Дядя Костя не тот человек, которому положено знать о "студенте и блокноте". Но ответ надо построить, так, что бы он в стан противников не переметнулся. У меня, их и без того хватает. Похоже, что это его реакция на Давыдовскую систему управления огнём.

— Дорогой дядюшка, это не я нахватался, а Вами выпестованные флотские специалисты эти новые знания и проекты открыли и разработали, мне их только применять в нужном направлении остаётся.

Иногда такая простая и даже грубоватая лесть срабатывает. Генерал-адмирал, несколько размяк и принял в кресле более монументальную позу.

— Что ты планируешь по флотским делам на случай большой войны?

Ай, да дядя! Ай да молодец! Сейчас я ему ещё "леща" подкину, и будет он активным моим помощником и проводником!

— Хороший вопрос, но должен разочаровать. Ничего нового, кроме повторения Вами разработанной и опробованной стратегии дальнего крейсерства.

— Но крейсеров нет, те клипера — "скорлупки", которые в ту войну плавали, едва на воде держатся, только на роль мишеней подходят. "Опричник" и "Пластун" погибли, а из "Стрелка" блокшив сделали.

— Дорогой наш адмирал-генерал, а кто мешает по проторённой Вами дорожке, новые крейсера построить?!

— Архангельское адмиралтейство, Соломбальские верфи восстановлены и успешно реконструированы. По соседству ещё верфи и целый городок появились. На речке Ширшеме, что в семи верстах выше города, почитай новый завод на прежнем месте стал, не чета тому предприятию, что было. Места там потаённые, мы их ещё более недоступными сделаем, объявим эпидемию Оспы, к примеру.

-Тьфу, тьфу, тьфу! Чтоб не сглазить!

Похоже, и этот манёвр мне удался! Константин Николаевич, уже не монумент в кресле, а почти борзая, почуявшая дичь!

— Кажется, я догадался, куда ты Попова с Титовым отрядил. То-то Николай Николаевич, давно на беспокойного адмирала не жалуется.

Сказал великий князь и сам почувствовал, что немного проговорился, о роли Краббе, в Морском министерстве.

— Попов не сегодня-завтра с докладом здесь будет. Нам надо подумать, кого над той эскадрой командиром поставить.

— А чем Степан Степанович Лесовский, тебя не устраивает?

— Степан Степанович, милейший человек, но "Дядька Степан", жесток с подчинёнными, а это в нынешних условиях недопустимо!

— Так пригласи его и устрой "жёсткую проработку", будет шёлковый. Хотя, наверное, шёлковым не будет, но о линьках на время забудет, пожалуй.

...............................................................................

На следующий день Главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта, был вызван во дворец.

В кабинете нас трое. Как интересно начать? Пока идут официальные приветствия есть ещё несколько секунд времени. Дядя рекомендовал "жёсткую проработку", попробую, только здесь ещё что-то надо.

— Уважаемый Степан Степанович. Мы с генерал-адмиралом подбираем кандидатуру командующего нашей будущей эскадрой в Атлантике. Хотели бы услышать ваши рекомендации.

— Это совершенно новые, со стальными корпусами пароходо-фрегаты, с новейшими электрическими приборами, освещением, вентиляцией, беспроводной связью, мощными машинами и орудийными системами.

— Для управления такими судами экипаж подбирается сто процентов грамоте обученный, затем специальную подготовку проходит на новое оборудование ориентированную, и командовать им тоже по-новому придётся!

Я так расписываю новые крейсера, что самому захотелось всё бросить и принять командование той существующей, только в моём воображении эскадрой.

Ага! Кажется, зацепил!

Лесовский стоит почти по стойке смирно, желваки, перекатывающиеся на скулах, несколько выдают его волнение. Бросаю взгляд на Генерал-адмирала, он сама беспристрастность, но чёртик в глазах выказывает одобрение.

— Ваше Императорское Величество, готов принять командование новой эскадрой!

После некоторой заминки произносит адмирал. Тяну время. Нагнетаю обстановку. Передаю "пас" на дядю. Как будто я не расслышал или недопонял только что произнесённых слов.

— Константин Николаевич, какое у Вас впечатление от крейсеров нового проекта.

Великий князь, не ожидал такого лёгкого подвоха, но говорить что-то надо.

— Да, да! Отличные крейсера должны получиться, если только команда в электрических проводах не запутается. Многовато их на тех судах проектом предусмотрено.

Импровизирует на ходу генерал-адмирал.

— Готов изучить и освоить законы электричества, чай не глупее некоторых гальванёров.

Не сдаётся наш подопытный. Пора атаковать в открытую!

— С законами электрическими вы освоитесь, в этом сомнений у меня нет! А вот с людьми как? Жёсткая дисциплина и ЖЕСТОКОСТЬ с подчинёнными это большая разница.

По лицу адмирала видно, что в нём происходит внутренняя борьба. Борьба умного образованного человека, с ним самим, воспитанным в духе зубодробительных наказаний и обязательной порки линьками. Пора прийти к Лесовскому на помощь. Самому ему из создавшегося противоречия не выбраться.

— Мне не надо клятв, достаточно простого честного слова моряка, о том, что на новой эскадре всё будет по НОВОМУ! Офицеры, замеченные в неуважении к младшим чинам, и матросам или упаси Боже в рукоприкладстве, будут немедленно с корабля списаны, с соответствующими реляциями!

..............................................................................

Уже потом, несколько лет спустя, "морская молва" докатившаяся до Зимнего, утверждала, что Лесовских было два брата близнеца и командовал Атлантической эскадрой второй брат близнец!

..............................................................................

Утром следующего дня Володя доложил, что из Архангельского вояжа вернулся адмирал Попов. Снова небольшой сбор в кабинете. Присутствующих всего несколько человек и проектор, который всё на белый экран проецирует. Выключил его, и нет чертежей, как будто их и не бывало. Технология изготовления "слайдов" она новая и люди там новые ПРОВЕРЕННЫЕ. Подбирались они по другим принципам, чем раньше. Кумовство, сватовство и прочие критерии в расчёт не брались.

Попов перед основной частью доклада вступление сделал о состоянии дел на Архангельских верфях. Титов там остался, изучает новые средства механизации, что по большой воде из Сормовского завода, караван речных 300-т тонных пароходиков и барж доставил. С тем же караваном пятьдесят мастеров прибыли. Будут головной фрегат строить. Им двойное содержание против прежнего обещано, обмундирование, кормёжка и доставка за казённый кошт.

Сейчас пока работы на стапелях ещё не начаты, новоприбывшие обучают местных мастеровых, всем премудростям работы с металлом, для корабельных дел предназначенным. Обучение проходит успешно, огромным успехом пользуются "керосинорез" и "Электрогефест"! Пневмо-инструмент и оптические измерительные приборы ещё изучать не начинали.

Плавно к проекту перешли. За основу принята конфигурация корпуса чайного клипера американской постройки "Грейт-Рипаблик" 1853 года. В которую внесены определённые корректуры..........

В конструкцию корпуса внесены изменения для обеспечения его непотопляемости по германскому проекту "Крейсера разведчика 40". (Последнее предложение не произносилось Андреем Александровичем, это мои примечания).

Корпус стальной, по КВЛ будет иметь длину 98 метров, ширину 14 метров, осадку в корму 6.0 метров, осадку в носу 5.8 метра. Два гидравлических успокоителя качки, расположенные на 20 и 120 шпангоутах. Рабочее тело успокоителей котловая вода, общий объём 120 кубометров. Расчётное водоизмещение 5200 тон, четыре водотрубных прямоточных котла, мощность машин 2х5000 л.с., запас топлива 1200 тон, тип топлива жидкое. Котлы с чётным номерами способны работать и на угле. По результатам протяжки модели в опытовом бассейне, максимальная скорость судна под обеими машинами составит 21 узел. Дальность плавания эконом ходом 13 узлов, ожидается не менее 7000 миль. Для уменьшения волнового сопротивления предусмотрен бульб "Юркевича" (носовой бульб). Внешне, с борта другого судна или причальной стенки, он будет выглядеть, как таран, что в этот период времени ещё считалось перспективным направлением.

В диаметральной плоскости предусмотрена сплошная водонепроницаемая переборка, доходящая до первой палубы. Всего предусматривается десять поперечных переборок, доходящих до главной палубы. До уровня третьей палубы, в этих переборках продольные переходы не предусматриваются.

Вооружение представлено четырьмя орудиями 152/45, размещённых в носовых и кормовых барбетах. Побортно в спонсонах размещено ещё по два орудия. Запас выстрелов на ствол 350 штук, включая 100 бронебойных с "новинкой сезона", — баллистическими наконечниками. Возможно использование минного оружия, для чего запроектированы две минные штольни с узкоколейным полотном, выходящие в корму на уровне первой палубы. Запас мин на борту 60 штук.

.....................................................................................

Приводить весь доклад корифея кораблестроения я не буду, да это и не надо. Кто заинтересуется, всегда в архивах посмотреть сможет, как выглядели наши крейсера второго поколения. (В целях секретности они по-прежнему, пока клиперами называются).

Головное судно будет называться "Берсерк", по существующей традиции за остальными кораблями этой серии будут закреплены имена их славных "предшественников" "Разбойник", "Опричник", "Стрелок", "Пластун", "Наездник" и "Джигит", которые весьма успешно демонстрировали Андреевский флаг на коммуникациях вероятного противника!