— Господин. — подошла ко мне Лиана.
— Слушаю. — сразу насторожился я, информация может быть совершенно любого характера.
— Первая часть плана в Азии сработала удачно, большая часть войск отошли к границам для защиты от возможного нападения, а Восточный флот отошел от берегов. — спокойным голосом сообщила она мне эту чудесную новость.
— Отлично. Мы выиграли время не только в Китае, но и во многих других странах. Теперь этой возможностью должны воспользоваться генералы КАСОГ.
— Я передам генералам-гомункулам. — кивнула Лиана, что-то набирая на пси-планшете, от которого она не отходит ни на секунду.
Буквально только что, силами СБ Корпорации Гайа и нашими СМИ, произошла огромная дезинформация большинства стран мира. Страны и так с подозрением относились друг к другу, а уж с началом войны, градус напряжения даже немного повысился. Особых совместных военных действий между странами пока нет, потому их удалось временно дезинформировать. Это продлится не долго, в конце концов они разберутся или просто заключат договора и союзы, но пока они с подозрением будут смотреть на своих соседей и держать основную часть войск у границ, у большинства моих сил появится время. В основном это касается Китая, России, Индии, США, Японии и еще нескольких стран. Евросоюз к сожалению напугать было неким, они конечно были обижены на США, но в силу того что значительные силы армии НАТО были как раз из Соединенных Штатов и активно им помогали, то они в целом были союзниками. Была конечно легкая напряженность с Россией из-за США, но так-как ЕС и РФ разделяли некоторые страны, они пока насчет них особо не волновались. Да и то в целом их подозрение было только из-за ощетинившегося оружием Калининграда, а так бы вообще забыли, не до них. В такой маленькой Европе, где разом оказалось с десяток штаб-квартир и парочки баз Корпорации Гея, стало слишком жарко, чтобы еще и по сторонам смотреть. И вся эта глобальная дезинформация произошла с помощью собственных сил гомункулов и без использования псионики.
— Есть еще одна новость. — добавила вдруг Лиана, к которой похоже пришли новые данные фронта. — Виктория-1 полностью захватила Сейшельские острова и Мадагаскар, там было оказано слабое сопротивление. Начинается постройка военного порта, на основе которого построят Девятую охранную эскадру КАСОГ.
— Хм, сколько займет времени постройка порта собственными силами? — уточнил я.
Лиана быстро передала запрос через пси-маяк в региональную штаб-квартиру в Сейшельских островах, что находятся немного восточнее Африки, и уже через пару секунд получила ответ на пси-планшет, после чего быстро ответила мне.
— Два месяца.
— Неплохо, но слишком долго. — заметил я. — Готовь самолет, мы отправляемся на Сейшельские острова.
Эмоции Лианы слегка вспыхнули беспокойством и опаской, но она быстро взяла себя в руки. Стараясь выглядеть холодной и серьезной не только внешне, но и внутри.
— Слушаюсь. — держа холодное лицо ответила она, после чего передала команду в соответствующие службы.
Да, это опасно. Лиана беспокоится за мою жизнь, что понятно. Но я должен не только сидеть тут и раздавать умные приказы, нужно и помогать своей магией, что было даже важнее, ведь с командованием гомункулы вроде пока справлялись, недаром им передавали знания десятков генералов сов сего мира и проводили сотни виртуальных тренировок.
— Ваши личные охранники СОВЛ уже ждут вас. — сообщила она мне когда мы спускались по лифту к аэродрому в наполовину находящийся в скале.
Личные охранники, их у меня шестеро, вроде нет ничего такого важного. Но часть из них, это троица гомункулов выживших во время первого пробуждения искусственных гомункулов. У них уже полностью развилась душа, и я с интересом исследую их, осматриваю, слежу за ними. Мне интересно знать повлияло ли как-то на них то кровавое побоище, что произошло при рождении, или они остались такими же как остальные искусственные гомункулы или же они немного иные. Это наблюдение может быть любопытным, а если они станут испорченными, то я уничтожу их, а в матрицу сознания родильных бараков, принесу небольшое изменение. Матрица должна быть идеальной, от этого зависит будущее.
Глава 19
— До взлета осталось пять минут. — прозвучал голос пилота по общей связи самолета.
Слегка поерзав на кресле, я умастился в нем по удобней, ожидая окончания предстартовой подготовки. Переведя внимание на движение за иллюминатором самолёта, я увидел как техники спешно уходят из стартовой площадки, за выбежавшим последним из этого ангара человеком тут же начали закрываться широкие стальные двери.
— Прошу всех занять свои места и пристегнуться, мы занимаем стартовую позицию. — снова послышался голос от колонок в самолете.
Все немногие пассажиры уже давно были пристёгнуты по всем правилам полета в таких аппаратах, и потому уже через полминуты были активированы подъемники. Самолет дернулся, и начал медленно носом подниматься вертикально вверх. Прошла недолгая минута ожидания, снаружи что-то щелкнуло, и самолет застыл смотря носом вверх в небо, показавшееся после того как створки шахты раскрылись. Снаружи вновь начало что-то щелкать, двигаться и гудеть. Похоже это отодвигался подъемник, а сам самолет был прикреплен к магнитным стабилизаторам. Полет в этом недавно опытном, но уже как пару месяцев активно строящимся для блага корпорации самолетом, был для меня первым, потому я даже слегка волновался, что было для меня даже немного необычным состоянием. Несмотря на то, что эмоций у меня прибавилось, вызвать нервозность или волнение у меня легче не стало, обычно я был спокоен как удав. Но тут была уже несколько непривычная для меня ситуация, я конечно и ранее летал, даже с помощью собственной силы, но так летать мне не приходилось еще ни разу.
— Отправление начнется через пять секунд. — пришло новое сообщение от пилота.
Пять секунд прошли быстро, самолет затрясло, послышался глухой гул, который не мог заглушить даже специальное шумоизоляционное покрытие внутри самолета.
— Взлетаем.
После предупреждения, самолет тут же дернулся, за иллюминатором показался дым выхлопа сжигаемого топлива, и вот мы уже начали быстро набирая скорость взлетать вертикально вверх. Несколько секунд двигающейся стены шахты за иллюминатором и мы вырвались на свободу, магнитные стабилизаторы, что мягко держали наше положение в шахте, отпустили нас, и мы как ракета, полетели вверх к синему небу. Тряска всё не прекращалась, и я на всякий случай с помощью сенсорики обследовал целостность корпуса этого орбитального самолета, высматривая какие-нибудь поломки, падать с такой высоты не хотелось. Я конечно выживу, и даже других пассажиров спасу, но такие приключения сейчас явно излишни, мне всё же хотелось добраться до нужного места. Прошло не так много времени, и мы оказались на низкой орбите Земли, можно даже было посмотреть на шарик внизу, что был краем виден из окна иллюминатора, даже в таком положении. Вот борт самолета окончательно довернул, и мы приняли устойчивую околоземную орбиту.
— Взлет прошел удачно. Текущая высота, 230 километров. — вновь продекламировал пилот, хотя оно и так было понятно что взлет вышел удачным, будь это не так, мы бы заметили.
Фух, откинулся я на кресло, этот взлет был всё же немного волнительным, а вот мои сопровождающим хоть бы хны. Прислушавшись к эмоциям гомункулов, я понял, что они думали о чем угодно, но только не волновались о полете. Поразительный пофигизм к данному можно сказать знаменательному моменту. Эх, ну да ладно, будем считать, что я испытал эмоции за всех их.
Этот самолет, хм, ну да, это больше самолет, хоть и имеющий возможность выбраться на низкую околоземную орбиту, был моей главной победой космической программы. Фактически это был практически челнок или шаттл, кому как удобней, имеющий возможность переправлять груз с земли на орбиту. Его еще доработать, и он будет выполнять свою главную задачу, к которой его готовили. Но пока что, КиТ-1, первого поколения, использовали несколько иным способом. Когда мы ещё все готовились к будущей войне, встал вопрос о транспортном сообщении между изолированными и находящимися фактически в окружении баз и штаб-квартир корпорации. Эта проблема была не то чтобы сверхважной, все важные объекты находились на самообеспечении, и для производства всего необходимом им нужны были обычные ресурсы, которые можно было добыть на месте, но её необходимо было решать, ведь некоторые ресурсы этим анклавам было просто неоткуда достать. Склады были заполнены по самый краешек, но даже эти обширные помещения были не бесконечны.
Одним из таких важных ресурсов было топливо. Частично, его могли восполнять самостоятельно, беря под контроль топливохранилища, но даже они будут заканчиваться, ведь вся боевая техника во время активных боев, жрет топливо в просто космических масштабах. Хорошо хоть всю остальную не боевую технику оснастили водородными двигателями, что позволяло хотя бы на них экономить всегда дефицитный ресурс. Проблему топлива решили еще давно, и сейчас она постепенно решается для каждого из анклавов своим способом. Еще при создании всех этих компаний, мной были заключены договора с разными странами, где находилась нефть, были построены нефтедобывающие вышки и платформы, нефтеперерабатывающие заводы, и конечно же всё это досталось Корпорации Гея, которая обеспечила все это хорошей защитой и большим количеством танкерного флота. У корпорации было несколько основных точек по добыче и переработке нефти, а также десятки малых. Пожалуй, главными из них были на Ближнем Востоке, России и в Южной Америке, там находилось наибольшее количество ресурсов, обеспечивающих добычу, переработку и доставку. На теперешний момент, доступным был только Ближний Восток, хотя и там всё может скоро возможно измениться, слишком там всё неопределенно. Флоты ближайших восточных государств были серьезно прорежены авиацией и береговой защитой, и потому держались от защищенных портов вдалеке, но вот оставшаяся отрезанная от метрополии армии коалиции в Ираке, вызывала некоторое беспокойство. Потеряв флот у берегов, войска коалиции решили окопаться на местах и лишний раз не дергаться. Данный стратегический ход им мешало осуществить вспыхнувшие несколько месяцев назад бои с иракцами, в предоставлении оружием которым ранее меня обвиняли. Пока у них шла своя война они особо и не дергались в сторону каких-либо моих баз, но всё похоже меняется и они, наконец, выработали стратегию, связь то с командованием я им оборвал. Разведка сообщает, что они решили прорываться к берегу, чтобы к ним мог добраться флот, после чего они бы смогли бы эвакуироваться в метрополию, ну или еще для каких важных задач. Прорывались они не к берегу Ираке, что было бессмысленно так-как в Персидский залив могли зайти только самоубийцы, ведь ОАЭ уже были фактически полностью захвачены, точнее полностью захвачен берег и усилена береговая охрана. Любой корабль, приблизившийся к горлышку, будет вмиг потоплен, организовано всё на совесть. Чтобы там прорваться, нужно осуществлять наземную операцию по уничтожению береговых укреплений, ракетных установок и аэродромов, то есть проходить через захваченные Дубаи, где была штаб-квартира Корпорации Гея, а значит фактически полноценная крепость с большим количеством войск. А значит, у них оставался путь только через Турцию, или через Иорданию в Израиль. Иран их понятное дело не пропустит, даже при вроде как бы общем враге. У Саудовской Аравии своя война, ведь штаб-квартира была и у них в столице, а значит помогать ОАЭ и Катару, было некому.
А вот в других двух главных точках было тяжелее, и в обоих больше всего мешал именно флот. Если тихоокеанский флот России в одиночку еще удавалось как-то отгонять, то вот после того как к ним присоединился флот Японии, стало намного тяжелее. Третья охранная эскадра уже просто не справлялась со своими обязанностями, и ей только и оставалось что сидеть в порту М-3 под охранной береговых батарей. Охранная эскадра, это не боевой флот в полном его представлении, они легко могут защитить от пиратов, но вот против уже полноценных боевых флотилий они пасуют. Им только что и остается выпустить по противнику ракеты или торпеды если повезет, да припустить ходу в противоположном направлении, пока на дно не пустили. Небольшое технологическое превосходство и стелс покрытие помогают корветам выживать, но не в полноценном бою. Ударь и беги, вот их тактика. Что произойдёт с охранной эскадрой, если она встретится с такой же эскадрой, но полноценного боевого флота показала Япония, когда приплыла к берегам Сахалинской области, чтобы разобраться, откуда это прибывает топливо в танкерах к окруженному Токио. Оставалось только ждать, когда Второй боевой флот КАСОГ прибудет к берегам России, где можно будет с двух сторон ударить по вражеским флотам и освободить путь для танкеров. В данный момент флот кружными путями, избегая столкновений в большинстве своем с другими флотами США, приближается к спорным водам.
В Южной Америке почти тоже самое, только там флот США и еще пары соседних государств, с ними без большой силы не справиться, потому фактически порты находятся в осаде. Штурмовать с моря никто не рискует, а сделать это с суши не так и просто, да и свои проблемы есть у большинства местных государств. В общем, топливо идет только с Восточного центра, а в пути танкера охраняет Первый боевой флот КАСОГ, отгоняя наиболее смелых противников, да и вообще патрулирует морские пути. Хотя когда будет закончен первый десяток подводных лодок, можно будет создать несколько "Волчьих стай", что будут устраивать охоту за боевыми кораблями в океане у важных морских путей.
Но это только топливо, есть еще два ресурса, которые штаб-квартиры никаким способом не могут восполнить, это конечно же пси-кристаллы и псиол. Сейчас они стараются экономить, восстанавливая БД погибших гомункулов, или используя их части для создания других БД. Но это будет не вечно. А потому транспортировкой этих невосполнимых ресурсов будет заниматься такие самолеты как КиТ-1, что могут избегая любой противовоздушной обороны прибыть прямо к штаб-квартире, главное чтобы была специальная площадка для посадки, а уж шахта для взлета у них есть. Способ такого взлета в первую очередь используется потому, что при обычных условиях, самолету пришлось бы долго набирать высоту, а это означает, что им придется лететь над территорией противника. То есть такие самолеты будут жить вплоть до того моменты как противник разберётся что это вообще за аппарат такой и чей он собственно, а разберутся они после первой же посадки на территории корпорации и его оттуда взлета. Потому на первом этапе самолёт как ракета поднимется на околоземную опорную орбиту с помощью своего главного двигателя, а дальше уже совершив виток вокруг Земли переместиться к безопасной зоне, где и начнет посадку, используя боковые движки для замедления полета. Покрытие у самолёта крепкое, потому выдержит нагрев, а дальше уже на крыльях долетит до цели, где используя вспомогательные двигатели, сядет на землю. Топлива потребляет такой аппарата прилично, а перевозит он груз массой всего в двадцать тонн. То есть жрет много и по мелочам его лучше не гонять, особенно анклавам, у которых топливо не бесконечно, а потому он используется только для перевозки таких сверхважных грузов и людей, которым ну очень нужно в какой-нибудь из анклавов. Хотя именно я могу летать на них сколько угодно, топливо я всегда смогу создать. У меня хоть и есть возможность летать самостоятельно, но на таких шаттлах перемещаться всё же намного быстрее. Для повышения безопасности полета, на Кит-1 установлен РЭБ, что должен помешать навестись наземным ПВО и ПКО. Хотя от тех же перехватчиков он не защитит, потому посадка должна осуществляться там, где аппарат смогут защитить от перехвата истребителями.
