Как раз через призму послезнания эти разговоры сместятся в сторону — как бы посадить на престол Ник.Ника-младшего или еще кого.
Потому как Алексей болен, и доживёт ли до сколь-нибудь вменяемого возраста — непонятно, даже с помощью попаданцев — случайностей никто не отменял. Зато дети его гемофиликами не будут точно.
А вот царские дочки здоровы, но по статистике — две из них носительницы гемофилии. Как оно на самом деле — из послезнания неизвестно и на месте неопределимо в принципе ни местными, ни медчастью ледокола — нужна ДНК-гибридизация.
> > 54.Алексей.
>Это отчего так?
>Разве не всё равно какой будет источник?
На "Ямале" — всё равно. Искровые станции броненосцев он сможет принимать чуть ли не на электробритвы экипажа.
А вот чувствительность широкополосных приёмников 1904-го года совершенно недостаточна, чтобы принять сигнал даже весьма мощной современной станции.
Нужен хотя бы детекторный приёмник уровня 20-х годов. Делается на коленке из говна и палок.
________________________________________
54. Алексей. 2016/11/26 17:30 [удалить] [ответить]
> > 53.Каминский Борис Иванович
>Проблем с приемом на ледоколе от искровой станции предков не существует в принципе, а вот в обратную сторону (от потомков к предкам), да и еще какие! Там полный непроход.
>Отсюда только одностороняя связь даже без подтверждения о факте приема сообщения.
>Это я утверждаю, как рзаботчик тех самых р/станций.
Это отчего так?
Разве не всё равно какой будет источник?
________________________________________
53. Каминский Борис Иванович (bkaminscky@yandex.ru) 2016/11/26 15:24 [удалить] [ответить]
> > 49.Алексеев Михаил Егорович
>Я в больших сомнениях, что "искровая" радиостанция может связываться с современной. Диапазоны не совпадают совершенно.Радиоприемник предков просто не услышит морзянку потомков.
Проблем с приемом на ледоколе от искровой станции предков не существует в принципе, а вот в обратную сторону (от потомков к предкам), да и еще какие! Там полный непроход.
Отсюда только одностороняя связь даже без подтверждения о факте приема сообщения.
Это я утверждаю, как рзаботчик тех самых р/станций.
________________________________________
52. Алексей. 2016/11/25 21:53 [удалить] [ответить]
> > 51.vorchyn1914
>> > 50.vai
>>> > 47.Mekhanoid
>> Так что кто в чью сферу влияния лез — вопрос весьма неоднозначный, как минимум.
>Что там неоднозначного? Наглый молодой хищник лезет в Китай, наплевав на сферу влияния всех европейских держав.
Там всё было несколько сложнее.
Напомнить, кто остался в выигрыше, в результате замеса?
________________________________________
51. vorchyn1914 (akifyevy@mail.ru) 2016/11/25 19:23 [удалить] [ответить]
> > 50.vai
>> > 47.Mekhanoid
> Так что кто в чью сферу влияния лез — вопрос весьма неоднозначный, как минимум.
Что там неоднозначного? Наглый молодой хищник лезет в Китай, наплевав на сферу влияния всех европейских держав. Гасить его надо однозначно. Лучше бы было в 1895-96: тогда хватило бы пары броненосцев. В 1904-1905 у РосИ не вышло:( В результате промучились до 1945.
________________________________________
50. vai 2016/11/25 12:05 [удалить] [ответить]
> > 47.Mekhanoid
>согласитесь, что объективно Россия во многом спровоцировала этот военный конфликт — залезли в сферу влияния агрессивно настроенной региональной державы. Порт-Артур, добыча леса в Корее, которая, кстати, велась весьма интересными личностями вроде Безобразова.
Это было на 100% правильное решение. К моменту строительства лесозаготовительного предприятия Япония УЖЕ ПРИНЯЛА программу 6+6, т.е. началась активно готовиться к войне и отсутствие каких-то там концессий её точно не остановило бы. Поэтому с военной и дипломатической точек зрения опорный пункт на том берегу пограничной реки был очень даже к месту, тем более, что Корея, вообще говоря, была независимым государством.
По Порт-Артуру вопрос сложнее, но, на мой взгляд, предков можно легко понять с учётом того, что Япония и не скрывала претензии на ВЕСЬ Дальний Восток, включая российскую территорию до Байкала. Боюсь, не займи военные Порт-Артур аналогичные события могли бы развернуться не в Порт-Артуре и Мукдене, а во Владивостоке и Чите. Так что кто в чью сферу влияния лез — вопрос весьма неоднозначный, как минимум.
________________________________________
49. Алексеев Михаил Егорович (mihail_alekseev@list.ru) 2016/11/25 01:00 [удалить] [ответить]
Я в больших сомнениях, что "искровая" радиостанция может связываться с современной. Диапазоны не совпадают совершенно.Радиоприемник предков просто не услышит морзянку потомков.
________________________________________
48. Полоуменко Бонифаций Ипатьевич 2016/11/24 22:04 [удалить] [ответить]
> > 47.Mekhanoid
Вы вообще понимаете какой огромный пласт материалов нужно перелопатить, чтобы "прочувствовать эпоху, особенности быта, цвет, запахи"??? Ну, если действительно писать художественное произведение, а не коньюнктурное гогно для вокзального чтива, о котором через год другой уже никто не вспомнит? Это надо несколько лет херачить не разгибаясь, на это никто не пойдет. Поэтому читайте что есть и не выделывайтесь.
________________________________________
47. Mekhanoid 2016/11/24 17:04 [удалить] [ответить]
Хотелось бы высказать несколько слов относительно данного произведения. В целом впечатление достаточно неплохое. Однако, на мой взгляд, автор несколько неровно и кровожадно смотрит в сторону британцев :) Я, конечно, не могу советовать уважаемому автору в части сюжета, но излишне агрессивные действия в адрес формально нейтральной стороны могут вызвать далеко идущие последствия. С другой стороны, показать в книге трудности северного перехода — весьма неплохая идея. Если честно, уже надоели авторы попаданческих опусов, которые одной левой "разводят" наших предков и с легкостью выигрывают войны. Поэтому весьма понравились моменты, в которых описаны жизненные истории и трудности, с которыми даже атомный ледокол не сразу может справиться.
Если позволите, пара мыслей:
1. Не стоит бомбить корабль нейтральной державы. Да, можно описать трудности, с которыми столкнулись при прохождении льдов. Возникшая дилемма относительно того, что не стоит показываться англичанам и при этом возникает недовольство и брожение в экипаже — отличный ход и на мой взгляд изюминка данной части. В конце концов, в книге еще предстоит выдержать бой с японским флотом, почему бы туда не перенести экшен.
2. Весьма неплохо было бы чередовать главы про ледокол с главами относительно большой политики и отношений при дворе. Это нам кажется со стороны прошедшего столетия, что, да, был такой император — варинат 1 — благочестивый семьянин и радетель за отчизну, и вариант 2 — подкаблучник и тряпка, который потерял Империю. На самом деле, истина, скорее всего, где-то посередине. Отношения при дворе полны загадок и тайн. Множество родственников и влиятельных людей уже в то время рассматривали возможность смены власти. Например, рождение четырех дочерей и длительное отсутствие наследника вызвало разговоры при дворе о том, что, возможно имеет смысл пересмотреть законы престолонаследия и передать престол по женской линии. Поэтому читателям будет интересно увидеть принимаемые решения сквозь призму послезнания. Особенно после известий о болезни цесаревича. Мир большой политики, отношения между царственными особами в тот период играли весьма большую роль, фактически все европейские монархи были в той или иной степени родственниками. Хотелось бы получить адекватное описание монарха, его мыслей и поступков — без заезженных штампов.
3. Трудоустройство попаданцев. Ведь такой корабль не иголка и людей на нем немало. Вопросы сохранения тайны, возможные конфликты среди экипажа. Это пока они на корабле, еще сохраняется в голове некий защитный механизм. А как только сойдут на берег, у многих будет "разрыв шаблона", откат догонит и придавит всей тяжестью.
4. Что там с эмиссарами в Санкт-Петербург? Хотелось бы прочувствовать эпоху, особенности быта, цвет, запахи :))
Первая встреча с власть придежащими, с императором? Что сказал, как нахмурил брови? Проболтался ли жене?
5. Какие будут последствия для будущих революционеров? Если говорить с точки зрения сохранения власти и недопущения пары мировых войн и череды революций, то было бы интересно увидеть трансформацию личности императора. Насколько далеко он готов зайти? Кто будет стоять рядом с ним на этом пути, а кто попадет под каток истории?
6. Будет ли война с Японией выиграна даже с учетом послезнания? Мне кажется, здесь существует множество объективных факторов, играющих против России. Во-первых, отдаленный театр военных действий, протяженные коммуникации. Во-вторых, своеобразное отношение некоторых слоев населения к этой войне. Многие интеллигенты искренне желали проигрыша царскому режиму. Большинство граждан даже и не знало, где находится этот Порт-Артур. В-третьих, согласитесь, что объективно Россия во многом спровоцировала этот военный конфликт — залезли в сферу влияния агрессивно настроенной региональной державы. Порт-Артур, добыча леса в Корее, которая, кстати, велась весьма интересными личностями вроде Безобразова. При том что император к японцам относился с пренебрежением. Хотя его и предупреждали неоднократно о недальновидной политике, в том числе некоторые родственники и дипломаты. На мой взгляд, более реалистичен вариант, когда война будет закончена ничьей. Скорее всего, придется уйти из Кореи, но при этом сохранив наши территории.
Надеюсь, что автор найдет нужный баланс в произведении.
С уважением.
________________________________________
46. S_T_V 2016/11/22 13:39 [удалить] [ответить]
>>Будем вешать "за" и "против"
или
" Будем *р*ешать "за" и "против" "
________________________________________
45. Каминский Борис Иванович (bkaminscky@yandex.ru) 2016/11/22 12:56 [удалить] [ответить]
> > 30.Шпильман Александр
>> > 29.Каминский Борис Иванович
>+1
>(Умные люди для лириков — скукота! Ни какого героизма! Профессиональная работа разве кому интересна?)
Эт точно. В общем-то автор пишет неплохо, но эта глава из серии "для среднего школьного возрата".
________________________________________
44. Алексей. 2016/11/22 03:16 [удалить] [ответить]
> > 39.АКсакал
>На нем (явочным порядком, без прямого приказа капитана?) забодяжили напалм в необходимом для устройства качественного пожара к-ве, и разработали механизм его сброса с вертушки.
Найти, из чего сделать смесь в достаточном количестве.
И, собственно, эту смесь изготовить.
Разные вещи.
> > 42.ChebMaster
>Может Ямал подойти настолько близко, чтобы виднеться эскадре (для успокоения нервов) но не виднеться англичанам? Земля ведь круглая, так?
Ночные сумерки должны быть достаточно плотными, что бы с крейсера нельзя было разобрать, что за ледокол подошёл к эскадре.
Т.е. нет проблем, что бы сдвинуть эскадру с места не палять особо.
Но это всё равно рушит конспирацию о застрявшей эскадре.
________________________________________
43. df (df50.00@mail.ru) 2016/11/22 02:09 [удалить] [ответить]
Видеться.
________________________________________
42. ChebMaster 2016/11/21 12:28 [удалить] [ответить]
Может Ямал подойти настолько близко, чтобы виднеться эскадре (для успокоения нервов) но не виднеться англичанам? Земля ведь круглая, так?
________________________________________
41. Силантий (denisrec@mail.ru) 2016/11/21 12:13 [удалить] [ответить]
> > 39.АКсакал
>> > 38.Силантий
>"Ермак" намертво встал всего через час хода в весьма слабеньком — по меркам Севморпути — льду.
Истинно так.
>Эскадра вмерзла в лед на виду у "Брейвика"
В точку. И никакие послезнания и высочайшая выучка команды "Ямала" не позволяли всерьез принимать такой сценарий. От неизбежных на море случайностей (с))). С рациями вроде разобрались — некритично для реагирования на подобные ЧП и хорошо для конспирации.
>"Ямал" отошел гораздо дальше, чем его могли заметить наглы.
Но в получившейся диспозиции это не меняет НИЧЕГО. Полчаса ходу им или полдня — кроме весьма пока несильного мандража личного состава эскадры никаких раскладов это не меняет. Англичанин торчит рядом, и подойти невозможно.
>На нем (явочным порядком, без прямого приказа капитана?) забодяжили напалм в необходимом для устройства качественного пожара к-ве, и разработали механизм его сброса с вертушки.
А вот тут Вы, батенька, передергиваете. Выглядит Ваш пост так, будто нижние чины втихую нарушили все мыслимые и немыслимые правила техники пожарной безопасности и создали адскую горючую смесь самовольно. А ведь решение забодяжить напалм было принято на совместном совещании. Что позже, личной инициативой подчиненных, было творчески и инициативно развито в сторону улучшения потребительских свойств.
>Автор в своем праве, конечно. Но всё вместе не оставляет сомнений, что это прелюдия к непременному _пожиганию_ "Брейвика"
Так автор где-то в комментах к предыдущей проде это прямо и написал, мол да, руки у него чешуться поджечь наглов. Так что готовтесь к неизбежному))).
________________________________________
40. Бархан 2016/11/21 10:57 [удалить] [ответить]
"Пункт назначения" какой-то с этими несчастными англичанами все у автора. :)
________________________________________
39. АКсакал 2016/11/21 10:43 [удалить] [ответить]
> > 38.Силантий
>
>Вряд ли какие-либо инструкции подразумевают то, что через 5 миль путешествия по ледяной кашке, чуть прихваченной свежим льдом, на ЛЕДОКОЛЕ, прошедшим капремонт, начнут греться два вала из трех.
"Ермак" намертво встал всего через час хода в весьма слабеньком — по меркам Севморпути — льду.
Эскадра вмерзла в лед на виду у "Брейвика".
"Ямал" отошел гораздо дальше, чем его могли заметить наглы.
На нем (явочным порядком, без прямого приказа капитана?) забодяжили напалм в необходимом для устройства качественного пожара к-ве, и разработали механизм его сброса с вертушки.
Наглы без всякой необходимости, и даже вопреки своим интересам, обстреляли чуть ранее рыбацкую шхуну.
Автор в своем праве, конечно. Но всё вместе не оставляет сомнений, что это прелюдия к непременному _пожиганию_ "Брейвика".
________________________________________
38. Силантий (denisrec@mail.ru) 2016/11/21 09:49 [удалить] [ответить]
> > 36.АКсакал
>> > 33.Силантий
>О как. Капитан и команда ЛЕДОКОЛА не обладают знаниями и умениями проводки во льдах судов не-ледокольного класса? Или "допотопные броненосцы" как-то иначе во льдах ходят — напр. винтами вперед?
>Передергиваете, батенька?
Во первых уверен, что в 2017 году в качестве капитанов неледоходных судов допускаются только специально обученные, замордованные зачетами и экзаменами люди. И все приемы и наставления двухсторонние. "Капитан А делает то-то, капитан Б делает то-то". Вряд ли какие-либо инструкции подразумевают то, что через 5 миль путешествия по ледяной кашке, чуть прихваченной свежим льдом, на ЛЕДОКОЛЕ, прошедшим капремонт, начнут греться два вала из трех.
