В этой граничной области королевства Интаки и одновременно Федерации Галленте находится единственная звёздная система и мир с кислородной атмосферой, где разрешено торговать и временно проживать иностранцам. Здесь движутся красивейшие непрерывные потоки кораблей, словно по магистралям. Одни направляются в торговую зону, другие.. кому дозволено, следуют дальше по всей Федерации Галленте.
Здесь же начинается путь в многими осмеянный Директорат Ошир. Примечателен же он своей невообразимой бюрократией и тем, что привык решать все проблемы не качеством, а непременно количеством.. во всём, даже в войнах.
Вот представим, что имеются на всё потребное унифицированные модули, изготовляемые производственной автоматикой и нужно их только собрать воедино, а потом настроить.. так вот, оширцы и здесь умудряются насобирать не пойми чего.
Кому от этого хорошо? Конечно же всем их соседям — например Конфедерации Делус. Нерешительный от осознания того, на чём летает, хоть и многочисленный сосед позволяет им не сильно отвлекаться на охрану границ и заниматься любимым делом — например создавать "высших", продвигать идеи своего государства и устраивать демонстративные сражения со всеми негуманоидами под приглядом арбитров ради личного самосовершенствования. Все официальные доработки поколений техники, почти дотягивающие до следующего уровня, созданы как раз ими, Хакданом и Нивэем. Правда каждый из них действует в своей сфере — так Делус увлекается ракетами и торпедами, Хакдан энергощитами и туннельными орудиями, а Нивэй энергореакторами и способами добычи ресурсов.
Глава 18.
Пока наш малочисленный флот очень неспешно летел по маршруту, я успел изготовить и обещанное Алиму, и аграфский инженерно-производственный комплект оборудования проекта десятого поколения.. затем отправил всё на контрольное обследование с опытной эксплуатацией.
И последним делом задал изготовление большого кристаллического искина двенадцатого поколения, но в соответствии с нашими требованиями безопасности, а то ещё раньше просили научники, но им не позволили из летающей пирамиды отодрать. Последовали несколько суток ожидания.. и искин готов. О, как меня расцеловали девчата за такой подарок! А как стреляли глазками программистки... Почаще, что ли к ним заходить.. и лучше в конце рабочей смены, да скрасить им досуг. Не зря же говорят, что хорошие знакомства и запасной аэродром на будущее — штука полезная и порой жизненно необходимая, а то уже осознавать начинаю, что у меня не семья, а пародия проплаченная.. и чем всё это шоу закончится совсем непонятно.
Ну вот, вполне симпатичная и главное благоразумная молодая девушка благоухающая феромонами утомилась после постельных утех и, предвкушая успех с зачатием дочки, уснула. Вот почему она мне раньше не повстречалась? Поторопился, поведясь на внешний лоск? Хотя для неё я сейчас лишь "первая страховка в решении проблемы". А может соврала? Надо будет взять на заметку и если малая родится от меня, организовать пригляд для оказания помощи при надобности.
Что же сейчас в отношениях имею? Из всех лишь Канти оказалась не только самой-самой, так ещё согласной подстроиться под мой характер, вот только тихариться с чего-то начала. Может ещё Нинель достаточно надёжна? Если б не осадочек в начале наших отношений.., но опять же заявилась с намерением помочь...
Вскоре валяться в постели дивчины надоело, потому принял душ, тихо собрался, дабы не разбудить — пусть отоспится, и пошёл в подразделение нейроимплантологии. Работа здесь ведётся круглосуточно, но неспешно и это удивительнейшим образом успокаивает. Вот так сижу расслабившись в вращающемся кресле, а в сознании непрерывно течёт громадный поток информации.. стоп Умник, приехали.
Нам навстречу с огромной скоростью несётся крупный пассажирский лайнер производства Ошира. Искренне изумляюсь — у них тут новое развлечение туристической поездки по межзвёздному пространству на пару десятков лет?
— Умник, соверши мягкий разворот, выравнивание скоростей и подхватывай его гравитационными лучами.
— Они подают сигнал просьбы о помощи.
— Значит поможем. И зови помощника капитана — дальше его работа.
— Что там случилось? — И голос-то какой сонный. Я ему разве уже в качестве заместителя тружусь и можно поспать? Хм, если технически, то так и получается.. пока в гипере летим.
— Лоханка пассажирская комфортабельная, слепленная в Ошире на клейкую ленту и липучку. Вроде как неисправность у них.
Эпитет его слегка повеселил.
— И где мы сейчас?
— Осталась треть пути до ничейной приграничной звёздной системы. Почему же они упорно тащатся в нашу сторону, даже не спрашивай — у меня столько фантазии не найдётся.
На это раздался громкий хохот, и он окончательно проснулся.
— Убедил, сам ими займусь.
Тем временем на борту лайнера низкорослый капитан с желтоватой кожей и узкими глазами метался по всему инженерному отсеку такого же экипажа.
— Да священный Урш вас подери! Как! Вот скажите мне, как можно было угробить совершенно новый корабль?!
Двое техников почти близнецов не сильно обременённых интеллектом при этом растерянно пожимали плечами.
— Оно само как-то! Кто ж мог знать, что там коротнёт, робот задёргается и всё окончательно порушит?
— Вот какого урша вы полезли ему якобы помогать?! Кретины! — И так по незнамо какому разу за этот месяц вынужденного пребывания в пустоте.
— Второй робот совсем где надо не работал, а этот ещё шевелился! Сам же сказал хоть как, но делайте! — Чуть не всхлипывая, оправдывался крутитель отвёрток и наматыватель изоленты.
Капитан ещё много чего бы сказал, но тут примчалась юная бритая налысо навигатор особенная своей, понятной только для оширца красотой.
— Капитан! Аграфы!
— Причём тут аграфы? — Не понял он.
— Да появились аграфы на какой-то громадине и спрашивают, не скучно ли нам так лететь!
— О великий урш! Ты услышал наши стенания! Скучно! Очень скучно и еды совсем мало осталось! — Прокричал он уже на весь доступный эфир.
— Так почему не летите как все? — Удивился аграф.
— Поломка, ужасная поломка в результате несчастного случая лишила нас такой возможности! Совсем сломанное заменить нечем! И искин молчит, приказов не слушается!
— Тогда тормозите хоть как-нибудь — например подачу топлива вырубите, а потом предоставь возможность переговорить с вашим инженером и мы выясним предварительную стоимость ремонта.. оборудование для этого у нас имеется.
— О! Вы можете помочь, какое счастье! Вот только инженера у нас нет. Совсем нет, потерялся где-то перед самым вылетом, а ведь вылетать нужно было строго по расписанию!
— Мда.. оширцы. Предоставь тогда возможность стыковки инженерного бота и наш специалист во всём разберётся. Платить как будете?
— Мне нечем, — тут же пошёл на попятный проныра. — Лайнер принадлежит компании, она и заплатит!
— После оценки деньги вперёд или мы вас просто вернём в Ошир по спасательной программе Содружества миров. Фонд и заплатит.
— У меня нет гиперсвязи, тоже почему-то не работает! — Заныл оширец.
— Зато у нас всё работает! — Этим помощник капитана исследовательской базы поставил точку в разговоре.
Инженером послали Пауля, который и так ночью работал в мастерской, стремясь чего-то там доделать. На этот раз ему пришлось прерваться по не традиционной причине, так как подружки уже махнули рукой на его закидоны. После прибытия на лайнер последовали долгая диагностика, выяснение причин случившегося и составление списка необходимого.. куда в числе многочисленных блоков управления и прочего вошли все технические и инженерные роботы, оказавшиеся дефектными или вовсе неисправными, а ещё продукты питания для ошалевших от безделья пассажиров и основательно потраченное топливо. Смета была составлена и после некоторого ожидания оплачена транспортной компанией, воспользовавшейся страховкой.
В это время я был свободен, потому вызвался в помощники и занялся переборкой и ремонтом всех ремонтных роботов вместе с управляющим модулем инженерного комплекса. Пока на базе занимался разборкой и обратным процессом, часть деталей пришлось забраковать и довести до кондиции или обозначить совсем уж дефектными и изготовить нормальные. Почему-то вспомнилось, как в России во времена почти социализма покупались автомобили и тут же загонялись на полную переборку в автомастерскую, иначе они на первой же сотне километров просто рассыпались. Интересно, оширцы тоже от почти социализма маются? Что-то уж очень похоже.
На виртуальном экране высветилось, что проработал шесть часов над двумя десятками разных роботов, распараллелив сознание. Итог меня порадовал — идеалом полученное трудно назвать, но всё и так было новым, а теперь ещё после прогона на стендах стало гарантированно полностью исправным, даже соответствует всем требованиям на изделия. Потому дал гарантийный срок на полгода работоспособности и, погрузив обратно в контейнеры, отправил на лайнер. Пауль тоже уже заканчивал, а заправка и вовсе к этому времени завершилась. Последним делом помощник капитана получил отметку, что договор выполнен в полной мере и нареканий не имеется, после чего все корабли перешли на ускорение для перехода в гиперпространство кто куда. Мы всё же дождались, пока лайнер не покинет это жутко надоевшее им пространство и только удостоверившись совершили переход.
Следующая звёздная система, в которой мы оказались, по правилам считается ничейной и никому на самом деле не нужна. Торговцы же были рады возможности подзаработать и развернули здесь транзитную станцию с заправочным терминалом. Останавливаться нам незачем, потому просто продолжили путь. Вот с перехода в гиперпространство начались весёлые события.
Как в порыве любопытства довелось мне разузнать — аграфы на своей территории изредка отправляют разведывательные зонды для контроля межзвёздного пространства и чистят его. Оширцам такая мысль не свойственна от слова "совсем".., мол потерялся — с кем ни бывает, ведь на такой случай всегда спасатели и страховка имеются. Вот в начало такой свалки подержанных кораблей я и попал... Так началась у нас весёлая работа по получению доходов в рамках от двадцати процентов за спасение имущества до выше сотни процентов от продажи полностью восстановленных ничейных кораблей порой даже вместе с имевшимися на них товарами. Не, товары, конечно же, продавались дешевле новых имеющихся в продаже, но вот полностью исправные корабли с гарантией здесь реализуются по отдельному прейскуранту.
Скромности ради должен признать, что больших кораблей нам вообще-то попадалось мало, но вот кого поменьше размером предостаточно и этим мы завалили все имеющиеся доки и профильные цеха на кубической базе. К переборке всего этого на пригодное подключился и я, орудуя сразу несколькими комплексами роботов с отчасти прямым управлением, так как понятия "ремонт на уровне учёного и доводка механизмов до нормы" вне понимания искинов — всё не вписывающееся в стандарт должно быть заменено — это единственный их вердикт. Проторчали мы на этом мероприятии два месяца, но зато подчистили запланированный участок пути основательно, выбрав всё самое доходное и просто приглянувшееся.
Топливозаправщик тем временем усердно занимался добычей топлива на окраине одной звёздной системы и обеспечивал нас заправкой, а дредноут его охранял и там проводились боевые учения повышения квалификации наших военных подразделений. Не раз приходилось заказывать и услуги транспортов из королевства, благо они, можно сказать, трудятся совсем рядом.
Когда мы закончили эту деятельность, Профессор был неприятно задумчив, а я наоборот весел и всем доволен.
— Чего в тоску впал, господин начальник?
— Ты помнишь, куда мы отправлялись?
— Разумеется, помню, но ты уверен, что мы в ближайший год вообще дотуда доберёмся?
— Совсем уже не уверен и вот думаю, как дальше поступить.
— А как там мой летающий кубик, собирается?
— Торопиться с ним не стали, тем более проблемы с кое-чем возникли и переделывать пришлось, так что ещё пару месяцев придётся подождать.
— Ясно, а народ?
— Предварительный набор уже ведётся, но желающих аграфов не очень много.
— Можно ведь набрать преобразованных с Терры и быстренько обучить на техников и прочий не слишком важный персонал, а дальше от них будет зависеть.
— И скольких ты думаешь набрать?
— Не больше половины, а лучше треть.. иначе они со своими бреднями насчёт религий и прочих заморочек начнут лезть, а не перенимать культуру аграфов.
— Это получается вместо наших хуманов с техническими профессиями?
— Да. Не сочти меня предвзятым, но считаю, что так будет лучше. Разве что рисковые места десантников, штурмовиков и пилотов истребителей хуманами забить.., но даже там в качестве погонщиков дроидов и экипажей корветов терране лучше подойдут. Ну и мою экспериментальную двадцатку не забудь — обещал им места пилотов на вспомогательные малые корабли или рудодобытчиков.
— Даже так твои соотечественники попадут в зону риска.
— Вся наша жизнь — это риск. Главное, чтобы он оставался в зоне умеренности. Я и собой ничуть не меньше рискую. Надеюсь, боевыми псиониками поделишься? Мы им на архах и развиться побыстрее поможем.
Тот раздумывал, а возможно и общался несколько минут.
— Найдём, только на большое количество безопасников не обижайся.
— Назначь их кладовщиками и операторами искинов, систем вооружений и жизнеобеспечения, хоть начальниками подразделений если квалификации хватит.
— Так ты не против? — Искренне удивился он.
— Если не доверять им, то кому? После долгих раздумий я осознал, что мне совсем не на кого опереться в деловом плане, а если учесть, что там появляться-то буду нечасто, то и за моральным состоянием экипажа мне не уследить.
— Рад твоему благоразумию, честно, — и старик с облегчением вздохнул.
Его не сложно понять — вооружение кубической мобильной базы вполне на уровне высот развития войск Федерации: линкор по огневой мощи, дредноут по защите, и в команде одни из лучших боевых псиоников как достояние нации — это совсем не шутки. Разумеется, на него давят безопасники — это же их прямая работа не упустить на самотёк вот такое.
— ..А тему неожиданно свалившихся на нас лёгких денег пока можно отложить — это ведь не самоцель экспедиции, лишь вспомогательные материалы и средства. Нам нужен был дешёвый металл для проб аномалий и эта задача уже выполнена — конструкционного хлама много нарезали, так что не скромничай и веди нас к своим загадочным аномалиям прямым курсом.
В старике снова проснулся учёный, появился знакомый блеск в глазах, и вскоре по готовности наш малый экспедиционный флот отправился по намеченному ранее маршруту.
С тех пор мной более не устраивалось внеплановых остановок. Аграфы на всяком хламе не летают, а для остальных попадающих в неприятности по техническим причинам служба спасателей имеется, гиперсвязь и хлам для разбора по пути. Не дураки — выкрутятся, а иначе, как говорится — сработает естественный отбор природы. Единственное, что меня всё же цепляло — это примечаемые крупные корабли, ради успокоения отметочки себе на карте всё же понаделал, авось когда-нибудь и заглянем к ним.
