Столбы от остановки пойдут на цилиндры, для гидроизоляции отделаю их внутри медью. Для упрочнения добавлю снаружи дерево или хомуты из стали, такая конструкция будет выступать корпусом двигателя. На цилиндр у меня получается две гильзы — медная, для изоляции влаги, и стальная — для повышения эксплуатационных свойств системы. Систему охлаждения не предусматривал — по термометру буду определять момент перерыва и отдыхать себе в тенёчке, пока мотоблок сам не остынет. Для установки клапанов надо сделать головку блока цилиндра, как на ДВС. Так и ремонтопригодность повысится, и сами агрегаты меньше получатся, обрабатывать проще. Клапана же будут наоборот, иметь мало общего с привычными мне по двигателям автомобилей. На бумаге у меня он представляется как некий цилиндрический корпус, в котором крутится, согласованно с вращением двигателя, специальны вал. В один торец этой конструкции входят две трубки — для пара под давлением и для сброса остывшего рабочего тела. Связано все это с цилиндром ещё одним отверстием, оно в боковой стенке. Специальный же вал внутри имеет выемку, и если смотреть на него с торца, чем-то напоминает полумесяц, Луну растущую или убывающую. Он, собственно, и выступает клапаном. При вращении надо так согласовать движение это "лунного" вала, чтобы в определённый момент времени в выемке одновременно находились отверстия для подачи пара и трубопровод в сторону цилиндра, или он же, и трубка сброса пара. А для непрерывности процессе — когда вторая половина полумесяца загораживает все дырки в торце — клапан сделан симметричным, второй полумесяц на другом конце выглядит как зеркально отображение первого. Сначала права сторона отрабатывает цикл впуск-выпуск, потом — левая, и так по кругу.
Поршня не будут толстенными и прочнейшими — их вообще планировал похожими на слоённый пирог сделать. Блин из железа, блин из дерева, блин из железа — и так, пока не надоест. Деревянные блины будут разрезными, чтобы набухали и давали эффект уплотнительных колец. Соответственно, эта часть агрегата должна просто разбираться и собираться — неметаллические части будут расходниками. Опять чертёжик небольшой, описание сервисного обслуживания. Ну и опыт новый, куда деваться. Сделал мелким ещё один насос в кузнице, как раз по диаметру столба остановки бревно подбирал. Внутри расплющенной медной проволокой создал гильзу, поршень собрал и заставил ребят трудиться, вращать педалями сей механизм. Сразу нашлась проблема — смазка. Пришлось проточку делать в блинах поршня, добавлять дёготь, а потом и вовсе — изменить форму деревянных его слоёв. Они у меня стали кольцами с вырезами, причём пропитанными дегтярно-скипидарно-маслянной-жировой смесью. В выемки этих элементов тоже дёготь закладывался. Такое решение себя оправдало, мелкие были довольны, вращать педали стало проще. Похожая система смазки пойдёт и на клапана. Со временем выявил ещё проблему — надо цилиндр держать как можно вертикальнее. У меня насосы вдоль пола стояли, и в процессе работы поршень "съел" медный цилиндр. Сделал себе пометку — об этом не думал. Смазку-то просто забыл, а такое даже и представить себе не мог.
Вот так, шаг за шагом, постепенно отрабатывая каждый кусочек безумной мозаики, что должна стать моей тягловой силой, формировался образ парового мотоблока. Изначальная задумка с коленчатым валом на один цилиндр изменилась, теперь их стало два. Так проще было возвращать поршень в нужное место. Сам коленчатый вал планировался сборной, из кучи уголка от ЛЭП. Особое место заняли болты все от тех же опор. Они у меня по всему чертежу были, скрепляли все ответственные части, выступали в качестве "лучиков" в сцеплении. Оно, кстати, ещё одной парой дисков обросло — это будет отбор мощности на всякие полезные приспособления. Ну, вроде той паровой цепной пилы, с которой за мной механоид в кошмарах гонялся. Всё это приводилось в движение от единой цепи, что шла от шестерёнки на коленвале. Система подачи рабочего тела обрела паровую магистраль из стойки дорожного знака, её до необходимой толщины тоже буду медью заливать. Отдельная цепь приводит в движение валы клапанов. Все это, понятно дело, умозрительно и виртуально.
Собрал на отдельном листочке все решение в кучу. Добавил тележку с колёсами — картинка обрела завершённость. Если смотреть на мотоблок со стороны "капота", то сперва идёт котёл с топкой под ним, затем — выстроенные в ряд вдоль парообразователя — двигатель, блок трансмиссии с цепной передачей, бочонок с дополнительной водой для котла. Под рамой тележки — сцепление, завершает чертёж две ручки, как у привычного мне мотоблока. Дополнительными органами управления служат два рычага — один для включения сцепления колес, другой — для аналогичного, но для вала отбора мощности. Давление в котле будет поддерживаться при помощи заслонки для подачи воздуха в топку. Хитрый шпенёк из его корпуса будет выходить, и толкать рычаги, при помощи которых будет регулироваться положение пластинки в трубе. Сильное давление — перекрываем кислород, давление падает. Слабое — открываем на полную, ну а если критическое — шпенёк вылетает напрочь и стравливает пар.
Неплохая, кстати, картинка получилась, хоть и умозрительная. Список доводок и параметров, что придётся определить в процессе, правда, был грандиозный. И венчала его надпись жирным шрифтом, обведённая в толстый овал — "Котёл!!". Ибо все мои рассуждения привели к тому, что окончательные характеристики устройства я смогу получить только тогда, когда пойму, сколько пара и под каким давлением сможет выдавать мне расширительный бак трансформатора, установленный на печку. Это,собственно, и есть мой котёл.
Столь подробное описание и проработку я делал потому, что иде создания паровой машины представлялась мне безумной. Абсолютно нереальной для этого времени и места. У меня каждый раз, когда начинал рассуждать об этом, по коже ползли крупные мурашки. Каждое решение, каждая деталь уменьшала их, но до конца я так и не поверил сам, что такое возможно. Расчёты предварительные говорят об обратном. Хотя они делались прикидочно — нет у меня необходимых знаний, таблиц, свойств материалов.
Вернулись мои бессонные ночи, но на этот раз не в режиме паники, а в режиме окончательно захватившего меня технического творчества. Результат его — куча чертежей и вот эта моделька, с которой теперь возился Обеслав. Она из дерева, ибо игрушка, и мне была необходима только для демонстрации и самоуспокоения. Как только я начинал расстраиваться, разочаровываться в собственных знаниях, чувствовал взгляд механоида на затылке. Вот чтобы его убрать и сделал модельку. В моменты тяжёлых раздумий запустишь её, та проедет метр по верстаку, и опять принимаешься за работу, малость успокоившись. И моделька, судя по офигевшим лицам моих родичей, удалась.
— И что, можно вот так вот плуг таскать? — после моих кратких пояснений о принципе работы спросила Зоряна.
— Не знаю, — честно ответил я, — но пробовать точно надо. Ведь обратили внимание на чем она работает, машина та?
— На щепках, — отозвался из-под стола Обеслав, — Во! Опять поехала!
Все посмотрели на парня. Моделька неспешно катилась по полу, пыхтя паром, уткнулась в стену, и, покрутив колёсами, застыла.
— Деревом значит кормить коня этого надо, — подытожил Буревой, — опять дрова...
— Хм. Только вот если получиться, она нам те дрова и пилить будет. Конь пашет — овёс себе растит. А эта дрова будет пилить. И меньше размером, и на другие станки да приспособы её можно пускать, и таскать всякое, и на лодку поставить...
— Как — на лодку? — родичи мои окончательно "поплыли", коня-то вёслами точно не заставишь на воде махать.
— А вот так, винт приделать с лопастями, ну, как вентилятор тот, что воздух в сушилке гоняет, и в воду опустить. Вот и поплывёт лодка-то, — я был доволен, сумел-таки родичей ввести ступор, — да много применений. Мы все педали наши ей заменить можем.
— Ятитская сила! Быстро ходить по воде сможем? — дед потирал потные ладошки.
— Насчёт быстро — не знаю, пробовать надо. Да и сама машина ещё только на бумаге, — я показал родичам стопку исчёрканных чертежей и схем, — надо делать её да испытывать.
— Надо брать, — выдал однозначный вердикт дед.
— Все согласны? — я обвёл глазами народ,сидящий за столом, — Ну тогда завтра на лесоповал. Нам нужен уголь. Много угля...
— А дома? Новые? — грустно посмотрела на меня Агна.
— Следующую зимы все так жить будут, это я обещаю. Точка. Понравилось вам у меня?
Синхронный кивок головы.
— Мы ещё на дождь дом проверим, да как он зиму переживёт, чтобы ваши дома лучше были, — продолжил я, — тут дед прав. Теперь по машине. Сейчас займёмся лесоповалом, бревна на дома заготавливать будем, затем сядем делать машину. Пока будем деревянную делать — надо посмотреть, как мои придумки вообще себя вести будут, затем попробуем из металла мастерить. Задача минимум — сделать к посевной одну машину Задача максимум — несколько, чтобы и на кузницу силу брать, и на лесопилку, и на другие придумки. Все согласны?
— Да чего тут спорить, — ответила за всех Зоряна, — правильно говоришь. Только вот нам что делать, пока вы лесом да машиной заняты?
— Там работы столько, что на всех хватит. Мы поменяем несколько порядок действий. Запасы ко мене перетащите, между стен, смотрите только, чтобы не помёрзло зерно. Посевное так вообще лучше на чердак, там тепло. Я не успел немного дом свой доделать — помогите мне с отделкой камнем возле печки, чтобы не сгореть. Это вторая задача. А третья — помощь в кузнице, участок работы я вам определю.
— Пробовать так пробовать, — дед поднялся с стула, — ладно, засиделись мы тут у тебя. Невестки, детей будите, спать пойдём. Завтра дел много у нас... появилось.
Утром меня подняли ни свет ни заря. Как у местных внутренние часы работают, мне непонятно, но, зараза, хотят встать в пять утра — просыпаются без лишних вопросов. После небольшого утреннего моциона, в кузнице провели совещание и назначили направления работы. Дед и Кукша на лесоповал, я на "плато", девушки и дети — таскать запасы ко мне домой.
На месте своего появления в этом мире я занимался мародерством в БКТП, подбирал готовые изделия и думал над тем, как делать другие. Принёс немного, больше там оставил да подготовил к транспортировке. Дед с Кукшей напилили деревьев, часть из них надо теперь в деревню доставить. Для этого на следующий день заливали водой небольшую не то канаву, не промоину, что тянулась вдоль восточной части полей и лесоповала. Будем по этой ледяной горке спускать бревна. У окончания промоины мелкие будут их блоками да верёвками подтягивать к "химлаборатории", на уголь и прочее. Мне, если честно, жалко было бездарно жечь лес в ямах, "на химии" выход полезного продукта больше и топливо лучше получается, вот и решили дрова для кузни через пиролиз пропускать. Первую вырубку скатили с горки — начали дальше пилить, уже втроём.
За время нашего отсутствия девушки натуральным образом оккупировали мой дом. Перенесли сначала запасы, распихали по дому, потом перенесли станок для намотки ниток, потом — остальное своё ткацкое барахло. Хотели и сам ткацкий станок — но он слишком тяжёлый был, не смогли. Так что у меня теперь в доме вечерами постоянно отиралась толпа народу, пряли, тянули нить, да и просто грелись. С моей подачи за остальными домами, точнее за печами в остальных домах, следили посменно, с этим справлялась одна девушка. Она поддерживала плюсовую температуру в течении дня, не более того. На ночь мы втроём с Кукшей и Буревоем помогали протопить как следует избы. В кузнице же закипела работа по созданию паровика.
Началось все затемно. Сам проснулся в кои-то веки пораньше, сильно очень переживал. Умылся, и по темноте пошёл в кузницу. Там светильники установил, горн раздул, и попытался понять, с чего начать. Из-за недосыпа мысли туго вращались в голове, очень хотелось с кем-нибудь проконсультироваться. Но с кем? Куда жалобы да вопросы писать? В какие инстанции? Не наблюдается по окрестностям Технических комитетов да Интернета. Хотя... Ну что надо попробовать, авось сработает. С ткацким-то станком получилось! Побежал в дом, вернулся с едой и водой. Уложил провизию на полочку для Сварога, и начал беседовать с резным поленом, что изображало бога.
— Сварог! — по-простому начал я, — слушай меня сюда. Извини, конечно, за панибратство, но нам с тобой надо серьёзно поговорить, не до политесов. Дело я задумал. Сложное, тяжёлое. Как раз по твоей части. Помоги, а? Тебе ж, наверно, тоже интересно, как оно выйдет? Да и так. На деревню в двадцать дворов подчас один кузнец, коллега твой и паства в одно лице, мало, наверно. Там тебя, небось, не уважают, в вашем кружке богов, с таким-то микроскопическим количеством подшефных, земляным червяком называют. Поможешь — много тогда ремесленников станет, авторитета и уважения тебе прибавиться...
Я ещё минут пятнадцать размахивал руками перед деревяшкой. Та стояла и не двигалась, наверно, охренела от таких молитв. Огонёк разве что в светильнике чуть подрагивал. Потом странное почудилось — огонёк будто чуть разгорелся. Я как раз о ядерном реакторе рассказывал, мол, сейчас паровик сделаем, ну и за него примемся. Отреагировал бог-то! Пошёл дальше — про ЭВМ и сети компьютерные, про заводы и фабрики. Так продолжалось недолго, за спиной деликатно кашлянули. Я обернулся — весь род стоит на фоне чуть просветлевшего неба, наблюдает за моим шаманством. Видать, и огонёк дрогнул от того, что дверь открыли. Хм, раз уж справочника по материаловедению нет, будем ориентироваться на высшие силы. Что знак такой значить может? Правильно, почаще род свой к работе привлекать. Вот этим и займёмся.
— Ну что, стахановцы. Приступим, помолясь!..
Устроил производственное совещание. Максимально подробно рассказал всей деревне освою задумку. Народ кивал, но по глазам было видно — не понимают пока, не видят картину целиком. Перешёл к самому процессу производства. Сначала мы в натуральную величину делаем деревянный макет машины. Параллельно испытываем котёл, ищем параметры пара. По ним и модернизируем динамический макет. Потом начинаем пытаться проводить динамические испытания. Котёл будем воздухом накачивать до тех пор, пока не получим определённое в процессе испытаний давление, и воздухом тем будет вращать макет. Пусть хоть один раз прокрутиться, нам хватит для начала. Ну и дальше начнём потихонечку испытывать "на горячую". Будем постепенно менять комплектующие на металлические, отрабатывать решения и подгонять размеры запчастей. На этом остановился поподробнее.
Разрисовал на доске получившийся двигатель и начал описывать взаимосвязи. Пар из котла толкает поршень. А до каких пор? Когда давление уравняется снаружи и внутри? Каков рабочий ход заложить, если более грамотно это назвать? Определить это можно по параметрам пара, размерам и массе поршня. Но не в наших условиях, приборов мало и точность их — плюс-минус лапоть. Значит, величина рабочего хода будет определена в процессе. А это приводит к следующему выводу — коленвал сразу собрать не получиться, его размеры тоже от этого зависят. А ещё — от диаметра цилиндра и его высоты. Пар из воды получается, а под каким давлением её в котёл загонять? Какой насос нужен? С какой частотой надо вращать колено насоса, чтобы котёл держать под постоянным давлением? И таких, цепляющихся друг за друга параметров — миллион. Их мы и будем искать всем селом.
