Прода 15-18 главы

Не могу сказать сколько времени всё это продолжалось, но видимо какие-то шестерёнки всё-таки провернулись и появился полицайский катер с пилотом на борту, нам же посоветовали убираться к грарху (аналог чёрта) или может быть грахру?. Пилот предъявил нам заверенные документы о предварительном задержании наших кораблей до выяснения состряпанное за полчаса до его появления. Чего хотели выяснить полицаи в документах прописано не было, но хотя бы это был официальный документ. Пилот расписался в принятии кораблей с полным указанием того, что было в наличии, точнее должно было бы быть, даже не проверяя что же действительно есть в наличии и чего уже давно нет. Это уже мы подъсуетились пока шла перепалка между полицаями и ВКСниками сделать две разные копии документов о передаче кораблей, вдруг прокатит на шару, своё как минимум терять не охота, но и получить ещё чуть-чуть — это самое то. И предложил нам проваливать на все четыре стороны забыв уточнить как нам это сделать без бота или челнока. Хорошо хоть рядом висел челнок с представителями транспортной компании и они согласились нас подбросить на станцию, а корветы ВКС им не стали препятствовать в этом.

Вот так наши трофеи, одни из самых ценных причём, оказались нам не доступны. Но как мы надеялись временно.

Быстро завершив сделку с транспортной компанией, те не поскупились заплатив четверть от стандартной стоимости корабля и премию в размере десяти процентов от стоимости двух остальных за срыв пиратского абордажа, приступили к разбору хабара полученного в этом контракте. А то при погрузке сваливали всё, что под руку подвернётся без всякого разбора и выбора, лишь бы вывезти, что это и зачем это даже не смотрели. Ну что сказать, вроде бы привезли и много, вот только ценных приобретений пока было не так уж и много, каламбур однако.

Да, закончу с финансовой составляющей, про хабар чуть позже продолжу. Итак, про 25% стоимости транспортника и 10% с каждого из двух я уже говорил, в сумме это составило 11 250 000 грошей, из них 5 625 000 ушли, как и договаривались экипажам кораблей. За сохранность груза страховые компании добавили ещё триста тысяч, жмоты, что тут скажешь, то есть на наш счёт капнуло ещё сто пятьдесят тысяч.

Полное закрытие контракта по сопровождению груза принесло ещё триста тысяч плюс премию в пятьдесят, итого триста пятьдесят тысяч грошей, повышение рейтинга на 0,2 единицы, около миллиона пятисот пятидесяти тысяч за повреждённое и уничтоженное вооружение, нам удалось провернуть списание двух наших якобы уничтоженных ботов, тяжёлых скафов и системы ПАК (противоабордажного комплекса) в полной комплектации, то, что она у нас была сильно некомплектна, а боты можно за недорого отремонтировать своими силами никого не заинтересовало, вот и набежала такая сумма, а не фиг в контракт вставлять полное покрытие понесённых отрядом потерь. Хотя понятно, нас ведь должны были там прижать потерей товара и тогда ни о какой компенсации и оплате контракта, не говоря о премии и речи бы не шло.

Чуть позже поступила оплата от ИСБ (имперской службы безопасности) за захват пиратов, освобождение рабов и нарытые нами данные, 923 тысячи получили за освобождённых рабов, по тысяче за разумного, 620 тысяч за пиратов, по пять тысяч за голову и двести за информацию, итого — один миллион семьсот сорок три тысячи грошей. Наших здесь было восемьсот семьдесят одна тысяча пятьсот грошей, остальные согласно договору ушли экипажам. Плюсом пошло увеличение рейтинга отряда на 0,1 единицы, что тоже не плохо.

Небольшое пояснение по поводу выплат за корабли и груз. Как правило, за успешные контрабордажные операции сторонним наёмным отрядам выплачивается сумма в размере 1 — 2% от стоимости корабля и до 5% если корабль был отбит у пиратов и собственник заявил на него свои права, тут учитывается именно минимальная стоимость в базовой комплектации корабля, но ведь пираты могли с него всё или часть снять... поэтому нас и удивила подобная щедрость транспортной компании. За сохранение груза при пиратском нападении выплачивается премия от 5 до 10% процентов от страховой суммы, но, в зависимости от жадности страховщика, можно и ничего не получить, есть лазейки в законах, то есть эти выплаты хоть и обязательные, но получить их в полном объёме не так и просто, хотя умные платят и даже доплачивают. В нашем случае застрахованного товара на бортах кораблей было на сумму триста миллионов грошей и мы рассчитывали получить от 15 000 000 до 30 000 000 миллионов, однако получили только триста тысяч, то есть одну десятую процента от выплаты со страховой суммы. В принципе это дело страховщика как поощрить, вот только теперь мы вряд ли возьмёмся сопровождать груз застрахованный у этого страхователя, да и скорее не только мы одни. Вот так вот и получается, что отряды имеющие хорошую репутацию с такими клиентами дела вести не желают.

Кстати по нашей репутации, это конечно не официальный показатель, но она у нас видимо достаточно выросла за наши три контракта. Во всяком случае многие из абордажников и команд "наших" транспортников предложили нам свои услуги, а по прибытию на базу мы были удивлены количеством поданных заявок на вступление в наш отряд. Кстати, были и предложения о совместной деятельности. А это о многом говорит, нас взвесили, оценили, чуть не написал — обобрали, пришли к определённым выводам.

По поводу хабара, были там и интересные позиции, но большинство котировалось не слишком высоко. Для нас несомненный интерес представляли позиции по направлениям нашей деятельности, такими оказались в первую очередь комплекты полицайского и армейского спецназа, комплекты мобилизационного периода дивизионного (эскадренного) и армейского (флотского) уровней, бывшее в употребление вооружение с армейских складов, вот только оно не соответствовало нашим калибрам, ну и скафы. Что-то мы умудрились продать ещё в крайней системе, например 3 ангара за 3 000 000 грошей расположенных в этой системе и это была не полная их цена, но больше выручить до отлёта не успевали, ну и так по мелочи.

Кстати про КУМПы дивизионного и армейского уровней. В данные комплекты входят не нейросети, оружие, скафы и прочее колюще-режуще-стреляющее, абсолютно нет, а вот главный тактический (это дивизионного уровня) и стратегический (соответственно армейского) искины со всей вспомогательной структурой и составляют основу этих КУМПов, плюсом идут столовые для старшего и высшего комсостава, есть даже персональные туалеты... не говоря о быстровозводимых зданиях (палатках) для проживания повышенной комфортности, а вдруг на дикой планете придётся производить развёртывание. А вы что хотели, чтобы доблестные "Енералы с Одмиралами" питались, оправлялись и спали как какие-то рядовые с матросами, так тех много, а их мало, вот им и необходим повышенный комфорт для руководства и ведения боевых действий... Кроме этого в КУМПы начиная от дивизионного уровня входят технические средства обороны, в основном мобильные. Вот где-то так.

Комплекты батальонов спецназа представляли собой наборы персональных бронескафов, вооружения и спецсредств, кроме этого в них входили групповые технические средства (разведдроны, взломщики, постановщики помех и прочее), средства связи, контроля и управления уровня группа — взвод — рота — батальон. Кстати, что в полицейской, что в армейской комплектации минимальная группа состояла из трёх разумных и их могло быть до 150. Плюсом шли группы управления уровня взвода, одна на пять групп, роты одна на пять групп управления уровня взвода и расширенная группа управления батальоном. Вот нейросетей и баз знаний, умений, навыков и данных в этих комплектациях не было за исключением по работе со скафами, оружием и остальным входившим в комплект. Да это и понятно, в спецназ отбираются уже подготовленные бойцы прошедшие полное обучение и прослужившие не один год, это же не комплекты мобилизационного периода необходимые для быстрой подготовки "мяса" к боевым действиям.

В общих чертах можно сказать, что заработали мы не плохо, всё, что положено командам выплатили, за исключением процента от арестованных "шахтёров" и захваченного лично отрядом, остальное потихоньку реализовали. Во всяком случае то, что решили продать. Юристы разбирались с полученными от эсбшника, полицая и прочих нехороших разумных активами, вели тяжбу по поводу задержанных местными "шахтёров", карго со своей командой продавал хабар предназначенный к реализации, раненые лечились, вновь принятые постигали азы службы в нашем отряде, командование занималось планированием и поиском новых контрактов, тем более, что мы вышли на новый уровень в связи с увеличением отряда, технари ковырялись с повреждениями и восстанавливали до приемлемого уровня скафы, оружие, боты и прочее.

Наступила идиллия, никто никуда не бежал, никто ни в кого не стрелял... Вот только давление на командование отрядом по поводу "шахтёров" и нашей неустроенности, имеется ввиду нашего неподчинения никому из СБ государств, всё усиливалось. Если с "шахтёрами" всё было менее или более понятно, то вот с эсбешниками не очень. То, что "шахтёры" придётся продать за минимальную или ещё меньшую цену уже не вызывало сомнений, видимо кто-то из высоко лежащих решил их себе забрать, не имея полной информации об их состоянии и ориентируясь только на марку. Ну да и флаг им в руки, утюг на живот и паяльник в жо... в заднепроходное отверстие. После внимательного изучения ТТХ (тактико-технических характеристик) мы пришли к выводу, что они нам не подходят, увы, но затраты на реконструкцию значительно превышают полученный результат, хотя поиметь миллион лишним не будет.

От ИСБ уже приходили намёки, если мы будем "умнЭнкыми малъчиками и дЭвочъками", то есть согласимся сотрудничать с, читай работать на, ИСБ, то все проблемы с "шахтёрами" и продолжавшееся расследования нашего боя с пиратами сразу исчезнут... По поводу боя все данные уже были у них и если бы хоть что-то намекало на наши противоправные действия, то мы уже или сидели или знали об этом чтобы принять "единственно верное" решение. Но этого не было, а значит и взять или шантажировать нас не чем, так что к наездам эсбешников мы относились философски, выполняют люди, то есть разумные свою работу, вот и пусть выполняют. По поводу захваченных средних "шахтёров" тоже было всё кристально ясно, либо мы передаём все права на них за денежку малую флоту, либо их пустят на утилизацию как получивших критичные повреждения. Об этом нам не просто намекнули, сказали в открытую, доказать что-либо у нас не получится, всё давно куплено и перекуплено и вмешательство ИСБ ничего не изменит.

Так что поторговавшись с юристами вислописькобрюхого "хозяйчика жизни" в адмиральском мундире, это он так себя считает, мы и отдали за двести тысяч оба "шахтёра". Потеряли конечно прилично, но на приведение покупки в относительный порядок хитропопоиметым придётся затратить значительно больше. А мы чо? Мы ничо! Вот документы технического состояния подписанные вашими полицаями при передаче им шахтёрских кораблей, если не совпадает с действительностью разбирайтесь с ними. Тем более что нам известны все стоящие за этой авантюрой "идиёты" и один из них как раз и есть заместитель по воспитательной работе с личным составом полицайского управления. Ну а мы посмотрим и аккуратненько сольём компромат на данных индивидуумов, только не здесь, а чуть повыше. Всё таки знание — сила, особенно если оно, знание, напрямую сопряжено с получением информации, а сила с умением чисто, быстро и незаметно для всех ликвидировать как своих врагов, так и любую другую угрозу.

Вот на этой "мажорной" ноте и закончилось разбирательство по шахтёрским кораблям, сошло на нет и давление ИСБ. Экипажи транспортных кораблей конечно были не довольны зажимом их средств со стороны флотских, но сделать тоже ничего не могли.

Третий контракт принёс нам довольно много в плане материальных благ, однако и показал не полную нашу готовность к некоторым событиям, кроме того стало ясно, что в подготовку бойцов необходимо вносить некоторые коррективы, в том числе и в оснащение с вооружением. Допущенные ошибки и не просчитанные риски привели к ранениям всех участвующих в боевых действиях, так и до безвозвратных потерь дойти может.

Глава 18

В общем подняли мы не плохо и появилась возможность приобрести себе кораблик. При трезвом рассмотрении этого вопроса выяснилось, что один коскор класса корвет или фрегат это очень мало, а на типовое звено, 4 одинаковых коскора, денег нет. Здесь надо учитывать следующее, приобрести мы могли до крейсера включительно или другие конфигурации построенные на базе доступных нам типов кораблей, например рейдеры или носители москитного флота, это первое, второе — боевые корабли были на пару поколений младше чем использовал например флот империи или на шесть — восемь поколений так называемых старших рас (центральных миров) и третье, базовая комплектация была предназначена только для перехода из точки А в точку Б и имела минимум установленного вооружения, средств пассивной обороны и прочего нужного — необходимого, то есть приобретённый корабль необходимо было довооружать, дооснащать, модернизировать и переделывать под наши нужды.

Для понимания данного вопроса приведу ТТХ и минимальные цены на данные типы кораблей. Итак, нам доступны (по возрастанию) корветы, фрегаты, эсминцы и крейсера, рейдеры и носители москитного флота (земное понятие авианосцы) на базе эсминцев и крейсеров. Боевые корабли кроме этого делятся на ранги. Вот от этого и будем танцевать.

Первое — корветы. Слабо оснащённые корабли предназначенные для патрулирования мест базирования и близлежащих систем, применяются для перехвата судов гражданского назначения. Максимальная дальность прыжка три — шесть единиц (систем), автономность — до месяца (3 декады), экипаж — до трёх разумных и тридцати десантников (взвод), могут управляться одним разумным, вооружение: одна — четыре средние плазменные пушки, СНО, имеют пассивные и активные щиты, бронирования нет. Стоимость от 1 500 000 (3 ранг) до 5 000 000 (1 ранг) грошей в базовой (минимальной) комплектации. Для нас необходимо как минимум 12 — 16 штук первого ранга. Не подходит.

Второе — фрегаты. Слабо оснащённые корабли предназначенные для патрулирования на средней дистанции от мест базирования, сопровождения караванов на маршрутах с малой степенью опасности, перехвата судов гражданского назначения и переделанных из них в боевые, уровнем не выше крейсера. Максимальная дальность прыжка шесть — двенадцать единиц (систем), автономность до шести месяцев (18 декад), экипаж до шести разумных и ста двадцати десантников (рота), могут управляться одним разумным, вооружение: три — шесть башен с двумя средними плазменными или кинетическими орудиями, СНО, пассивные и активные щиты, системы уменьшения заметности, бронирования нет. Стоимость от 3 (3 ранг) до 10 (1 ранг) миллионов. Для нас необходимо 4 — 5 штук 1 ранга. Не подходят.

Третье — эсминцы. Средне оснащённые корабли предназначенные для действия в составе эскадр или автономно. Максимальная дальность прыжка от восьми до шестнадцати единиц (систем), автономность до двух лет, экипаж до тридцати разумных, могут управляться одним разумным, десантная партия до пятисот десантников с полным комплектом средств усиления (батальон), вооружение: одна две башни главного калибра предназначенные для поражения целей на дальней дистанции, как правило, двух-трёхорудийные, шесть — девять башен с орудиями среднего калибра, две — четыре универсальные пусковые установки для ракет и торпед, системы установки минных объёмов, СНО, пассивные и активные шиты с возможностью управления наложением и вектором защитных полей, системы уменьшения заметности, трёх — пятислойное бронирование, имеют возможность нести в трюмах и на полётной палубе до двадцати судов москитного флота, полётную палубу рассчитанную на одновременный старт четырёх — восьми судов всех типов москитного флота. Стоимость от 5 000 000 (3 ранг) до 20 000 000 (1 ранг) грошей. Для нас необходимо две штуки третьего ранга. Следует принять к рассмотрению.