Одиночество удел великих.Рейдер.

"Ведь то, что уронил тот вертолёт, не иначе торпеда, — здраво рассудил Эктор Бонсо, — а стало быть, машина с военного корабля. Хотелось бы мне взглянуть на этот русский корабль. И уж как минимум поблагодарить его капитана".

— И ещё! — Командир, оглядел офицеров, — я бы хотел, чтобы экипаж меньше трепался о нашем контакте с русскими.

"Бельграно" не торопясь подошёл к месту гибели субмарины.

Командир крейсера капитан 1ранга Эктор Бонсо почти равнодушно взирал с крыла мостика, как матросы баграми пытались что-либо выудить из плавучих останков британской подлодки. На борт подняли десяток трупов и лишь троих выживших.

"Могли ли мы захватить английскую подлодку, а экипаж пленить? Вряд ли — англичане упрямы. Как минимум пришлось бы отбиваться от наседающих самолётов противника, а, в конце концов, наглые британцы подняли бы вой, что мы непозволительно действуем за пределами 200-мильной зоны. Тем более на субмарине явно что-то с запозданием детонировало после попадания русской торпеды".

* * *

Командующий морскими операциями вице-адмирал Ломбардо получил шифровку от командира "Бельгано", только телеграмма имела некоторое дополнение к тексту, предложенному капитаном Бонсо.

Ничего не было странного в том, что аргентинское командование, а тем более политическая хунта, имели на флоте и в армии своих агентов военной полиции и осведомителей. Унтер-офицер, который внёс в шифрограмму своё донесение, не прослушивал радиообмен с русскими, не находился на мостике с биноклем, чтобы увидеть торпедную атаку вертолёта. Однако, не смотря на попытки офицеров пресечь лишние разговоры, замечания вахты наблюдателей на мостике, комментарии акустиков говорили о более чем непрямом отношении русских к потоплению британской ПЛ.

Вице-адмирал Ломбардо отправил победную реляцию в Буэнос-Айрес — размен 3000-тонного эсминца на атомную многоцелевую подлодку пошло в положительный зачёт.

Участие третьей стороны принижало вклад его подчинённых в одержанную победу, да и не особо он поверил в активное вмешательство русских. Поэтому донесение агента полетело в корзину.

Однако этим дело не ограничилось. Аргентинская разведка перехватила радио с чилийского арктического транспорта " Пилото Пардо" — тот сообщал о наблюдении в точке координат 57?15′ ю.ш. и 64?15′ з.д. крупного военного корабля.

Барражирующий неподалёку разведывательный самолёт "Нептун" с авиабазы Рио-Гранде получил целеуказание и так же обнаружил корабль, совершив облёт, и даже сфотографировав. При "обмене любезностями" в эфире, аргентинский пилот неправильно расслышал название корабля, переведя его как "Святой Пётр". Что вызвало естественное недоверие и путаницу в штабе — как это коммунисты и "святой"?

Совсем по-другому отнеслись к информации британцы. К тому времени Аргентина уже объявила о потоплении "Конкерор". Посыпались взаимные обвинения ведения боевых действий за пределами исключительной зоны, где аргентинское звучало примерно так: "а вы первые!", имея ввиду торпедированный "Хиполито".

Потеря атомной подлодки это утрата престижа, гордости и собственной уверенности. Упрямые ослики в головах британцев не заморачивались самокопанием, занявшись поиском виновных.

Слив информации о неизвестном военном корабле чилийцами, имеющих зуб на Буэнос-Айрес, лишь подогрел веру упрямых голов, что "что-то тут нечисто!". Не смотря на утерю хватки в мировом лидерстве, самоуверенные альбионцы не могли допустить, что им могут навалять вояки страны третьего мира.

Ещё не произошло шока от потери "Шеффилда"* , когда было уязвлено превосходство белого человека, получившего плюху от "прикопчённых" латиносов. Кстати, когда самолёты аргентинских ВВС подожгли этот эсминец дозора, некоторые умники, согласно свойству психики человека к самолечению, нашли косвенное оправдание собственному разгильдяйству и некомпетентности — самолёты-то и ракеты были французские! (*События реальной истории 4 мая 1982 года.)Моментально причислив, как минимум пренебрежительно воспринимаемых "лягушатников" к лону просвещённых европейцев.

Британская разведка (Ми-6) закусила удила, умудрившись выудить не только фото, сделанные аргентинским "нептуном", но даже перетряхнуть пресловутую "корзину" вице-адмирала Ломбардо. Иначе говоря, секретная часть шифровки с крейсера "Бельграно", легла на стол в штабе ВМС в Нортвуде.

В Лондоне поначалу отнеслись ко всему, как к провокационной дезинформации, зная о попытках руководства Аргентины сыграть на противоречиях западных стран и СССР .

(10 мая 1982г. министр иностранных дел Аргентины Коста Мендеса в беседе с госсекретарем США А. Хейгом заявил, что его страна может обратиться за военном помощью к Советскому Союзу.)

Тем не менее, взлетевший с чилийского острова Сан-Феликс самолёт радиотехнической разведки "Нимрод", в полётном плане которого было хоть что-то прояснить с ПЛ "Конкерор" на месте, получил дополнительную задачу.

Имея совокупные данные от чилийского судна и аргентинского самолёта, "Нимрод" смог легко выйти на искомый корабль. Однако на: "неизвестный корабль, это самолёт ВВС Великобритании. Опознайте себя!", внизу отмолчались, а снимки с воздуха вышли уже не чёткими — темнело.

Само по себе наличие советских военных в зоне конфликта крайне нервировало "Форин Офис". Но там даже не смотря на русофобство, пока ещё не верили, что русские отважатся под собственным флагом ввязываться в войну со страной входящей в НАТО. То есть, предоставить разведданные и даже сорвать атаку "Конкерор" ещё допускали, но применение оружия относили к разряду невероятного.

Однако вскоре лимит адекватной оценки "невероятного" британскими военными аналитиками был исчерпан, точнее просто похоронен под сравнительными выводами всех полученных с самолётов фотографий с каталогом военных кораблей стран Варшавского договора.

В британском штабе были ошарашены. Снимки из южной Атлантики, несомненно, указывали на то, что это "Kirov-class battlecruiser". Тяжёлый атомный крейсер типа "Орлан".

В строю у русских был пока только один — "Киров", который на данный момент (а это была проверенная информация), базировался в Североморске. Ещё один корабль был в стадии достройки. И это тоже было достоверно известно.

Так или иначе, две невероятности сложились в одну — русские сумели скрытно построить и пустить в эксплуатацию ещё один тяжёлый крейсер (получилось же у японцев с их "Ямато"). Спроектированный для завоевания превосходства на море, оснащённый ракетами с ядерной головной частью, этот монстр в данный момент режет воду вблизи Фолклендских островов, угрожая британским экспедиционным силам.

Оперативности Ми-6 и быстроте реакции военного комитета в Нортвуде можно было позавидовать.

Первым к кому побежали жаловаться — к американцам. Те обещали вмешаться, но демократия имеет некоторую инерцию в принятии решений, потому попросили подождать до завтра.

Не дожидаясь каких-либо разъяснений из Москвы (уже было девять часов вечера), лишь потревожив телефонным звонком советского дипломата в Лондоне, был принят предварительный план действий.

Командующий британскими ВМС адмирал Дж. Филдхауз предлагал воздержаться от радикальных акций до прояснения обстановки, но под давлением Тетчер, которая рассчитывала на поддержку США, решение утвердили.

В 10 часов 45 минут с американской авиабазы на острове Вознесения взлетели два английских бомбардировщика "Вулкан", следом поднялись 10 самолётов-заправщиков "Виктор" . (Остров Вознесения (3800 км от Фолклендов). Для полётов с базы до места боевых действий британским самолётам приходилось использовать несколько самолётов-заправщиков.)

"Вулкан" несли по две американских противорадиолокационных управляемых ракеты "Шрайк", едва ли не "на коленке" приспособив их под пилоны для штатных "Скрайболт".

Несмотря на своё пассивное недовольство, Филдхауз понимал, что "Шрайк" не нанесут фатального поражения тяжёлому крейсеру, но повредив радиолокационное вооружение, выведут его из игры, как боевую единицу. Ко всему была необходимость в предвосхищении событий — полётное время до Фолклендов составляло не менее девяти часов. Русский крейсер мог находиться ещё дальше, "если ни вообще чёрт знает где!".

Если же за это время что-либо измениться, удар "Вулканов" можно перенацелить — по радарам аргентинских ПВО на островах.

По большому счёту в британском штабе и не сомневались в причинах появления и намереньях русского боевого корабля в зоне конфликта, зная о переговорах Советов и Буэнос-Айреса. Поэтому информация об активности русских была воспринята как само собой разумеющееся. Опережающие действия были не в новинку для британских вооружённых сил — достаточно вспомнить с одной стороны коварный, но с другой вполне логичный упреждающей удар по флоту французов в 1940 году . (Имеется в виду операция "Катапульта", по нейтрализации на тот момент ещё союзнического флота, чтобы французские корабли не достались гитлеровской Германии.)

Был один недостаток в такой бешеной оперативности британцев. Надо не забывать, что уже накатывалась ночь, а англичане так перевозбудились, действия разведки из-за цейтнота были так грубы и торопливы, что они умудрились наследить, сумев заинтересовать аргентинцев.

Там тоже сверили фотографии, поцокали языком при ознакомлении с ТТХ и боевыми возможностями русского крейсера.

Кого-то из руководства в Буэнос-Айресе ещё не покидала надежда на маленькую победоносную войну, но более рассудительные головы видели с какой упёртостью взялись за дело британцы, поэтому посчитали, что иметь дополнительный козырь будет не лишним.

Советский посол в Лондоне отнёсся к выказанным претензиям МИДа Британии более чем серьёзно, ещё в тот же вечер, связался со своим руководством, провоцируя телефонные трели по цепочке ответственных лиц Союза, вплоть до главкома флота.

Поэтому рано утром советское правительство официально заявило, что "британское правительство использует сфальсифицированные материалы о якобы причастности Советского Союза к англо-аргентинскому конфликту в качестве дипломатической ширмы для своих военных акций в Южной Атлантике!". Далее следовало заверение, что запечатлённый на снимках корабль не является и не может принадлежать к флоту СССР.

На западе история с крейсером была скинута журналистам на растерзание, и по мере перемещения линии терминатора по часовым поясам, средства массовой информации буквально вспухали сенсационными заголовками с обвинениями СССР в пособничестве агрессорам. Самым пиковым, наверное, был комментарий в лондонской "Тайм", предлагавший объявить "ничейный" крейсер пиратским, устроить на него международную охоту, а "экипаж по поимке, как в старые добрые времена (интересно, что они нашли в этом доброго) — вешать на реях"! Венчал статью довольно точный, но карикатурный рисунок "Кирова" с красным флагом на топе, где звезда, серп и молот были стилизованны под череп и кости. И заголовок — "Атомный корсар XX века"!

США напряглось оперативно-стратегическим объединением, включающим действующие в Атлантике 2-й, 4-й и 6-й флоты ВМС. Однако адмиралы при возможном контакте с "пиратским" русским крейсером не собирались подставляться под его кошмарные "shipwreck" , намереваясь держаться на 600-километровой дистанции, развернув дозорную завесу подводных лодок. ("Shipwreck" — натовская классификация ПКР "Гранит".)

Рональд Рейган ещё не назвал Советский Союз "империей зла", но на совещании комитента начальников штабов высказал неоднозначное пожелание. Поэтому американские подводники имели тайный приказ, если случиться возможность, под шумок торпедировать крейсер.

* * *

В ночь со второго на третье мая события к северу от островов не отличались от известных в реальной истории. Вертолёт "Си Кинг" с "Инвинзибл" уничтожил партульный катер "Комодоро Самеллера".

Перед самым рассветом вертолёт "Линск" с эсминца "Глазго" обстрелял из бортовых пушек малый артиллерийский корабль "Альферес Собрааль" — бывший 700-тонный буксир американской постройки. Ответный огонь 20— и 40-миллиметрвых пушек заставил англичан убраться, но зависнув в зоне недосягаемости, "Линск" поразил противника двумя ракета "Си Скьюа" . Удовлетворившись видом пылающего корабля, англичане вернулись на корабль базирования.( Через двое суток, справившись с пожарами, аргентинский экипаж привёл корабль на базу.)

Однако дальше пошли расхождения! Вскоре вся корабельная группировка британцев оттянулась севернее — командующий экспедиционными силами контр-адмирал Вудворд опасался прорыва русского крейсера на дистанцию атаки противокорабельными ракетами.

По-прежнему находились в отрыве от основных сил группы корабли дальнего радиолокационного дозора, лишь растянув позиции первой и второй линий на лишние 5-10 миль. Атомная ПЛ "Спартан" покинула свою позицию к западу от Фолклендов и ушла на замену "Конкерор".

Тем не менее Вудворт, как бы давая понять подчинённым, что никто их не сможет остановить, не стал отменять запланированных операций. Готовились: эвакуация с островов, выполнивших задание разведывательных групп и высадка новых, авиаудар по позициям аргентинцев и артобстрел с кораблей.

Ещё можно было бы добавить, что потеря "Конкерор" и дальнейшие события негласно расширили зону боевых действий за пределы пресловутой 200-мильной.

* * *

В известной истории торпедирование крейсера "Бельграно", привело к тому, что аргентинцы стали серьёзно опасаться потерять ещё и свой единственный авианосец "Бентисинко де Майо". 5 мая корабль вернулся на главную военно-морскую базу, где и простоял до конца войны. Его авиагруппа была переброшена на Огненную землю.

В нашем же случае, в Буэнос-Айресе, окрылённые успехом потребовали от вице-адмирала Ломбардо более решительных действий.

Согласно приказу, утром 3 мая, командующий тактическим соединением FT-79 контр-адмирал Г. Алльяра выдвинул свои корабли в юго-восточном направлении. С континентальных аэродромов готовились подняться ударные самолёты оперативной группы ВВС "Юг" и поддержать флот. Однако разведывательные "Треккеры" с авианосца противника не обнаружили — британцы отошли.

Тем не менее, приказа отвести соединение не поступило. Авианосец "Бентисинко де Майо" окружённый эскортом продолжал маневрировать на передовой позиции, медленно приближая время своей гибели.

* * *

В 7:15 патрульный самолёт "Нептун 2Р112", искавший русский крейсер на пределе своей дальности, возвращаясь на базу, неожиданно обнаружил искомый корабль гораздо ближе к материку.

"Генерал Бельграно", оставаясь в своей зоне оперативного маневрирования, лишь утром получивший приказ следовать в порт Ушуая, чтобы сдать пленных с английской подлодки и покоящиеся в корабельном морозильнике тела моряков, развернули, предполагая использовать для рандеву с русским кораблём. Вертолётом на борт "Бельграно" срочно прибыл полномочный представитель правящей Хунты с военными советниками.

Англичане так же бросили немалые силы на поиск, опираясь в основном на патрульную авиацию. Информация от "чилийца" имевшего контакт с русским крейсером уже устарела. Но зная примерно курс и скорость, британцы, здраво рассуждая, ориентировочно вывели район местонахождения "русского" — к юго-востоку, востоку от Фолклендских островов. Только здравый смысл англичан основывался на фобии, что русский пират будет непременно атаковать, подло зайдя британским соединениям с тыла. Мысль, что это кратчайший маршрут по пути через Атлантику, на свою базу в Кольском заливе им даже в голову не пришла.