* * *
* * *
Мы прошли пару сотню метров и остановились у ряда танков БТ и машин на их базе.
-Это БТ-7МЭ, рассказывал капитан, отличается от прежней семёрки заблокированным колесным ходом. С танка сняли гитару, рулевую колонку, рулевые тяги приварили к корпусу. Если вы обратили внимание на гусеницы, то заметили, что перешли на мелкозвеньчатую гусеницу. Башня танка и лобовой лист экранирован 20-мм листами катанной гомогенной брони, верхняя часть борта и корма, экранированы 10 мм листами брони. На башню, тоже как видите, наварены скобы для десанта. 45 мм пушка тоже ставиться новая длинноствольная в 68 калибров, прицел ТШ-1. Остальные БТ-7 более ранних выпусков и частично БТ-5 сохранившие моторесурс, до этого уровня, модернизируются на месте в танкоремонтных мастерских.
— БТ-7МЭ что сейчас тоже серийно выпускается? А как же Т-34?
-Да выпускается серийно, а Т-34 в серию не пошёл, из-за целого ряда не доработок, ответил капитан. Охренеть не встать! А с чем же мы Берлин брать будем? Думал я. Ладно не будем торопиться с выводами, посмотрю всё, тогда и подумаю паниковать или не стоит.
-Это ЗСУ на базе БТ-2 и БТ-5, показал на четыре стоявших дальше машины капитан. Башни у них были сняты, часть борта вырезана и увеличенная подбашенная коробка доходила до края надгусеничных полок. В открытой сверху башне устанавливались спарки 12,7 мм пулемёта ДШК, или спарка 20 мм автоматических авиационных пушек ШВАК, или один 25 мм зенитный автомат 72-К.
-Вот это гусеничный БТР, на базе БТ, ГБТР-1. Обратите внимание, за счёт того что корма с МО стала передом, удалось освободить две трети корпуса под десантное отделение, на десять бойцов с вооружением, или радиста с рацией и восемь бойцов. Десантное отделение полностью бронировано, в бортах предусмотрены бойницы, для ведения огня десантом. Лобовая проекция бронирована 20-25 мм бронёй. В лобовом листе десантного отделения поставлен курсовой пулемёт. На крыше десантного отделения предусмотрено крепление для крупнокалиберного пулемёта. Но пока ставят далеко не на все ГБТР-1 из-за нехватки ДШК. Ну что сказать, похоже, я тоже приложил руку в создании ГБТР-1, думал я, очень уж он походил нате рисунки БТР на базе БТ, что я послал нашим, выдавая их за разработку армии США. Мы шли вдоль ряда машин на базе ГБТР-1, а капитан продолжал давать пояснения.
-Это КШМ, это БРЭМ, а вот эту СУ-БТ-76, стали выпускать полтора месяца назад. Вооружена СУ-БТ-76 была Ф-22-УСВ с дульным тормозом. Орудие размещалось в средней части корпуса в открытой сверху рубке, справа от орудия на вертлюге крепился ручной пулемёт, для самообороны САУ. Расширенная до конца надгусеничных полок верхняя часть боевой рубки делала боевое отделение достаточно просторным и удобным для работы экипажа. К минусу можно было отнести большую высоту самоходки.
-Это установка реактивной артиллерии БМ-8-36, а вот это самоходный 120 мм миномёт, СМ-БТ-120. Все машины были на базе ГБТР-1.
-Вот ЗСУ-БТ-25, на базе ГБТР-1, вооружена спаркой 25 мм зенитных автоматов 94-КМ в открытой сверху башне кругового вращения. Серийное производство начато меньше месяца назад, на мой взгляд самая лучшая и удачная ЗСУ на базе БТ. Высокая огневая мощь, большой боекомплект, высокая подвижность и дальность хода, противопульное бронирование, возможность на 500 м поражать лёгкие и средние танки. Отличная машина, говорил капитан с удовольствием похлопывая по броне, батарея таких ЗСУек на танковый батальон и никакое люфтваффе не страшно, улыбнулся он.
-Ну если по этой линейке машин больше вопросов нет, сказал капитан, посмотрев на нас с Соболевым, то пойдёмте к тяжёлым танкам. Вопросов у меня не было, мы пошли дальше, дойдя до следующего ряда танков, мы остановились у первого КВ.
-Это КВ-1, серийно уже не выпускается, как и следующая модель КВ-2, сказал капитан. Это были знакомые мне по моей истории танки.
-Сейчас серийно выпускается КВ-3, показал капитан на следующий танк. За счёт более рационального распределения бронирования, уменьшения общих габаритов вес КВ-3 снизился до 42,5 т. Применение на двигателе В-2К мощностью 600 л.с. нового воздушного фильтра, повысило моторесурс двигателя до 300 часов. Применение новой коробки передач с демультипликатором, улучшили его динамические характеристики, скорость по шоссе теперь 43,5 км/ч. Новые очень технологичные гусеницы, с резино-металлическим шарниром, обрезиненные катки, новой формы ведущая звёздочка и направляющий ленивец. Позволили увеличить пробег и плавность, хода. Всё это в месте с новым глушителем, позволили снизить шумность в два раза. Отделение МО от БО 5 мм противопожарной перегородкой, позволило улучшить условия и безопасность работы экипажа. Орудие 76-мм Ф-34 и новый прицел ТШ-2, позволяет гарантированно поражать все немецкие панцеры на дистанции свыше километра. Командир машины, имеет литую наблюдательную башенку, с толщиной вертикальной брони до 60мм.
-А какая сейчас у КВ-3 толщина брони по проекциям?
-Лобовая проекция корпуса и башни бронирована до 105 мм, борт и корма башни 75 мм, борт корпуса 60 мм, корма 40-60 мм, днище, крыша корпуса и башни от 20 мм до 30 мм пояснил капитан.
-Вот этот КВ-4 огнемётный, показал он на следующий танк. Отличается от КВ-3 отсутствием курсового пулемёта, вместо него смонтирован автоматический танковый огнемет АТО-41. Дальность огнеметания стандартной смесью составляла 60 — 70, а вязкой — 100 метров. Количество зажигательной смеси, позволяет произвести до 64 огневыстрелов.
-Следующая модель САУ на базе КВ-3, ШСУ-КВ-152. Вот блин, почти вылитая СУ-152 из моей истории, подумал я.
-ШСУ-КВ-152 выпускается серийно с октября прошлого года. Предназначение в равной степени, как тяжёлое штурмовое орудие так и тяжёлый истребитель танков. Вооружена 152 мм гаубицей-пушкой МЛ-20С и крупнокалиберным пулемётом ДШК на крыше рубки. Прицелы телескопический СТ-10 и панорама Герца. Дальность стрельбы прямой наводкой достигает 3,8км. Бронирование в лобовой проекции немного снижено до 90 мм из-за тяжёлого орудия. Капитан танкист ласково погладил ствол САУ и сказал.
-Нам бы сотню таких ШСУ, во время Финской войны, мы бы за неделю от линии Маннергейма только щебень оставили. Последней была БРЭМ на базе КВ-3, с краном грузоподъёмностью в 5-м тон и бульдозерным отвалом.
-Товарищ капитан, а с танком Т-28 как дела обстоят?
-Больше серийно не выпускают, заводы переключили на выпуск КВ и Т-26М обр. 40 г. и машин на их базе.
-Я слышал, Т-28 экранировали дополнительной бронёй?
-Да, применение танков Т-28 в "Зимней войне" выявило недостаточность их бронирования. Экранирование позволило довести толщину брони лобовых частей корпуса танка от 50 мм до 60мм, а башен и верхней части бортов до 40мм. На ранних выпусках, вооружённых короткоствольным орудием КТ-28, производят его замену на более мощные трёхдюймовки Л-10, Л-11, Ф-32 или Ф-34.
-А почему такой разнобой с орудиями?
-Не хватает готовых танковых пушек, а экранировка и перевооружение Т-28 должно закончиться не позже мая этого года, поэтому и ставят, что есть в наличии. Так как смотреть было больше нечего, мы пошли к трибуне. Приезда ИВС и начало показа новых "основных танков" Т-41 и САУ на его базе, пришлось ждать ещё минут сорок.
* * *
* * *
Т-41 больше всего мне напоминал Т-55 из моей реальности, с ходовой частью от Т-80. Очень высокая скорость, манёвренность и броне защита делали его лучшим танком на данный момент.
Два танка Т-41, установочной серии, пронеслись мимо трибуны вздымая снежную пыль, сперва в одну сторону, развернулись словно танцуя и пронеслись обратно. Вышли на огневой рубеж и отработали показательные стрельбы по мишеням с ходу и с коротких остановок. Все мишени были поражены. Танки закончив стрельбы понеслись к трибуне не доезжая метров десять лихо развернулись и замерли. После них были показаны ШСУ-85 и ШСУ-122 на базе Т-41. Самоходки тоже, продемонстрировав приёмочной комиссии свои скоростные и манёвренные качества, закончили показательные стрельбы и замерли рядом с Т-41. Все пошли к машинам смотреть их вблизи. Честно скажу, я был очень впечатлён и выяснил невероятную новость Кошкин Михаил Ильич, был не только живее всех живых, но и руководил 1-м научно-исследовательским институтом танкостроения в Харькове. А ведь в моей истории он умер в сентябре прошлого года. Неожиданная радостная новость, была чуть позже, ещё усилена информацией о состоянии дел в отечественном танкостроении. Послушав о ТТХ новой техники, объяснения инженеров-конструкторов и танкистов, сделал приятный вывод. Тут местный "попаданец" на пару с Кошкиным так двинули вперёд прогресс бронетехники, что я мог совершенно не волноваться за наших танкистов и самоходчиков.
Что сказать, на данный момент в мире не было ничего равного Т-41. А резервы для модернизации у него большие. Подвеска ходовой была индивидуальная торсионная, гусеница с резиново-металическим шарниром по обрзцу гусеницы от Т-80, давших танку плавность хода и большой ресурс ходовой части. Вес Т-41 в этом варианте был 27 т, экипаж четыре человека. За счёт поперечного расположения дизельного двигателя В-2, высота корпуса уменьшилась, а башня располагалась по центру корпуса. Ведение воздушного фильтра позволило поднять моторесурс двигателя до 350 часов. Бронирование было солидное, лоб корпуса верх 90 мм, низ 75 мм. Борт бронирован был в 50 мм, корма 30-50 мм, днище и крыша корпуса от 15 мм до 20 мм. Башня была литая с дифференцированным бронированием от 100 мм до 75 мм. По форме полусфера, зауженная спереди к маске пушки.
Вооружён Т-41 был новой 76 мм пушкой ЗИС-5, но это была совсем не та ЗИС-5, что в моей истории. Это была сильно модернизированная дивизионная Ф-22. С длиной ствола в 53 калибра, с новым компактным концентрическим противооткатным устройством, с развитым дульным тормозом и инжекционной продувкой ствола, причём со стабилизатором в вертикальной плоскости. Прицел был новейший ТШ-4 позволявший вести точную стрельбу до 2 километров. Командир танка имел пульт управления и мог со своего места осуществлять грубую наводку башенного орудия на цель, оставляя наводчику уже точную наводку. Это новое орудие ЗИС-5 могло использовать всю номенклатуру трёхдюймовых боеприпасов от дивизионных и полковых трёхдюймовок. Длина ствола в 53 калибра была специально выбрана на вырост. Для нынешних, фугасных и бронебойных снарядов, это не давало особых преимуществ, повышая начальную скорость снаряда незначительно с 680 м/с до 710 м/с. Но уже был испытан и готовился к серийному производству подкалиберный бронебойный снаряд, так называемый "катушечный". А он при такой длине ствола разгонялся до 1060 м/с, что позволяло пробивать 96 мм брони на километровой дистанции, правда, при угле встречи в 90 градусов. А на 500 м пробивал 116 мм брони. А насколько я знал, броня у "Тигров" была в 100 мм, в общем немецким панцерам ничего не светит. На танке Т-41 ещё был спаренный с пушкой пулемет, а на башне зенитный ДШКа.
ШСУ-85 и ШСУ-122 были внешне похожи на САУ-122-54 из моей истории, только наклон лобового листа был больше и равнялся 45 градусам. Лобовая проекция бронирования, в верхней части была 100 мм, в нижней 75 мм, борта рубки были бронированы в 75 мм. На ШСУ-122 стояло новое орудие 'У-9' разработанное на базе гаубицы М-30 обр. 38 г., но это было о пятаки не то орудие 'У-9' что в моей истории. Фактически это было совершенно новое орудие, 'танковая гаубица-пушка', с длиной ствола в 25 калибров. Механизмы наводки были перенесены на одну сторону. Благодаря новым противооткатным устройствам, откат сократился на 450 мм, а новая цилиндрическая люлька, внутри которой разместился ствол, обеспечила наибольшую компактность узлов орудия. Новая компактная противооткатная система и продуманная маска орудия, позволяли вести огонь из него и как пушке прямой наводкой и как гаубице с закрытых позиций. Вертикальный угол наводки был в 45 градусов, горизонтальной наводки в 10 градусов в каждую сторону. Орудие имело развитый дульный тормоз и инжекционную продувку ствола. Во вращающейся башенке расположенной справа на крыше рубки устанавливался дальномер, что при мощной рации, установленной на командирских САУ, позволяло использовать эти ШСУ как машины управления огнём артиллерии. На крыше рубки устанавливался зенитный ДШКа.
ШСУ-85 от ШСУ-122 отличалось в основном орудием. Это была танковая 85-мм пушка 'У-12', разработки Уралмаша конструктора Сидоренко, сильно смахивающая на известную мне Д-5Т. Пушка тоже имела инжекционную продувку ствола и мощный дульный тормоз, угол горизонтальной наводки был чуть больше до 12,5 градусов в стороны.
Единственно что всё омрачало это то что выпуск Т-41 и ШСУ на его базе только начинался. И не все "детские болезни" были изжиты, были сложности со стабилизатором орудия, гидравлическими усилителями управления, так что возможно первые серии машины будут без них. Хотя как меня просветили, внедрение в серию шло почти нога в ногу с проектированием. Но все же до наполнения войск новой техникой было ой как далеко. По всей видимости, первый год войны самыми массовыми танками так и будут Т-26, БТ и самоходки на их базе.
* * *
* * *
По дороге с полигона в Москву, читал газеты и журналы, целую кипу собравшуюся у меня за дни пребывания в Москве. Раньше уделить время этому мне не удалось. Интересная вырисовывалась картина, очень сильно различавшаяся с представлениями сложившимися о свободе слова в Сталинском СССР. Но больше всего меня заинтересовал лейтмотив многих передовиц и статей посвящённый разным аспектам жизни в стране. Красной нитью через них проходила мысль и призыв к гражданам, активней исправлять ошибки и вред причинённый стране и экономике разоблачёнными врагами народа. Смысл сводился к тому, что внутренних врагов разоблачили и ликвидировали, а теперь нужно исправлять последствия вредительства и перекосов, сотворённых ими в стране. Граждан и трудовые коллективы призывали "не впадать в состояние благодушия и самоуспокоенности", а активней участвовать в исправлении ситуации, в разных областях народного хозяйства.
Вот такого, я точно не помнил из знакомой мне истории, это был очень сильный ход руководства страны, позволявший многое исправить и переделать, без оглядки на "догматиков и начётников от коммунизма". "Ибо как сказал наш любимый вождь и учитель товарищ Сталин, "Марксизм это не догма, а руководство к действию!". Охренеть не встать! Похоже, тут уже и без моей помощи, ИВС скорей всего с подачи местного "попаданца", заварил крутую кашу различных новаций и преобразований. Очень интересно было читать полемику, межу двумя точками зрения, на форму оплаты труда рабочих. Газета "Известия" отстаивала бригадный подряд и коллективный договор, "Труд" упирал на то, что почасовая оплата более прогрессивная форма хозяйствования, не отрицая впрочем и коллективных договоров и бригадного подряда. Судя по ссылкам в статьях на номера газет, дискуссия шла уже не один месяц.
В газете "Труд" писали, "Эти ретрограды, не хотят понять, что уравниловка подрывает у рабочего желание развиваться и самосовершенствоваться. Бригадный подряд всё равно, без ведения почасовой оплаты или коэффициента трудового участия, будет той же формой уравниловки. Вот на нашем приборостроительном заводе перевели на почасовую оплату цех металлообработки, так брак почти пропал, а производительность повысилась на 30-40%".
