. Тогда если убить лорда Винтера, то ее положение в Англии восстановится. И можно будет куда оптимистичнее смотреть в будущее. И четверка во главе с Дартаньяном не уйдет от ее мести.

Миледи прибавила шагу. Он вдруг что-то вспомнила. Ну конечно же лорд Винтер не сможет избежать посещение Кловбека. А он совсем рядом. И в этом последний шанс миледи, расквитаться с опасным врагом иначе будет поздно.

Тут Сталин-Путин стал просматривать кое-что известное по разведывательным данным. Но не слишком ценное.

В этой модели для стабилизации использовался рулевой механизм, подобный самолетному (вертикальное оперение) и была увеличена мощность двигателей. Модель испытанная в мае 1944-го года около Праги , имела диаметр 21 м; скороподъемность 288 км/ч (к примеру, у Ме-163, наиболее быстрого самолета II Мировой, 360 км/ч); горизонтальную скорость полёта 1200 км/ч;

Дальнейшее развитие эта концепция получила в дисколёте, собранном в 1945-м году на заводе "Ческо Морава" . Он был аналогичен предыдущим моделям , имел диаметр 42 м. . Ротор приводился во вращение с помощью сопел, расположенных на концах лопастей. В качестве двигателя использовалась реактивная установка Вальтера, работающая на разложении перекиси водорода.

Сталин-Путин это уже отдал на изучение советским конструкторам:

Вокруг куполообразной кабины пилота вращалось широкое плоское кольцо, приводимое в действие управляемыми соплами. 14 февраля 1945 года машина набрала высоту 12400 м., горизонтальная скорость полета составила около 800 км/час. По другим сведениям, эта машина (или одна из них) в конце 1944 года испытывалась в районе Шпицбергена, где и была потеряна... Самое интересное, что совсем недавно там действительно был найден дискообразный аппарат. Подробности нужно будет уточнить у чекистов. Генералиссимус обязательно это сделает!

Сталин-Путин уже пустил своих ищеек по следу;

Послевоенная судьба конструкторов точно неизвестна. Отто Хабермоль, как утверждали шавки и его немецкий коллега конструктор Андреас Эпп, попал в СССР. ( Генералиссимус поручил обязательно проверить данную информацию) Шриверу , сукину сыну, он ведь нам так нужен, удалось избежать советского плена, и его видели в США

Сталин-Путин облизнул губы, есть чем раздразнить советских конструкторов.

— Яковлев, Лавочник — ваш уровень папа Карло! Хотя из полена делались не худшие самолеты.

"Летающий Блин" Циммермана.

Испытывался в 42-43-х годах на полигоне Пенемюнде. Имел газотурбинные двигатели Jumo-004B. Развивал горизонтальную скорость около 750 км/ч и имел посадочную скорость 60 км/ч.

Сталин-Путин уже отдал приказ и это разрабатывать форсированными темпами;

Аппарат был похож на перевернутый вверх дном тазик, диаметром 5-6 м. Круглый по периметру, в центре имел каплевидную прозрачную кабину. На земле опирался на небольшие резиновые колеса. Для взлета и горизонтального полета, скорее всего, использовал управляемые сопла. Из-за невозможности точного регулирования тяги газотурбинных двигателей или по каким-то другим причинам был крайне неустойчив в полете

Генералиссимус сам читал документы, присланные ему СМЕРШЕМ и ГРУ о тех или иных свидетельствах о разработках чудо-оружия. Ведь война это такая жена, что никогда не бросает, зато рождает исключительно мертвых!

Вот что рассказывал один из буквально чудом оставшийся в живых узников концлагеря в КЦ-4А (Пенемюнде). "В сентябре 1943 года мне довелось стать свидетелем одного любопытного случая... На бетонную площадку возле одного из ангаров четверо рабочих выкатили круглый по периметру и имевший в центре прозрачную каплеобразную кабину аппарат, похожий на перевернутый тазик, опиравшийся на маленькие надувные колеса.

Невысокий грузный человек, судя по всему, руководивший работами, взмахнул рукой, и странный аппарат, отливавший на солнце серебристым металлом и вместе с тем вздрагивающий от каждого порыва ветра, издал шипящий звук, похожий на работу паяльной лампы, и оторвался от бетонной площадки. Он завис где-то на высоте 5 метров.

На серебристой поверхности четко проступили контуры строения аппарата. Через какое-то время, в течение которого аппарат покачивался вроде "ваньки-встаньки", границы контуров аппарата постепенно стали расплываться. Они как бы расфокусировались. Затем аппарат резко, словно юла, подпрыгнул и змейкой стал набирать высоту.

Полет, судя по покачиванию, проходил неустойчиво. И когда налетел особенно сильный порыв ветра с Балтики, аппарат перевернулся в воздухе, стал терять высоту. Меня обдало потоком смеси гари, этилового спирта и горячего воздуха. Раздался звук удара, хруст ломающихся деталей... Тело пилота безжизненно свисало из кабины. Тут же обломки обшивки, залитые горючим, окутались голубым пламенем. Обнажился еще шипящий реактивный двигатель — и тут же грохнуло: видимо, взорвался бак с горючим..."