Через некоторое время, вдруг осознал, что я в комнате не один. Повернув голову, увидел довольные лица мамы и, как ни странно подруги. Как будто не было ни этого разговора, ничего. Мама сидела на диване, а рядом с нею, подогнув под себя ноги Вика.
От неожиданности мои пальцы замерли, и я повернулся к ним, оборвав мелодию. Вика тут же вскочила с дивана и совершенно не стесняясь мамы, подбежала ко мне и обняв, поцеловала меня. Я прижался лицом, к ее рукам, и заметил улыбку на мамином лице. Она как бы нехотя поднялась и, выходя из комнаты, произнесла:
— Не балуйтесь тут.
От ее слов, подруга еще сильнее прижалась ко мне и, стащив меня со стула, увлекла с собою на диван.
2 июля 1973 года. Ташкент.
Вика, мне так ничего и не рассказала из того, о чем они говорили с мамой. По большому счету, это не так уж и важно, главное, что подруга успокоилась, и даже в некотором смысле "подружилась" с мамой. Может для этого есть и другое слово, но я его не знаю. Просто с того дня, довольно часто случались такие моменты, когда они что-то обсуждали между собой. Меня при этом старались или занять каким-то делом, или просто выпроваживали из комнаты. "Мол, нам поговорить нужно, а тебе это будет не интересно". В какой-то степени я ее понимаю, и даже одобряю подобное поведение. Ведь, Вику, воспитал отец. А он хоть и врач, но не думаю, что в курсе всех женских секретов. А с кем ей еще консультироваться? С Жанной? Не знаю, во-первых они живут достаточно далеко от нас и не так часто приезжают сюда. Да и не очень-то она общается с нами. Как-то не срослось. С подружками? Вот от них-то точно подальше надо держаться. Они такого насоветуют, что после и рад не будешь. Вот и остается только мама, но до сих пор не было и этого. Все-таки хорошо, что они довольно близко сошлись. Хотя это замечалось и раньше. Сколько раз слышал, что мама называла подругу дочкой, но это скорее была просто любезность, а сейчас это нечто большее.
День начался как обычно, за исключением того, что сегодня мы должны были пойти, или в нашем случае — поехать в школу. Нужно подать заявление, на прием в девятый класс. На прошлой неделе закончились все выпускные экзамены, а в пятницу появилось объявление, о том, что желающие обучаться во второй школе в девятом-десятом классах, могут прийти с первого июля с восьми утра и подать заявление.
Правда, заявления будут приниматься до двадцатого августа, но мы решили подать их в первый, же день, чтобы после быть до самого сентября свободными.
Так и сделали. Освободившись, после утренней тренировки, мы позавтракали и собравшись поехали в школу.
В школе освободились довольно быстро. Особенного наплыва сегодня не было, поэтому управились в течение получаса. Правда, пришлось отказать одному из преподавателей, Николаю Петровичу. Он настойчиво зазывал нас в математический класс, но у нас были совсем другие планы, которые ему и озвучили. Не думаю, что в нашей будущей профессии, понадобится высшая математика. Да и потом, насколько я знаю, учиться в математическом классе, довольно тяжело. Если в обычном классе, преподаватель ориентируется на среднего ученика, давая свой материал, то здесь ориентировка идет на самого слабого, поэтому, по отзывам старшеклассников, бывают такие дни, когда, для лучшего усвоения предмета, преподаватель назначает дополнительные занятия. Может оставить учеников, после школы, или что-то еще. К тому же, в этом классе, некоторые предметы заменены именно математикой. Например, если в обычном классе есть производственное обучение, то здесь это дополнительный урок математики или сопутствующей дисциплины. Поэтому подумав, мы с подругой решили идти в обычный класс.
Чтобы как то отвлечь его, от нашего отказа, я предложил показать ему свой новый автомобильчик, который мы собрали вдвоем с моей подругой.
Когда мы вышли из дверей школы, вокруг него уже собралась целая толпа наших будущих одноклассников. И хотя многие из них уже видели наш трайк, вопросы, все равно сыпались со всех сторон. Я, конечно же, отвечал на них по мере своих сил, но честно говоря, все это понемногу стало надоедать. Сколько раз можно объяснять одно и то же. Судя по улыбке Николая Петровича, стоящего рядом со мной, он прекрасно понимал меня. Ведь профессия учителя, как раз и состоит в том, чтобы объяснить столько раз, сколько это необходимо для того, чтобы тебя поняли.
Завершив с этим, приехали домой и объявили, что теперь мы вновь школьники.
Планов, на какие-то мероприятия у меня не было, поэтому решил заняться давно вынашиваемой идеей летнего душа. А то, что-то надоело, терять ежедневно более получаса, дожидаясь пока сестра выйдет из ванной.
Ставить его, я решил возле насоса, который качал воду из скважины. Просто там было свободное место, которое никак не использовалось. Разровняв площадку под будущий душ, я выкопал три ямы для будущих стоек. Вообще-то стоек будет четыре, но одна уже была готова. На ней была натянута сетка огораживающая курятник. Благодаря ей, не нужно будет дожидаться, пока бетон схватится. Я просто забетонирую три стойки и поперечинами привяжусь к четвертой, будет достаточно устойчивая конструкция.
Так я и сделал. Вскоре, после начала работы, ко мне присоединилась Вика. Как-то так получается, за что бы я ни взялся, ко мне всегда на помощь приходит именно она. Впрочем, я тоже всегда стараюсь ей в чем-то помочь, поэтому большинство дел, мы делаем всегда вместе. Все это очень сближает нас. Поставив стойки, я первым делом, с помощью электросварки соединил их перемычками. Кроме того, от центра душевой кабины, прокапал канавку, до канализационного люка, который у нас находился неподалеку, и проложил в него обычную железную трубу. Самую толстую, которую отыскал в своих запасах. После, закинув наверх бочку для воды и закрепив ее там, забетонировал установленные стойки, и засыпав землей канаву с трубой, площадку в душевой кабине.
Сама кабина, получилась размером два на полтора метра. Это конечно много, но я рассчитывал сделать небольшой предбанник, где можно будет раздеться, и вещи останутся сухими. Просто сделаю небольшой выступ в стене, за которым и укреплю крючки для одежды.
Со стороны курятника в качестве стенки я укрепил на стойки с помощью болтиков алюминиевый лист, оставшийся у меня после сборки нашего автомобильчика. На две другие стенки, металла не хватило, поэтому пришлось огораживать их шифером, но в итоге получилось очень даже неплохо. Переднюю стенку, большей частью, закрыла дверь. А оставшиеся незакрытыми небольшие проемы я заделал досками. Крышу делать не стал, решив, что для летнего душа она не нужна. Если будет дождь, то помыться можно и дома, а в ясный день от крыши тоже пользы нет. Тем более, что вокруг нет высоких домов, откуда можно заглянуть в душевую. Разве что на дерево кто-то влезет, но думаю, здесь нет таких людей, которые до этого додумаются.
После этого, сбил из реек поддон, который поставил в душе, чтобы во время мытья не стоять на бетонном полу, и сразу же установил его на место. Тем более что бетон уже успел немного схватиться. Для пополнения воды в бочке, был протянут и привязан к одной из стенок кусок старого шланга. Теперь, при необходимости, можно просто подсоединиться к нему, и вода сама потечет на место.
К вечеру, работа была завершена. Правда, пока бетон еще недостаточно застыл, я не стал заливать воду, решив дождаться полного высыхания. Думаю, на следующий день все уже будет готово, но купаться можно будет только через день, когда вода прогреется.
После завершения работы, мы порядком устали, поэтому куда-то идти не было никакого желания.
Устроившись на тахте, я взял тетрадь и шариковую ручку и стал прикидывать раму будущего автомобиля. Вика, пристроившись возле меня, взялась за какую-то книгу, но вскоре отложила ее и внимательно разглядывала, что такое я рисую в своей тетради.
Меня очень напрягала проходимость нашего трайка. Да по ровной дороге, он был очень даже неплох, но иметь автомобиль, а на реку ездить на мотороллере, мне что-то не было никакого желания. Тем более что я собирался вскоре отдать его сестре. Которая после того как научилась управлять им, частенько выпрашивала его, чтобы прокатиться. Я никогда не отказывал ей, но думаю она будет рада если мотороллер будет принадлежать только ей. Вернее сказать, желание иногда появлялось, но еще большим, было желание собрать что-то сверхпроходимое, которое не будет бояться не только проток Чирчика, но и будет себя чувствовать вполне пристойно и в других местах, где о дорогах нет и речи.
После некоторых раздумий я остановился на багги, как самом простом варианте в нашем случае. Правда, я собирался сделать более окультуренную модель, а не просто трубчатый каркас на колесах, открытый для всех ветров. Все же машина будет делаться для нас двоих, и потом, хоть и предназначена она для бездорожья, но можно же как-то ограничить попадание грязи и пыли в ее салон. Да и более комфортабельный вариант, думаю будет легче оформить в ГАИ.
Впервые багги появились в 1950-е годы в США. Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из употребления автомобили Фольксваген Жук. От уменьшительной формы американского названия Фольксвагена "Жука" — Volkswagen Bug и произошло название "buggy", то есть "жучок". С автомобиля снимались кузов, двери и крылья, в качестве несущей структуры устанавливалась облегченная рама или стекловолоконный кузов, или оставлялась урезанная версия штатного кузова. Благодаря проходимости и прочности шасси "Жука", его высокому дорожному просвету, отсутствию радиатора, заднему расположению двигателя этот автомобиль идеально подходил для производства багги. Также способствовала популярности и доступность этого автомобиля.
Когда, подруга спросила, что я хочу, нарисовал ей то, что примерно должно получиться, и рассказал, что попытаюсь сделать такую, машину, для которой та протока, в которой мы застряли, будет не страшнее лужи на асфальте.
Правда здесь уже не обойдешься трубами и запчастями с Чермета, многое придется покупать. Причем стараясь делать это через магазины, чтобы иметь на руках соответствующие документы.
Наверное, наилучшим вариантом, будет прикупить какой нибудь старый автомобиль, пусть даже с насквозь гнилым кузовом, все равно, кузов буду делать другой, а вот запчасти с него, как раз и подойдут для моих целей. Вот только, где бы его взять? Ведь сейчас автомобили дефицит, и если тот же "Запарчик" в магазине стоит три с половиной тысячи рублей, то на базаре чуть ли не вдвое дороже. А вообще надо будет посоветоваться хотя бы с тем же дядей Женей, или с кем-то еще. Стоп. Наверняка Исмаил Исакович сможет в этом помочь, хотя лишний раз напрягать его, тоже не хочется. С другой стороны, раз уж он готовится стать моим отцом, так пусть помогает.
И наверное, лучше всего, подойдет именно "Запорожец". Тем более, что купить "горбатого" сейчас не такая уж большая проблема. Пусть даже кузов придется выбросить, а собрать новый. Но этот автомобиль в какой-то мере можно назвать аналогом немецкого "Жука". Пусть даже в неизвестно каком приближении.
Опять же проблема в деньгах. Вроде и есть и все равно проблема.
— Ви, а что если нам продать наш трайк? — обращаюсь к сидящей рядом подруге.
— Жалко. — Грустно отвечает она. — Может, подождем до конца лета?
— Да мне и самому жаль. Просто тут такая проблема, если собирать багги, то придется где-то искать денег. Они вроде бы и есть, но вот тратить их не получается. — Я на минуту задумываюсь. — Ладно, пока покатаемся на трайке, и будем потихоньку готовить что-то по мелочи. А ближе к зиме решим, что делать. Ведь зимой, все равно, придется его на прикол ставить. Что-то я опасаюсь на нем по скользким дорогам ездить. Да и холодно в нем будет.
Блин! Еще же надо из чего-то балку собрать. Ведь это не трайк там, в большинстве детали тяжелые, руками уже не справишься. Пожалуй, придется все же на Чермет, пару раз съездить. Кое-что присмотреть и привезти.
4 Июля 1973 года. Ташкент.
Какая красота! Водичка, просто прелесть, вчера вечером, пробовал, даже чуть горячая была, а за ночь, немного остыла, и сейчас самое то! А самое главное, никого не нужно ждать!
Быстренько искупавшись, уже через пятнадцать минут, я сидел за столом, поглощая горячий чай с булочкой. Машка, появившаяся из ванной, удивленно взглянула на меня, потом видимо вспомнив о новой постройке, хмыкнула и прошла в дом.
Восьмого июля, у сестры день рождения. Правда одиннадцать лет, не такой уж и знаменательный юбилей, но я, предварительно конечно посоветовавшись с мамой, решил сделать ей хороший подарок. Мама, вначале, очень удивилась, потом решила, что девочке это не особенно нужно. Но я сумел доказать ей, что может какой-то девочке мой подарок и не подойдет, но вот Машке, он будет в самый раз. Тем более что она уже давно научилась управлять им, да и я постоянно замечаю, как она смотрит на нас, когда мы куда-то едем. В общем, я решил подарить ей свой мотороллер. Правда, перед этим, сделать, так сказать, предподарочную подготовку. После того, как я озвучил, свое решение подруге, она тоже загорелась этим, и сегодня как удобный день, когда можно будет без лишних глаз, все это устроить.
Еще с вечера, мама, вместе с сестрой собиралась ехать в город за покупками. А когда сестра отлучилась, попросил маму, немного задержаться. В гости там зайти или еще куда-то. В общем, чтобы раньше семи вечера домой они не появлялись.
Мама, вначале, несколько подозрительно взглянула на меня, но я объяснил ей, чем хочу заняться и, сколько это займет времени. В общем, она согласилась.
Дождавшись, когда мама с сестрой уедут, я выкатил из сарая мотороллер и первым делом снял с него оба багажника, и лобовое стекло, которые вешал для нашего удобства. Ведь мы постоянно пользовались им, ездили на реку, или еще куда, и соответственно брали с собою, кое-какие вещи. Чтобы не держать все это в руках, мотороллер оборудовали двумя багажниками, спереди, над колесом и сзади. Кроме того, сразу за щитом, на подножке я поставил металлический ящик, от щита до моего сидения. В него тоже помещалось довольно много необходимого, а в верхнюю крышку вставил кусок поролона и обтянул его дерматином. Просто иногда с нами ездила сестра, именно это место предназначалось ей. Сейчас же, оно добавляло только лишний вес, и стало излишним. Хотя после того, как я сделаю с мотороллером, все что хотел, то скорее всего, один из багажников верну на место. Но это произойдет, если сама Машка захочет этого.
Убрав все, что было на него навешено я, взял дрель и одел на нее "люрекс", так называлась небольшая насадка из резины. На нее крепится наждачная бумага и довольно легко снимается старая краска. Надев марлевую повязку, чтобы не дышать пылью и очки, я стал снимать с мотороллера всю старую краску. Это заняло у меня больше двух часов. Некоторые места были не слишком доступны, поэтому приходилось, вычищать краску вручную. Но, так или иначе, я справился с этим. После того, как я закончил с обдиркой, в дело вступила Вика. Она, тщательно промыла весь мотороллер и после этого протерла его насухо. После этого, замазала все блестящие поверхности солидолом, стараясь не попадать на места, которые будут окрашиваться. Двигатель и все остальное, я всегда старался содержать в хорошем состоянии, ведь от этого зависела не только сама поездка, но порою и наша жизнь. Что накладывало на меня особые обязательства.
