Говорят, что в Афинском народном собрании при решении вопросов, правду часто выбивали кулаками. Наверно тут бы даже лучше было разрешить мужчинам носы друг другу помять, а то ведь красные, давление наверно зашкаливает, а так адреналинчик утилизировали и стресс схлынул, пока носы ватками затыкали, чем не профилактика инфарктов или инсультов? А дальше, мне как воспитательнице в ясельной группе, кого-то пожурить, кого-то осадить, кого-то чуть не по головке погладить и слёзки с носом утереть, но это я утрирую, все же взрослые и за дело болеют, но сути это не меняет. Рукава засучили и работать! Хотя, мне рукава засучивать не нужно. У меня уже давно хирургический рефлекс, манжеты терпеть не могу, но не люблю и короткий рукав, и при любом удобном случае рукава закатываю, вот такой психологический выверт...

Но это всё — цветочки, потому, что следом валом встали космические задачи. Вы не обращали внимания, что это за красивый такой контейнер с двумя гофрированными трубками космонавты нежно в руке носят? Нет, там не тот самый КЛЮЧ от ракеты, для команды "ключ на старт!", это резервуары для отведения жидких и твёрдых отходов жизнедеятельности организмов космонавтов. Кал и мочу ребята в этих контейнерах носят, если без умствований вещи своими словами называть. Мне про это Сосед рассказывал и показывал в своей памяти. Американцы в его мире пошли другим путём, они решили не мудрить с моче— и калоприёмниками, а сделали трусы, которые должны всё впитывать и превращать жидкость в густой гель. Занималась решением этой задачи фирма "Памперс" и потом двинула эти разработки в гражданское использование, а название фирмы стало нарицательным для наименования подобных трусов-подгузников. Вот только в моём понимании, сутками сидеть в своих выделениях, пусть даже обезвоженных — противно, тем более, что в невесомости не подмоешься. Это не малыша на руку положить и под краном попку грязную сполоснуть. А теперь представьте, сколько всего нужно сделать, чтобы придумать такую простую штуковину, которая при этом должна иметь многократный запас прочности и надёжности и могла работать при многократных перегрузках и в невесомости. И это всего лишь один маленький пример, а разных вопросов и аспектов, которые нужно решить, прежде чем запулить человека на орбиту не одна сотня. Да чего уж про организм, если даже писать ручкой в невесомости невозможно. Американцы чуть мозги не свихнули, чтобы заставить ручку в невесомости писать. Наши решили проще, не пишет ручка? Ну, и ладно, будем писать карандашом... И одним из советников вокруг этого бедлама ваша покорная слуга... Не слишком покорная, если подумать, да и не слуга и не ваша... Ну, и ладно! Шутит тётя...

Иногда мелькает мысль, а как бы было легко и хорошо, не занеси меня тогда нелёгкая в аэроклуб! Вот только в аэроклуб хожу регулярно и с удовольствием, обожаю летать. Только если для большинства в спортивном полёте важен кураж, работа на самом пределе машины и своих возможностей, то у меня совсем другой подход и интерес, мне важно добиться идеального выполнения фигур и всего комплекса. Если уж выполнять бочку с фиксацией положения через каждые девяносто градусов, так и добиться идеальной филигранности, чтобы точно девяносто градусов по креномеру и ни на градус меньше или больше и фиксация с отсечкой в назначенное количество секунд в каждом положении. Или выход в точку после серии фигур, считается допустимым отклонение до пары километров, ведь и ветер есть и ещё с десяток моментов, а мне интересно выйти с отклонением не больше пяти десятков метров, но не сломать красоту рисунка фигур. А это требует отработки навыков, оттачивания каждого движения и так приятно чувствовать, когда всё идеально получается. Я не участвовала никогда ни к каких соревнованиях, мне это не нужно совершенно, мне и на полёты время с трудом выкроить удаётся, но инструкторы утверждают, что по первому разряду летаю однозначно, а если бы ещё оценивали филигранную точность пилотажа, то и мастерское звание вручили... Но я летаю для души, ради того удивительного чувства, что подарил когда-то Бобик, когда замирало горячо под ложечкой, глядя на удаляющуюся под крылом землю... Может это такая форма сублимации, ведь моим единственным на всю жизнь мужчиной так безымянный Сосед и остался, не считать же бесчувственное знакомство с Пятаковым. А если даже и так, чем это плохо?...

Но это меня снова в воспоминания потянуло, хотя сегодня сама обстановка настраивает на воспоминания. Все собрались у нас в Тейково, если точнее, то примерно в пяти километрах от бывшего городка Тейково, что в тридцати километрах на юго-запад от Иваново. Ещё в первые годы после войны под руководством Берии (а кому ещё Сталин мог такое масштабное дело поручить, сами понимаете), была начата государственная программа выведения из городов всех производств. И первые годы она шла со скрипом и страшным противодействием, никто не желал уезжать из привычного комфорта городов, ведь психология урбанизации успела пустить в мозгах прочные корни. Но потихоньку процесс шёл. И если вполне устроенные в комфортных условиях руководители разных уровней никуда уезжать не желали, то рабочие и рядовые сотрудники на эту ситуацию смотрели совсем иначе, тем более, что никто не планировал и не предлагал ехать в голую степь или непролазный лес и жить в палатках с готовкой еды на костре, одной рукой отгоняя комаров, а ногой отпихивая от ужина наглого медведя.

В качестве испытательной площадки было решено использовать мощный блок производств тяжёлого машиностроения существующий в Ленинграде, тем более, что он во время войны сильно пострадал и был больше чем наполовину эвакуирован. Начали серьёзную модификацию двух железных дорог ведущих от Ленинграда в сторону Киришей и далее к Рыбинску и Ярославлю и ветку через Волхов и Тихвин на Череповец. Смысл заключался в том, чтобы после перестройки и модификации железной дороги по её протяжению разместить производства и жильё работников, распределяя производственные мощности всего цикла производства, опираясь на силы и мощности Череповецких металлургических заводов и машиностроительные и станкостроительные мощности Ленинграда, Рыбинска и Ярославля. Оказалось удобным и то, что эти районы исстари довольно безлюдны и малозаселены, за редким исключением. Работы было не на один год, но уже к пятьдесят первому году стало ясно, что программа заработала и имеет смысл.

Минимум в три пути полностью электрифицированная железнодорожная ветка с проложенными параллельно автомобильными дорогами высокого качества, возведённые по продуманным проектам жилые с полной инфраструктурой жилые микрорайоны, и расположение в шаговой доступности от рабочих мест стали своего рода символом новой послевоенной жизни. И рассказы жителей, которые раньше ютились в бараках и общежитиях, а теперь по желанию живут в благоустроенных квартирах или своих частных домах, а на работу не нужно ехать в переполненных автобусах или добираться с несколькими пересадками на другом транспорте, а ходят электрички, приуроченные к расписанию смен или работе учреждений. Вообще, электрички — это не только десятивагонные поезда, это и четырёх вагонные и одновагонные "подкидыши", фактически трамваи, для этого транспорта своя колея выделена. При этом есть возможность и в тот же Ленинград съездить на скоростном поезде и другие плюсы, вплоть до радости любителей рыбалки или разведения цветов у себя под окном... В общем, процесс выведения производств и освоения "жилых веток", как это назвали, ведь растянутые вдоль дороги производства и поселения уже нельзя назвать городами или посёлками, набирает обороты, вплоть до того, что во многих городах приняты решения, по ограничению нового строительства и освоения новых земельных участков, так в Москве Черёмушки до сих пор подмосковная деревня, а вот ветки в сторону Сходни, Реутова или Мытищ протянулись на сотни километров.

Мне в шестьдесят пятом, когда Мишка окончил училище, пришлось ехать из Москвы в Ленинград на скоростном поезде, я испытала потрясение. Для скоростных поездов на протяжении всего пути сделана двухколейная эстакада и скоростной поезд проходит путь между двух столиц чуть больше, чем за три часа и его движение не требует никаких особых мер по перекрытию основного пути и формирования для него специальных окон в графике движения, а есть путь-эстакада по которой идут скоростные и просто скорые. Скорость движения скорых поездов вообще уже официально утверждена не менее ста километров в час из расчёта всего маршрута. Правда это касается пока только уже переделанных по новым нормативам железных дорог, вот и проверю в октябре, я, наконец, дала согласие посетить знаменитую и старинную, берлинскую клинику "Шарите", доеду ли я от Москвы до Берлина меньше чем за двадцать часов. Хотя цель поездки не только и не столько прочитать несколько лекций на медицинском факультете Берлинского университета, пообщаться лично со своими старинными партнёрами у "Карла Цейса" и "Золинген", уже пообещала Мишке, что приеду, посмотрю, как они живут на военно-морской базе Балтфлота в Лореане. В голове до сих пор не укладывается, что когда-то это была база "кригсмарине", теперь это атлантическая база нашего Балтфлота, как базы в Сирии и Египте Черноморского или в Талиенване и Корейском Вонсане Тихоокеанцев...

Ну, вот, снова съехала с темы, как Надюшка — Верочкина старшая дочка говорит. Вот в рамках этой программы и построили наш центр на берегу небольшого озера фактически в нетронутом лесу. А персонал расселили вокруг, вот так я оказалась домовладелицей, и теперь могу принимать сразу множество гостей, правда только в летнее время, зимний дом у меня не большой, да и зачем мне много места, только лишнюю энергию на обогрев тратить... Здесь же вокруг Тейково разместилось ещё множество всяких организаций. Например, цех, в котором в пятидесятом, наконец, удалось запустить изготовление качественного шовного материала и атравматических игл, сначала был даже не цех, а участок экспериментального производства, теперь это даже не полноценный цех, а завод медицинских инструментов, который сотрудничает с немцами. Я как после войны прикипела к сначала трофейным Золингеновским инструментам, потом и просто поставкам от немцев. У немцев немного другая психология при производстве хирургических инструментов, у нас как-то больше любят делать ручки с кольцами для пальцев, но не всегда это диктуется необходимостью, и в этом случае немцы стараются сделать просто дугообразные рукоятки с саморасстёгивающимися замками на концах. У нашего инструмента традиционно все зажимы и держатели защёлкиваются на три щелчка до конца, а снять — это нужно ручки в стороны развести, чтобы застёжка из зацепа вышла. Золингеновские зажимы закрываются только на два щелчка, а на третьем щелчке происходит расстёгивание, это лучше увидеть, чем я на словах объяснять буду, я уже привыкла и мне кажется это очень удобным. И теперь наши иглы и инструменты с эмблемой голенастого журавлика знают уже наверно во всём мире. Журавлик — это под руку вспомнился мой Тотошка, вот и предложила, а производственникам понравилось, ведь они поначалу хотели что-нибудь брутальное и русское, но сами понимаете, медведя на упаковки игл лепить как-то не к месту. Зато теперь стало гораздо удобнее и проще работать, и времена, когда я со своими волосами изгалялась уже вспоминаются как нелепая шутка. Последние операции Маше я уже шила нашей Ивановской атравматикой. И если вначале это были только шёлковые нити разной толщины, то вскоре наладили выпуск нитей из капрона и нейлона, которые можно выпускать не плетёными, а цельнолитыми мононитями с заданными характеристиками. А уж как ими удобно накладывать внутрикожный косметический шов, словами не описать...

К слову, про брутального русского медведя, мои аппараты в англоязычных странах называют аббревиатурой "СиэРБи", это от их английского "аппарат — Русский Медведь". Смех и грех ей Богу. Мне объяснили, что они мою фамилию перевели как "Луговой медведь", ничего не поняли, ведь такого медведя в систематике нет, и преобразовали в "Русского медведя". Они же самые умные, так и пошло. Не думаю, что не было тех, кто мог объяснить, но гонор то не позволит свою тупость признать, вот и живёт название. Немцы вон перевели "ВОМОС" и не мучаются, а французы, нашу аббревиатуру даже переводить не стали, а используют не изменяя как имя собственное, но большими буквами, как и многие другие. Верочка меня даже подкалывала, когда узнала, что мне загранпаспорт для Англии теперь должны выдать на фамилию Вилд-Рашен-Бер, что доброй после такого я точно не буду...

Но вернусь к своей жизни. Если первые годы Машенька жила со мной и Мишкой, то перед свадьбой тихо переехала в комнату, а потом её мужу дали квартиру. Лёша, кстати, работает главным технологом на заводе, о котором я только, что рассказывала. А мне для бОльшего объёма контроля за Мишкой, после переселения Маши, пришлось серьёзно пересматривать свой рабочий график. Работа — это здорово, но приносить ей в жертву родного человека мне совсем не хотелось. Тем более, что послевоенное поколение к которому Мишку можно отнести, оказалось в промежутке между теми, кто родился в спокойных условиях уже после войны и теми, кто во время войны детьми испытали все тыловые и даже оккупационные прелести воюющей страны. У детей не бывает полутонов, и каким-то непонятным вывертом общественного сознания доблесть защитников Родины местами подменилась блатной романтикой. И вот от этого мне хотелось Мишку уберечь, а для этого нужно иметь с ним постоянный близкий контакт, а не эпизодические пароксизмы педагогического зуда. Таким очень часто грешат успешные на работе люди, а потом удивляются, почему же у них выросли такие бездари или моральные уроды. Вообще, мне очень нравится, что у нас с ним сложились отношения не мать-сын, а скорее дружеские сестра-брат, которые не уступят первым в теплоте и родственности. При этом для меня осталось большой непостижимой загадкой с чего и как, он, видя вокруг только мелкие прудики-озерца и несчастную речку Уводь, вдруг заболел морем. И если поначалу я думала, что это кратковременное увлечение, которое скоро пройдёт, то потом, когда у него вся комната оказалась заставлена моделями парусников и он может вдохновенно и легко объяснить разницу между использованием на фрегате лиселей и просто мощного парусного вооружения винджаммеров. Честно сказать, я испытала огорчение и недоумение, как-то я была уверена, что он пойдёт по моим стопам, ведь хирургия вполне мужское и серьёзное занятие, но вот так вышло...

Я с первого класса Мишкиной учёбы в школе завела, правило, делить положенный мне трёхнедельный отпуск на три части по неделе и приурочивать их к школьным каникулам, кроме летних, месяц которых Мишка обычно проводил в пионерском лагере и на два месяца Маша его и Верочку увозила на Урал к своим родителям в деревню. Когда он учился в шестом классе на весенние каникулы мы погрузились в нашего верного "Мурзика" и поехали в Ленинград. Правда я тогда немного схитрила, в это же время проводилась большая всесоюзная хирургическая конференция, куда меня пригласили, и я живьём посмотрела на плеяду матёрых генералов-хирургов-профессоров, которые с удовольствием и после войны продолжали носить свои широкие лампасы. Зубры — мастодонты хирургии, фамилии то какие: Бурденко, Вишневский, Юдин, Филатов, Куприянов, Бакулев, Шамов, Мельников, Джанелидзе, Петровский, всех и не упомнить. Но про эту ставшую для меня эпохальной конференцию как-нибудь потом расскажу. А я после приезда поручила Мишку Панфилову и Митричу, которые его как на работу водили в Центральный военно-морской музей в здании Биржи на Стрелке. Пару раз побывали на Авроре, облазили все причалы Кронштадтской базы, а в "Адмиральский коридор", что в училище имени Фрунзе, где висят портреты адмиралов прославивших Морской корпус, мы ходили с ним вместе. Я правда ещё не потеряла надежды, что может удастся немного развернуть ребёнка, и он поступит в Академию Кирова на морской факультет, поэтому больше упирала на второй коридор, их ведь два от компасного зала с нактоузной катушкой на полу, на которую наступать не рекомендуется, в котором висели портреты не менее великих выпускников, но не ставших адмиралами, вроде того же Римского-Корсакова и Даля. Но на обратном пути окончательно поняла, что для медицины я сына потеряла окончательно. Ну, а чем я думала, если Митрич затащил его даже в рубку "Октябрьской Революции"? Осталось только смириться, что рядом со мной бродит будущий Ушаков или Синявин...