Получив добро, двинулся решать, что делать с ЭЛкой. Вариантов было два, отправить Катюху с Михаилом в полет одних, или грузить гидроплан краном на баржу. Оба варианта плохие, но первый чреват катастрофой на посадке с вероятностью пятьдесят на пятьдесят — или она выровняет высоко и есть шанс выжить, или выровняет уже под водой. Второй вариант дольше, но в самом плохом раскладе чреват только порчей самолета, поврежденного на погрузке. Вот только крана на барже нет.... Но есть автокран на площадке. И даже есть люди, которые им умеют пользоваться.
В начале второго дня баржа на буксире, без каких либо проблем, прошла под Володарским мостом. За штурвал буксира встал таки пенсионер, чуть не выпихнувший меня с этого места и пояснивший, что я не так дышу и не тем двигаю. Что, впрочем, ничуть не обидело, так как дедок, несмотря на скрюченные руки, провел связку идеально, и притер баржу аккурат напротив склада бетонных пеноблоков на поддонах, которые я отметил с воздуха. Баржа у нас большая, пустая. С автокраном и даже с "носовой фигурой" гидросамолета стоящего на шасси. Место тут тихое, даже кеглей не видно, конвой еще несколько часов собираться будет — самое время мародерить!
На этот раз верного Суоми со мной не имелось, а Дикарем в тесноте кабины погрузчика не пошуруешь. Вот и шел по площадке, уставленной паллетами, с Макаровым в левой и канистрой солярки в правой руке. Подмышкой зажат свернутый кусок полиэтилена. С баржи за мной следили Катюха через оптику и Михаил через прицел пулемета. Но все равно, с одним пистолетом чувствовал себя голым.
В кабине погрузчика шевелился мертвяк. Сморщил нос от специфичного запаха, огляделся, неторопливо перелил солярку в бак, заодно выяснив, что солярки в погрузчике полно и зря тащил канистру. Но не выбрасывать же! Начал прикручивать веревочкой канистру к верхней части противовеса. Мертвяк весь искрутился, протягивая ко мне пальцы сквозь сетку защиты кабины и тряся решетку на дугах безопасности.
Покончив с приготовлениями, резко распахнул дверь кабины. Полезшему на меня мертвяку помог спуститься, рывком выдергивая его из кабины. По инерции нежить ковыльнула два шага и упала, довольно шустро начав подниматься. С баржи щелкнул Дикарь, и мертвяк обмяк неопрятной кучей. К этому времени уже расстилал полиэтилен на кресле погрузчика. Через пять минут и две попытки дизель завелся, окутав погрузчик вонючим сизым облаком, разом перебившим запах мертвячины. Попробовал управление машинкой. Если не поднимать груз высоко и не позиционировать точно — справлюсь.
Первую паллету вез дольше всего. Из-за груза не видно сходни, по которым заезжать на баржу надо. Выкрутился просто — поставил первую и вторую паллеты как ворота с обеих сторон от сходни. И дело пошло шустро. Взять паллету, приподнять, заехать на сходни, прогреметь по железной крыше трюма, положить паллету в ряд ранее сложенных. Рутина.
Через полчаса начали приходить кегли. После очередного мертвеца, валяющегося на дороге и мешающего проехать, высказал Катюхе свое "Фи".
— Старший помощник Лом! Вы неверно крокодилов с капитана очищаете! Отстреливать надо, чтоб не мешали проезду! Еще раз навалите нежити под колеса, отправлю на кухню! На месяц! Нет, на два! Киндер, кюхе, кирхе.
— Капитан — "бах" — вы бы не увлекались — "бах" — своими мальчишечьими грезами — ответила супруга, не отрываясь от прицела и гвоздя подходящие кегли. Вздохнул, разворачивая погрузчик. На каждое хотение имей терпение.
Через два часа мертвяки пошли густо. Теперь непрерывно стреляли обе мелкашки. Миша пока предпочел моего тихоню Дикаря своему брутальному ПуК то есть, Пулемету Калашникова.
Прибежал Зубастик, заскочил на паллету, которую я вез на погрузчике. Посмотрел на меня сквозь сетку кабины с гастрономическим интересом и больше ничего сделать не успел, сбитый двумя выстрелами Макарова. Что обидно, я точно попал в голову, но нежить не упокоил.
Отвез эту паллету, поехал за следующей. Тварюга выскочила из щели между рядов и кинулась на кабину сзади. Со стороны баржи коротко, на четыре-пять патронов гугукнул пулемет. И мне показалось, что опять рядом пара рикошетов прошла. То ли я мнительный, то ли совсем начальство не ценят. Катюха отстреливает кеглей лезущих к кабине чуть ли не через меня, теперь еще и Миша поливает из пулемета, когда мы с целью практически на одной линии. У них вообще технику безопасности преподавали?
На третьем часу технологию отстрела нежити пришлось модернизировать. Пока я подбирал и поднимал паллету — пара тройка тварей успевала залезть на погрузчик и пытались добраться до старого и жилистого обеда. Сидеть внутри, когда к тебе тянут посиневшие, а местами почерневшие, пальцы, с крупными шишками суставов и ногтями больше похожими на когти — приятного мало. Но стрелять нежелательно, это выяснилось когда тела нежити, падая под колеса, мешали проезду. Приходилось отвозить этих безбилетников чуть в сторону по набережной и отстреливать там, устилая берег телами. В связи с этим загрузка замедлилась.
Прибежал еще один Зубастик. Этот попытался перевернуть погрузчик ударом сбоку. Вылетел как пушечное ядро и саданулся о стойку погрузчика. Не перевернул, но качнул значительно. Я от неожиданности всю обойму Макарова высадил, пока эта тварь подняться после удара пыталась. Пока перезаряжал, Зубастик тремя прыжками запрыгнул на штабеля пеноблоков, провожаемый пулеметной очередью, и скрылся из вида.
Обратил внимание, что руки подрагивают. Все. Надо сделать паузу!
Стянул со спины рюкзачок, вытащил пачку патронов и стал методично набивать пустые обоймы Макарова, которые кидал прямо под ноги, в россыпь стреляных гильз. Неторопливые, сытые, щелчки заходящих в магазин патронов успокаивали. Слева на решетке повисла очередная обрюзгшая, синюшная морда, глядящая на меня голодными, обваренными буркалами. Лениво осмотрел очередную жертву эпохи. Как говорил Антуан де Сент-Экзюпери — "Чтобы выросло дерево, должно погибнуть зерно". Погоди пока "зерно", твоя очередь придет чуть позже. Перевел взгляд на второго мертвеца, карабкающегося на противовес. Возмущенно вскинул пистолет и пальнул почти в упор. Эта сволочь чуть привязанную канистру не содрала! А первый пусть пока повисит на боковой сетке, какой никакой, а попутчик. Монотонная работа по погрузке утомляла, а тут и поговорить можно, и концепции философские высказать, а потом посчитать оппонента не согласным с твоим мнением и пристрелить в укромном уголке. Очень, знаете ли, подобный диспут с однозначным исходом для оппонентов, поднимает научную самооценку!
Только к семи вечера прошли боты мостовиков, спешащие разводить мосты. Конвой ожидался не ранее, чем через час. Припозднились они что-то. К этому времени я упарился, будто на себе эти дурацкие пеноблоки таскал. Но продолжал грузить много и самозабвенно, будто для себя.
Михаил с Катюхой контролировали Октябрьскую набережную, навалив уже целые баррикады упокоенных, перегородивших набережную с двух сторон. Недобитый Зубастик бегал по территории, выжидая момент для нападения. Пару раз он считал момент удобным и получал несколько свинцовых пилюль от жадности, но, то ли у него совсем не было мозга, то ли я настолько устал, что с пары метров промахивался, но тварь все еще не упокаивалась.
Наконец, когда стемнело, Зубастик снова попробовал напасть, баржа заполнилась паллетами, а конвой появился. Вот так разом "сошлись все звезды". Не повезло только нежити, попала прямо под длинную, злую очередь пулемета. Затем мы быстро свернули деятельность, погрузчик оставили на барже и отошли от берега.
Из кабины, защищенной, местами погнутой а кое где порванной, решеткой, я вывалился не чувствуя ног зато ощущая запредельное давление в мочевом пузыре. Вот такая трагедия — очень надо дойти хотя бы до борта, а никак. Пока сосредотачивался на решении очередной глобальной беды, буксир утащил баржу далеко от берега, и только тут до меня дошло — дед на буксире один остался. Он хоть и "конь старый, борозды не портящий", но желательно мне все же на буксир перебираться. Только пока не могу сообразить как. Перед глазами замелькали героические варианты, вплоть до перепрыгивания, но начал с простого.
Мои размахивания руками с бака баржи дед на буксире понял правильно и чуть замедлился, позволяя барже прижаться к буксиру. Так что, возвращение "блудного капитана" обошлось без балансирной ходьбы по натянутому буксировочному канату и без раскачиваний на стреле автокрана. Как говорится, из любого положения есть несколько выходов — не усложняй.
Мимо нас шел конвой. Величественное зрелище, особенно в опускающейся темноте. Светящиеся окнами теплоходы чередовались с мрачными громадами грузовиков, подсвеченных только ходовыми огнями. Вдоль колонны шныряли катера, контролирующие "исход". Один такой катер выскочил перед нами и пальцем шкипера указал на дыру в строе конвоя, намекая, что под нас зарезервировано место и пора его занимать. Дед не спрашивая моего мнения, начал маневр, постепенно сближаясь с колонной и набирая ход. Я еле сдерживался, мне казалось, ход мы набираем недостаточно быстро, и маневрируем вяло, в результате в створе очередного моста прижмемся к кому-то и будет ЧП. Но дед велел не суетится. И действительно вписался, будто годами маневр отрабатывал. Нет слов.
Вот дальше было скучно. Скорость конвоя не превышала десяти километров в час. Хода нам полтора часа по Неве, потом чуть разгонимся и через два с половиной часа пройдем Кронштадт. На этот раз пойдем парадом через главные ворота, то есть на виду у всего города. Правда, уже глубокой ночью. К этому времени конвой должны догнать боты, закончившие сводить мосты. Небольшая часть конвоя выходит из колонны и остается в Кронштадте. Не все, как выяснилось, захотели к нам в Анклав.
Дальше пять часов хода до порта Станции. Тут дед рискнул отдать управление такому недотепе как я и сидеть рядом, смоля папиросы и травя байки. Не сомневаюсь, что на подходе к порту меня опять выставят с "козырного места".
Но порт Станции удивил. Наш конвой встретила целая вереница катеров, подходящих к каждому борту конвоя и передающих лоцманский сигнал. Увидев эти гирлянды огоньков, и веселое посвистывание, дед не стал отбирать штурвал, а благосклонно смотрел, как веду буксир вслед за лоцманом. Конвой распался на группы, заводимые лидерами на разные рейды. Порт-то у нас, оказывается, много чем обзавестись успел. Вот так закрутишься и не заметишь, как опять демократию построят, и либералы из телевизора полезут, защищать права несчастной нежити.
Не успели отгрохотать цепи якорей, а дедок уже сладко кимарил, привалившись в углу мостика. Низкий поклон тебе, Никита Афанасьевич. Довел нас, бестолковых, в целости да с прибытком. Предложу-ка я деду должность смотрителя гидропорта. И ему приятно, что при деле, и нам хорошо иметь судоводителя способного и катером и танкером управлять. Кадры решают все! Кстати, с крановщиком, он же водитель крана, я уже переговорил на эту тему. Гидропорту крановщик очень даже нужен, особенно при строительстве. Так что, устраивать их на житье будем прямо в дебаркадере ковша.
* * *
Позднее утро субботы, пятого мая, началось с Димыча. Попытался сделать вид, что меня под одеялом нет, и вообще, я еще не вернулся. Но против этого Тиранящего Завра маскировка не помогла. Пришлось вставать и разгонять сонную одурь ударной дозой кофе, что я обычно стараюсь не делать.
Завтракали под байки официально назначенного зама министра обороны, между прочим, по пограничным вопросам. Уже не только по береговым, но и по остальным границам анклава. Растет наш орел.
В виде ложки дегтя — границ у анклава еще нет. Линии на карте не в счет. И над этим вопросом работать предстоит много и вдумчиво. Но пока Димыч только намекнул о грядущих проблемах, предпочтя акцентироваться на победных реляциях.
Самое смешное, что керосина не нашли и в Высоцке. Зато без проблем обнаружили в Луге, практически пустом порту, если не считать кучу строительной техники и около сотни нежити. Действительно не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
Вчера весь анклав стоял на ушах, организуя перебазирование людей из Выборга и Высоцка. Даже "Георг Отс" вспомнил, что он не гостиница, а паром на ходу, выгрузив временно всех постояльцев и совершив два рейса до Выборга и обратно, возвращаясь загруженным "по клюзы".
Только все расслабились, пришло радио от Харона, мол, встречайте еще конвой. Начальник порта как услышал цифры, стал подражать начальнику аэродрома — то есть пищать от восторга и выть от ужаса. А когда эту армаду увидели гирляндой огней до горизонта, в ужас пришли и Большие Боссы, кулуарно велев Харона "без намордника" больше никуда не выпускать.
Еще ночью, свел перфекциониста Юрьевича с мечтателем Васильевичем, то есть представил капитана "Чичерина" нашему начальнику порта и настоятельно порекомендовал Алексея в замы Сергею. Удивились оба моряка — обычно я не столь категоричен в рекомендациях, но восприняли идею благосклонно. Возможно, только благодаря этому "дуэту" аврал обустройства на новом месте закончился ранним утром, а не через пару дней. Судя по толпам народа, ходящим и бегающим по набережной Канала, новички начали активно втягиваться в новую жизнь, не без конфликтов, но пока обходилось без стрельбы.
Пан смаковал цифры. Действительно, недурственно прибрахлились — к нашему Шутнику добавилось семь Тарантулов из Высоцка, плюс пара кораблей из легкого, сто сорок тонн, рейдового тральщика и девятисот тонного морского тральщика "Вице-адмирал Захарьин" умыкнутые от стенки Средне-Невского завода. Десяток крупных, по нынешним временам, военных кораблей это... внушает. Про массу катеров молчу. Про вертолеты и истребители не упоминаю. Вся триада в сборе — армия, авиация, флот. Вместе с Арсеналом и не помянутым иным снабжением.
Зато обо всем этом, материальном, не забывал Димыч, выдавая очередную строчку из цифр трофеев, и делая медитативную паузу на восхищение и прихлебывание кофе. Перечисление уже дошло до складов погранцов, с "бушлат зимний — триста сорок штук, сорок тюков". Не удивлюсь, если Пан знает, сколько трусов помещается в сорокафутовый контейнер. Слушать его становилось скучно, но токующий глухарь окружающих не замечает.
Правда, довольно скоро от медитации на добычу Пан перешел к возникшим проблемам. Кронштадт выразил протест на столь наглую проводку конвоя. В их словах явственно звучало "Да вы офигели!". Так что, обещанные мной трения начинаются.
— По этому поводу вспомнился мне анекдот "Доктор, меня все игнорируют! Понятно. Следующий!". Это я к тому, что в кругу друзей ничем не щелкай. Кронштадтцам работать надо активнее. В том числе с людьми. Могли ведь весь этот конвой к себе сманить, пообщавшись с народом раньше. Расширить, так сказать, границы своего присутствия. И кстати, Димыч, хоть на карте — покажи мне границы анклава, для общего развития!
Пан пожал плечами — А нету границ. Тебе интересно, возьми и нарисуй. Только с "обоснуем", а не "потому что гладиолус!".
А мне и рисовать ничего не надо, открыл ноут, выводя его из спячки, и послал на печать файл "ankl.pdf". Потом послал еще раз, увеличив контрастность. Теперь файлик "ankl.doc" и пусть Димыч восхищается моим умищем!
