Учёным "игрушки" очень понравились, особенно анализатор, Александр Николаевич его чуть ли не облизывал, а недавно раздался телефонный звонок. Пафнутий Львович испрашивал время аудиенции, которая была ему сразу же дана.

.................................

Было принято решение сначала о малосерийном производстве усовершенствованных устройств, а там после выявления замечаний "будем посмотрев". Если приживутся устройства, то пустим их в свободную продажу. Цена больше 10 рублей выходила (счёты намного дешевле) будут ли брать? Не будет спроса, оставим в малосерийном производстве для внутренних нужд российской науки.

Только мысли мои "потаённые" на этих устройствах не остановились. Как только в Зеленограде закончат по полупроводникам работы, подтолкну я снова Российских корифеев цифирных наук, повторить те же устройства, но на другой элементной базе. Химики уже и фоторезисты и "чистые" материалы в производстве осваивают, физики на пороге создания УФ лазера стоят. Если всё это удастся в единую систему связать, да финансированием обеспечить, то "некоторые устройства" могут миновать сразу два этапа в своём развитии....

Вот опять в график не уложился. Планировал я поездку в Рязань, но, похоже, что уже не успеть до праздников. Ладно, я так вам это опишу. Как бензольное кольцо в учебнике химии выглядит, помните. Теперь представьте себе, что оно, как неровный обруч на земле валяется. Представили?

Дальше самое ответственное. Замените линии, на стены здания, а в узлах башни представьте. Всё это сооружение будет называться Российский институт Органической Химии! (Пентагон не напоминает?)

Там и студенты учиться будут и профессора, свои исследования проводить. Рядом ещё несколько вспомогательных корпусов в них энергетика и полупромышленные установки.

Историческая справка

КРУЗЕНШТЕРН Павел Иванович (1809-1881). Исследователь Коми края, сын адмирала И.Ф. Крузенштерна. Вместе с А.А. Кейзерлингом возглавлял экспедицию в Печорский край, направленную для геологической и топографической съемки. Во время первой поездки в Коми край произвел съемку по рекам Вычегде, Печоре и ее притокам — Илычу, Северной Мылве, Егра-Ляге, Ижме. В дальнейшем был в Печорском крае еще 8 раз. Совместно с промышленниками В.Н. Латкиным и М.К. Сидоровым положил начало промышленной заготовке и вывозке печорской лиственницы в Архангельск и за границу. После увольнения со службы в 1886 г. в чине вице-адмирала продолжил исследовательские работы в Коми крае, в том числе занимался изысканием водного пути между Печорой и Обью через верховья Усы и Обской Соби.

Михаил Константинович Сидоров (16 марта 1823 год, Архангельск — 12 июля 1887, Аахен, Германия) — российский общественный деятель, предприниматель, купец, меценат, золотопромышленник, писатель, исследователь русского Севера, зоолог.

Михаил Константинович родился 16 марта 1823 года в Архангельске в семье купца второй гильдии. Поступил в архангельскую реальную казенную гимназию, но из-за конфликта с учителем немецкого языка был исключён в 1842 году, не закончив шестого класса. Два года прослужил в конторе своего деда Александра Сидорова, а затем сдал экзамен на звание домашнего учителя. Михаил Константинович слышал от своего дяди — лесоторговца Ксанфия Александровича Сидорова рассказы о плаваниях поморов к Новой Земле и Енисею. Михаил Константинович обратился к коммерческому советнику В. А. Попову, владевшими корабельными верфями, с предложением организовать сообщение Европы с Сибирью.

Василий Николаевич Латкин — купец, промышленник, путешественник, исследователь русского Севера, публицист, общественный деятель. Василий Николаевич получил домашнее образование. С 12 лет сопровождал отца в поездках по Архангельской и Вологодской губерниям. В 1825 году начал управлять делами отца. В 1832 году, оставив торговлю, Василий Николаевич поступил на частную службу в Перми. В 1839 году записан в Канское купечество. Торговал в Красноярске по временному купеческому свидетельству. В 1839 году в Красноярске начала работать городская публичная библиотека, значительную часть фондов которой составили частные пожертвования, в том числе купцов Кузнецовых, А. Ф. Комарова и Латкина.

14 февраля 1841 года Василий Николаевич представил министру государственных имуществ, графу Киселёву, проект развития Печорского края. Латкин предлагал создать компанию для разработки ресурсов края. В 1843 году Латкин исследовал Печорский край, реки Печора, Собь, Уса. Была доказана возможность строительства порта в устье Печоры. Отчет об этом путешествии был напечатан в "Трудах Вольного Экономического Общества". Дневники, которые Латкин вёл во время путешествия, были опубликованы в "Записках Географического Общества".

Латкин разыскивал кратчайший путь из Печоры в Обь, добивался от правительства разрешения открыть морской путь на Печору. Совершил несколько путешествий по Уралу и Западной Сибири.

Латкин, Николай Васильевич — российский писатель, золотопромышленник, географ, автор книг по географии и статистике, почётный гражданин города Архангельска.

Николай Васильевич родился 13 ноября 1832 года (или 1833 года) в селе Вавчуга, Архангельской губернии в купеческой семье. Отец — Василий Николаевич Латкин (1809 — 1867) — купец и промышленник, путешественник, исследователь русского Севера, публицист, общественный деятель. Мать — Еликонида Никифоровна Латкина (1814-1897) — дочь купца Никифора Степановича Баженина (1790 — 1862).

Учился в Санкт-Петербурге в Петропавловском немецком училище. Отец Латкина торговал по временному купеческому свидетельству в Красноярске. Владел на паях с отставным подпоручиком Р. А. Черносвитовым (будущим петрашевцем) золотыми приисками в енисейской тайге. Николай Васильевич после завершения образования приехал в Красноярск, и работал в золотодобывающей промышленности Енисейской губернии и Сибири. Практиковал новые технологии в золотопромышленности, ввел на приисках технологию гидравлической разработки золотых песков.

В XIX-начале XX в. Коми край входил в состав Вологодской (Усть-Сысольский и Яренский уезды) и Архангельской губерний (восточная часть Мезенского уезда, с 1891 г.- Печорский уезд). Развитие России вызывало необходимость более точного определения территориальных и "временных" границ, установления надежных путей сообщения и связи. "Медвежьи углы" привлекают все больший интерес местной администрации, различных ведомств и академической науки.

После "ревизии" Вологодской губернии в 1830 г. сенаторами Мертенсом и Корниловым, в ее северо-восточную часть была направлена группа специалистов — дорожников под руководством инженера майора Львова.

Была поставлена задача - изучить возможность соединения рек Печоры и Вычегды, т. е. проложить новый путь сообщения на Печору, Урал и Сибирь. Это обследование охватывало не только вопросы гидрологии, но и географии, геологии и др. Оно продолжалось с 1834 по 1838 гг. и было "отложено по недостатку средств".

Идея соединения бассейна реки Камы и Северной Двины зародилась ещё при Петре Первом, когда основатель Перми и Екатеринбурга В. Н. Татищев в 1722 г., а позднее в 1724 г. генерал де Генин изложили царю мысль о строительстве судоходного канала для переброски через него кратчайшим путём жизненно необходимых хлеба, железа и массу других грузов с Урала и Сибири до Архангельска и далее в страны Северной Европы. Но болезнь и смерть императора, череда дворцовых переворотов оставили донесение без движения.

Практические шаги по строительству канала начались лишь с царствования Екатерины Второй. По её указу в 1781 г. на место стройки была отправлена комиссия из инженеров для изысканий и составления проекта канала. Через четыре года она завершила работу и представила проект.

В 1786 г. на будущем "Екатерининском канале" приступили к земляным работам. Проходили они в трудных условиях. Место строительства представляло собой сплошное царство лесов и непроходимых болот. Безлюдье. Зимы крайне суровые, продолжительностью от 6 до 7 месяцев. Лето короткое и дождливое. Летом местами этот край совершенно недоступен. Разразившаяся через два года война с Турцией и Швецией заставила на 15 лет прекратить работы. Возобновили их только в 1803 г., но уже в царствование Александра Первого. Отечественная война 1812 г. вновь заставила остановить работу до 1818 г. За это время была завершена выемка грунта, но за 6 лет вынужденного простоя канал подвергся сильным естественным разрушениям.