Зверь Лютый. Книга 18. Урбанизатор

Прежде всего, необходима высокая температура обжига -+1450...+1480 ®С. Это уже выше здешних металлургических. А шаровые мельницы для мелкого помола...? — Сделаю. Когда-нибудь.

Пожароопасность... на меня смотрят как на психа: снег же вокруг! Какой пожар?! В миг закидаем! Но я наезжаю, и Звяга делает две пожарных водовозки. И две ручные помпы. Из дуба. Проверили — качает.

Залили на пробу водой кусок склона одного оврага. Мда... в первый же день — шесть человек навернулось. А я и не знал, что там — самый короткий путь к нашему публичному дому.

Надо делать системы автоматического пожаротушения. Со спринклерами. Для этого нужны трубы. Только железные? А — деревянные? — Не знаю. Нужна "тепловая пломба" — что-то, что при нагреве окружающего воздуха сработает. Свинцовая прокладка на олифе? — Надо проверять. Не для жилья и не для складов — для производственных помещений. Там сочетаются большие объёмы ценностей, большое количество людей и постоянный прогрев. Резервуар с водой для тушения пожара должен быть в отапливаемом помещении. Иначе... климат у нас, знаете ли.

Из особенного... Два больших дела я провернул. Точнее — сами сделались: "повешенные ружья стрельнули".

В Усть-Ветлуге "встал на ноги" Самород. У него положение... как у Понтия Пилата — прокуратор, типа. Он так чувствует. И, не "умывая рук", творит "суд и расправу". По счастью — пока в рамках разумного. Или, хотя бы — допустимого. В том числе приводит "под высокую руку Воеводы Всеволожского" новые урлыки.

Местность-то унжамерен зачистили — соседи кое-где пытаются заселить. Мы — "за". Но — под присягу. Мадина своего "русского нациста" надоумила — он и сам новосёлов приглашает. На моих условиях. А кто против... у него за спиной десятка три "горных". Уже трансформирующихся из "чисто добровольно соседям помочь" в "мы — княжья дружина".

Какая связь между Самородом и "стрельнувшим ружьём"? — Так прямая! Его энтузиазм в деле доношения "благой вести до диких туземцев" дал внезапный результат: вдруг приволакиваются по Ватоме десяток саней.

— Вот мы, урлык дикого гуся, просим принять... и в том челом бьём. А в подарок дорогому, великому и... пять возов мягкой рухляди да пять возов грязи болотной. Как и велел нам твой человек.

Что?! Ну не х... Вот это подарок!

Самород на месте не сидит — выезжает на местность. Объезжает поселения, "выдаивает" ценности, ловит "дезертиров", устанавливает "закон и порядок". Вот его и занесло от Усть-Ветлуги верст на двести на северо-запад. А там — поля! Этой самой "болотной руды". Я ж рассказывал! Из неё в середине 20 в. сурик делали. Сходна с Череповецкой:

"Руда сия есть железная земля красноватого цвета, довольна тяжёлая, смешанная с чернозёмом... признают её по ржавой воде и красноватому илу, выступающему на поверхности болот... о доброте руды судят по роду деревьев, на оной растущей... отыскиваемую под березняком и осиниками почитают лучшею, потому что из оной железо бывает мягче... где растёт ельник — жёстче и крепче... руда лежит под чернозёмом на аршин глубиной... копают ямки и, вырывая деревянной палкой землю, узнают доброту оной по цвету и тяжести... снимают верхний слой, вырывают железную землю и оставляют на сухих местах проветривать и обсыхать".

"... руда есть дерновой железняк... Лежит в земле гнёздами, кои называют гривами: глубина месторождений от 3 до 4 четвертей, а простирание на 1 сажень и более. Покрышу составляет дёрн и чернозём, а постель глина и марциальная вода. Рудные месторождения отыскиваются щупами (рожнами), а разрабатывают железной лопатой, ломом, кайлом. В сутки добывается 1 куб.саж. руды 2 человеками, что составляет до 1000 пудов весом".

Я про болотные руды знал, что они где-то там должны быть — вспоминал. Что мари их не видят, не используют — понял. А вот чего я не знал, что Самород у меня такой... "самородок". Бывалый мужик, битый, много чего повидавший. Я как-то при нём говорил о тех местах. Но я же понятия не имел, что существует четыре разных способа разработки болотных руд! Ведь чётко же понятно по описанию: работы ведутся в летнее время, на открытом грунте, при низкой воде... Не зимой же!

Домники (владельцы домен — категория налогоплательщиков в русских писцовых книгах) из Устюжны-Железопольской, которые государев оброк платили железом, уже в 17 в.е в своей челобитной жаловались: лето было мокрое, вода в болотах высоко стоит, не добраться.

А вот про то, что руду можно и иначе брать — никто ни слова. Почему домники плачутся — понятно. Это ж челобитная! Но почему они государевых дьяков дурнями считают? — Наверное, были основания.

Кроме описанной выше последовательности: потыкать палкой, снять грунт, копать ямку — есть и другие.

"Первый — летом с плотов вычерпывался придонный ил на болотных озерах и на реках, вытекающих из болот. Плот удерживался на одном месте шестом... еще один человек черпаком доставал ил со дна. Достоинство — простота, малые физические нагрузки... Недостатки — большое количество бесполезного труда, так как мало того что с болотным железом черпалась пустая порода, но... ещё и поднимать наверх большие количества воды вместе с илом. Кроме того, черпаком сложно выбирать грунт на большую глубину.

Второй — зимой в местах где протоки промерзали до дна сначала вырубался лед, а затем так же вырубалось донное отложение, содержащее болотное железо. Достоинства: возможность выбрать большой слой, содержащий болотное железо. Недостатки: физически трудно долбить лед и мерзлую землю. Добыча возможна только на глубину промерзания.

Третий — на берегу у проток или болотных озер собирался сруб, как для колодца, только больших размеров, например, 4 на 4 метра. Затем внутри сруба начинали выкапывать сначала накрывающий слой пустой породы, постепенно заглубляя сруб. Затем так же выбиралась порода, содержащая болотное железо. Накаты бревен добавлялись по мере заглубления сруба. Постоянно поступающая вода периодически вычерпывалась... Достоинства: возможность выбрать весь слой, содержащий болотное железо, и меньшие трудозатраты, по сравнению со вторым способом... Недостатки: всё время работать в воде".

Откуда Самород знает про "второй" способ или на какие деревья смотреть — не знаю. Похоже — батрачил где-то по этому делу. Если местных спросить:

— А ну признавайтесь — где у вас тут красный ил со ржавой водой?!

И сделать "козью морду" — они сразу признаются. Но нужно сообразить — что и у кого спрашивать.

Главное: он слышал, что я печку металлургическую собираюсь делать, знал, что для меня это важно, помнил мои рассказы о месторождении. Совместил со своим опытом. Озаботился. Молодец. А очередной урлык "нагнуть" — ему в кайф.

— Драгун. Поговори с этими "дикими гусями".Что там за места, какова дорога, есть ли место казармы поставить, как с кормом... И сколько там мест, где эта... "болотная грязь" лежит.

Дело — серьёзнейшее. Там вырисовывается, по рассказам "диких гусей", три поля, вёрст по 10 шириной, по 20-30 длиной. Руды... ну не знаю... тысячи тонн. По этому сырью закрываем потребности полностью. Но есть куча непоняток: как его брать? Кому? Взвалить всё на этот урлык? — Перемрут. Как индейцы на Антильских островах. Надо ставить лагерь "рабов" подходящей степени "рабнутости". Значит — охрана, надзор, организация труда, снабжение.

Руду надо обогащать. Половина добытого — пустая порода, которую можно отделить сразу. Обогащение здесь достаточно примитивно: просушка (выветривание), обжиг, размельчение, промывка, просеивание. Делается всё это очень простым инструментом: деревянная колода и ступа, деревянное решето (из прутиков).

Эффект могучий: в сыродутных шлаках железа в 1.1 — 1.4 больше, чем в руде. Для болотных руд доля железа — 30-50%, для шлака — 40-60%.

Всё понятно? — В шлаке — железа больше, чем в "сырой" руде! После плавки!

А что ж его заново не плавят? — Отож.

Надо очень аккуратно посмотреть обжиг: нынешняя манера обжигать на кострах или в ямах — не эффективна. До крупных кусков — "не доходит", мелкие — выгорают. Переходить на агломерат? Ставить аглочаши?

За всем этим — транспортные проблемы, которые в Средневековье вообще — из самых болезненных. После какой стадии вывозить сюда? Как? Не санями же! Это "образец" они так привезли. С перепугу от Саморода. А телеги по лесам просто не пройдут! Строить дороги? Или по рекам? Куда они выходят...?

Знаете, почему я лысый? — Потому, что умные волосы с моей глупой головы сами разбегаются. От буйных идей типа канатной дороги в двести вёрст. Ну полный же идиотизм! Но что-то в этом есть...

Второе дело — металлургический прогресс как следствие установления мирных отношений с "утками".

— А вот есть в вашей земле такая глина, которая жар хорошо держит?

— Ну...

— Ну и принеси. Коли мне подойдёт — куплю.

Через неделю является мужикашка, ведёт в поводу лошадь, на лошадке два мешка пуда по два каждый.

— Плати.

— Погоди, дай распробовать.

Оно! "Огнеупорные Глины"! Как на той карте нарисовано было! Склероз меня не одолел!

Дальше торг в исполнении Николая. Хлебом по весу, 1:10.

— Эта... ну... мы ещё принесём!

— Можна... за двадцатую часть...

На том глинище, как мне потом сказывали, эрзянские мужики друг другу морды били. За возможность обдурить Воеводу Всеволжского: дать ему ненужной земли — да оно ж везде есть!... оно ж дармовое!... вот же русские дурни...! — за нужный хлеб.

Как испанские и португальские купцы торговали с американскими туземцами и обе стороны расходились крайне довольные: обманули дурака на четыре кулака! — я уже...

Но это уже дела торговые — оптимизация цены по текущей конъюнктуре. А я могу, наконец-то, честно сказать Прокую:

— Кончается твоё ожидание. Сколько ты передо мной капризничал, сколь много слов несуразных говорил, в каких только грехах меня не винил... Ты сам-то готов? Через три дня Горшеня начнёт кирпич давать для домны. Ну и? У тебя уже как?

И порадоваться на всю гамму чувств, которая прокатывается по его лицу. От обычного злобно-удручённого к... к счастью! Натурально. С киданием мне на шею, с воплями восторга и слезами радости.

Засиделся парень без нормального дела. Тяжко ему было эту зиму ждать неизвестно чего. Только моё смутное обещание и надежда. То-то он и наезжал. Хотя... могло быть и хуже.

"И посредине этого разгула..." рухнул лёд на Оке. Ледоход.

Мда... Что у нас за страна?! Любое время года — всегда внезапно! Или это я такой захлопотанный, шо не бачу...?

Кучу дел на земле пришлось останавливать — водополье. Народ слоняется по Стрелке, ошалевший от тепла, от солнышка, от весеннего воздуха. С людьми просто разговаривать тяжело. Ты ей про отбраковку и штопку тряпья, а у неё глаза шалые. А на уме... да ничего на уме! Одни волны розового тумана!

Пока не оттрахаешь... Так чтобы она криком под тобой откричалась... ходит довольная, чуть не облизывается... и все равно — половину слов — мимо ушей. А ведь есть ещё и парни, и мужики, и бабушки-старушки... Не ребята — на всех меня не хватит. Давайте уж как-нибудь сами... между собой.

Дают. У Аггея — очередь на венчание на месяц вперёд. Мне бы его в Поветлужье отправить, но... народ не поймёт. Народу жениться припёрло! Ну и хрен с ними. В прямом и переносном смысле. Лишь бы по согласию. И, да — грамотных — в первую очередь! А там, глядишь, и у остальных... до алфавита дойдёт.

Едва сошёл первый лёд с Оки, как спустили на воду мою обновку. Звяга мне такую лодочку заделал! Закачаешься! Что вся моя мичпуха и делала: ходила и головами качала:

— Да как же это... Да на ей же только потопнуть! Да ведь спокон веку никогда...!

И тут они правы. Насчёт "спокон веку".

* * *

Прежде всего — мои извинения. Больной я. Вот бывает "бешенство матки", а у меня, наверное, "бешенство мозгИ".

Так по жизни получилось, что у меня мозги не останавливаются. Никогда. Может, мама с папой виноваты, может — сам дурак. Но мне надо чего-то постоянно... уелбантуривать. Чего-нибудь новенькое. Не важно — в какой области, не важно — объективная новизна или только субъективная. Не могу сказать: "хочу всё знать". Поскольку... ну, Козьма Прутков. Но "познавать" — всегда. И не только женщин. Извините.

Теперь — о лодочке. Она — парусная.

Ну до чего ж не оригинально!

Уточняю. До чего, конкретно, не оригинальна — до паруса.

В теории возможны различные формы парусов. В европейской средней средневековой истории доминируют два: косой, "латинский" и прямоугольный, "скандинавский". Почему так — непонятно. Говорят — дело в извилистости побережья. Типа — косой позволяет маневрировать в малых пространствах. Что — правда. Но... посмотрите на линию берега "итальянского сапога" и шхеры с фьордами у скандинавов. Ну и где нужно сильнее крутиться?

Особенно странно — парусное вооружение римских трирем, древних финикийских и египетских корабликов — прямое.

Тем не менее, косой парус в Средневековье распространился повсеместно по средиземноморскому региону. А прямой, не менее повсеместно, по балтийскому.

В обоих областях обе идеи были доведены до маразма.

Людовик Девятый Святой, готовясь к Седьмому крестовому походу, купил и зафрахтовал 1800 кораблей. Его флагман, "Роза-Форте" — в длину 35 метров. Построен в Венеции — там в середине 13 в. строят самые большие парусные корабли — нефы. Судно — двухпалубное, высокобортное. От киля до нижней палубы — 3.5 м. От нижней до верхней — 1.85, высота крытых бортовых коридоров на верхней палубе — 1.6, фальшборт — 2.2.

Похоже, во время плавания крестоносцев старались не смущать. Видом моря.

Надстройки двухэтажные, на корме и баке. На них — фальшборт с прорезями для лучников. Надстройки — уступами, выходят за габарит судна. Очертания носа и кормы — одинаковой ширины, одинаковы скруглены. Ширина судна — 13 м., осадка — 4, водоизмещение — 500 тонн. На корме два коротких с широкими лопастями рулевых весла. Ночью корабли освещаются фонарями.

Фонарей — по количеству членов экипажа. Чтоб друг другу не наставили.

В палубах — люки, в люках — трапы, в каютах — порты для освещения. В надстройках — каюты офицеров и "важняка". Простые пассажиры — в каютах под полупалубами бортовых коридоров. Между первой и второй палубами в корме — "парадиз" — помещение капитана. На остальной части между палубами — команда. Численность — 130 человек.

Парусное вооружение — на двух мачтах-однодревках. Задняя — посередине корпуса, длиной чуть короче киля. Передняя — в носовое окончание киля, выше. На каждой мачте — по одному рею с треугольным парусом. Парус верхней стороной крепится к рею. Противоположный угол — канатами к палубе. Передний конец рея — к "тележке". При манёврах — её таскают. Реи составные, из двух-трёх стволов, длиной в их мачты.

Такая... сильно перекошенная буква "Т". С совершенно ненормальными нагрузками при манёврах. На каждом нефе полагалось иметь в запасе по три рея для каждой мачты — ломались часто.

По три шлюпки: пару маленьких поднимали на палубу, третью — большую — тащили на привязи. Каково проболтаться в такой посудинке переход "с ветерком" от Палермо до Яффы... Людовик сажал в эту шлюпку провинившихся оруженосцев. Лодочка не маленькая — 15 метров, 12 пар вёсел, собственный камбуз. Но в свежий ветер её заливало, приходилось постоянно откачивать воду. После Святого Людовика такая дисциплинарная мера применялась во многих европейских флотах. Но только на якорных стоянках. Не все капитаны были готовы принять на себя и этот грех.