Дорога к мечте(Затянувшееся путешествие)

В общем после недолгих торгов и довольно быстрого оформления бумаг, я приобрел дом на свое имя. Правда, новоселье, решил отметить только после того, как в доме, будет произведен необходимый ремонт. Из-за зимнего времени, наружные работы проводить было невозможно, поэтому ремонт был отложен до весны, а я, подновив одну комнату, поселился в ней, перевезя из части все свои вещи.

Дом располагался недалеко от моей службы, примерно в пяти минутах езды на автомобиле. При желании, вполне можно было и пройтись пешком.

За зиму, я приобрел все необходимые стройматериалы и завез их на свой участок. Благо, что сейчас с этим уже практически не было никаких проблем.

Как только сошел снег, и достаточно потеплело, нанял мастеров, для ремонта дома. Погода стояла прекрасная, поэтому первым делом, мне обложили дом кирпичом, и поменяли оконные рамы, входную дверь и крышу. Внутреннюю отделку, я решил делать самостоятельно, не торопясь, именно так, как мне нравится. Единственно, пригласил мастера, для замены котла и нескольких радиаторов отопления. Все остальное оставил на себя.

В этот момент, рухнул рубль. Благо, что по совету своего командира, я заранее обменял все рубли на доллары. Поэтому практически ничего не потерял, если не сказать, что даже выиграл.

Планировка моего дома, была выполнена несколько нестандартно, но в общем вполне удобно. Прямо из прихожей, вела дверь в комнату, которую занимала кухня. Из нее можно было попасть в ванную с туалетом, или в зал. А из зала еще в одну небольшую комнату, которую я наметил своей спальней. Фактически получались две, изолированные комнаты, будущая спальня и ванная. Причем между собой они тоже сообщались через дверной проем, который вначале я собирался просто заложить кирпичом. Но позже, немного подумав, сварил на службе железный шкаф, типа сейфа, по размерам проема, и выложив, со стороны ванной кирпичную стенку, вставил сейф в получившуюся нишу. Стена между двумя этими комнатами была довольно толстой, около пятидесяти сантиметров, так что сейф получился достаточно вместительным. Позже, отделал стены спальни деревом, и сейф спрятался под фальшпанелями, причем сделал их так, что можно было открыть полностью весь сейф, или только верхнюю его часть, где лежала наличность. Кто о нем не знает, сроду не догадается, что здесь что-то есть. В этот сейф у меня была положены все деньги, в американских рублях, а также оружие и патроны, которые я смог вывезти из военного городка. Правда, на тот момент я еще даже не думал, что, когда ни будь оно мне пригодиться. Но тем не менее, взял. Так, на всякий случай. Это уже стало просто манией, подгребать под себя все, до чего дотягиваются мои руки. С другой стороны, вреда это мне не приносит, потому я и не жалуюсь. Это был новенький автомат Калашникова АКМС-74, несколько магазинов, пять цинков патронов и пара штык ножей, взятых просто из жадности, хотя прекрасно осознаю их никчемность.

Работы на складах было немного, хотя как оказалось в вагонах, пришедших под новый год, было самое вкусное. Не знаю, что это был за склад, из которого загружали вагон, но там было столько вещей, причем совершенно разных, что просто глаза разбегались. Меховые куртки, утепленные сапоги и ботинки, пятнистая военная форма, с меховой подстежкой, несколько комплектов вышеперечисленного я сразу же отложил для себя. В соответствии с негласным договором, который мы еще год назад заключили с моим командиром, я мог себе это позволить, только при условии, что не стану продавать эти вещи, а буду пользоваться сам. Листы и трубы, уголки и профили из нержавеющей стали и титана. Еще какие-то ящики, до которых я пока не добрался. В общем было на что посмотреть, и с чего получить неплохую прибыль.

Правда все получилось несколько иначе, но я не обижаюсь, командир правильно решил, что нужно проявить осторожность. Поэтому весь метал, сразу же переложили в другой склад, на хранение. Форма же, частично разошлась по сослуживцам, выкупленная по остаточной стоимости, а частично так же сложена в соответствующее место. В общем, командир решил, ничего не реализовывать на сторону из последней партии, наверное, это и правильно. Тем более, как оказалось это не последние поступления.

Служба вошла в свою обычную колею, без особых тревог и волнений. Конечно таких прибылей, как в первый год уже не было, но и больших затрат тоже не ожидалось. Я потихоньку наводил порядок в складе, постепенно заполняя полки, поступающими запчастями, что-то получал, что-то отпускал, в общем жизнь наладилась. Дома, сделал хороший ремонт, потихоньку подбирался к сарайчику, готовясь переоборудовать его в баню. В общем жил в свое удовольствие.

Единственно, что мне немного волновало это невозможность поездки на родину. Просто к тому времени, когда я собрался это сделать, ехать было уже некуда. Сестра эмигрировала в США, а через год забрала туда маму. Брат вместе с женою, уехал вначале на дальний восток, к ее родственникам, но что-то там не сложилось, и он переехал в Воронеж. Признаюсь, честно, я тоже приложил к этому свою руку. Правда со мной жить они тоже не пожелали и пока снимали квартиру в одном из районов города.

Прошло десять лет. Я уже окончательно обустроился здесь, и можно сказать врос в местность, воспринимая ее как новую родину. Служба, тоже подходила к своему завершению и до выхода в отставку, осталось каких-то пять лет. В сорок пять, я должен был уйти на пенсию. Можно конечно по трепыхаться и потянуть еще немного, но я решил, что достаточно. Тем более, что у меня появились новые планы. Я решил после выхода в отставку, по путешествовать. Но не просто так, поездом или самолетом, а своим ходом, на автомобиле. Правда, моя 'Нива' хоть еще и бегала вполне прилично, но для дальних поездок уже не годилась. А покупать новую не было желания. А вот желание купить грузовик, и переделать его в дом на колесах, просто зашкаливало. Единственное, что меня удерживало от такого шага, это цены. Денег, в общем хватало, но жаль было переплачивать, а цены на грузовики, стояли непомерно высокими. Ладно бы я покупал его для работы, тогда возможно цена бы себя оправдала, но для удовольствия, это слишком дорого. Тем более, что сам по себе любой грузовик довольно прожорлив по сравнению с легковой машиной и это давало еще один минус к таким тратам.

Как-то в одной из бесед с сослуживцами, я упомянул о своем желании, и трудностями, которые возникли при этом. После разговор перешел на другую тему, и об этом, как бы и не вспоминали. Но спустя несколько месяцев, Феликс Яковлевич, вдруг вновь завел разговор об автомобилях и сказал, что до него дошли слухи о моем желании, приобрести грузовик. Я объяснил ему, что да, такое желание есть, но останавливает цена. Конечно кое-какие накопления имеются, но все равно цена непомерно высока, поэтому вряд ли этой мечте получится осуществиться.

— А, что ко мне не подошел? Уж между собой-то мы решили бы эту проблему. — Произнес он.

— Да не привык я как-то занимать.

— А я о займах и не говорю. — Ответил он. — Вон посмотри сколько техники у нас на территории, выбирай любую. По остаточной стоимости, получится раза в три дешевле, чем на рынке.

Я удивленно посмотрел на него, не очень веря в его предложение. О том, что техника списывалась и продавалась, я знал не понаслышке. Но цены за это ломились такие, что дешевле было взять грузовик на рынке. Все-таки военная техника более надежна, чем гражданская, а та, что находилась у нас, была фактически новой, или с мизерным пробегом, поэтому, я даже не мечтал о том, чтобы купить грузовик у себя на службе. Он, поняв мои сомнения объяснил мне.

— В общем расклад такой. Тебе до выслуги, насколько я знаю осталось чуть больше четырех лет. Больше этого срока, ты здесь работать не сможешь. На твое место уже готовится человек, который займет его. Если ты будешь гореть желанием продолжить службу, то тебе скорее всего пойдут на встречу, и ты продолжишь работу, но не в этом городе. Поэтому, я предлагаю тебе следующее. Мы все-таки, немало сделали друг для друга, и чтобы не было ко мне претензий, в качестве отступного ты получишь грузовик, о котором так мечтаешь. Причем получишь его по остаточной стоимости и в рассрочку. Более того, за оставшееся время своей службы, ты сможешь подготовить его к дальнейшей эксплуатации. Здесь, на территории части. Сам понимаешь, в этом случае, все обойдётся гораздо дешевле. Считай все это, моим тебе подарком. Но! По первому моему требованию, после выслуги лет, ты обязан будешь написать рапорт на увольнение в запас.

Феликс Яковлевич замолчал и строго посмотрел на меня ожидая ответа.

— Я согласен. — Просто ответил я, не раздумывая. Мне только что были предложены условия, о которых я даже не мечтал. Получить совершенно новую машину, и фактически за счет армии сделать ей капитальный ремонт, а скорее тюнинг. Причем тот, который решу сделать именно я. Это было царское предложение. О том, что меня в любой момент, могут сменить, на кого-то блатного, я даже не сомневался, все же мое место было более чем выгодным. Это не какой-то там военный городок посреди бескрайних степей, это город, причем областной центр. Если подойти с умом, тут так можно развернуться, что никакого бизнеса не нужно. А за оставшиеся четыре года, я еще сумею и подготовить машину, и что-то заработать для себя. Тем более, что мне гарантировали это время. Именно поэтому я и не раздумывал ни минуты.

— Ну вот и славно. Так, что походи, подбери себе технику, и не слишком затягивай с выбором. Все. Иди.

Честно говоря, я хотя и не надеялся на приобретение грузовика на своих складах, но тем не менее, давно уже приглядел именно тот грузовик, который я хотел бы иметь. Это был ГАЗ-3308, правда они только поступили на вооружение армии, поэтому я несколько сомневался, что мне могут продать его, во всяком случае за обещанную цену. Но даже если она будет хотя бы на треть ниже рыночной, я все равно соглашусь.

Выждав пару дней, я вновь подошел к командиру, и сообщил ему о своем решении. Его ответ оказался несколько неожиданным для меня. Оказалось, что именно его и предполагалось отдать мне. Во всяком случае, Феликс Яковлевич, был уверен, что я назову именно его, поэтому тут же вручил мне необходимые документы, которые были подготовлены им заранее.

Как и было обещано, грузовик был списан, из-за какого-то выдуманного дефекта двигателя и продан мне в рассрочку на четыре года, с удержанием стоимости из моей зарплаты. Честно говоря, я не ожидал такого, но был очень рад такому повороту событий. Автомобиль обходился мне примерно в третью часть рыночной стоимости. Правда из документов следовало, что я выкупал по полной стоимости запчасти со своего склада, для устранения обнаруженного дефекта двигателя. Но хотя там и был указан перечень запчастей, брать именно их, или какие-то другие на указанную сумму, оставалось чисто моим желанием, и это было оговорено устно. Зато по бумагам, все было сделано так, что выглядело вполне заоконно. Командир посоветовал мне, как можно быстрее поставить автомобиль на учет в ГАИ, а уже после, загнав его назад в часть, заниматься нужными мне работами, по его тюнингу. В этом случае, просто оформлялась бумага, разрешающая мне держать автомобиль в свободном боксе из-за временного отсутствия места дома.

Другими словами, мне продали грузовик, и одновременно с этим, составили все необходимые документы, чтобы максимально легализовать как сделку, так и последующий ремонт. Так сказать, прикрыть свою за...

Подготовив за неделю, грузовик к выезду, я съездил в ГАИ и поставил его на учет, получив номера. После этого, вновь загнав его на территорию части, в свободный бокс, находившийся неподалеку от моих складов, занялся его подготовкой к последующей эксплуатации.

В первую очередь прошелся по двигателю и ходовой. Машину я выбирал с дизелем, хотя на территории есть точно такая же и с бензиновым мотором, но дизель все же лучше. Кто знает, какие проблемы застигнут меня в пути, и окажется ли в какой ни будь глухой деревне заправка с 92 бензином, а вот дизельное топливо, там будет наверняка, все же трактора в любом колхозе работают. Поэтому, однозначно дизель, правда при этом, сразу же отобрал и отложил в сторону две пары насосов высокого и низкого давления. Попадет в соляр вода, будут проблемы, уж лучше пусть пара насосов в запасе лежит. Поменять недолго. Немного беспокоит раздатка, решил не заморачиваться и заменить ее на проверенную от БРДМ. Подошла, один в один, к тому же надежна. Дело не в том, что родная плоха, нет, просто она проектировалась под бензин, а у меня дизель, и крутящие моменты, несколько разные. А автомобиль выпущен совсем недавно, боюсь, что такой приемки, как была в Союзе, уже нет, поэтому лучше поберечься. Лучше пусть старая, но провереная. Тем более, что я поставил новую, только старых годов выпуска. То же самое и стартер, сразу же заменил, на похожий от того же броневика. Вообще, моя б воля, многое бы из него перекочевало ко мне. В принципе можно было бы выписать и его, насколько я знаю, пару штук таких же уже продали, но, во-первых, он слишком тяжел, из-за своей брони, да и места там маловато, хотя проходимость отличная. А во-вторых, насколько я знаю, его регистрируют как трактор, то есть не в каждый город въедешь, да и вообще. Он конечно хорош, но жрет как слон. Дороговато выходит, у пусть лучше 'газон' будет. Кстати заменил топливные баки, как мне показалось, ста пятидесяти литров, в двух баках, несколько маловато для моих нужд. Вначале думал заказать, чтобы сварили два двухсотлитровых, но позже нашел, чуть большего объема, по двести пятьдесят литров от КАМАЗа. Они меня вполне устроили, да и вписались на место, как нужно. Запас, как говорится, не тянет. К тому же сделал перелив, и теперь не нужно беспокоиться, заливая один бак, заполню и второй.

Провозился с машиной больше полугода. Можно сказать, сделал все, что хотел, и даже больше того. Особенно мне 'понравилось' то, что пришлось перетягивать все на свете. И это — военная приемка! Что же тогда на гражданку попадает? До магазина все рассыпается? Правда за жилой фургон, пока еще не брался. Пока еще решаю, то ли оставить как есть, то ли собрать что-то другое. Все-таки мне кажется он несколько тяжеловат. Скорее всего, этот продам, а соберу, что-то свое.

3

В последний раз оглядываю свой склад, где я провел последние годы своей службы в армии. Завтра состоится передача склада моему преемнику, а я после всех отчетов, уйду на заслуженный отдых. Еще раз окидываю взглядом помещение, прохожу вдоль стеллажей, касаясь рукой уложенных на полки запчастей. Как не крути, а немного жаль покидать это место, все же с ним многое связано у меня. Но, что поделаешь? Договор есть договор, да и пора уже отдохнуть и наконец исполнить свою мечту, к которой я так долго готовился.

Склад полностью подготовлен к передаче, все подсчитано, уложено и оформлено. Уверен, никаких претензий ко мне не будет.

Дойдя до конца прохода, разворачиваюсь и приостановившись достаю пачку сигарет и зажигалку. Вообще-то я редко курю непосредственно в складе. Чаще или в бытовке, или вхожу на улицу, но иногда бывает закуриваю и здесь. Гореть здесь нечему, потому не опасаюсь, что-то случайно поджечь.