Значит, до зимы заканчиваю дела с кораблями и вооружением Орла, жду возвращения моих рудознатцев, потом на Урал. Но это если вызов от Петра не придет, который все планы порушит. И как только забыл! Надо же письмо государю написать! Подробное. Или может ехать и докладывать положено? Ну, нет на поездку времени! Попробую письмом обойтись.
Утром стукнула мысль. Обошел капитанов, просил для царя написать отзывы о регате, намекал, что приму только отзывы в благодарственном ключе. Так же обошел купцов с той же задачей. Усадил весь бомонд за сочинение 'как провел лето'. И сам за него сел уже поздним вечером, так как на хождения убил весь день.
Следующим утром повторил подвиг, постоянно вспоминая слова кота Матроскина по поводу '... ты еще за ним пол дня бегать будешь ...'. Отдал переписать мое послание писарю гостиного двора, когда забирал, он еще накинуть попросил, больно сложно получилось мою пропись читать. Отдал алтын, человек заслужил, мне самому свои записи порой не понятны. Закончил собирать сочинения только к вечеру следующего дня. С каждым автором еще и поговорить приходилось. Потом пол ночи пытался читать эти кракозябры. Потом еще весь следующий день. Парочку сомнительных опусов — отложил. Общий фон ничего не должно омрачить. Стукнула еще одна идея. При монастырях наверняка есть книгопечатанье, или ремонт книг. Оформлю все в виде красивой книги и пошлю ее Петру. Пускай на полку поставит.
После заутреней поехал на южную окраину Архангельска, в Нячеры к Михайло-Архангельскому монастырю. Монастырь производил впечатление. Обнесенный стеной в два человеческих роста, над стеной торчат крыши домов, и возглавляет композицию каменная, пяти-купольная церковь. Если тут не занимаются книгами — готов буду закусить своим картузом. Приняли очень вежливо, проводили к игумену Иеремии. Рассказал о деле своем. Книгу для царя оформить надо, чтоб в руки ему не стыдно брать было, и другим царям да послам показывать. Расходы беру не себя. Игумен оживился. С деньгами у монастыря явно не все хорошо, позвал старцев. Пришли мужики среднего возраста, старцы в моем понимании это дед с белой бородой до земли и лютней на коленях. Продолжает меня этот век удивлять. Рассказал еще раз, чего хочу. Упирал на слова царь и богато оформлено. Старцы щупали листы, пролистывали, но не тасовали, напоминали покерных шулеров. Обещали оформить все за седмицу. Вот и буду считать это сроком, за который надо закончить все дела в Архангельске. Потом, после ухода старцев, торговались с игуменом. Ушлый старичок, это какие же тут цены на книги, если за оформление 50 рублей хотел. Сторговались на 30 рублях, но цены на книги меня сильно заинтересовали. После монастыря поехал заканчивать вопросы с Апраксиным. Теперь он был само радушие, написал указание, Никласу Вилиму и Яну Рансу, голландским мастерам, присланным Петром. Указывалось им помогать и содействовать. С этой бумагой и отправился на соломбальскую верфь. Верфь не впечатлила. Находилась она на вытянутом острове, зажатом речками Соломбалкой и Курьей. На самом деле, занимала два острова. Первый, тот, что ближе к Архангельску между речками Кузьнечиха и Соломбалка, на нем подсобные производства стояли, смольня, пеньковые амбары и т.д. Затем сама верфь, и еще через речку Курья, на том берегу, стучали молотами кузни. Наверное, логично, все производства связанные с огнем были вынесены за обе реки, Курью и Соломбалку. Вот только как они таскают туда-сюда увесистые железки — не понятно. Фасад верфи выходил на Двину, и глубины тут, судя по цвету воды, были приличные. Вдоль Двины строились эллинги но места было еще полно. Вообще, с местом тут было хорошо. Огромный пустырь. Только с середины острова и глубже стояли хибары рабочей слободы. От пожаров они тут знатно корабли застраховали. А если еще вспомнить, что русским кораблям на рейде не разрешали печи топить, то вообще странно, что в Архангельске случались пожары. Может из-за иностранцев, которые топили печи, где и когда хотели, и им никто не мешал. Но скорее все же конкурентная борьба.
Одного мастера нашел при строящемся корабле, он повел меня на берег Соломбалки, где она в Двину впадает, там стояли домики начальников. Первым делом голландец схватился за трубку, при корабле они не курили. Может и мне на верфи такое правило ввести? А потом был долгий разговор. Больше всего Никласа поразили размер и конструкция эллингов. Он возмущался, зачем такой огромный сарай, делить пополам, при этом судно строить только в одной половине, а с боку, во второй, меньшей половине, мастерить все для судна. Если честно, как правильно делать эллинги меня никто не учил, и для Орла строили эллинг такой, какой посчитал удобным. И это деление пополам, с отведением одной половины на подготовительные операции мне показалась удобной, да и крышу надо было, как-то держать, когда одну половину крыши разбирали для постановки мачт и оснастки. Эксплуатация такого эллинга показала себя отлично, и для новых кораблей эллинги были просто масштабированы. Так что уперся, будет именно так. Только что два эллинга, вместо одного. Будут с общей стеной, зеркальной планировкой, проходами между ними и общей отопительной печью.
На стоны Никласа — ну кто так строит! Осадил его, что строит так князь, построивший Орла, который выиграл царский заклад. И дальше пошел вполне деловой разговор.
От мастера мне надо было выделение места под постройку эллингов, пристани при них. А так же общая помощь в работах. Поставил мастеру конкретную задачу, нужно собрать деревянный скелет судна, сделать его очень хорошо и точно, а потом разобрать на крупные, основные, детали и послать их в Вавчуг. Лекала мне нужны для отливок, негде их тут отливать, у меня правда то же пока негде, но пока они эллинг построят да скелет соберут, надеюсь, и у меня все будет готово. Такая работа мастера заинтересовала, он вообще судном заинтересовался, но выдал ему только эскизы набора корпуса по шпациям. И сборочный эскиз. Тут же застряли. Эскизы были метрические. Просил его пока обдумать на счет эллингов. Как только пойдут люди и лес — начинать строить. А позже пришлю на строительство своих мастеров, они все сделают. Размеры эллингов пересчитал на дюймы, прямо на месте, там размеров было немного, в отличие от эскизов набора. Добавил, что люди пойдут не сегодня, так завтра и размечать площадку имеет смысл уже сейчас. Расстались довольные друг другом, мне понравилась деловитость мастера, голландцу моя премия в 10 талеров. Пока свеж разговор, поехал к купцам, велел изыскивать лес и плотников. Сотню человек они только по своим подворьям набрать могут, лес для начала то же был, плоты стояли вдоль всего сального берега. Пока разворачивается строительство — пусть ищут и обеспечивают. У меня и другие дела есть.
Правда, дел не было. Провел, наконец, один день дома с Таей, говорили с Осипом, заходило пара просителей, но день прошел спокойно и лениво. К вечеру разыгрался зуд творчества. Еще два дня лениво переносил на бумагу свежие идеи. Пора придумывать портфель, а то с этими листками становиться неудобно таскаться. Сразу поехал к кожевенникам, попросил суму сделать. Оказалось, такого добра у них в избытке уже готового. Подобрал нечто, напоминающее офицерский планшет, не раскладной, разумеется. Почувствовал снова себя курсантом. Взял в комплект тубу для свитков, чуть короче обычного тубуса для чертежей. Обратно шел и улыбался, почувствовал себя еще и студентом. Опять поплыли воспоминания. Нет, хватит бездельничать, от свободного времени у меня тяжелые мысли всплывают, а работой их притопить можно.
Поехал проверить как продвигается строительство эллингов. Там конь не валялся. Вернулся вполне злой, попросил купцов собраться у Бажениных. После ужина толкнул перед корабельным кумпанством речь, начавшуюся со слов.
— Уважаемые купцы, с сего дня покидаю ваше кумпанство, забираю свои обязательства и вложения.
Продолжил в том же духе. Купцы сидели, округлив глаза, и в них читался один на всех вопрос. Дождался, когда этот вопрос озвучат.
— Да потому, уважаемые, что стиль работы у меня другой. Мне некогда неделями раскачиваться. И по несколько лет корабли строить. Три дня назад мы говорили о начале строительства эллингов. Мастер ждет от вас людей и материалы. А вы? Так то вы свои слова держите? Впереди еще огромное дело, а вы на старте не можете ничего решить. Зачем мне этот хомут? Или вы сами решаете проблемы с поставками и строительством, но сразу, или делайте, как привыкли, но без меня.
Дальнейший разговор купцов напоминал жалобы на тяжелую жизнь. Серьезно задумался о завязывании с этим делом. Мы так только эллинги два года строить будем. Нет у меня этих лет, меня Урал ждет. А потом, точно помню, Петербург построят.
Велел купцам готовить выписку с исключением меня из кумпанства. Мне этот хомут действительно не нужен. Из Питера, или Ревеля продолжу. Поняв, что шутки кончились, купцы засуетились. Уговоры и посулы. Но про ускорение своей деятельности ни слова. Не хотят, не надо. Отписал ведомость о выходе, упомянул в ней, что забираю из кумпанства долю и все бумаги, засчитанные как часть доли. Отметил так же, что забираю свои договоренности с Апраксиным. Живите, как хотите уважаемые купцы.
После ухода огорченных купцов, засели с Осипом думать. Теоретически, мы, с нашими общими средствами могли потянуть это дело и сами. Но опять остаемся без резервов. Бросать начатое, и в некоторых деталях проработанное дело уже не хотелось. Но Осипу придется жить в Архангельске, а дела в Вавчуге свалить на пожилого отца. Основная проблема, после этих, становиться материалы и люди. На страде много работников не наймешь, а таких людских резервов как у целой толпы купцов у нас нет.
На следующий день планировал визит к Апраксину. Может, через него найдем необходимое, ну и долю его обговорим снова. Но утром на подворье уже паслись выборные от купцов. Мол, они все поняли, осознали и милостивый я не должен их губить.
Сели в кабинете составили очень жесткий график строительства. Может даже излишне жесткий, но они меня разозлили этой своей неторопливостью. Купцы только со всем соглашались. Это мне не понравилось, и составили ведомость штрафов за невыполнение графика. Вот тут их проняло, но проглотили и это. Даже серьезнее стали, деловитее. Подписали новое приложение к договору кумпанства, и торжественно порвал свои вчерашние отказные перлы. Попробуем еще раз, но предупредил, что третьей попытки не будет. Через день проверю, как идет работа. А потом мой человек будет мне постоянно докладывать. Работа действительно пошла. И люди нашлись и лес. И работали споро, не тягали по пол дня одно бревно.
Заехал в монастырь за книгой. Сделали хорошо, величественно. Даже финтифлюшки по полям листов нарисовали, думал, одной обложкой ограничатся. Запаковали на месте холстом, зашили. Отвез в воеводский приказ в почтовую службу. Обещали максимум за две недели, минимум за десять дней доставить. Шустрые тут почтари, не даром Петр
два года назад здесь почту наладил. Всем прожужжал уши, какая это важная посылка и как ее царь ждет. Увешали холст печатями, обещали, что будет все в лучшем виде, и содрали денег. Интересно, а с царя они то же берут за доставку? Вроде на зарплате все сидят.
Пожалуй, больше меня тут ничего не держит. Устроили с Таей пару визитов вежливости, попрощались и отбыли, наконец-то в Вавчуг, забрав заскучавших морпехов.
* * *
*
Возвращались на Орле, везли с собой отличное настроение и много денег. Не все суммы были наличными, часть обязательствами, и Осип остался разбираться с ними в Архангельске. Придет на ладье, когда закончит. Обещал присматривать и за новым кумпанством, были опасения, что с моим отъездом купцы перекрестятся, и займутся неторопливым выяснением, сколько же ангелов уместиться на кончике иглы. Понять их было можно, вокруг жизнь текла очень неторопливо. Едешь ли ты на телеге или идешь на корабле, вокруг тебя необъятные просторы, и эти панорамы проплывают медленно-медленно. Если с самого детства воспринимать так этот мир, волей не волей вырабатывается неспешная величавость. Мне, сыну века калейдоскопов, очень сложно было принимать эту неспешность. Полюбовавшись десять минут на проплывающие берега, мне становилось скучно, начинал грызть сенсорный голод. Тая могла стоять у борта часами с умиротворением и радостью на лице. Морпехи так же грешили этой созерцательностью, да и поморы любили постоять да посмотреть на плавно вертящийся под ними земной шар. Одному мне хотелось подтолкнуть Орла и быстрее узнать, а что же там, за поворотом. Может это и есть основной двигатель прогресса? Может, начав двигаться быстрее, человечество и мыслить начало быстрее, и от этого посыпались новые идей с изобретениями, и ездить стали еще быстрее, и так по нарастающей. Пошел на грузовую палубу уселся на мешки с закупками для завода, и начал созерцать трюм. Если кто-то думает, что это занятие менее интересное, чем проплывающие берега, то он ошибается. Перед мысленным взором крутились орудия, меняя калибр и длину ствола. Периодически, из за виртуальных орудий, выскакивал виртуальный пушкарь, и крутил пальцем у виска, мол, как мне тут банником размахнуться. Один раз он даже героически погиб, убитый откатом. Орудия звонко бились друг о друга и демонстративно разваливались. Пушкарь присел рядом на виртуальную бочку с порохом, закурил, почему-то Беломорину, и, стряхивая пепел в устье открытой бочки, на которой сидел, сказал
— Не мастер, ничего то у тебя не выйдет. Маловата посудина, и форма не удобная. Тебе же не пукалки нужны, а опасные, для всех существующих кораблей, орудия. Даже если взять 100 миллиметров калибра, да на 30 калибров, это уже три метра только ствола, а у тебя от силы пять метров внутри, да еще откат — дохлое это дело.
И еще раз стряхнул пепел в бочку, подумал, и затушил в ней папиросу, глубокомысленно добавляя
— И боеприпасы тебе тут хранить негде, взлетишь же на воздух, случись что.
Мысленно послал его ... банить орудия. Он хмыкнул и пошел трудиться.
То, что с вооружением Орла не все гладко было понятно, даже не имея пушек. Меньше 30 калибров затея не имела смысла, а орудие действительно не помещалось. Вздохнув, уменьшил калибр до 75 мм. До 50 мм опускаться не хотелось категорически. Виртуальная пушка съежилась менее 2.3 метра, пушкарь весело заработал банником. Потом покрутил ствол влево вправо, оставляя неподвижным, дульный срез ствола в окне порта, и пожал плечами, мол — решай сам. Дал ему команду пальнуть, пушка выплюнула снаряд. Ствол отбросило назад, на откатнике, и вылетающая из ствола струя пороховых газов вынесла мне пол борта. Пушкарь начал лихорадочно одевать спасик, можно подумать это ему поможет. Весь трюм заволокло пороховой гарью, которая медленно утекала в бортовую пробоину, взамен прибывающей воды. Пронаблюдал за действиями виртуальной команды борьбы за живучесть. Сделал себе галочку в памяти, поморов по этой программе не гонял. Предложил пушкарю выдвинуть ствол в порт до откатника, и повторить. Он замялся, проверил еще раз спасик и снова пальнул. Борт остался целый, но об торчащий на метр за бортом, низко над водой, ствол стала бить волна. И кстати, сделал поправку в виртуальной картинке, и вода стала захлестывать через порт, вот, совсем другое дело. Решил подняться на палубу, подышать свежим воздухом. За спиной, с явным облегчением вздохнул пушкарь.
