Тут Вольке вдруг надоело думать о Роммеле и он активно включился в сражение... Принцип должен быть — атакуй, атакуй и еще раз атакуй!
Хельга, которая, также достойно работала по вражеским машинам выдала:
— Будь у Третьего Рейха дюжина таких как ты... Мы бы взяли Москву еще в августе сорок первого года. И миллионы наших лучших парней остались, бы живы!
Волька утешил сентиментальную подругу:
— Любой кто служит в СС, имеет награду не ниже железного креста второй степени, способный доказать свое арийское происхождение или обладающий хорошей генетикой, без физических изъянов может брать вторую жену. Как из немок, так и физически безупречных иностранок, без примеси еврейской и цыганской крови.
Бой закончился и Волька записал себе в актив сорок одну сбитую машину.
День в целом был очень напряженным. Старый Оскол немцы не смогли захватить с хода и обошли, сильную крепость... После чего нацистов то и дело останавливали контратаки, такие вот упорные и жесткие. Хотя в целом, разрыв между основными силами Ватутина, блокированными в Курском котле и внешними армия заметно вырос...
Командование и штаб ОКВ, вполне справедливо полагали, что нет смысла бросать все силы на разном блокированной группировки... Но при это терзать её следует не переставая.
Вечерело, и хотя дожди прекратились, часть "Тигров" , "Пантер" и тяжелых "Фердинандов" и "Шерманов" застряла в грязи... Но вот авиации Люфтваффе реализуя доктрину Дуэ, все бомбила, и бомбила!
Волька даже впервые ощутил моральную усталость... Сколько проделали роботы немецкие летчики и " пилоты-добровольцы" иных стран...
Вот в советской литературе принят, считать, что западный фронт был не важным, второстепенным, и будто бы союзники, чуть не мешали Красной Армии наступать на Востоке. На самом деле парализующее влияния авиации США и Британии, буквально шокировало фрицев... Они ничего не могли этому противопоставить. Вот как сейчас советские войска...
Правда зимой, когда многие дни стоит нелетная погода, а ночи длинные, то армии Третьего Рейха придется похуже. Исход войны решит конечно же зима, а именно сумеют ли немцы в отличии от двух предыдущих зим избежать сильного разгрома?( В прошлый раз и лупили столь капитально, что о зимнем наступлении фрицы и думать не смеют!).
Ночь была довольно светлая, бой все еще протекал... Немцы вышли на линию Касторное, Ливны, Старый Оскол, и чуть-чуть притормозили, свой марш...
Хельга утром 16 июля уснула, на раскладушке. Волька только успел сунуть ей под головку вышитую бархатом подушечку и поцеловать в ушко. После чего опять на ратный бой...
Сражение длилось уже двенадцатый день и войска жутко устали... Но русским приходилось куда тяжелее... Генерал армии Ватутин пока еще не получал приказа об отходе. Да и разделить участь Павлова ему не хотелось. Войска все еще занимали достаточно мощную линию обороны и могли держаться... Хоть шансы на приход соседей на выручку таял, как снег на батарее.
Ватутин тоже был в трудном положении. Идти на прорыв, значит нести огромные потери, лишиться чуть ли не всей тяжелой техники и вообще обескровить войска. Сидеть в котле имея более шестисот пятидесяти тысяч солдат и офицеров, с припасами можно довольно долго. То есть выбор разума — это оборона, и зарыться в землю!
Но с другой стороны, моральный дух войск под авиаударами падает, и число дезертиров растет...
Ватутин по телефону шифрованной связи набрал ставку и попросил:
— Дайте приказ идти на прорыв!
В ответ коротко:
— Держать оборону, расстреливать паникеров, ждать выручку!
Ну, а Волька переключился по приказу командования, на Курск. Все же гитлеровцы решили вытеснить Красную Армию из этого города. Но пока избегая обширного штурма, а ограничиваясь ударами авиации и штурмовых орудий. В том числе на массивных самоходках.
От несколько новейших подобных систем и подошли к Курску с юга. Волька ухмыльнулся "Штурмтигр".
Такой монстр был необходим для штурмов больших городов, мыслях, стала прокручиваться информация её из той жизни, когда читающий со скоростью метеора мальчишка небрежно скользнул взглядом по станице об этом весьма интересном и мощном для своего времени оружии;
Поскольку прежние штурмовые самоходки или были недостаточно мощные по вооружению или имели слабое бронирование, то требовалось совмещение и того и другого. Для решения этих проблем подходило только шасси тяжёлого танка, способное нести орудие достаточного калибра, имея при этом требуемую броневую защиту. Первая попытка создания в Германии тяжёлого штурмового орудия относится к 1942 году, когда был разработан так и оставшийся на бумаге проект САУ "Бэр" (нем. Bär — "медведь"). САУ, использовавшая увеличенное шасси "Тигра", должна была весить около 120 тонн, защищаться 130-мм лобовой и 80-мм бортовой бронёй и быть вооружена 305-мм пушкой, размещённой в неподвижной рубке. Двигатель мощностью 700 л. с. должен был обеспечивать ей максимальную скорость 20 км/ч. После того как этот проект был отвергнут военными( в первую очередь из-за плохой транспортабельности машины подобного веса!) с конца 1942 года на основе полученного в Сталинградской битве опыта, по личному приказу А. Гитлера, велась разработка тяжёлого штурмового орудия на базе тяжёлого танка PzKpfw VI "Тигр".
Волька выпустил несколько метких, как бы притягивающихся магнитом к пушкам снарядов, парализовав активность батареи. После чего его жертвой стал бронетранспортер с орудием 57-миллиметров, и переход к другим целям. Вот-вот в бой должны вступить и "Штурмтигры". Собственно, непонятно чем они хуже "Катюш"? Мощное оружие, причем очень даже оригинальнее для своего времени.
По первоначальному проекту новая САУ, получившая неофициальное название "Штурмтигр", должна была вооружаться специально разработанной для неё 210-мм гаубицей, однако разработка последней затягивалась и ставила под угрозу срыва весь проект. В качестве замены этому орудию 11 марта 1943 года А. Шпеером был предложен так и не принятый на вооружение кригсмарине 380-мм реактивный корабельный бомбомёт Raketenwerfer 61. Гитлер высоко оценил подобную инициативу, а Герин не стал мешать, и в результате, уже 2 июня 1943 года был представлен окончательный проект вооружённого доработанным 380-мм бомбомётом "Штурмтигра]. Планируемые объёмы выпуска "Штурмтигра" составляли 10 машин в месяц, и хотя этой цифры так никогда и не удалось достичь( в той реальности), выпуск САУ мог заметно повлиять на объёмы производства столь необходимого фронту базового танка. В связи с этим решено было использовать для сборки "Штурмтигров" шасси поступавших на капитальный ремонт "Тигров". Первый прототип с рубкой из неброневой стали был переоборудован фирмой Alkett и представлен заказчику 20 сентября 1943 года( в том мире, а в этой реальности куда раньше, так как экономика и военно-промышленных комплекс Третьего Рейха испытывали куда меньше трудностей).
Волька не вполне удачно атаковал батарею гаубиц 203... Вернее он по ним попал, разбив дула, но сам глубоко зарытый в землю механизм остался целым. Впрочем быстро восстановить дулища вряд ли удастся!
Тут вдруг как громыхнет... Вспышка, словно от крупной авиабомбы... Значит "Штурмтигр" заработал. Сильное осадное оружие, рекордная по разящей мощи самоходка, которую скажем, прямо не ценили.
Новая машина в другому мире, получила высокую оценку Гитлера, но, несмотря на это, начало серийного производства "Штурмтигра" задерживалось, поскольку ряд офицеров Генштаба всячески затягивали выпуск ненужной, по их мнению, в сложившихся условиях машины. Их аргументами были как отсутствие необходимости в специализированном оружии для штурма городов, в то время как войскам вермахта приходилось постепенно переходить к обороне, так и сложности с поставками базовых танков. Несмотря на немалое число выпущенных "Тигров", эвакуация вышедших из строя или подбитых 56-тонных машин была непростым делом, поэтому на капитальный ремонт уходило сравнительно небольшое их количество. То обстоятельство, что для конверсии в потяжелевший на 10 тонн по сравнению с базовой машиной "Штурмтигр" годились только "Тигры" поздних выпусков, с внутренней амортизацией катков и двигателем модели HL 230 P45, также не способствовало росту числа доступных для переделки машин. Несмотря на это, под давлением Гитлера к лету 1944 года первая партия "Тигров" была всё же отправлена на завод фирмы Alkett для конверсии в САУ.
Волька разрядившись возвращался назад... Было видно, что на штурм Курска фашисты погнали итальянскую пехоту. Конечно они не жалеют макаронников. Хотя и Муссолини считался личным другом Гитлера и Геринга, но фактические ему не удалось построить сильное тоталитарное государство. Но благодаря возвращению около миллиона военнопленных, пехотой Италия располагала в изобилии.
Так уставшая летчица Хельга все еще спала, Волька летал пока один. Ну, конечно же, относительно один, с ним были еще и товарищи... Но было скучно и в голову лезли посторонние мысли. Например об истории его реального мира;
Производство рубок "Штурмтигра" осуществлялось фирмой Brandenburger Eisenwerke, а ремонт поступивших "Тигров" и окончательную сборку осуществляла Alkett на заводе в Берлине-Шпандау. Выпуск первой партии из 12 "Штурмтигров" шёл с 13 августа по 21 сентября 1944 года, после чего 6 октября того же года новая САУ была наконец принята на вооружение вермахта и началось распределение её по частям. Тем временем с развитием наступления советских войск на Восточном фронте количество доступных "Тигров" ещё более сократилось, поскольку теперь отступавшим немецким войскам приходилось чаще всего бросать неисправную или подбитую технику. В результате в дальнейшем была выпущена лишь одна партия из 5 "Штурмтигров", завершённая в декабре 1944 года. Всего же с октября 1943 по декабрь 1944 года было изготовлено 18 "Штурмтигров", включая прототип, на который была к 1944 году установлена рубка уже из броневой стали. Значительно отставал от плана и выпуск боеприпасов к ним: из 1400 заказанных 380-мм ракет к марту 1945 года были выпущены лишь 397, причём в войска успели поступить только 317 — менее двух полных боекомплектов на каждую из 13 поступивших в войска САУ.
Волька с презрением пробормотал:
— А я думал, что у немцев порядок и дисциплина. Впрочем, видимо мощные бомбовые удары союзников им серьезно докучали!
Хартманн на Не-162 летит по правую руку и даже обгоняет. Этот летчик кричит:
— Да когда наконец будет воздушные бой!
Вольке тоже досадно, ни одного самолета не видно. А что ведь котел блокирован. А у советов не так уж и много самолетов из авиации дальнего действия.
И тут совсем неожиданно появились Ту-3. Всего четыре штуки, этой отнюдь не массовой, еще совсем недавно поступившей на вооружение машины. Волька отрыл огонь с большой дистанции, но шустрый Хартманн, сумел его слегка опередить, сбив один с четырех. После чего этот летчик прокричал:
— Вот это ударная и разящая мощь Третье Рейха.
Вольке стало противно от этих слов, и он ничего не ответил, а переключился на сухопутные цели. Гитлеровцы берегли своих солдат и стремились в первую очередь подавить плотную оборону противника. Волька подумал, а устоит ли Москва, если "Штурмтигров" будет пара тысяч? Тем более, что экономические возможности Третьего Рейха в месте с США, Британией, колониями и доминионами это позволяют.
Серийные "Штурмтигры" модификаций не имели, однако ввиду практически поштучного выпуска, большинство выпущенных машин имели незначительные отличия, как технологического характера, так и вносившиеся с учётом опыта эксплуатации. Прототип первоначально отличался от серийных машин использованием в качестве базы "Тигра" средних, а не поздних выпусков, но уже к 1944 году и он был модернизирован до стандарта серийных машин.
Хартманн пользуясь преимуществом в скорости, улетел на вольную охоту. А Волька рубил все на поверхности. Вот, например танк КВ зарытый по самую башню в землю, достойная цель. На мотоциклы Волька и не разменивается...
Главная опасность, конечно же зенитки, их в самом Курске достаточно много, но у мальчишки феноменальное чутье, он может и лупить и думать о чем-то совсем постороннем;
"Штурмтигры" переоборудовались из линейных танков "Тигр", при этом переоборудованию подвергалось лишь боевое отделение танка и отчасти — лобовое бронирование корпуса, прочие же узлы оставались практически неизменными. САУ имела компоновку с расположением моторного отделения в кормовой части, трансмиссионного отделения — в лобовой, а совмещённого отделения управления и боевого — в просторной неподвижной рубке в средней части корпуса. Экипаж "Штурмтигра" состоял из пяти человек — механика-водителя, стрелка-радиста, командира, выполнявшего также функции наводчика, и двух заряжающих; участие в заряжании орудия, впрочем, принимал весь экипаж, за исключением водителя, поскольку управляться с 350-килограммовыми снарядами можно было только вчетвером.
Волька рыкнул:
— В данном случае было бы лучше автомазировать все;
Броневой корпус базового танка оставался на "Штурмтигре" в целом без изменений, удалялись лишь крыша подбашенной коробки, верхняя и средняя лобовые детали. Кроме этого, на нижнюю лобовую деталь части САУ устанавливалась дополнительная бронеплита. В остальном корпус переделке не подвергался, некоторые "Штурмтигры" даже сохраняли циммеритовое покрытие, нанесённое на корпус части базовых машин.
Корпус и рубка "Штурмтигра" собирались при помощи сварки из катаных броневых плит хромоникелевой стали толщиной 28, 40, 50, 62, 82, 100 и 150 мм, подвергнутых цементации (насыщению поверхностного слоя стали карбидом железа, имеющего экстра высокую твердость). ( Вот она знаменитая цементная броня машин, доставившая столько неприятностей советским танкам!). Лобовая часть корпуса была образована верхней бронеплитой толщиной 70 мм, расположенной под углом 80№ к вертикали, и нижней, толщиной 100 мм, расположенной под углом 25№. На части выпущенных машин к нижней лобовой детали при помощи болтов крепилась дополнительная плита толщиной 50 мм. Борта корпуса располагались вертикально и имели толщину 62 мм в нижней части и 82 мм — в верхней. Корма корпуса была образована 82-мм бронеплитой, расположенной под углом 8№. Днище корпуса и крыша моторного отделения имели толщину 28 мм. Сверху на боевое отделение и отделение управления устанавливалась и прикреплялась к корпусу болтами рубка коробчатой формы. Лобовая бронеплита рубки имела толщину 150 мм и устанавливалась под углом 47№ ( то есть наклонное расположение брони сильнее, чем Т-34), к вертикали, борта и корма собирались из 82-мм бронеплит и имели углы наклона 20№ и 10№, соответственно. Крыша рубки была образована 40-мм бронеплитой( пушка Ила не прошибет!). В лобовой части рубки в литой шаровой установке размещался 380-мм бомбомёт, прикрытый массивной литой же броневой маской, служившей также противовесом для уравновешивания орудия.
Для загрузки 380-мм ракет в САУ служил специальный двухстворчатый люк в крыше рубки. Одна из его створок не имела петель и демонтировалась лишь для загрузки боеприпасов, вторая же использовалась и для посадки и высадки экипажа. Для посадки и высадки экипажа также использовался и люк командира, а в экстренных условиях — и эвакуационный люк в кормовой плите рубки. Для доступа к агрегатам двигателя в крыше моторного отделения имелся ряд люков, однако доступ к агрегатам трансмиссии был значительно затруднён по сравнению с базовой машиной — для её демонтажа необходимо было предварительно снять всю броневую рубку, перекрывавшую часть трансмиссионного отделения.
